CN220259584U - 一种零件钻孔装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种零件钻孔装置，包括支座，所述支座的上端设置有调节机构，且支座的内侧对称分布有一组限位机构，所述支座的内部中端设置有吸尘机构，所述调节机构包括固定架，且固定架的内部中端卡合有左滑块，所述左滑块的右侧设置有丝杆，且丝杆的右侧设置有右滑块，所述丝杆的外部套设有螺纹架，且螺纹架的下端连接有液压缸，所述液压缸的下端连接有钻头组件。该零件钻孔装置，需要调节汽车零件钻孔位置时，通过电机有效的带动丝杆进行旋转，从而使得与丝杆螺接的螺纹架进行水平向的平移，同时通过第一电动推杆带动左滑块、右滑块进行前后向的平移，即可对螺纹架下方的钻头组件进行多方位的位置调节，提高装置的适配性。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零件加工技术领域，具体为一种零件钻孔装置。
背景技术
汽车零件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，在汽车零件加工的过程中，经常会使用到钻孔装置对各个零件进行钻孔。
如申请号：CN202220876615.0，本实用新型公开了一种用于汽车零件加工的钻孔装置，属于钻孔装置技术领域，包括工作台以及固定在工作台顶端面中心位置处的支撑架，工作台的顶端面两侧均设置有与支撑架连接的定位板，支撑架的顶端面中心位置处开设有安装槽，安装槽中滑动设置有滑板，滑板下方设置有安装架，安装架的两端均凸出设置有安装板，且安装架的底端面中心位置处转动设置有钻头，安装板的顶端内嵌有固定管，固定管的底端弹性设置有夹板，支撑架的两端均螺纹插接有调节杆，该用于汽车零件加工的钻孔装置，便于对汽车零件进行固定，提升了汽车零件钻孔的稳定性，便于对汽车零件的钻孔位置进行调节，提升了钻孔装置的适用性。
类似于上述申请的一种用于汽车零件加工的钻孔装置目前还存在以下不足：
上述的钻孔装置在使用中虽然可通过滑板对安装架以及钻头的位置进行调节，从而对汽车零件的钻孔位置进行调节，但是调节的方位仅限于一条水平线上，无法适配其他方位，降低了装置的实用性，为此，我们提出一种零件钻孔装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种零件钻孔装置，以解决上述背景技术中提出的上述的钻孔装置在使用中虽然可通过滑板对安装架以及钻头的位置进行调节，从而对汽车零件的钻孔位置进行调节，但是调节的方位仅限于一条水平线上，无法适配其他方位，降低了装置的实用性的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种零件钻孔装置，包括支座，所述支座的上端设置有调节机构，且支座的内侧对称分布有一组限位机构，所述支座的内部中端设置有吸尘机构，所述调节机构包括固定架，且固定架的内部中端卡合有左滑块，所述左滑块的右侧设置有丝杆，且丝杆的右侧设置有右滑块，所述丝杆的外部套设有螺纹架，且螺纹架的下端连接有液压缸，所述液压缸的下端连接有钻头组件，所述右滑块的右端连接有防护盒，且防护盒的内部设置有电机，所述左滑块、右滑块的前后端均连接有第一电动推杆。
进一步的，所述丝杆与螺纹架之间为螺纹连接，且钻头组件通过液压缸与螺纹架构成升降结构，通过电机有效的带动丝杆进行旋转，从而使得与丝杆螺接的螺纹架进行水平向的平移。
进一步的，所述左滑块、右滑块通过第一电动推杆与固定架构成伸缩结构，通过第一电动推杆带动左滑块、右滑块进行前后向的平移，即可对螺纹架下方的钻头组件进行前后向的平移。
进一步的，所述限位机构包括第二电动推杆，且第二电动推杆的活动端连接有限位架，所述限位架的内部中端固定有限位杆，且限位杆的上方外部套设有弹簧，所述弹簧的下端连接有活动架，且活动架的侧方连接有压板，所述压板的下端粘接有胶垫。
