CN220261780U - 汽车车灯模具的高精密多色多工位立式结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了汽车车灯模具的高精密多色多工位立式结构，包括底座和轨道基座，所述底座顶端固定连接有轨道基座，所述轨道基座内设置有灯具立式模座，所述灯具立式模座左侧开设有安装腔，所述灯具立式模座右侧设置有模槽，所述模槽内安装有工位模座，所述工位模座共设置有四组。该汽车车灯模具的高精密多色多工位立式结构通过设置有模槽、工位模座，灯具立式模座内的模槽中设置有工位模座，工位模座在灯具立式模座内共设置有四组，分别对应汽车前后双车灯，通过多工位注塑，可极大地提高注塑效率，从而一次完成车灯的模具注塑，开合模和注塑成本低，从而降低加工成本，解决了注塑效率低的问题。

Description

汽车车灯模具的高精密多色多工位立式结构

技术领域

本实用新型涉及汽车车灯模具技术领域，具体为汽车车灯模具的高精密多色多工位立式结构。

背景技术

汽车车灯模具的注塑一般有上下开合模和左右开合模两种结构，左右开合模的立式结构便于脱模后冷却，可在一侧使用机械臂将脱模下的成型模具取走，由于模具的注塑需要先合模，再注塑、脱模、取模，每加工一组就要重复上述步骤一次，整体的效率较低，影响产能。

因此，亟待汽车车灯模具的高精密多色多工位立式结构，解决上述技术中提出的技术缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供汽车车灯模具的高精密多色多工位立式结构，以解决上述背景技术中提出加工效率较低，影响产能的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：汽车车灯模具的高精密多色多工位立式结构，包括底座和轨道基座，所述底座顶端固定连接有轨道基座，所述轨道基座内设置有灯具立式模座，所述灯具立式模座左侧开设有安装腔，所述灯具立式模座右侧设置有模槽，所述模槽内安装有工位模座，所述工位模座共设置有四组，所述灯具立式模座底端四角安装有移动脚座，所述灯具立式模座通过移动脚座在轨道基座内移动。

优选的，所述灯具立式模座顶端固定连接有伺服电机，所述安装腔内竖向装配有可转动的直线螺杆，所述伺服电机的驱动轴带动直线螺杆旋转，所述直线螺杆外部的上半部和下半部分别活动套接有螺纹块，所述螺纹块两侧分别铰接有铰接架，所述灯具立式模座内开设有顶槽。

优选的，所述铰接架右侧固定连接有脱模顶针，所述脱模顶针贯穿顶槽并抵接至工位模座，所述脱模顶针共设置有四组。

优选的，所述底座底端固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出端固定连接有转盘，所述转盘活动装配在底座下方，所述转盘底端活动连接有连柄，所述连柄右侧活动套接有连接杆，所述连接杆顶端活动连接有滑块，所述底座底端固定连接有固定板，所述固定板内开设有滑道，所述滑块嵌在滑道内移动，所述滑块顶端向上固定连接至灯具立式模座。

优选的，所述转盘截面为圆盘形。

优选的，所述铰接架和直线螺杆构成等腰三角形结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车车灯模具的高精密多色多工位立式结构不仅实现了多工位注塑，成本低，降低加工成本，实现了快速脱模，提高整体的加工效率，而且实现了模座移动，实现平稳加工；

(1)通过设置有模槽、工位模座，灯具立式模座内的模槽中设置有工位模座，工位模座在灯具立式模座内共设置有四组，分别对应汽车前后双车灯，通过多工位注塑，可极大地提高注塑效率，从而一次完成车灯的模具注塑，开合模和注塑成本低，从而降低加工成本；

(2)通过设置有伺服电机、直线螺杆、螺纹块、脱模顶针、顶槽，灯具立式模座内设置有脱模机构，脱模时，伺服电机驱动直线螺杆旋转，带动螺纹块在直线螺杆外移动，从而带动铰接架铰接转动，将脱模顶针从顶槽内向右顶出，完成成型车灯的快速脱模，从而提高整体的加工效率；

(3)通过设置有驱动电机、转盘、滑块、固定板、滑道、轨道基座，在底座底端设置有带动灯具立式模座开闭模的驱动机构，通过驱动电机驱动转盘旋转，连柄拉动滑块在固定板的滑道内移动，每当转盘转动半圈，滑块右移，转盘再转动半圈则滑块左移，驱动电机只需定时输出转矩，即可带动灯具立式模座在轨道基座内左右移动，配合外部注塑机构实现平稳加工。

附图说明

图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型的转盘仰视结构示意图；

图3为本实用新型灯具立式模座正视剖面结构示意图；

图4为本实用新型的灯具立式模座侧视结构示意图。

图中：1、灯具立式模座；2、伺服电机；3、安装腔；4、铰接架；5、螺纹块；6、直线螺杆；7、轨道基座；8、底座；9、驱动电机；10、转盘；11、连柄；12、连接杆；13、滑块；14、滑道；15、固定板；16、移动脚座；17、模槽；18、工位模座；19、脱模顶针；20、顶槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1：请参阅图1-4，汽车车灯模具的高精密多色多工位立式结构，包括底座8和轨道基座7，底座8顶端固定连接有轨道基座7，轨道基座7内设置有灯具立式模座1，灯具立式模座1左侧开设有安装腔3，灯具立式模座1右侧设置有模槽17，模槽17内安装有工位模座18，工位模座18共设置有四组，灯具立式模座1底端四角安装有移动脚座16，灯具立式模座1通过移动脚座16在轨道基座7内移动；

