CN220297682U - 电动车把立筒注塑成型模具 - Google Patents

Abstract

电动车把立筒注塑成型模具，包括型腔复板和型腔框，以及型芯复板、模脚、顶针底板、顶针面板和型芯板，型芯板上设置下筒型芯镶块，下筒型芯镶块上设置直顶导孔和内倒扣型腔，顶针面板上连接直顶块，直顶块伸入直顶导孔中，并与内倒扣型腔相配合，型腔复板下连接上筒芯子，上筒芯子穿过型腔框与直顶块和下筒型芯镶块相对插；型芯板上横向设置两块哈夫滑块，两块哈夫滑块抱围着下筒型芯镶块，并和型腔框配合，与下筒型芯镶块、直顶块和上筒芯子之间构成把立筒模腔，把立筒模腔与内倒扣型腔连通，把立筒模腔中注塑把立筒，内倒扣型腔中注塑内倒扣；两块哈夫滑块由外滑机构带动外滑，型腔复板、型腔框和型芯板外壁之间设置二次开模机构。

Description

电动车把立筒注塑成型模具

技术领域

本实用新型涉及一种电动车把立筒注塑成型模具，属于注塑模具领域。

背景技术

采用注塑模具生产塑料产品，例如电动车的把立筒等产品，根据产品外形和结构分析，把立筒的上部连接龙头把手，下部连接前轮叉，把立筒整体体积小，但内部构造相对复杂，卡扣和装配孔较多，特别是把立筒的上筒小，下筒大，且在上筒与下筒之间制有间隔板，使把立筒在成型后不能直接脱模。因此，传统技术加工把立筒一般采用分体方式，即将把立筒分成两个部件分别加工成型，再装配在一起。生产时，需要开发两副模具，不仅增加了成本投资，而且还需要人工组装，效率低。同时，产品组装有拼接缝，把立筒为电动车的外饰件，有拼缝，外型不美观。因此，本申请人开发了一种用于生产一体成型的电动车把立筒注塑成型模具。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服已有技术的缺点，提供一种采用对插装配，一体成型，二次开模，顺利脱模的电动车把立筒注塑成型模具。

本实用新型电动车把立筒注塑成型模具的技术方案是：包括型腔复板和型芯复板，型腔复板下设置型腔框，型芯复板上设置两块模脚，两模脚之间设置顶针底板和顶针面板，两模脚上设置型芯板，其特征在于：所述型芯板上设置下筒型芯镶块，下筒型芯镶块上设置直顶导孔和内倒扣型腔，所述顶针面板上连接直顶杆，直顶杆上设置直顶块，直顶块伸入直顶导孔中，并与内倒扣型腔相配合，所述型腔复板下连接上筒芯子，上筒芯子穿过型腔框与直顶块和下筒型芯镶块相对插；所述型芯板上横向设置两块哈夫滑块，两块哈夫滑块抱围着下筒型芯镶块，并和型腔框配合，与下筒型芯镶块、直顶块和上筒芯子之间构成把立筒模腔，把立筒模腔与内倒扣型腔连通，把立筒模腔中注塑把立筒，内倒扣型腔中注塑内倒扣；所述两块哈夫滑块由外滑机构带动外滑，所述型腔复板、型腔框和型芯板外壁之间设置二次开模机构。

本实用新型的电动车把立筒注塑成型模具，其优点有：一、通过上筒芯子与直顶块和下筒型芯镶块的对插装配，构成模具的型芯，再通过两块哈夫滑块与型腔框的配合，构成模具的型腔，型芯与型腔配合构成模腔，实现把立筒一体注塑成型，产品无需装配，可以减少模具投资和人工费用，节省成本；二、采用二次开模和外滑脱模结构，再结合直顶脱模，使把立筒的上筒先脱出，再把立筒的外轮廓脱出，最后由直顶块直接将把立筒顶起，便于人工或机械手取走，脱模动作顺畅。

本实用新型的电动车把立筒注塑成型模具，所述下筒型芯镶块上还设置潜伏浇口和热嘴孔，所述型芯复板上设置注射口，注射口上连接热嘴，热嘴伸入热嘴孔中，并与潜伏浇口相配合。所述的外滑机构包括在型芯板的两侧各设置外滑油缸，所述两块哈夫滑块的外壁上各设置连接锁模块，连接锁模块与型腔框相配合，并与外滑油缸相连接。所述的二次开模机构包括在型腔复板的外壁上连接压杆，压杆上制有压块，所述的型芯板外壁上连接拉杆，拉杆上制有拉钩，所述的型腔框外壁中设置弹簧和卡块，卡块的头部伸出型腔框壁外，其上顶角与拉钩相配合，其下底角制成斜面，斜面与压块相配合。

附图说明

图1是本实用新型的电动车把立筒注塑成型模具结构示意图；

图2是图1的A—A截面示意图；

图3是本实用新型的电动车把立筒注塑成型模具立体示意图；

图4是本实用新型的上筒芯子、下筒型芯镶块和直顶块对插装配立体剖面示意图；

图5是本实用新型的二次开模机构结构示意图。

实施方式

本实用新型涉及一种电动车把立筒注塑成型模具，如图1—图5所示，包括型腔复板1和型芯复板2，型腔复板下设置型腔框3，型芯复板上设置两块模脚5，两模脚之间设置顶针底板6和顶针面板7，两模脚上设置型芯板8，其中，所述型芯板8上设置下筒型芯镶块9，下筒型芯镶块9上设置直顶导孔15和内倒扣型腔16，所述顶针面板7上连接直顶杆17，直顶杆上设置直顶块18，直顶块伸入直顶导孔15中，并与内倒扣型腔16相配合，所述型腔复板1下连接上筒芯子19，上筒芯子19穿过型腔框3与直顶块18和下筒型芯镶块9相对插；所述型芯板8上横向设置两块哈夫滑块20，两块哈夫滑块20抱围着下筒型芯镶块9，并和型腔框3配合，与下筒型芯镶块9、直顶块18和上筒芯子19之间构成把立筒模腔，把立筒模腔与内倒扣型腔16连通，把立筒模腔中注塑把立筒21，内倒扣型腔16中注塑内倒扣22；所述两块哈夫滑块20由外滑机构带动外滑，所述型腔复板1、型腔框3和型芯板8外壁之间设置二次开模机构。

本方案的主要特点是在型芯板8上设置下筒型芯镶块9，下筒型芯镶块9上设有内倒扣型腔16，所述顶针面板7上连接直顶杆17，直顶块上设有直顶块18，直顶块伸入直顶导孔15中，并与内倒扣型腔16相配合，所述型腔复板1下连接上筒芯子19，上筒芯子19穿过型腔框3与直顶块18和下筒型芯镶块9相对插，即上筒芯子19、下筒型芯镶块9和直顶块18上下穿插及对插装配，构成模具的型芯，两块哈夫滑块20和型腔框3配合，构成模具的型腔，型腔与型芯配合构成把立筒模腔，注塑时，将塑料原料注入到把立筒模腔及内倒扣型腔16中，型成把立筒21和内倒扣22，使把立筒一体注塑成型。脱模时，首先由注塑机动力带动型芯板8与型腔框3分离开模，在二次开模机构的作用下，型腔框3先跟着型芯板8一起开模，即型腔框3与型腔复板1分离，由于上筒芯子19连接在型腔复板1上，不能移动，型腔框移动，相当于是上筒芯子19从下筒型芯镶块9和直顶块18上抽出，使把立筒的上筒脱模完成，接着继续开模一段距离，在二次开模机构作用下，使型腔框3与型芯板8开模分离，再外滑机构工作，带动两块哈夫滑块20外滑，使把立筒的外轮廓面脱模完成，此时，还有把立筒的下筒留在下筒型芯镶块9和直顶块18上，由动力带动顶针底板6和顶针面板7，顶针面板7带动直顶杆17上顶，直顶杆17通过直顶块18将把立筒21从下筒型芯镶块9上顶起，最后由人工或机械手将把立筒21从直顶块上取走，产品脱模完成。

本方案的有益效果有：一、通过上筒芯子与直顶块和下筒型芯镶块的对插装配，构成模具的型芯，再通过两块哈夫滑块与型腔框的配合，构成模具的型腔，型芯与型腔配合构成模腔，实现把立筒一体注塑成型，产品无需装配，可以减少模具投资和人工费用，节省成本；