进一步的，所述限位架通过第二电动推杆与支座构成伸缩结构，且活动架通过弹簧与限位架构成弹性结构，通过第二电动推杆带动限位架平移，从而对不同大小的汽车零件进行挤压限位，同时受到弹簧的作用，活动架与压板可进行高度上的调节，便于压板抵顶不同厚度的汽车零件。
进一步的，所述吸尘机构包括镂空板，且镂空板的下方设置有风机，所述风机的下方设置有集尘盒。
进一步的，所述镂空板、风机、集尘盒之间两两相连通，且集尘盒活动卡合于支座内部，启动风机，钻孔产生的废屑通过镂空板、风机最终落入集尘盒内部，避免尘屑扩散的同时便于后续统一转移处理。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该零件钻孔装置，需要调节汽车零件钻孔位置时，通过电机有效的带动丝杆进行旋转，从而使得与丝杆螺接的螺纹架进行水平向的平移，同时通过第一电动推杆带动左滑块、右滑块进行前后向的平移，即可对螺纹架下方的钻头组件进行多方位的位置调节，提高装置的适配性。
需要调节汽车零件钻孔位置时，通过电机有效的带动丝杆进行旋转，从而使得与丝杆螺接的螺纹架进行水平向的平移，同时通过第一电动推杆带动左滑块、右滑块进行前后向的平移，即可对螺纹架下方的钻头组件进行多方位的位置调节，提高装置的适配性。
通过第二电动推杆带动限位架平移，从而对不同大小的汽车零件进行挤压限位，同时受到弹簧的作用，活动架与压板可进行高度上的调节，便于压板抵顶不同厚度的汽车零件，提高汽车零件的限位稳固性，胶垫的设置可对汽车零件进行保护，减少汽车零件表面的磨损。
进行钻孔时，启动风机，钻孔产生的废屑通过镂空板、风机最终落入集尘盒内部，避免尘屑扩散的同时便于后续统一转移处理。
附图说明
图1为本实用新型立体结构示意图；
图2为本实用新型调节机构俯视结构示意图；
图3为本实用新型正视结构示意图；
图4为本实用新型限位机构内部正视结构示意图。
图中：1、支座；2、调节机构；201、固定架；202、左滑块；203、丝杆；204、右滑块；205、螺纹架；206、液压缸；207、钻头组件；208、防护盒；209、电机；210、第一电动推杆；3、限位机构；301、第二电动推杆；302、限位架；303、限位杆；304、弹簧；305、活动架；306、压板；307、胶垫；4、吸尘机构；401、镂空板；402、风机；403、集尘盒。
具体实施方式
如图1-2所示，一种零件钻孔装置，包括：支座1，支座1的上端设置有调节机构2，且支座1的内侧对称分布有一组限位机构3，支座1的内部中端设置有吸尘机构4，调节机构2包括固定架201，且固定架201的内部中端卡合有左滑块202，左滑块202的右侧设置有丝杆203，且丝杆203的右侧设置有右滑块204，丝杆203的外部套设有螺纹架205，且螺纹架205的下端连接有液压缸206，液压缸206的下端连接有钻头组件207，右滑块204的右端连接有防护盒208，且防护盒208的内部设置有电机209，左滑块202、右滑块204的前后端均连接有第一电动推杆210，丝杆203与螺纹架205之间为螺纹连接，且钻头组件207通过液压缸206与螺纹架205构成升降结构，左滑块202、右滑块204通过第一电动推杆210与固定架201构成伸缩结构，需要调节汽车零件钻孔位置时，通过电机209有效的带动丝杆203进行旋转，从而使得与丝杆203螺接的螺纹架205进行水平向的平移，同时通过第一电动推杆210带动左滑块202、右滑块204进行前后向的平移，即可对螺纹架205下方的钻头组件207进行多方位的位置调节，提高装置的适配性。
