CN213354573U - 一种带侧向支撑板运货小车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种带侧向支撑板运货小车，包括底板，辅助板，脚轮，螺母，螺栓，挡板，固定销，伸缩杆，手推架，连接销，蝶形铰；其特征在于：所述底板在其面板上开有一系列中心对称的“L”型槽孔；所述底板下底面的四角处对称开有供脚轮定位安装的凹槽及螺栓孔，下底面两侧对称开有供蝶形铰定位安装的矩形槽和螺钉孔；所述底板右侧有一矩形缺口，缺口两相对的截面上开有固定销穿过的销孔，临近缺口相对截面的上底板上对称的有固定伸缩杆的沉孔。本实用新型结构简单，放下两侧辅助版即可轻松进行装货或卸货，利用可拆卸挡板可轻松实现各类货物的运输。
Description
技术领域
本实用新型涉及运货小车领域，特别是一种带侧向支撑板运货小车。
背景技术
目前，常用的运货小车结构一般是由一块底板加上手推架构成，用于近距离搬运货物。货物搬运到小车上时需要将货物彻底抬起才能放置到小车底板上，装卸较重的货物时比较费力，而且将货物放置于小车上时不易将货物固定，使其在运输过程中有掉落的风险。手推架通常都是固定在底板上的，角度和高度都不能调节，且不方便拆卸组装，在空闲时期小车会占用较多空间。
实用新型内容
本实用新型的目的是：提供一种带侧向支撑板运货小车，提高运输过程的稳定性，便于装卸和减少空闲时间小车的空间占用问题。
为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案：一种带侧向支撑板运货小车，包括底板，辅助板，脚轮，螺母，螺栓，挡板，固定销，伸缩杆，手推架，连接销，蝶形铰；其特征在于：所述底板在其面板上开有一系列中心对称的“L”型槽孔；所述底板下底面的四角处对称开有供脚轮定位安装的凹槽及螺栓孔，下底面两侧对称开有供蝶形铰定位安装的矩形槽和螺钉孔；所述底板右侧有一矩形缺口，缺口两相对的截面上开有固定销穿过的销孔；所述底板的上底面靠近矩形缺口处对称的开有固定伸缩杆的沉孔，并与固定销的销孔相通。
进一步的，所述的一种带侧向支撑板运货小车，其特征在于：所述辅助板的一侧对称的开有两个供蝶形铰定位安装的矩形槽和螺钉孔。
进一步的，所述的一种带侧向支撑板运货小车，其特征在于：所述伸缩杆为可拆卸的，一端通过固定销固定在底板上，另一端通过连接销与手推架连接。
进一步的，所述的一种带侧向支撑板运货小车，其特征在于：所述伸缩杆的上下两头均有销孔。
进一步的，所述的一种带侧向支撑板运货小车，其特征在于：所述挡板为可拆卸的，上部为薄板结构并开有一组圆孔，下部为块状结构并与底板上底面的“L”型槽孔配合。
现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1.本实用新型：一种带侧向支撑板运货小车，在装卸货物时可以将两侧辅助板下放到与地面接触，首先可以起到提高小车稳定性的作用，防止在装卸货物时小车滑动；其次时可以不用将货物完全抬起就能完成货物的装卸，降低了操作人员的劳动强度；同时对装卸的地形要求较低，可以在有一定坡度的地形完成货物的装卸。
2.伸缩杆与底板之间采用销连接，方便拆卸和安装；手推架与伸缩杆之间采用销连接，方便随时调节手推架角度；调节伸缩杆可以调节手推架的高度，方便操作人员操作。
3.小车闲置时可以将辅助板旋转90°，将小车支撑起来当成货架，堆放货物，由于底板上开有一系列槽孔，使得堆放在其上的货物通风透气性都较好，有一定的防潮作用；也可以将伸缩杆拆卸下来，将小车靠墙放置，大大减小空间占用率。
附图说明
图1为本实用新型主体结构示意图；
图2为本实用新型上底板结构示意图；
图3为本实用新型下底板结构示意图；
图4为本实用新型装卸货物辅助板下放时示意图。
