CN220330539U - 保险杠冲焊一体机 - Google Patents

保险杠冲焊一体机 Download PDF

Info

Publication number
CN220330539U
CN220330539U CN202322326394.7U CN202322326394U CN220330539U CN 220330539 U CN220330539 U CN 220330539U CN 202322326394 U CN202322326394 U CN 202322326394U CN 220330539 U CN220330539 U CN 220330539U
Authority
CN
China
Prior art keywords
welding
supporting
punching
bumper
station
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN202322326394.7U
Other languages
English (en)
Inventor
王强
高永财
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Wuxi Nok Ultrasound Technology Co ltd
Original Assignee
Wuxi Nok Ultrasound Technology Co ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Wuxi Nok Ultrasound Technology Co ltd filed Critical Wuxi Nok Ultrasound Technology Co ltd
Priority to CN202322326394.7U priority Critical patent/CN220330539U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN220330539U publication Critical patent/CN220330539U/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Abstract

本实用新型公开了保险杠冲焊一体机,涉及到保险杠加工技术领域,包括加工仓,加工仓的内腔底部设置有焊接工位以及设置在焊接工位一侧的冲孔工位,加工仓的内腔设置有在焊接工位与冲孔工位之间往复运动的用于支撑保险杠的支撑件;本实用新型在加工时,支撑头与冲孔头单独活动,并且在针对不同配置的汽车保险杠进行加工时,由于不同配置的汽车保险杠需要开孔焊接的位置数量不同,因此只需根据需求,控制部分或全部冲孔头、支撑头及超声波焊接头进行加工即可,节约能源,降低加工成本。

