CN218368358U - 一种可移动式机场物流输送设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可移动式机场物流输送设备，涉及物流输送设备结构技术领域，为解决现有的机场物流输送设备在对物品进行输送的时候，在对高度不同的位置进行上下料的时候非常的不方便，需要使用不同的输送设备，这样导致输送的效率差的问题。所述移动底座的上方安装有支撑座，所述支撑座的上方设置有传送装置架一，所述传送装置架一的上方安装有限位防护架一，所述支撑座的一侧安装有固定安装座，所述固定安装座的一端安装有传送装置架二，所述送装置架二的上方安装有限位防护架二，所述传送装置架二的下方安装有连接座，所述连接座的一侧安装有电动气缸，所述电动气缸的下端设置有固定连接座，所述固定连接座的下方安装有安装固定座。

Description

一种可移动式机场物流输送设备

技术领域

本实用新型涉及物流输送设备结构技术领域，具体为一种可移动式机场物流输送设备。

背景技术

机场物流输送设备是现代物流中的重要组成部分，其提供的是安全、快捷、方便和优质的服务，拥有高效率和能提供综合性物流服务的机场在降低商品生产和经营成本、提高产品质量、保护生态环境、加速商品周转等方面将发挥重要作用，在进行输送的时候需要使用机场物流输送设备对物品进行上下料。

中国专利授权公告号CN208070045U，授权公告日2018年11月09日，一种可移式航空机场行李运输传送设备，包括遮雨棚，防掉阻板和缓冲台；所述结构本体的底侧设置为移动车；所述移动车的顶侧设置有传送带固定台；所述传送带固定台的中间位置处转动安装有传送带；所述传送带的左右两侧对称安装有防掉阻板；所述防掉阻板的外侧均对称设置有四块遮雨棚；四块所述遮雨棚的两侧均通过伸缩液压缸相连接:所述传送带对应一侧的位置处设置有缓冲台，且缓冲固定台固定于移动车的一端上侧。该可移式航空机场行李运输传送设备设有防掉阻板上的支撑固定板呈倾斜状结构固定于传送带两侧的传送带固定台上端，有利于对上侧支撑弹簧固定的调节板进行安装角度限位固定。

但是现有的机场物流输送设备在对物品进行输送的时候，在对高度不同的位置进行上下料的时候非常的不方便，需要使用不同的输送设备，这样导致输送的效率差，因此市场上急需一种可移动式机场物流输送设备来解决这些问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可移动式机场物流输送设备，以解决上述背景技术中提出的现有的机场物流输送设备在对物品进行输送的时候，在对高度不同的位置进行上下料的时候非常的不方便，需要使用不同的输送设备，这样导致输送的效率差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可移动式机场物流输送设备，包括移动底座，所述移动底座的下方安装有万向轮，所述移动底座的上方安装有支撑座，所述支撑座的上方设置有传送装置架一，所述传送装置架一的内部安装有传送带一，所述传送装置架一的上方安装有限位防护架一，所述传送装置架一的一侧安装有拉动把手，所述支撑座的一侧安装有固定安装座，所述固定安装座的一端安装有传送装置架二，所述传送装置架二的内部安装有传送带二，所述传送装置架二的上方安装有限位防护架二，所述传送装置架二与固定安装座之间通过转动轴转动连接，所述传送装置架二的下方安装有连接座，所述连接座的一侧安装有电动气缸，所述电动气缸与连接座之间通过连接轴连接固定，所述电动气缸的下端设置有固定连接座，所述固定连接座的下方安装有安装固定座。

优选的，所述万向轮设置有六个，六个所述万向轮关于移动底座的垂直中心线相对称，所述万向轮的上端与移动底座焊接连接。

优选的，所述支撑座的上端设置有支撑板，所述支撑板与传送装置架一之间通过固定螺钉固定连接。

优选的，所述传送装置架一外壁的一侧安装有传送电机一，所述限位防护架一与传送装置架一焊接连接，所述传送装置架二外壁的一侧安装有传送电机二，所述限位防护架二与传送装置架二焊接连接。

优选的，所述电动气缸设置有两个，两个所述电动气缸关于移动底座的垂直中心线相对称，所述电动气缸的上端设置有伸缩杆，所述伸缩杆的上端设置有连接装置，所述连接装置的内部设置有连接槽，所述连接轴的一端穿过连接槽并延伸至连接槽的外部，所述连接轴的两端均设置有固定螺母。