图中：1-底板，2-辅助板，3-脚轮，4-螺母，5-螺栓，6-挡板，7-固定销，8伸缩杆，9手推架，10连接销，11蝶形铰。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述。下面描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。实施例中未注明具体技术或条件的，按照本领域类的文献所描述的技术或条件或者按照产品说明书进行。
结合图1、图2、图3和图4所示，本实施例的一种带侧向支撑板运货小车，包括底板1，辅助板2，脚轮3，螺母4，螺栓5，挡板6，固定销7，伸缩杆8，手推架9，连接销10，蝶形铰11；其特征在于：所述底板在其面板上开有一系列中心对称的“L”型槽孔；所述底板下底面的四角处对称开有供脚轮定位安装的凹槽及螺栓孔，下底面两侧对称开有供蝶形铰定位安装的矩形槽和螺钉孔；所述底板右侧有一矩形缺口，缺口两相对的截面上开有固定销穿过的销孔，临近缺口相对截面的上底板上对称的有固定伸缩杆的沉孔。
本实施例中进一步的，所述的一种带侧向支撑板运货小车，其特征在于：所述辅助板的一侧对称的开有两个供蝶形铰定位安装的矩形槽和螺钉孔。
本实施例中进一步的，所述的一种带侧向支撑板运货小车，其特征在于：所述伸缩杆为可拆卸的，一端通过固定销固定在底板上，另一端通过连接销与手推架连接。
本实施例中进一步的，所述的一种带侧向支撑板运货小车，其特征在于：所述伸缩杆的上下两头均有销孔。
本实施例中进一步的，所述的一种带侧向支撑板运货小车，其特征在于：所述挡板为可拆卸的，上部为薄板结构并开有一组圆孔，可根据需要加装绳子等防止货物掉落，下部为块状结构并与底板上底面的“L”型槽孔配合。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种带侧向支撑板运货小车，包括底板(1)，辅助板(2)，脚轮(3)，螺母(4)，螺栓(5)，挡板(6)，固定销(7)，伸缩杆(8)，手推架(9)，连接销(10)，蝶形铰(11)；其特征在于：所述底板(1)在其面板上开有一系列中心对称的“L”型槽孔；所述底板(1)下底面的四角处对称开有供脚轮(3)定位安装的凹槽及螺栓孔，下底面两侧对称开有供蝶形铰(11)定位安装的矩形槽和螺钉孔；所述底板(1)右侧有一矩形缺口，缺口两相对的截面上开有固定销(7)穿过的销孔；所述底板(1)的上底面靠近矩形缺口处对称的开有固定伸缩杆(8)的沉孔，并与固定销(7)的销孔相通。
2.根据权利要求1所述的一种带侧向支撑板运货小车，其特征在于：所述辅助板(2)的一侧对称的开有两个供蝶形铰(11)定位安装的矩形槽和螺钉孔。
3.根据权利要求1所述的一种带侧向支撑板运货小车，其特征在于：所述伸缩杆(8)为可拆卸的，一端通过固定销(7)固定在底板(1)上，另一端通过连接销(10)与手推架(9)连接。
4.根据权利要求3所述的一种带侧向支撑板运货小车，其特征在于：所述伸缩杆(8)的上下两头均有销孔。
5.根据权利要求1所述的一种带侧向支撑板运货小车，其特征在于：所述挡板(6)为可拆卸的，上部为薄板结构并开有一组圆孔，下部为块状结构并与底板(1)上底面的“L”型槽孔配合。
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| CN202022249943.1U CN213354573U (zh) | 2020-10-12 | 2020-10-12 | 一种带侧向支撑板运货小车 |
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Publications (1)
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2020
- 2020-10-12 CN CN202022249943.1U patent/CN213354573U/zh not_active Expired - Fee Related
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