Description

保险杠冲焊一体机
技术领域
本实用新型涉及保险杠加工技术领域,具体为保险杠冲焊一体机。
背景技术
汽车保险杠成型后,需要装配各种工件,例如雷达、大灯、雾灯等,为此需要而先加工出雷达支架、大灯支架、雾灯支架等多种安装位,这些支架均是半成品经过粘贴定位焊接后,与汽车保险杠形成一体的,传统加工方法是人工完成,然而人工生产效率低下,且成品质量不稳定。
目前采用冲焊一体机对保险杠进行冲焊加工,加工效率大大提高,冲焊一体机一般具有多个冲孔头、多个焊接头及多个与焊接头适配的支撑头,现有的保险杠冲焊一体机的多个冲孔头和多个支撑头由一个气缸控制进行同步运动,而有些不同配置的车辆保险杠需要加工的位置数量不同,因此通过一个气缸控制多个冲孔头及多个支撑头同步运动,会出现无法加工或浪费能源的情况,并且冲孔头、焊接头及支撑头的运动方向均固定,无法根据生产加工情况进行调整,因此,亟需一种保险杠冲焊一体机。
实用新型内容
针对现有技术中存在的问题,本实用新型用以下技术结构解决此问题。
为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:
保险杠冲焊一体机,包括加工仓,所述加工仓的内腔底部设置有焊接工位以及设置在焊接工位一侧的冲孔工位,所述加工仓的内腔设置有在焊接工位与冲孔工位之间往复运动的用于支撑保险杠的支撑件;
所述焊接工位的顶面安装有多个沿着保险杠的外缘方向分布的焊接组件,所述焊接组件包括底座、超声波焊接头、第一气缸以及第一导向轨,所述底座安装在焊接工位的顶面,所述第一导向轨转动安装在底座上,所述超声波焊接头滑动安装在第一导向轨上,所述第一气缸安装在第一导向轨一侧,所述第一气缸的输出端与超声波焊接头连接;
所述加工仓的内腔设置有多个支撑组件,所述支撑组件包括安装座、支撑头、第二气缸以及第二导向轨,所述安装座安装在加工仓的内腔,所述第二导向轨转动安装在安装座上,所述第二气缸安装在第二导向轨的一侧,所述支撑头滑动安装在第二导向轨上,所述支撑头与第二气缸输出端连接,多个所述支撑头与多个超声波焊接头一一对应;
所述冲孔工位上设置有多个沿着保险杠的外缘方向分布的冲孔组件,所述冲孔组件包括固定座、冲孔头、第三气缸及第三导向轨,所述固定座安装在加工仓的内腔,所述第三导向轨转动安装在固定座上,所述冲孔头滑动安装在第三导向轨上,所述冲孔头与第三气缸输出端连接。
其进一步特征在于,
所述支撑件包括支撑台、弧形支撑板、第四气缸,所述支撑台滑动安装在加工仓内腔,所述弧形支撑板设置于支撑台顶端,所述第四气缸安装在支撑台内,所述第四气缸的输出端与弧形支撑板连接。
所述支撑件还包括滑轨,所述滑轨由焊接工位的顶面延伸至冲孔工位的顶面,所述支撑台的底端滑动安装在滑轨上。
所述支撑台上安装有用于检测支撑台位置的传感器。
所述弧形支撑板的顶面安装有多个吸盘。
采用本实用新型上述结构可以达到如下有益效果:
通过将每一个支撑头以及冲孔头单独设置并分别配以气缸(第二气缸及第三气缸)驱动,进行保险杠的加工时,将保险杠放置在支撑件上,支撑件移动至冲孔工位,通过冲孔组件对保险杠进行冲孔,此后支撑件移动至焊接工位,通过焊接组件对保险杠进行焊接,在加工时,支撑头与冲孔头单独活动,并且在针对不同配置的汽车保险杠进行加工时,由于不同配置的汽车保险杠需要开孔焊接的位置数量不同,因此只需根据需求,控制部分或全部冲孔头、支撑头及超声波焊接头进行加工即可,节约能源,降低加工成本,并且每一个支撑头、冲孔头及超声波焊接头均转动安装,当长期进行保险杠的加工后,支撑头、冲孔头或超声波焊接头可能会发生偏移,可以根据加工情况,对偏移的相应部分进行微调转动。
附图说明
图1为本实施例的结构示意图;
图2为本实施例中的加工仓结构示意图;
图3为本实施例中支撑件处相关结构示意图;
图4为本实施例中冲孔组件处相关结构示意图;
图5为本实施例中支撑组件及支撑件处相关结构示意图;
图6为本实施例中焊接组件的结构示意图;
图7为本实施例中冲孔组件的结构示意图;
图8为本实施例中支撑组件的结构示意图。
图中:1、加工仓;2、支撑件;21、支撑台;211、传感器;22、弧形支撑板;221、吸盘;23、第四气缸;24、滑轨;3、冲孔工位;4、焊接组件;41、底座;42、超声波焊接头;43、第一气缸;44、第一导向轨;5、支撑组件;51、安装座;52、支撑头;53、第二气缸;54、第二导向轨;6、冲孔组件;61、固定座;62、冲孔头;63、第三气缸;64、第三导向轨;7、焊接工位。
具体实施方式
实施例一,参考图1-8所示的保险杠冲焊一体机,包括加工仓1(可以由机架组成),加工仓1的内腔底部设置有焊接工位7以及设置在焊接工位7一侧的冲孔工位3,加工仓1的内腔设置有在焊接工位7与冲孔工位3之间往复运动的用于支撑保险杠的支撑件2;
焊接工位7的顶面安装有多个沿着保险杠的外缘方向分布的焊接组件4,焊接组件4包括底座41、超声波焊接头42、第一气缸43以及第一导向轨44,底座41安装在焊接工位7的顶面,第一导向轨44转动安装(可通过设置旋转台等进行连接安装)在底座41上,超声波焊接头42滑动安装在第一导向轨44上,第一气缸43安装在第一导向轨44一侧,第一气缸43的输出端与超声波焊接头42连接;
加工仓1的内腔设置有多个支撑组件5,支撑组件5包括安装座51、支撑头52、第二气缸53以及第二导向轨54,安装座51安装在加工仓1的内腔,第二导向轨54转动安装(可通过设置旋转台等进行连接安装)在安装座51上,第二气缸53安装在第二导向轨54的一侧,支撑头52滑动安装在第二导向轨54上,支撑头52与第二气缸53输出端连接,多个支撑头52与多个超声波焊接头42一一对应(加工时,支撑头52与超声波焊接头42分别置于保险杠两侧,支撑头52抵住超声波焊接头42焊接部位,起到支撑作用);