具体地，如图1和图4所示，灯具立式模座1内的模槽17中设置有工位模座18，工位模座18在灯具立式模座1内共设置有四组，分别对应汽车前后双车灯，通过多工位注塑，可极大地提高注塑效率，从而一次完成车灯的模具注塑，开合模和注塑成本低，从而降低加工成本。

实施例2：灯具立式模座1顶端固定连接有伺服电机2，安装腔3内竖向装配有可转动的直线螺杆6，伺服电机2的驱动轴带动直线螺杆6旋转，直线螺杆6外部的上半部和下半部分别活动套接有螺纹块5，螺纹块5两侧分别铰接有铰接架4，灯具立式模座1内开设有顶槽20，铰接架4右侧固定连接有脱模顶针19，脱模顶针19贯穿顶槽20并抵接至工位模座18，脱模顶针19共设置有四组，铰接架4和直线螺杆6构成等腰三角形结构；

具体地，如图1和图3所示，灯具立式模座1内设置有脱模机构，脱模时，伺服电机2驱动直线螺杆6旋转，带动螺纹块5在直线螺杆6外移动，从而带动铰接架4铰接转动，将脱模顶针19从顶槽20内向右顶出，完成成型车灯的快速脱模，从而提高整体的加工效率。

实施例3：底座8底端固定连接有驱动电机9，驱动电机9的输出端固定连接有转盘10，转盘10活动装配在底座8下方，转盘10底端活动连接有连柄11，连柄11右侧活动套接有连接杆12，连接杆12顶端活动连接有滑块13，底座8底端固定连接有固定板15，固定板15内开设有滑道14，滑块13嵌在滑道14内移动，滑块13顶端向上固定连接至灯具立式模座1，转盘10截面为圆盘形；

具体地，如图1和图2所示，在底座8底端设置有带动灯具立式模座1开闭模的驱动机构，通过驱动电机9驱动转盘10旋转，连柄11拉动滑块13在固定板15的滑道14内移动，每当转盘10转动半圈，滑块13右移，转盘10再转动半圈则滑块13左移，驱动电机9只需定时输出转矩，即可带动灯具立式模座1在轨道基座7内左右移动，配合外部注塑机构实现平稳加工。

工作原理：在底座8底端设置有带动灯具立式模座1开闭模的驱动机构，通过驱动电机9驱动转盘10旋转，连柄11拉动滑块13在固定板15的滑道14内移动，每当转盘10转动半圈，滑块13右移，转盘10再转动半圈则滑块13左移，驱动电机9只需定时输出转矩，即可带动灯具立式模座1在轨道基座7内左右移动，配合外部注塑机构实现平稳加工，灯具立式模座1内的模槽17中设置有工位模座18，工位模座18在灯具立式模座1内共设置有四组，分别对应汽车前后双车灯，通过多工位注塑，可极大地提高注塑效率，灯具立式模座1内设置有脱模机构，脱模时，伺服电机2驱动直线螺杆6旋转，带动螺纹块5在直线螺杆6外移动，从而带动铰接架4铰接转动，将脱模顶针19从顶槽20内向右顶出，完成成型车灯的快速脱模。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.汽车车灯模具的高精密多色多工位立式结构，包括底座(8)和轨道基座(7)，其特征在于：所述底座(8)顶端固定连接有轨道基座(7)，所述轨道基座(7)内设置有灯具立式模座(1)，所述灯具立式模座(1)左侧开设有安装腔(3)，所述灯具立式模座(1)右侧设置有模槽(17)，所述模槽(17)内安装有工位模座(18)，所述工位模座(18)共设置有四组，所述灯具立式模座(1)底端四角安装有移动脚座(16)，所述灯具立式模座(1)通过移动脚座(16)在轨道基座(7)内移动。

2.根据权利要求1所述的汽车车灯模具的高精密多色多工位立式结构，其特征在于：所述灯具立式模座(1)顶端固定连接有伺服电机(2)，所述安装腔(3)内竖向装配有可转动的直线螺杆(6)，所述伺服电机(2)的驱动轴带动直线螺杆(6)旋转，所述直线螺杆(6)外部的上半部和下半部分别活动套接有螺纹块(5)，所述螺纹块(5)两侧分别铰接有铰接架(4)，所述灯具立式模座(1)内开设有顶槽(20)。

3.根据权利要求2所述的汽车车灯模具的高精密多色多工位立式结构，其特征在于：所述铰接架(4)右侧固定连接有脱模顶针(19)，所述脱模顶针(19)贯穿顶槽(20)并抵接至工位模座(18)，所述脱模顶针(19)共设置有四组。

4.根据权利要求1所述的汽车车灯模具的高精密多色多工位立式结构，其特征在于：所述底座(8)底端固定连接有驱动电机(9)，所述驱动电机(9)的输出端固定连接有转盘(10)，所述转盘(10)活动装配在底座(8)下方，所述转盘(10)底端活动连接有连柄(11)，所述连柄(11)右侧活动套接有连接杆(12)，所述连接杆(12)顶端活动连接有滑块(13)，所述底座(8)底端固定连接有固定板(15)，所述固定板(15)内开设有滑道(14)，所述滑块(13)嵌在滑道(14)内移动，所述滑块(13)顶端向上固定连接至灯具立式模座(1)。

5.根据权利要求4所述的汽车车灯模具的高精密多色多工位立式结构，其特征在于：所述转盘(10)截面为圆盘形。

6.根据权利要求2所述的汽车车灯模具的高精密多色多工位立式结构，其特征在于：所述铰接架(4)和直线螺杆(6)构成等腰三角形结构。