优选的，所述安装固定座的下端设置有固定脚，所述固定脚与移动底座之间通过连接螺钉固定连接，所述固定连接座与安装固定座之间通过连接转轴转动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.该种可移动式机场物流输送设备，通过安装的万向轮能够方便的将该种可移动式机场物流输送设备移动到需要的位置处，然后通过打开电动气缸，使伸缩杆，推动连接座，这样能够对传送装置架二一侧的高度进行调节，而连接槽与连接轴之间有较大打空隙，这样不会对传送装置架二的转动造成干扰，通过该种设置能够对不同高度的位置进行上料和卸料，从而方便的对物品进行输送，然后通过打开传送电机一和传送电机二，使传送带一和传送带二进行转动，通过该种设置能够方便的快速的对物品进行运输上料或者运输下料。

2.该种可移动式机场物流输送设备，在传送装置架一的上方安装有限位防护架一，传送装置架二的上方安装有限位防护架二，通过设置的限位防护架一和限位防护架二，能够有效的防止物品在进行输送的过程中从两侧发生掉落的情况。

附图说明

图1为本实用新型的整体侧视图；

图2为本实用新型的电动气缸安装局部剖视图；

图3为本实用新型的图1的A区局部放大图。

图中：1、移动底座；2、万向轮；3、支撑座；301、支撑板；4、传送装置架一；5、固定螺钉；6、传送带一；7、传送电机一；8、限位防护架一；9、拉动把手；10、固定安装座；11、传送装置架二；12、转动轴；13、传送带二；14、传送电机二；15、限位防护架二；16、连接座；17、连接轴；18、固定螺母；19、电动气缸；1901、伸缩杆；20、连接装置；2001、连接槽；21、固定连接座；22、安装固定座；2201、固定脚；23、连接转轴；24、连接螺钉。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种可移动式机场物流输送设备，包括移动底座1，移动底座1的下方安装有万向轮2，移动底座1的上方安装有支撑座3，支撑座3的上方设置有传送装置架一4，传送装置架一4的内部安装有传送带一6，传送装置架一4的上方安装有限位防护架一8，传送装置架一4的一侧安装有拉动把手9，支撑座3的一侧安装有固定安装座10，固定安装座10的一端安装有传送装置架二11，传送装置架二11的内部安装有传送带二13，传送装置架二11的上方安装有限位防护架二15，传送装置架二11与固定安装座10之间通过转动轴12转动连接，传送装置架二11的下方安装有连接座16，连接座16的一侧安装有电动气缸19，电动气缸19与连接座16之间通过连接轴17连接固定，电动气缸19的下端设置有固定连接座21，固定连接座21的下方安装有安装固定座22。

请参阅图1，万向轮2设置有六个，六个万向轮2关于移动底座1的垂直中心线相对称，万向轮2的上端与移动底座1焊接连接，可以方便的对万向轮2进行安装固定，通过安装的万向轮2能够使该种可移动式机场物流输送设备方便进行移动。

请参阅图1和图3，支撑座3的上端设置有支撑板301，支撑板301与传送装置架一4之间通过固定螺钉5固定连接，可以方便的对支撑座3与传送装置架一4之间进行安装固定。

请参阅图1，传送装置架一4外壁的一侧安装有传送电机一7，限位防护架一8与传送装置架一4焊接连接，传送装置架二11外壁的一侧安装有传送电机二14，限位防护架二15与传送装置架二11焊接连接，可以使限位防护架一8与传送装置架一4之间的安装更加牢固，可以使限位防护架二15与传送装置架二11之间安装的更加牢固，通过设置的限位防护架一8和限位防护架二15，能够有效的防止物品在进行输送的过程中从两侧发生掉落的情况。

请参阅图1和图2，电动气缸19设置有两个，两个电动气缸19关于移动底座1的垂直中心线相对称，电动气缸19的上端设置有伸缩杆1901，伸缩杆1901的上端设置有连接装置20，连接装置20的内部设置有连接槽2001，连接轴17的一端穿过连接槽2001并延伸至连接槽2001的外部，连接轴17的两端均设置有固定螺母18，通过打开电动气缸19，使伸缩杆1901，推动连接座16，这样能够对传送装置架二11一侧的高度进行调节，而连接槽2001与连接轴17之间有较大打空隙，这样不会对传送装置架二11的转动造成干扰，通过该种设置能够对不同高度的位置进行上料和卸料，从而方便的对物品进行输送。

