CN220315167U - 一种童车用具有缓冲功能的辅助轮 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及童车技术领域，且公开了一种童车用具有缓冲功能的辅助轮。包括车轮，所述车轮右侧面活动连接有固定座，所述固定座的内部转动连接有转杆，所述转杆的侧表面固定连接有固定环，所述连接板的左侧面转动连接有横杆，所述横杆的侧表面固定连接有辅助轮，所述辅助轮的表面均匀分布有气囊，所述辅助轮的内部固定连接有套环，所述套环的表面均匀分布有气筒，所述气筒的内部贯穿连接有移动杆，且移动杆远离气筒的一端延伸进气囊的内部，所述移动杆远离气筒的一端设有圆孔，且圆孔与气筒相连通，本实用新型通过安装的气囊、移动杆、圆孔和气筒，对产生的颠簸进行缓冲，提高辅助轮在骑行移动时的稳定性。

Description

一种童车用具有缓冲功能的辅助轮

技术领域

本实用新型涉及童车技术领域，具体为一种童车用具有缓冲功能的辅助轮。

背景技术

童车是儿童玩具之中的一大门类，其中包括儿童自行车、儿童推车、婴儿学步车、儿童三轮车以及儿童电动玩具车，儿童自行车适用于年龄段为四至八岁的儿童使用，随着社会的不断发展，已逐渐走进人们的生活中，而儿童自行车为提高其防护效果，则需要使用到相应的辅助轮，如专利主题“一种童车用具有缓冲功能的辅助轮”，申请号“CN201920424700.1”，通过在轮毂外壁上设等间距的橡胶减震垫，轮胎两外侧壁上设等间距的减震孔，减震孔内部中心位置处设空气柱，实现了辅助轮的缓冲功能，从而提高了辅助轮使用时的稳定性，相较于减震垫和空气柱的使用，小型气囊更具柔和性，空气柱无法形成空气阻力，对颠簸的缓冲力相对较低，不能保证辅助轮在骑行移动时的稳定性。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种童车用具有缓冲功能的辅助轮，具备对产生的颠簸进行缓冲，提高辅助轮在骑行移动时的稳定性，解决了上述技术问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括车轮，所述车轮右侧面活动连接有固定座，所述固定座的内部转动连接有转杆，所述转杆的侧表面固定连接有固定环，所述固定环的侧表面固定连接有连接杆二，所述连接杆二远离固定环的一端固定连接有固定板，所述固定板的下表面固定连接有连接板，所述连接板的左侧面转动连接有横杆；

所述横杆的侧表面固定连接有辅助轮，所述辅助轮的表面均匀分布有气囊，所述辅助轮的内部固定连接有套环，所述套环的表面均匀分布有气筒，所述气筒的内部贯穿连接有移动杆，且移动杆远离气筒的一端延伸进气囊的内部，所述移动杆远离气筒的一端设有圆孔，且圆孔与气筒相连通。

作为本实用新型的优选技术方案，所述辅助轮的侧表面设置有防滑纹，且防滑纹位于气囊的两侧。

作为本实用新型的优选技术方案，所述车轮的内部活动连接有连接轴，且连接轴与固定座活动连接，所述固定座的上表面贯穿连接有摆杆，且摆杆的侧表面与固定座通过活动轴活动连接。

作为本实用新型的优选技术方案，所述摆杆远离固定座的一端固定连接有连接杆一，且连接杆一位于固定座的内部，所述连接杆一远离摆杆的一端固定连接有推杆。

作为本实用新型的优选技术方案，所述转杆的侧表面贯穿连接有固定板一，且固定板一位于推杆的左侧，所述转杆的侧表面固定连接有固定板二，所述固定板二的左侧面与固定板一的右侧面分别固定连接有齿板。

作为本实用新型的优选技术方案，所述固定板一的左侧面固定连接有弹簧，所述弹簧远离固定板一的一端固定连接有连接块，且连接块与固定座固定连接。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种童车用具有缓冲功能的辅助轮，具备以下有益效果：

1、本实用新型通过安装的气囊、移动杆、圆孔和气筒，骑经颠簸路面对气囊进行挤压，从而使移动杆向气筒的内部移动，同时气囊内部的空气挤进圆孔的内部，与移动进气筒的移动杆形成对抗阻力，对产生的颠簸进行缓冲，提高辅助轮在骑行移动时的稳定性。

2、本实用新型通过安装的摆杆、弹簧和齿板，拨动摆杆使其向左摆动，使推杆对固定板一进行推动使其向左移动，使齿板分离，拉动连接杆二使辅助轮向上摆动，松开摆杆，利用弹簧使固定板一复位，从而使齿板重新啮合，对辅助轮限位，便于使用选择是否使用辅助轮，通过装置的适用性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的正面内部结构示意图；

图3为本实用新型的固定座局部爆炸结构示意图；

图4为本实用新型的转杆表面结构示意图；

图5为本实用新型的辅助轮爆炸结构示意图。

其中：1、车轮；101、连接轴；102、固定座；103、摆杆；104、连接杆一；105、推杆；2、转杆；201、固定板一；202、固定板二；203、齿板；204、弹簧；205、连接块；3、固定环；301、连接杆二；302、固定板；303、连接板；304、横杆；4、辅助轮；401、套环；402、防滑纹；403、气囊；404、气筒；405、移动杆；406、圆孔。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-5，一种童车用具有缓冲功能的辅助轮，包括车轮1，横杆304的侧表面固定连接有辅助轮4，辅助轮4的表面均匀分布有气囊403，辅助轮4的内部固定连接有套环401，套环401的表面均匀分布有气筒404，气筒404的内部贯穿连接有移动杆405，且移动杆405远离气筒404的一端延伸进气囊403的内部，移动杆405远离气筒404的一端设有圆孔406，且圆孔406与气筒404相连通，辅助轮4的侧表面设置有防滑纹402，且防滑纹402位于气囊403的两侧，在儿童骑车的过程中，骑经颠簸路面对气囊403进行挤压，从而使移动杆405向气筒404的内部移动，同时气囊403内部的空气挤进圆孔406的内部，从移动杆405的内部导进气筒404的内部，与移动进气筒404的移动杆405形成对抗阻力，对产生的颠簸进行缓冲，提高辅助轮4在骑行移动时的稳定性。

