CN108247270B

CN108247270B - 叉车门架的门架支座自动定位通用装置

Info

Publication number: CN108247270B
Application number: CN201810043752.4A
Authority: CN
Inventors: 苏化成; 吴亚芹; 郭伟
Original assignee: Anhui Jianghuai Yinlian Heavy Duty Construction Machine Co Ltd
Current assignee: Anhui Jianghuai Heavy Construction Machinery Co ltd
Priority date: 2018-01-17
Filing date: 2018-01-17
Publication date: 2019-08-16
Anticipated expiration: 2038-01-17
Also published as: CN108247270A

Abstract

本发明公开了一种叉车门架的门架支座自动定位通用装置，包括底座，该底座上设有夹具，所述底座上的左右两侧对称的设置有2个定位系统，每个定位系统均包括：下部固定在该底座的定位架，滑动设置在定位架上部的至少2个滑杆，固定在滑杆内端的连接板，可上下移动的滑动设置于连接板上的定位圆盘，通过丝杠螺母机构连接定位圆盘的手轮，固定在定位架上且伸缩轴连接连接板的气缸，固定在滑杆外端的限位盘，以及可拆卸的固定于定位架上且和限位盘相配的限位套。本发明的优点是：通用性较强、使用较为方便。

Description

叉车门架的门架支座自动定位通用装置

技术领域

本发明涉及叉车制备设备技术领域，尤其是涉及一种叉车门架的门架支座自动定位通用装置。

背景技术

叉车的门架根据叉车型号的不同，门架支座的开档宽度和门架支座中心到槽钢面的高度都会有所不同。现有的门架支座定位工装采用一个定位座上开槽口，一根定位轴卡在定位槽口中的方式，通过定位轴上的工装尺寸保证门架的开档尺寸和高度尺寸。同时，定位轴需要人工搬到定位座上，门架搭焊完成后，再搬下来，每搭焊一台门架都需要搬运一次。由于定位轴重量约16kg，操作人员的劳动强度大，效率也低。另外，定位轴尺寸固定，难以实现不同门架的门架支座搭焊。换句话说，在实际生产中，由于叉车门架品种很多，如果每种门架都使用一种搭焊工装进行生产，会造成生产场地不够，搭焊工装亦太多，利用率低，成本高。实际上，有些门架的尺寸差异并不大，但即便如此，不同的尺寸差异，在现有门架支座定位工装上都需要不同的工装进行生产，无法实现通用化。

发明内容

本发明的目的是提供一种叉车门架的门架支座自动定位通用装置，它具有通用性较强、使用较为方便的特点。

本发明所采用的技术方案是：叉车门架的门架支座自动定位通用装置，包括底座，该底座上设有夹具，所述底座上的左右两侧对称的设置有2个定位系统，每个定位系统均包括：下部固定在该底座的定位架，滑动设置在定位架上部的至少2个滑杆，固定在滑杆内端的连接板，可上下移动的滑动设置于连接板上的定位圆盘，通过丝杠螺母机构连接定位圆盘的手轮，固定在定位架上且伸缩轴连接连接板的气缸，固定在滑杆外端的限位盘，以及可拆卸的固定于定位架上且和限位盘相配的限位套。

所述定位架上固定有滑套，滑杆间隙配合的穿在相应的滑套内。

所述连接板上设有沿上下方向延伸的燕尾槽，定位圆盘固定于和燕尾槽相配的燕尾块上。

所述定位圆盘的内部设有隔板螺母，定位架上设有丝杆座，丝杆座上设有配合孔，手轮上固定有向下延伸的丝杆，丝杆穿过相应的配合孔且相对于配合孔不可上下移动，同时，丝杆和隔板螺母相配。

本发明和现有技术相比所具有的优点是：通用性较强、使用较为方便。本发明的叉车门架的门架支座自动定位通用装置使用气缸实现工装的定位以及脱模，自动化程度高，减小了操作人员的劳动强度，效率高。同时，通过调整限位套的长度和定位圆盘的高度，可实现不同门架的门架支座的搭焊，通用性较强。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明：

