CN220265160U - 一种叉车装卸支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种叉车装卸支架，属于叉车技术领域，包括承重架，承重架固定连接有底置货叉和升降调节架。本实用新型，承重架可通过安装架与叉车连接，货物置于底置货叉的顶部，一号抱闸电机转动一号滚珠丝杠可带动一号安置架处的横向定位板在底置货叉的顶部滑动，从而在叉车的前后角度夹紧货物，二号抱闸步进电机可带动升降定位板从货物顶部压紧货物，横向定位板和一号安置架、二号安置架和升降定位板均通过螺丝连接，使得升降定位板和横向定位板均便于拆除，根据货物体型可替换不同大小的升降定位板和横向定位板进行使用，使得货物可在底置货叉的顶部稳定安全的进行运输。

Description

一种叉车装卸支架

技术领域

本实用新型涉及叉车技术领域，特别是涉及一种叉车装卸支架。

背景技术

叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。

经检索，现有公开号为CN217437685U的中国专利公开了叉车支架结构，当货叉插好放置货物的货架并抬升后，通过电机驱动翻转板成竖直状态，然后通过电动伸缩杆带动连接杆移动，使得连接板上的橡胶垫接触货物，对货物进行限位，防止货物因叉车操作员大意或者操作失误，顺着货叉滑落，起到了防跌落的功能；通过设置弹簧和橡胶垫，可以在防止压坏货物的同时，保证限位效果。

上述的技术方案存在以下缺陷，这样的叉车装卸支架结构虽可通过可旋转的翻转板从货叉尽头对货物进行限位，而电动伸缩杆的调节距离有限，货物较窄时则难以进行限位，为此现提出一种叉车装卸支架，具有更大调节范围的限位板，在上下和前后两个角度对货物进行限位，使得叉车能够对装卸货物进行更加稳定的夹持，使得货物能够稳定进行运输。

有鉴于此，本创作改善并解决上述问题，潜心研究并配合学理运用，终于提出一种设计合理且能有效改善上述缺陷的技术方案。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本实用新型的总体背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。

实用新型内容

本实用新型提供了一种叉车装卸支架，解决了上述背景所提出的问题，具有更大调节范围的限位板，在上下和前后两个角度对货物进行限位，使得叉车能够对装卸货物进行更加稳定的夹持，使得货物能够稳定进行运输。

本实用新型解决上述技术问题的方案如下：一种叉车装卸支架，包括承重架，所述承重架固定连接有底置货叉和升降调节架，所述底置货叉的内壁固定安装有一号抱闸电机，所述一号抱闸电机固定连接有一号滚珠丝杠，所述一号滚珠丝杠的外壁螺纹连接有一号丝杠螺母，所述一号丝杠螺母的两侧均固定连接有一号滑块，两侧所述一号滑块固定连接有一号安置架，所述一号安置架通过螺丝安装有横向定位板，所述升降调节架的内壁固定安装有二号抱闸步进电机，所述二号抱闸步进电机固定连接有二号滚珠丝杠，所述二号滚珠丝杠的外壁螺纹连接有二号丝杠螺母，所述二号丝杠螺母的两侧均固定连接有二号滑块，两个所述二号滑块固定连接有二号安置架，所述二号安置架通过螺丝安装有升降定位板。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步，所述承重架固定连接有安装架且可通过安装架与叉车连接。

进一步，所述一号滚珠丝杠与升降调节架的内壁旋转连接，所述一号滚珠丝杠与底置货叉的内壁旋转连接。

进一步，所述升降调节架的内壁两侧均固定安装有限位杆，且所述一号滑块开设有与限位杆相适配的限位孔，且限位孔的内壁与限位杆滑动连接。

进一步，所述底置货叉的内壁两侧均固定安装有滑动杆，且所述二号滑块开设有与滑动杆相适配的滑动孔，且滑动孔的内壁与滑动杆滑动连接。

进一步，所述升降调节架的外壁对应两个二号滑块开设有条形孔，且所述二号滑块穿过条形孔与二号安置架固定连接。

进一步，所述底置货叉的外壁对应两个一号滑块开设有调节孔，且所述一号滑块穿过调节孔与一号安置架固定连接。

进一步，两侧所述横向定位板和升降定位板均固定安装有连接块，且所述一号安置架和二号安置架均开设有与连接块相适配的卡槽。

本实用新型提供了一种叉车装卸支架，具有以下优点：

1、承重架可通过安装架与叉车连接，货物置于底置货叉的顶部，一号抱闸电机转动一号滚珠丝杠可带动一号安置架处的横向定位板在底置货叉的顶部滑动，从而在叉车的前后角度夹紧货物，二号抱闸步进电机可带动升降定位板从货物顶部压紧货物；