车轮1的内部活动连接有连接轴101，且连接轴101与固定座102活动连接，车轮1右侧面活动连接有固定座102，固定座102的内部转动连接有转杆2，转杆2的侧表面固定连接有固定环3，固定环3的侧表面固定连接有连接杆二301，连接杆二301远离固定环3的一端固定连接有固定板302，固定板302的下表面固定连接有连接板303，连接板303的左侧面转动连接有横杆304，利用固定环3与连接杆二301对辅助轮4进行支撑，对童车的车轮1进行支撑。

固定座102的上表面贯穿连接有摆杆103，且摆杆103的侧表面与固定座102通过活动轴活动连接，摆杆103远离固定座102的一端固定连接有连接杆一104，且连接杆一104位于固定座102的内部，连接杆一104远离摆杆103的一端固定连接有推杆105，转杆2的侧表面贯穿连接有固定板一201，且固定板一201位于推杆105的左侧，转杆2的侧表面固定连接有固定板二202，固定板二202的左侧面与固定板一201的右侧面分别固定连接有齿板203，固定板一201的左侧面固定连接有弹簧204，弹簧204远离固定板一201的一端固定连接有连接块205，且连接块205与固定座102固定连接，在童车使用的过程中，拨动摆杆103使其向左摆动，从而带动连接杆一104向左摆动，使推杆105向左移动，对固定板一201进行推动，使固定板一201向左移动，使齿板203分离，拉动连接杆二301使转杆2进行转动，松开摆杆103，利用弹簧204的弹性使固定板一201复位，从而使齿板203重新啮合，对辅助轮4限位，便于使用选择是否使用辅助轮4，通过装置的适用性。

在使用时，利用固定环3与连接杆二301对辅助轮4进行支撑，对童车的车轮1进行支撑，在儿童骑车的过程中，骑经颠簸路面对气囊403进行挤压，从而使移动杆405向气筒404的内部移动，同时气囊403内部的空气挤进圆孔406的内部，从移动杆405的内部导进气筒404的内部，与移动进气筒404的移动杆405形成对抗阻力，对产生的颠簸进行缓冲，提高辅助轮4在骑行移动时的稳定性，在童车使用的过程中，拨动摆杆103使其向左摆动，从而带动连接杆一104向左摆动，使推杆105向左移动，对固定板一201进行推动，使固定板一201向左移动，使齿板203分离，拉动连接杆二301使转杆2进行转动，松开摆杆103，利用弹簧204的弹性使固定板一201复位，从而使齿板203重新啮合，对辅助轮4限位，便于使用选择是否使用辅助轮4，通过装置的适用性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种童车用具有缓冲功能的辅助轮，包括车轮(1)，其特征在于：所述车轮(1)右侧面活动连接有固定座(102)，所述固定座(102)的内部转动连接有转杆(2)，所述转杆(2)的侧表面固定连接有固定环(3)，所述固定环(3)的侧表面固定连接有连接杆二(301)，所述连接杆二(301)远离固定环(3)的一端固定连接有固定板(302)，所述固定板(302)的下表面固定连接有连接板(303)，所述连接板(303)的左侧面转动连接有横杆(304)；

所述横杆(304)的侧表面固定连接有辅助轮(4)，所述辅助轮(4)的表面均匀分布有气囊(403)，所述辅助轮(4)的内部固定连接有套环(401)，所述套环(401)的表面均匀分布有气筒(404)，所述气筒(404)的内部贯穿连接有移动杆(405)，且移动杆(405)远离气筒(404)的一端延伸进气囊(403)的内部，所述移动杆(405)远离气筒(404)的一端设有圆孔(406)，且圆孔(406)与气筒(404)相连通。

2.根据权利要求1所述的一种童车用具有缓冲功能的辅助轮，其特征在于：所述辅助轮(4)的侧表面设置有防滑纹(402)，且防滑纹(402)位于气囊(403)的两侧。

3.根据权利要求1所述的一种童车用具有缓冲功能的辅助轮，其特征在于：所述车轮(1)的内部活动连接有连接轴(101)，且连接轴(101)与固定座(102)活动连接，所述固定座(102)的上表面贯穿连接有摆杆(103)，且摆杆(103)的侧表面与固定座(102)通过活动轴活动连接。

4.根据权利要求3所述的一种童车用具有缓冲功能的辅助轮，其特征在于：所述摆杆(103)远离固定座(102)的一端固定连接有连接杆一(104)，且连接杆一(104)位于固定座(102)的内部，所述连接杆一(104)远离摆杆(103)的一端固定连接有推杆(105)。

5.根据权利要求1所述的一种童车用具有缓冲功能的辅助轮，其特征在于：所述转杆(2)的侧表面贯穿连接有固定板一(201)，且固定板一(201)位于推杆(105)的左侧，所述转杆(2)的侧表面固定连接有固定板二(202)，所述固定板二(202)的左侧面与固定板一(201)的右侧面分别固定连接有齿板(203)。

6.根据权利要求5所述的一种童车用具有缓冲功能的辅助轮，其特征在于：所述固定板一(201)的左侧面固定连接有弹簧(204)，所述弹簧(204)远离固定板一(201)的一端固定连接有连接块(205)，且连接块(205)与固定座(102)固定连接。