冲孔工位3上设置有多个沿着保险杠的外缘方向分布的冲孔组件6,冲孔组件6包括固定座61、冲孔头62、第三气缸63及第三导向轨64,固定座61安装在加工仓1的内腔,第三导向轨64转动安装(可通过设置旋转台等进行连接安装)在固定座61上,冲孔头62滑动安装在第三导向轨64上,冲孔头62与第三气缸63输出端连接。
在实际使用过程中,通过将每一个支撑头52以及冲孔头62单独设置并分别配以气缸(第二气缸53及第三气缸63)驱动,进行保险杠的加工时,将保险杠放置在支撑件2上,支撑件2移动至冲孔工位3,通过冲孔组件6对保险杠进行冲孔,此后支撑件2移动至焊接工位7,通过焊接组件4对保险杠进行焊接,在加工时,支撑头52与冲孔头62单独活动,并且在针对不同配置的汽车保险杠进行加工时,由于不同配置的汽车保险杠需要开孔焊接的位置数量不同,因此只需根据需求,控制部分或全部冲孔头62、支撑头52及超声波焊接头42进行加工即可,节约能源,降低加工成本,并且每一个支撑头52、冲孔头62及超声波焊接头42均转动安装,当长期进行保险杠的加工后,支撑头52、冲孔头62或超声波焊接头42可能会发生偏移,可以根据加工情况,对偏移的相应部分进行微调转动。
其中,支撑件2包括支撑台21、弧形支撑板22、第四气缸23,支撑台21滑动安装在加工仓1内腔,弧形支撑板22设置于支撑台21顶端,第四气缸23安装在支撑台21内,第四气缸23的输出端与弧形支撑板22连接,支撑件2还包括滑轨24,滑轨24由焊接工位7的顶面延伸至冲孔工位3的顶面,支撑台21的底端滑动安装在滑轨24上。
在实际使用过程中,通过设置第四气缸23控制弧形支撑板22上下活动,完成卸料,通过设置滑轨24,使对支撑台21的移动进行导向。
其中,支撑台21上安装有用于检测支撑台21位置的传感器211。
在实际使用过程中,通过设置传感器211,用于准确控制支撑台21的活动,以便于准确的对支撑台21上的保险杠进行加工。
其中,弧形支撑板22的顶面安装有多个吸盘221。
在实际使用过程中,通过设置多个吸盘221,用以固定保险杠,放置保险杠在加工时位移,影响加工的精准度。
以上的仅是本申请的优选实施方式,本实用新型不限于以上实施例。可以理解,本领域技术人员在不脱离本实用新型的精神和构思的前提下直接导出或联想到的其他改进和变化,均应认为包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.保险杠冲焊一体机,其特征在于,包括加工仓(1),所述加工仓(1)的内腔底部设置有焊接工位(7)以及设置在焊接工位(7)一侧的冲孔工位(3),所述加工仓(1)的内腔设置有在焊接工位(7)与冲孔工位(3)之间往复运动的用于支撑保险杠的支撑件(2);
所述焊接工位(7)的顶面安装有多个沿着保险杠的外缘方向分布的焊接组件(4),所述焊接组件(4)包括底座(41)、超声波焊接头(42)、第一气缸(43)以及第一导向轨(44),所述底座(41)安装在焊接工位(7)的顶面,所述第一导向轨(44)转动安装在底座(41)上,所述超声波焊接头(42)滑动安装在第一导向轨(44)上,所述第一气缸(43)安装在第一导向轨(44)一侧,所述第一气缸(43)的输出端与超声波焊接头(42)连接;
所述加工仓(1)的内腔设置有多个支撑组件(5),所述支撑组件(5)包括安装座(51)、支撑头(52)、第二气缸(53)以及第二导向轨(54),所述安装座(51)安装在加工仓(1)的内腔,所述第二导向轨(54)转动安装在安装座(51)上,所述第二气缸(53)安装在第二导向轨(54)的一侧,所述支撑头(52)滑动安装在第二导向轨(54)上,所述支撑头(52)与第二气缸(53)输出端连接,多个所述支撑头(52)与多个超声波焊接头(42)一一对应;
所述冲孔工位(3)上设置有多个沿着保险杠的外缘方向分布的冲孔组件(6),所述冲孔组件(6)包括固定座(61)、冲孔头(62)、第三气缸(63)及第三导向轨(64),所述固定座(61)安装在加工仓(1)的内腔,所述第三导向轨(64)转动安装在固定座(61)上,所述冲孔头(62)滑动安装在第三导向轨(64)上,所述冲孔头(62)与第三气缸(63)输出端连接。
2.根据权利要求1所述的保险杠冲焊一体机,其特征在于:所述支撑件(2)包括支撑台(21)、弧形支撑板(22)、第四气缸(23),所述支撑台(21)滑动安装在加工仓(1)内腔,所述弧形支撑板(22)设置于支撑台(21)顶端,所述第四气缸(23)安装在支撑台(21)内,所述第四气缸(23)的输出端与弧形支撑板(22)连接。
3.根据权利要求2所述的保险杠冲焊一体机,其特征在于:所述支撑件(2)还包括滑轨(24),所述滑轨(24)由焊接工位(7)的顶面延伸至冲孔工位(3)的顶面,所述支撑台(21)的底端滑动安装在滑轨(24)上。
4.根据权利要求2所述的保险杠冲焊一体机,其特征在于:所述支撑台(21)上安装有用于检测支撑台(21)位置的传感器(211)。
5.根据权利要求2所述的保险杠冲焊一体机,其特征在于:所述弧形支撑板(22)的顶面安装有多个吸盘(221)。
CN202322326394.7U 2023-08-29 2023-08-29 保险杠冲焊一体机 Active CN220330539U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202322326394.7U CN220330539U (zh) 2023-08-29 2023-08-29 保险杠冲焊一体机