2、横向定位板和一号安置架、二号安置架和升降定位板均通过螺丝连接，使得升降定位板和横向定位板均便于拆除，根据货物体型可替换不同大小的升降定位板和横向定位板进行使用，使得货物可在底置货叉的顶部稳定安全的进行运输；

3、这样的叉车装卸支架具有更大调节范围的限位板，在上下和前后两个角度对货物进行限位，使得叉车能够对装卸货物进行更加稳定的夹持，使得货物能够稳定进行运输。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本实用新型的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型一实施例提供的一种叉车装卸支架的结构示意图；

图2为本实用新型一实施例提供的一种叉车装卸支架中底置货叉的结构示意图；

图3为本实用新型一实施例提供的一种叉车装卸支架中升降调节架的结构示意图；

图4为本实用新型一实施例提供的一种叉车装卸支架中一号安置架和横向定位板的拆解示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、承重架；2、安装架；3、底置货叉；4、升降调节架；5、一号抱闸电机；6、一号滚珠丝杠；7、一号丝杠螺母；8、一号滑块；9、一号安置架；10、横向定位板；11、二号抱闸步进电机；12、二号滚珠丝杠；13、二号丝杠螺母；14、二号滑块；15、二号安置架；16、升降定位板。

具体实施方式

以下结合附图1-4对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。在下列段落中参照附图以举例方式更具体地描述本实用新型。根据下面说明和权利要求书，本实用新型的优点和特征将更清楚。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本实用新型实施例的目的。

需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列顶目的任意的和所有的组合。

如图1-4所示，一种叉车装卸支架，包括承重架1，承重架1固定连接有底置货叉3和升降调节架4，底置货叉3的内壁固定安装有一号抱闸电机5，一号抱闸电机5固定连接有一号滚珠丝杠6，一号滚珠丝杠6的外壁螺纹连接有一号丝杠螺母7，一号丝杠螺母7的两侧均固定连接有一号滑块8，两侧一号滑块8固定连接有一号安置架9，一号安置架9通过螺丝安装有横向定位板10，升降调节架4的内壁固定安装有二号抱闸步进电机11，二号抱闸步进电机11固定连接有二号滚珠丝杠12，二号滚珠丝杠12的外壁螺纹连接有二号丝杠螺母13，二号丝杠螺母13的两侧均固定连接有二号滑块14，两个二号滑块14固定连接有二号安置架15，二号安置架15通过螺丝安装有升降定位板16。