请参阅图1和图2，安装固定座22的下端设置有固定脚2201，固定脚2201与移动底座1之间通过连接螺钉24固定连接，固定连接座21与安装固定座22之间通过连接转轴23转动连接，可以方便的对安装固定座22移动底座1之间进行安装固定。

工作原理：使用时，通过安装的万向轮2能够方便的将该种可移动式机场物流输送设备移动到需要的位置处，然后通过打开电动气缸19，使伸缩杆1901，推动连接座16，这样能够对传送装置架二11一侧的高度进行调节，而连接槽2001与连接轴17之间有较大打空隙，这样不会对传送装置架二11的转动造成干扰，通过该种设置能够对不同高度的位置进行上料和卸料，从而方便的对物品进行输送，然后通过打开传送电机一7和传送电机二14，使传送带一6和传送带二13进行转动，通过该种设置能够方便的快速的对物品进行运输上料或者运输下料，传送装置架一4的上方安装有限位防护架一8，传送装置架二11的上方安装有限位防护架二15，通过设置的限位防护架一8和限位防护架二15，能够有效的防止物品在进行输送的过程中从两侧发生掉落的情况。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种可移动式机场物流输送设备，包括移动底座(1)，其特征在于：所述移动底座(1)的下方安装有万向轮(2)，所述移动底座(1)的上方安装有支撑座(3)，所述支撑座(3)的上方设置有传送装置架一(4)，所述传送装置架一(4)的内部安装有传送带一(6)，所述传送装置架一(4)的上方安装有限位防护架一(8)，所述传送装置架一(4)的一侧安装有拉动把手(9)，所述支撑座(3)的一侧安装有固定安装座(10)，所述固定安装座(10)的一端安装有传送装置架二(11)，所述传送装置架二(11)的内部安装有传送带二(13)，所述传送装置架二(11)的上方安装有限位防护架二(15)，所述传送装置架二(11)与固定安装座(10)之间通过转动轴(12)转动连接，所述传送装置架二(11)的下方安装有连接座(16)，所述连接座(16)的一侧安装有电动气缸(19)，所述电动气缸(19)与连接座(16)之间通过连接轴(17)连接固定，所述电动气缸(19)的下端设置有固定连接座(21)，所述固定连接座(21)的下方安装有安装固定座(22)。

2.根据权利要求1所述的一种可移动式机场物流输送设备，其特征在于：所述万向轮(2)设置有六个，六个所述万向轮(2)关于移动底座(1)的垂直中心线相对称，所述万向轮(2)的上端与移动底座(1)焊接连接。

3.根据权利要求1所述的一种可移动式机场物流输送设备，其特征在于：所述支撑座(3)的上端设置有支撑板(301)，所述支撑板(301)与传送装置架一(4)之间通过固定螺钉(5)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种可移动式机场物流输送设备，其特征在于：所述传送装置架一(4)外壁的一侧安装有传送电机一(7)，所述限位防护架一(8)与传送装置架一(4)焊接连接，所述传送装置架二(11)外壁的一侧安装有传送电机二(14)，所述限位防护架二(15)与传送装置架二(11)焊接连接。

5.根据权利要求1所述的一种可移动式机场物流输送设备，其特征在于：所述电动气缸(19)设置有两个，两个所述电动气缸(19)关于移动底座(1)的垂直中心线相对称，所述电动气缸(19)的上端设置有伸缩杆(1901)，所述伸缩杆(1901)的上端设置有连接装置(20)，所述连接装置(20)的内部设置有连接槽(2001)，所述连接轴(17)的一端穿过连接槽(2001)并延伸至连接槽(2001)的外部，所述连接轴(17)的两端均设置有固定螺母(18)。

6.根据权利要求1所述的一种可移动式机场物流输送设备，其特征在于：所述安装固定座(22)的下端设置有固定脚(2201)，所述固定脚(2201)与移动底座(1)之间通过连接螺钉(24)固定连接，所述固定连接座(21)与安装固定座(22)之间通过连接转轴(23)转动连接。

Images