图1是本发明的实施例的叉车门架的门架支座自动定位通用装置的立体图；

图2是本发明的定位系统的左视图（局部剖视）；

图3是本发明的定位系统的立体图。

图中：

10、底座；

20、夹具；

30、定位系统，31、定位架，311、丝杆座，3111、配合孔，32、滑杆，321、滑套，33、连接板，331、燕尾槽，34、定位圆盘，341、燕尾块，342、隔板螺母，35、手轮，351、丝杆，36、气缸，37、限位盘，38、限位套。

具体实施方式

实施例，见图1所示：叉车门架的门架支座自动定位通用装置，包括底座10。该底座10上设有夹具20，该夹具20用于夹持门架。

进一步的讲：

结合图2和图3所示，该底座10上的左右两侧对称的设置有2个定位系统30。每个定位系统30均包括：下部固定在该底座10上的定位架31，滑动设置在定位架31上部的至少2个滑杆32，固定在滑杆32内端的连接板33，可上下移动的滑动设置于连接板33上的定位圆盘34，通过丝杠螺母机构连接定位圆盘34的手轮35，固定在定位架31上且伸缩轴连接连接板33的气缸36，固定在滑杆32外端的限位盘37，以及可拆卸的固定于定位架31上且和限位盘37相配的限位套38。其中，滑杆32的滑动方向为沿左右滑动，从而2个定位圆盘34的间距能够发生变化；限位套38的长短能够根据需要而进行调整，从而限位盘37和限位套38接触后能够限制相应的滑杆32的移动幅度，即，限制2个定位圆盘34的间距。限位套38可以通过使用不同的限位套来调整其长度。这样，在使用时，将门架固定在夹具20上，调整定位圆盘34的移动幅度，以及定位圆盘34所在的高度，即可定位不同的宽度和高度的门架，不仅使用方便，且使该定位装置通用性较强。

优化的：

定位架31上固定有滑套321。比如，定位架31上设有通孔，滑套321过盈配合的穿设在通孔内。滑杆32间隙配合的穿在相应的滑套321内。即，避免滑杆32直接和定位架31产生摩擦。

连接板33上设有沿上下方向延伸的燕尾槽331，定位圆盘34固定于和燕尾槽331相配的燕尾块341上。即，采用燕尾结构使定位圆盘34相较于连接板33能够上下滑动。

继续优化：

定位圆盘34的内部设有隔板螺母342。定位架31上设有丝杆座311，丝杆座311上设有配合孔3111。手轮35上固定有向下延伸的丝杆351。丝杆351穿过相应的配合孔3111且相对于配合孔3111不可上下移动。同时，丝杆351和隔板螺母342相配。即，丝杆351和隔板螺母342螺接配合，使前述结构形成丝杠螺母机构。

以上所述仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

Claims

1.叉车门架的门架支座自动定位通用装置，包括底座（10），该底座（10）上设有夹具（20），其特征在于：所述底座（10）上的左右两侧对称的设置有2个定位系统（30），每个定位系统（30）均包括：下部固定在该底座（10）上的定位架（31），滑动设置在定位架（31）上部的至少2个滑杆（32），固定在滑杆（32）内端的连接板（33），可上下移动的滑动设置于连接板（33）上的定位圆盘（34），通过丝杠螺母机构连接定位圆盘（34）的手轮（35），固定在定位架（31）上且伸缩轴连接连接板（33）的气缸（36），固定在滑杆（32）外端的限位盘（37），以及可拆卸的固定于定位架（31）上且和限位盘（37）相配的限位套（38）。

2.根据权利要求1所述的叉车门架的门架支座自动定位通用装置，其特征在于：所述定位架（31）上固定有滑套（321），滑杆（32）间隙配合的穿在相应的滑套（321）内。

3.根据权利要求1所述的叉车门架的门架支座自动定位通用装置，其特征在于：所述连接板（33）上设有沿上下方向延伸的燕尾槽（331），定位圆盘（34）固定于和燕尾槽（331）相配的燕尾块（341）上。

4.根据权利要求1所述的叉车门架的门架支座自动定位通用装置，其特征在于：所述定位圆盘（34）的内部设有隔板螺母（342），定位架（31）上设有丝杆座（311），丝杆座（311）上设有配合孔（3111），手轮（35）上固定有向下延伸的丝杆（351），丝杆（351）穿过相应的配合孔（3111）且相对于配合孔（3111）不可上下移动，同时，丝杆（351）和隔板螺母（342）相配。