如图3-4所示，一种零件钻孔装置，限位机构3包括第二电动推杆301，且第二电动推杆301的活动端连接有限位架302，限位架302的内部中端固定有限位杆303，且限位杆303的上方外部套设有弹簧304，弹簧304的下端连接有活动架305，且活动架305的侧方连接有压板306，压板306的下端粘接有胶垫307，限位架302通过第二电动推杆301与支座1构成伸缩结构，且活动架305通过弹簧304与限位架302构成弹性结构，通过第二电动推杆301带动限位架302平移，从而对不同大小的汽车零件进行挤压限位，同时受到弹簧304的作用，活动架305与压板306可进行高度上的调节，便于压板306抵顶不同厚度的汽车零件，提高汽车零件的限位稳固性，胶垫307的设置可对汽车零件进行保护，减少汽车零件表面的磨损，吸尘机构4包括镂空板401，且镂空板401的下方设置有风机402，风机402的下方设置有集尘盒403，镂空板401、风机402、集尘盒403之间两两相连通，且集尘盒403活动卡合于支座1内部，进行钻孔时，启动风机402，钻孔产生的废屑通过镂空板401、风机402最终落入集尘盒403内部，避免尘屑扩散的同时便于后续统一转移处理。
综上，该零件钻孔装置，首先将汽车零件放置于镂空板401表面，通过第二电动推杆301带动限位架302平移，从而对汽车零件进行挤压限位，同时受到弹簧304的作用，活动架305与压板306可进行高度上的调节，便于压板306抵顶相应厚度的汽车零件，胶垫307的设置可对汽车零件进行保护，减少汽车零件表面的磨损，进行钻孔时，启动风机402，钻孔产生的废屑通过镂空板401、风机402最终落入集尘盒403内部，避免尘屑扩散的同时便于后续统一转移处理，需要调节汽车零件钻孔位置时，通过电机209带动丝杆203进行旋转，从而使得与丝杆203螺接的螺纹架205进行水平向的平移，同时通过第一电动推杆210带动左滑块202、右滑块204进行前后向的平移，即可对螺纹架205下方的钻头组件207进行多方位的位置调节。
Claims (7)
1.一种零件钻孔装置，包括支座(1)，其特征在于：所述支座(1)的上端设置有调节机构(2)，且支座(1)的内侧对称分布有一组限位机构(3)，所述支座(1)的内部中端设置有吸尘机构(4)，所述调节机构(2)包括固定架(201)，且固定架(201)的内部中端卡合有左滑块(202)，所述左滑块(202)的右侧设置有丝杆(203)，且丝杆(203)的右侧设置有右滑块(204)，所述丝杆(203)的外部套设有螺纹架(205)，且螺纹架(205)的下端连接有液压缸(206)，所述液压缸(206)的下端连接有钻头组件(207)，所述右滑块(204)的右端连接有防护盒(208)，且防护盒(208)的内部设置有电机(209)，所述左滑块(202)、右滑块(204)的前后端均连接有第一电动推杆(210)。
2.根据权利要求1所述的一种零件钻孔装置，其特征在于：所述丝杆(203)与螺纹架(205)之间为螺纹连接，且钻头组件(207)通过液压缸(206)与螺纹架(205)构成升降结构。
3.根据权利要求1所述的一种零件钻孔装置，其特征在于：所述左滑块(202)、右滑块(204)通过第一电动推杆(210)与固定架(201)构成伸缩结构。
4.根据权利要求1所述的一种零件钻孔装置，其特征在于：所述限位机构(3)包括第二电动推杆(301)，且第二电动推杆(301)的活动端连接有限位架(302)，所述限位架(302)的内部中端固定有限位杆(303)，且限位杆(303)的上方外部套设有弹簧(304)，所述弹簧(304)的下端连接有活动架(305)，且活动架(305)的侧方连接有压板(306)，所述压板(306)的下端粘接有胶垫(307)。
5.根据权利要求4所述的一种零件钻孔装置，其特征在于：所述限位架(302)通过第二电动推杆(301)与支座(1)构成伸缩结构，且活动架(305)通过弹簧(304)与限位架(302)构成弹性结构。
6.根据权利要求1所述的一种零件钻孔装置，其特征在于：所述吸尘机构(4)包括镂空板(401)，且镂空板(401)的下方设置有风机(402)，所述风机(402)的下方设置有集尘盒(403)。
7.根据权利要求6所述的一种零件钻孔装置，其特征在于：所述镂空板(401)、风机(402)、集尘盒(403)之间两两相连通，且集尘盒(403)活动卡合于支座(1)内部。
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