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202322326394.7U CN220330539U (zh) 2023-08-29 2023-08-29 保险杠冲焊一体机

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN220330539U true CN220330539U (zh) 2024-01-12

Family

ID=89442518

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202322326394.7U Active CN220330539U (zh) 2023-08-29 2023-08-29 保险杠冲焊一体机

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN220330539U (zh)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US7325581B2 (en) Apparatus for punching and welding or bonding workpieces
CN205147759U (zh) 汽车轮毂单元螺栓压装转动装置
CN104985099A (zh) 三轴自动铆接机
CN105689616A (zh) 八工位冷镦机的总装配机构
CN110773884A (zh) 一种立式激光切管机
CN220330539U (zh) 保险杠冲焊一体机
CN109352728B (zh) 一种保险杠的冲孔机
CN108750574B (zh) 一种变径支撑压紧定位装置
CN109940431A (zh) 一种定位夹具
CN113976724A (zh) 一种新能源汽车加工用板件冲孔装置
CN204817880U (zh) 三轴自动铆接机
CN202963282U (zh) 一种冲压自动化上下料机械手
CN207344019U (zh) 一种雪橇活动定位机构
CN110732628A (zh) 一种用于弯链板自动化生产的多工位自动送料装置
CN205393426U (zh) 八工位冷镦机的总装配机构
CN204770081U (zh) 一种自动切料设备
CN109550827A (zh) 刀片全自动成型设备
CN111940249B (zh) 定位导向机构
CN110711990B (zh) 车门铰链安装机构
CN209867242U (zh) 一种锻压机床加工用定位装置
CN113733292A (zh) 一种封边机精修机构
CN109080048B (zh) 一种活塞包胶片修剪装置
CN218837056U (zh) 一种无心磨床机械手安装结构
CN207205012U (zh) 一种轿车翼子板安装支架冲孔翻孔模具
CN105904118A (zh) 框架结构新型焊接工装

Legal Events

Date Code Title Description
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant