CN220295918U - 一种舵叶镗孔精加工用镗排装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种舵叶镗孔精加工用镗排装置，包括两个分别用于镗销舵叶上舵杆承座锥孔和舵销承座锥孔的短镗排，短镗排由沿轴向方向依次设置的小头轴承座段、锥形镗排段和大径轴承座段组成，锥形镗排段上设有丝杆和刀架体，丝杆中轴线与锥形镗排段丝杆所处径向方向的母线平行，大径轴承座段上套装有用于放置在锥孔外部进行支撑的第二轴承座，第二轴承座底部可拆卸安装有支架，大径轴承座段上第二轴承座远离锥形镗排段的一侧安装有链轮，链轮通过链条传动连接有驱动件；本实用新型的镗排装置，在舵叶内安装时无需考虑镗排坠线，除低了舵叶两孔的中心线偏差，方便控制孔的锥度比，降低了装置加工成本，缩短了装置轴向长度，提升了实用性。

Description

一种舵叶镗孔精加工用镗排装置

技术领域

本实用新型涉及船舶建造技术领域，尤其涉及一种舵叶镗孔精加工用镗排装置。

背景技术

舵系是船舶上的一个重要系统，主要用于控制船舶的形式方向，舵系主要包括舵机、舵杆、舵销和舵叶，舵杆的一端固定在舵机上，另外一端固定在舵叶上的舵杆承座的锥孔内，舵销的上端转动设置在船体的挂舵臂上，舵销的下端固定在舵叶上的舵销承座的锥孔内，舵杆承座的锥孔和舵销承座的锥孔的轴线理论上应该是重合的，锥孔的内径尺寸应该和理论尺寸一致，但是在实际加工的过程中，往往两者的轴线及锥孔的内径尺寸会产生一些偏差。如果两者的同轴度误差和锥孔的内径尺寸的误差超出允许的公差范围，则会影响舵系的正常使用并且会缩短舵系的使用寿命，更加严重的则会发生安全事故。

舵叶的镗孔就是镗舵杆承座和舵销承座上的锥孔，舵叶镗孔精加工一直都是采用镗排。现有技术中在镗削舵叶时，都是采用一根长镗排同时镗削两个孔，这种镗孔方式经过长时间运作下来，出现了很多㢢端。镗排过长经过装夹后坠线难以计算，导致加工后两孔中心线偏差，达到0.20mm，甚至超过，装上的锥键测量时出现误差导致锥度不准确。

公开号为CN213350919U的中国实用新型专利提供的一种舵叶锥孔镗孔装置，该镗孔装置通过第一驱动装置带动联轴器进而带动镗杆本体径向转动，同时第二驱动装置带动刀架轴向移动，实现刀架轴向移动和径向转动自动化间歇式配合；结合镗杆本体的斜面结构，改变螺栓在腰型孔中的位置，从而调节轨道倾角，调节锥孔角度，实现锥孔直径的大范围调节和自动进退刀。

但是上述镗孔装置仍存在一些缺陷，该镗孔装置的镗杆本体上表面为斜面结构，下表面为水平面，镗杆本体两端分别设有传动轴，导致镗杆本体结构复杂，加工成本高，而且传动轴通过联轴器与变频电机连接，使得镗孔装置轴向长度较长，在有限的空间内使用受限。

因此，本实用新型提出一种舵叶镗孔精加工用镗排装置解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种舵叶镗孔精加工用镗排装置，在舵叶内安装时无需考虑镗排坠线，降低舵叶两孔的中心线偏差，控制孔的锥度比，降低装置加工成本，缩短装置轴向长度，提升实用性。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：一种舵叶镗孔精加工用镗排装置，其创新点在于：包括两个分别用于镗销舵叶上舵杆承座锥孔和舵销承座锥孔的短镗排；

所述短镗排由沿轴向方向依次设置的小头轴承座段、锥形镗排段和大径轴承座段组成，所述锥形镗排段上设有丝杆和刀架体，锥形镗排段的锥面上开有丝杆安装槽，丝杆转动安装在丝杆安装槽内，并通过摇动走刀箱进行转动，丝杆中轴线与锥形镗排段丝杆所处径向方向的母线平行，摇动走刀箱安装在大径轴承座段的端面上，丝杆上活动安装有铜活灵，刀架体通过拖板与铜活灵连接；

所述小头轴承座段上套装有用于放置在锥孔内部进行支撑的第一轴承座，大径轴承座段上套装有用于放置在锥孔外部进行支撑的第二轴承座，第二轴承座底部可拆卸安装有支架，大径轴承座段上第二轴承座远离锥形镗排段的一侧安装有链轮，链轮通过链条传动连接有驱动件。

进一步地，所述锥形镗排段的锥面锥度为1：15。

进一步地，所述丝杆上安装有从动齿轮，摇动走刀箱的传动轴上安装有主动齿轮，从动齿轮与主动齿轮啮合连接。

进一步地，所述第二轴承座由轴承座主体和底部脚板组成，底部脚板位于轴承座主体下方，并与轴承座主体配合形成倒T型结构，支架顶部具有两个竖直设置的立板，并在两个立板之间形成用于安装第二轴承座的凹槽，底部脚板放置在凹槽内，底部脚板通过竖直设置的第一限位螺栓与支架连接，并通过水平设置的第二限位螺栓与立板连接。

进一步地，所述凹槽的底面上具有限位凸起，底部脚板的底面上具有容纳限位凸起的限位槽，限位凸起设置在限位槽内。

进一步地，所述镗排装置还包括用于放置舵叶的平台，所述支架焊接在平台上。

本实用新型的优点在于：

本实用新型通过设置两个短镗排，在舵叶镗孔时，将两个短镗排分别塞入两个锥孔中分别进行镗孔，安装校正时无需考虑镗排的坠线，提高了舵叶两孔的中心度，减小了中心偏差，短镗排由沿轴向方向依次设置的小头轴承座段、锥形镗排段和大径轴承座段组成，丝杆中轴线与锥形镗排段的锥面的平行，从而满足镗孔的锥度比要求，短镗排结构简单，加工成本低，短镗排采用链轮和链条配合实现与驱动件的传动连接，缩短了装置轴向长度，提升了实用性。

本实用新型中锥形镗排段的锥面锥度优选1：15，满足舵叶锥孔的锥度要求，减少了在镗排上安装锥键进行拂配的操作，减少了人力劳动。

本实用新型中的第二轴承座由轴承座主体和底部脚板组成，底部脚板通过第一限位螺栓和第二限位螺栓实现了第二轴承座与支架之间的可拆卸连接，安装拆卸方便。

本实用新型通过设置限位凸起，对第二轴承座的位置进行定位，方便第一限位螺栓和第二限位螺栓安装。

本实用新型通过设置放置舵叶的平台，并将支架焊接在平台上，使支架不再焊接在舵叶上，减少了舵叶焊接繁琐以及舵叶经焊接后造成的缩孔与裂痕。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为本实用新型的舵叶镗孔精加工用镗排装置的结构示意图。

图2为本实用新型的第二轴承座与支架的连接示意图。

图3为本实用新型的舵叶镗孔精加工用镗排装置在舵叶内工作的示意图。

实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-3所示的一种舵叶镗孔精加工用镗排装置，包括两个分别用于镗销舵叶上舵杆承座锥孔和舵销承座锥孔的短镗排；舵叶镗孔时，将两个短镗排分别塞入两个孔中，采用测量的方式分别校正两个短镗排精度，无需考虑镗排的坠线，提高了舵叶两孔的中心度，减小了中心偏差。

短镗排1由沿轴向方向依次设置的小头轴承座段11、锥形镗排段12和大径轴承座段13组成，锥形镗排段12上设有丝杆2和刀架体3，锥形镗排段12的锥面上开有丝杆安装槽，丝杆2转动安装在丝杆安装槽内，并通过摇动走刀箱4进行转动，丝杆2的中轴线与锥形镗排段12丝杆所处径向方向的母线平行，摇动走刀箱4同轴安装在大径轴承座段13的端面上，摇动走刀箱4的传动轴穿过大径轴承座段13进入锥形镗排段12内的丝杆安装槽内，丝杆2上靠近摇动走刀箱4安装有从动齿轮21，摇动走刀箱上4的传动轴端部安装有主动齿轮41，从动齿轮21与主动齿轮41啮合连接。丝杆2上活动螺纹安装有铜活灵，丝杆安装槽内侧壁上安装有铜活灵导轨，铜活灵滑动安装在铜活灵导轨上，刀架体3通过拖板与铜活灵连接，摇动走刀箱驱动丝杆2转动，丝杆2的螺纹推动铜活灵沿铜活灵导轨进行直线移动，铜活灵通过拖板带动刀架体3沿平行与锥形镗排段锥面的方向移动。

其中，锥形镗排段的锥面锥度优选1：15，满足舵叶锥孔的锥度要求，减少了在镗排上安装锥键进行拂配的操作，减少了了人力劳动。

小头轴承座段11上套装有用于放置在锥孔内部进行支撑的第一轴承座5，大径轴承座段13上套装有用于放置在锥孔外部进行支撑的第二轴承座6，第二轴承座6底部可拆卸安装有支架7，大径轴承座段13上第二轴承座6远离锥形镗排段12的一侧安装有链轮8，链轮8通过链条9传动连接有驱动件10，驱动件10采用减速电机。本实施例中，链轮8具有两个且并列设置，以增强驱动件与短镗排之间的传动强度。

第二轴承座6由轴承座主体和底部脚板组成，底部脚板位于轴承座主体下方，并与轴承座主体配合形成倒T型结构，支架7顶部具有两个竖直设置的立板71，并在两个立板71之间形成用于安装第二轴承座6的凹槽，底部脚板放置在凹槽内，底部脚板通过竖直设置的第一限位螺栓61与支架7连接，并通过水平设置的第二限位螺栓62与立板71连接，本实施例中，第一限位螺栓61和第二限位螺栓62均具有四个，且两两一组分别设置在第二轴承座6两侧，底部脚板的顶面上开有供第一限位螺栓61穿过的第一通孔，支架7顶面上开有与第一限位螺栓61相匹配的第一内螺纹孔，第一限位螺栓61穿过第一通孔并螺纹连接在第一内螺纹孔内，立板71上开有供第二限位螺栓62穿过的第二通孔，底部脚板的侧面上开有与第二限位螺栓62相匹配的第二内螺纹孔，第二限位螺栓62穿过第二通孔并螺纹连接在第二内螺纹孔内，实现了第二轴承座6与支架7之间的可拆卸连接，安装拆卸方便，此外凹槽的底面上具有限位凸起72，底部脚板的底面上具有容纳限位凸起的限位槽，限位凸起72设置在限位槽内，在安装时对第二轴承座6的位置进行定位，方便第一限位螺栓和第二限位螺栓安装。

镗排装置还包括用于放置舵叶的平台，支架焊接在平台上，使支架不再焊接在舵叶上，减少了舵叶焊接繁琐以及舵叶经焊接后造成的缩孔与裂痕。

本实用新型提供的一种舵叶镗孔精加工用镗排装置，通过设置两个短镗排，在舵叶镗孔时，将两个短镗排分别塞入两个锥孔中分别进行镗孔，安装校正时无需考虑镗排的坠线，提高了舵叶两孔的中心度，减小了中心偏差，短镗排由沿轴向方向依次设置的小头轴承座段、锥形镗排段和大径轴承座段组成，丝杆中轴线与锥形镗排段的锥面的平行，从而满足镗孔的锥度比要求，短镗排结构简单，加工成本低，短镗排采用链轮和链条配合实现与驱动件的传动连接，缩短了装置轴向长度，提升了实用性。

本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种舵叶镗孔精加工用镗排装置，其特征在于：包括两个分别用于镗销舵叶上舵杆承座锥孔和舵销承座锥孔的短镗排；

所述短镗排由沿轴向方向依次设置的小头轴承座段、锥形镗排段和大径轴承座段组成，所述锥形镗排段上设有丝杆和刀架体，锥形镗排段的锥面上开有丝杆安装槽，丝杆转动安装在丝杆安装槽内，并通过摇动走刀箱进行转动，丝杆中轴线与锥形镗排段丝杆所处径向方向的母线平行，摇动走刀箱安装在大径轴承座段的端面上，丝杆上活动安装有铜活灵，刀架体通过拖板与铜活灵连接；

所述小头轴承座段上套装有用于放置在锥孔内部进行支撑的第一轴承座，大径轴承座段上套装有用于放置在锥孔外部进行支撑的第二轴承座，第二轴承座底部可拆卸安装有支架，大径轴承座段上第二轴承座远离锥形镗排段的一侧安装有链轮，链轮通过链条传动连接有驱动件。

2.根据权利要求1所述的舵叶镗孔精加工用镗排装置，其特征在于：所述锥形镗排段的锥面锥度为1：15。

3.根据权利要求1所述的舵叶镗孔精加工用镗排装置，其特征在于：所述丝杆上安装有从动齿轮，摇动走刀箱的传动轴上安装有主动齿轮，从动齿轮与主动齿轮啮合连接。

4.根据权利要求1所述的舵叶镗孔精加工用镗排装置，其特征在于：所述第二轴承座由轴承座主体和底部脚板组成，底部脚板位于轴承座主体下方，并与轴承座主体配合形成倒T型结构，支架顶部具有两个竖直设置的立板，并在两个立板之间形成用于安装第二轴承座的凹槽，底部脚板放置在凹槽内，底部脚板通过竖直设置的第一限位螺栓与支架连接，并通过水平设置的第二限位螺栓与立板连接。

5.根据权利要求4所述的舵叶镗孔精加工用镗排装置，其特征在于：所述凹槽的底面上具有限位凸起，底部脚板的底面上具有容纳限位凸起的限位槽，限位凸起设置在限位槽内。

6.根据权利要求1所述的舵叶镗孔精加工用镗排装置，其特征在于：所述镗排装置还包括用于放置舵叶的平台，所述支架焊接在平台上。