二、采用二次开模和外滑脱模结构，再结合直顶脱模，使把立筒的上筒先脱出，再把立筒的外轮廓脱出，最后由直顶块直接将把立筒顶起，便于人工或机械手取走，脱模动作顺畅。

所述下筒型芯镶块9上还设置潜伏浇口10和热嘴孔11，所述型芯复板2上设置注射口12，注射口上连接热嘴13，热嘴13伸入热嘴孔11中，并与潜伏浇口10相配合。采用倒装进胶结构，即将热嘴连接在型芯复板上，塑料从下筒型芯镶块的潜伏浇口中注入模腔，实现产品背部内壁进胶，使产品表面无胶痕，保证产品表面光洁。

所述的外滑机构包括在型芯板8的两侧各设置外滑油缸25，所述两块哈夫滑块20的外壁上各设置连接锁模块26，连接锁模块26与型腔框3相配合，并与外滑油缸25相连接。工作时，由外滑油缸25带动两块哈夫滑块20外滑，将把立筒的外轮廓面脱出。

所述的二次开模机构包括在型腔复板1的外壁上连接压杆30，压杆上制有压块31，所述的型芯板8外壁上连接拉杆32，拉杆上制有拉钩33，所述的型腔框3外壁中设置弹簧35和卡块36，卡块36的头部伸出型腔框壁外，其上顶角与拉钩33相配合，其下底角制成斜面37，斜面37与压块31相配合。工作时，首先拉钩33拉住卡块36的上顶角，使型腔框3先跟着型芯板8一起开模，即型腔框3与型腔复板1分离，由于上筒芯子19连接在型腔复板1上，不能移动，型腔框移动，相当于是上筒芯子19从下筒型芯镶块9和直顶块18上抽出，使把立筒的上筒脱模完成，接着继续开模一段距离，此时卡块36的斜面37与压块31接触，在压块的作用下，将卡块36向内压，弹簧35压缩，卡块36缩到型腔框3中，与拉钩33脱离接触，继续开模，型腔框3与型芯板8分离，二次开模动作完成，产品顺利脱模。

Claims (4)

1.电动车把立筒注塑成型模具，包括型腔复板（1）和型芯复板（2），型腔复板下设置型腔框（3），型芯复板上设置两块模脚（5），两模脚之间设置顶针底板（6）和顶针面板（7），两模脚上设置型芯板（8），其特征在于：所述型芯板（8）上设置下筒型芯镶块（9），下筒型芯镶块（9）上设置直顶导孔（15）和内倒扣型腔（16），所述顶针面板（7）上连接直顶杆（17），直顶杆上设置直顶块（18），直顶块伸入直顶导孔（15）中，并与内倒扣型腔（16）相配合，所述型腔复板（1）下连接上筒芯子（19），上筒芯子（19）穿过型腔框（3）与直顶块（18）和下筒型芯镶块（9）相对插；所述型芯板（8）上横向设置两块哈夫滑块（20），两块哈夫滑块（20）抱围着下筒型芯镶块（9），并和型腔框（3）配合，与下筒型芯镶块（9）、直顶块（18）和上筒芯子（19）之间构成把立筒模腔，把立筒模腔与内倒扣型腔（16）连通，把立筒模腔中注塑把立筒（21），内倒扣型腔（16）中注塑内倒扣（22）；所述两块哈夫滑块（20）由外滑机构带动外滑，所述型腔复板（1）、型腔框（3）和型芯板（8）外壁之间设置二次开模机构。

2.如权利要求1所述的电动车把立筒注塑成型模具，其特征在于所述下筒型芯镶块（9）上还设置潜伏浇口（10）和热嘴孔（11），所述型芯复板（2）上设置注射口（12），注射口上连接热嘴（13），热嘴（13）伸入热嘴孔（11）中，并与潜伏浇口（10）相配合。

3.如权利要求1所述的电动车把立筒注塑成型模具，其特征在于所述的外滑机构包括在型芯板（8）的两侧各设置外滑油缸（25），所述两块哈夫滑块（20）的外壁上各设置连接锁模块（26），连接锁模块（26）与型腔框（3）相配合，并与外滑油缸（25）相连接。

4.如权利要求1所述的电动车把立筒注塑成型模具，其特征在于所述的二次开模机构包括在型腔复板（1）的外壁上连接压杆（30），压杆上制有压块（31），所述的型芯板（8）外壁上连接拉杆（32），拉杆上制有拉钩（33），所述的型腔框（3）外壁中设置弹簧（35）和卡块（36），卡块（36）的头部伸出型腔框壁外，其上顶角与拉钩（33）相配合，其下底角制成斜面（37），斜面（37）与压块（31）相配合。