优选的，承重架1固定连接有安装架2且可通过安装架2与叉车连接。

优选的，一号滚珠丝杠6与升降调节架4的内壁旋转连接，一号滚珠丝杠6与底置货叉3的内壁旋转连接。

优选的，升降调节架4的内壁两侧均固定安装有限位杆，且一号滑块8开设有与限位杆相适配的限位孔，且限位孔的内壁与限位杆滑动连接。

优选的，底置货叉3的内壁两侧均固定安装有滑动杆，且二号滑块14开设有与滑动杆相适配的滑动孔，且滑动孔的内壁与滑动杆滑动连接。

优选的，升降调节架4的外壁对应两个二号滑块14开设有条形孔，且二号滑块14穿过条形孔与二号安置架15固定连接。

优选的，底置货叉3的外壁对应两个一号滑块8开设有调节孔，且一号滑块8穿过调节孔与一号安置架9固定连接。

优选的，两侧横向定位板10和升降定位板16均固定安装有连接块，且一号安置架9和二号安置架15均开设有与连接块相适配的卡槽。

本实用新型的具体工作原理及使用方法为：承重架1可通过安装架2与叉车连接，货物置于底置货叉3的顶部，一号抱闸电机5转动一号滚珠丝杠6可通过一号丝杠螺母7带动两侧的一号滑块8在限位杆的外壁滑动，使得一号安置架9处的横向定位板10可在底置货叉3的顶部滑动，从而在叉车的前后角度夹紧货物，启动二号抱闸步进电机11转动二号滚珠丝杠12可通过二号丝杠螺母13带动两侧的二号滑块14在滑动杆的外壁滑动，使得二号安置架15处的升降定位板16可升降从货物顶部压紧货物，横向定位板10和一号安置架9、二号安置架15和升降定位板16均通过螺丝连接，使得升降定位板16和横向定位板10均便于拆除，根据货物体型可替换不同大小的升降定位板16和横向定位板10进行使用，使得货物可在底置货叉3的顶部稳定安全的进行运输。

以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制；凡本行业的普通技术人员均可按说明书附图所示和以上所述而顺畅地实施本实用新型；但是，凡熟悉本专业的技术人员在不脱离本实用新型技术方案范围内，利用以上所揭示的技术内容而做出的些许更动、修饰与演变的等同变化，均为本实用新型的等效实施例；同时，凡依据本实用新型的实质技术对以上实施例所作的任何等同变化的更动、修饰与演变等，均仍属于本实用新型的技术方案的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种叉车装卸支架，包括承重架(1)，其特征在于：所述承重架(1)固定连接有底置货叉(3)和升降调节架(4)，所述底置货叉(3)的内壁固定安装有一号抱闸电机(5)，所述一号抱闸电机(5)固定连接有一号滚珠丝杠(6)，所述一号滚珠丝杠(6)的外壁螺纹连接有一号丝杠螺母(7)，所述一号丝杠螺母(7)的两侧均固定连接有一号滑块(8)，两侧所述一号滑块(8)固定连接有一号安置架(9)，所述一号安置架(9)通过螺丝安装有横向定位板(10)，所述升降调节架(4)的内壁固定安装有二号抱闸步进电机(11)，所述二号抱闸步进电机(11)固定连接有二号滚珠丝杠(12)，所述二号滚珠丝杠(12)的外壁螺纹连接有二号丝杠螺母(13)，所述二号丝杠螺母(13)的两侧均固定连接有二号滑块(14)，两个所述二号滑块(14)固定连接有二号安置架(15)，所述二号安置架(15)通过螺丝安装有升降定位板(16)。

2.根据权利要求1所述一种叉车装卸支架，其特征在于，所述承重架(1)固定连接有安装架(2)且可通过安装架(2)与叉车连接。

3.根据权利要求1所述一种叉车装卸支架，其特征在于，所述一号滚珠丝杠(6)与升降调节架(4)的内壁旋转连接，所述一号滚珠丝杠(6)与底置货叉(3)的内壁旋转连接。

4.根据权利要求1所述一种叉车装卸支架，其特征在于，所述升降调节架(4)的内壁两侧均固定安装有限位杆，且所述一号滑块(8)开设有与限位杆相适配的限位孔，且限位孔的内壁与限位杆滑动连接。

5.根据权利要求1所述一种叉车装卸支架，其特征在于，所述底置货叉(3)的内壁两侧均固定安装有滑动杆，且所述二号滑块(14)开设有与滑动杆相适配的滑动孔，且滑动孔的内壁与滑动杆滑动连接。

6.根据权利要求1所述一种叉车装卸支架，其特征在于，所述升降调节架(4)的外壁对应两个二号滑块(14)开设有条形孔，且所述二号滑块(14)穿过条形孔与二号安置架(15)固定连接。

7.根据权利要求1所述一种叉车装卸支架，其特征在于，所述底置货叉(3)的外壁对应两个一号滑块(8)开设有调节孔，且所述一号滑块(8)穿过调节孔与一号安置架(9)固定连接。

8.根据权利要求1所述一种叉车装卸支架，其特征在于，两侧所述横向定位板(10)和升降定位板(16)均固定安装有连接块，且所述一号安置架(9)和二号安置架(15)均开设有与连接块相适配的卡槽。