CN220246920U - 钢管桩夹桩结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种钢管桩夹桩结构，其包括：钢抱箍，其设置于待夹桩的钢管桩上，所述钢抱箍包括与所述钢管桩外壁匹配的弧形板，所述弧形板上设置有套管，所述套管末端管壁开设有对穿的第一通孔；相邻两钢管桩间，一钢管桩上的套管末端插入另一钢管桩上的套管内，且两套管上的第一通孔相对，两套管通过穿过两套管上的第一通孔的螺栓连接。本实用新型施工安全性提高，同时钢抱箍的安装可以在当前桩沉桩完成后立即执行，不耽误后续沉桩，因此夹桩部分施工过程可与沉桩同步，提高了施工效率。

Description

钢管桩夹桩结构

技术领域

本实用新型涉及水工建筑技术领域。更具体地说，本实用新型涉及一种钢管桩夹桩结构。

背景技术

海港码头施工过程中，常采用钢管桩作为码头栈桥的桩基，而钢管桩海上施工时，在钢管桩沉桩后，还需要进行夹桩，即采用夹锁等器具将两根以上的相邻的钢管桩连接在一起，以提高钢管桩的整体性和承载能力。然而现有的夹桩结构一般是采用槽钢1设置于成排的钢管桩2两侧，槽钢内侧用螺栓连接与钢管桩外壁匹配的凹槽垫木3，再用对拉螺杆4将钢管桩2两侧的槽钢1拉紧，从而将多根钢管桩连接在一起(如图1所示)。但是，现有的夹桩结构施工时，需要采用吊车等设备将槽钢起吊至钢管桩旁，且对拉螺杆拉紧过程中，还需要吊车持续吊住槽钢，因此，施工安全性不高。

实用新型内容

本实用新型的一个目的是解决至少上述问题，并提供至少后面将说明的优点。

为了实现根据本实用新型的这些目的和其它优点，提供了一种钢管桩夹桩结构，包括：

钢抱箍，其设置于待夹桩的钢管桩上，所述钢抱箍包括与所述钢管桩外壁匹配的弧形板，所述弧形板上设置有套管，所述套管末端管壁开设有对穿的第一通孔；

相邻两钢管桩间，一钢管桩上的套管末端插入另一钢管桩上的套管内，且两套管上的第一通孔相对，两套管通过穿过两套管上的第一通孔的螺栓连接。

优选的是，所述钢抱箍还包括连接于所述弧形板左右两端的翼板，所述翼板上设置有第二通孔；

一对钢抱箍合抱在钢管桩外壁，所述一对钢抱箍上同侧的翼板上的第二通孔相对，所述一对钢抱箍通过穿过第二通孔的螺栓固定连接在所述钢管桩上。

优选的是，所述钢抱箍的弧形板内壁设置有橡胶垫。

优选的是，所述套管末端管壁上开设有若干第一通孔，若干第一通孔沿套管轴向均匀间隔分布。

优选的是，相邻两第一通孔的轴线夹角为90°。

优选的是，所述弧形板上开设有螺纹孔，所述套管端头加工有外螺纹，所述套管螺纹连接于所述弧形板上。

优选的是，相邻两钢管桩间通过螺栓连接的两套管，两者用于与弧形板连接的外螺纹旋向相反。

本实用新型至少包括以下有益效果：通过将现有的槽钢夹桩改变为本申请所述的钢抱箍和套管夹桩，使得夹桩零部件重量降低，再无需采用吊车起吊槽钢辅助夹桩，施工安全性提高，同时钢抱箍的安装可以在当前桩沉桩完成后立即执行，不耽误后续沉桩，因此夹桩部分施工过程可与沉桩同步，提高了施工效率。

本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

附图说明

图1为现有技术中采用的夹桩结构的俯视结构示意图；

图2为本实用新型所述夹桩结构的俯视结构示意图；

图3为本实用新型所述钢抱箍的结构示意图；

图4为本实用新型所述夹桩结构中相邻两钢管桩间两套管连接的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。

需要说明的是，下述实施方案中所述实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，所述试剂和材料，如无特殊说明，均可从商业途径获得；在本实用新型的描述中，术语“横向”、“纵向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，并不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

如图1～4所示，本实用新型提供一种钢管桩夹桩结构，包括：

钢抱箍1，其设置于待夹桩的钢管桩3上，所述钢抱箍1包括与所述钢管桩3外壁匹配的弧形板101，所述弧形板101上设置有套管2，所述套管2末端管壁开设有对穿的第一通孔；

相邻两钢管桩3间，一钢管桩3上的套管2末端插入另一钢管桩3上的套管2内，且两套管2上的第一通孔相对，两套管2通过穿过两套管2上的第一通孔的螺栓连接。

具体的，所述钢抱箍1还包括连接于所述弧形板101左右两端的翼板102，所述翼板102上设置有第二通孔；

一对钢抱箍1合抱在钢管桩3外壁，所述一对钢抱箍1上同侧的翼板102上的第二通孔相对，所述一对钢抱箍1通过穿过第二通孔的螺栓固定连接在所述钢管桩3上。

具体的，所述弧形板101上开设有螺纹孔，所述套管2端头加工有外螺纹，所述套管2螺纹连接于所述弧形板101上。

上述实施例所述夹桩结构的施工过程包括：在已经沉桩的钢管桩3外壁固定钢抱箍1，再在相邻两钢管桩3间安装套管2，其中，在一钢管桩3上的钢抱箍1上连接直径较小的套管2，在另一钢管桩3上的钢抱箍1上连接直径较大的套管2，同时让直径较小的套管2插入到直径较大的套管2内，并让两套管2上的第一通孔相对，然后在用螺栓穿过两套管2上的第一通孔，以使两套管2连接。

根据上述施工过程不难看出，通过将现有的槽钢夹桩改变为本申请所述的钢抱箍1和套管2夹桩，使得夹桩零部件重量降低，再无需采用吊车起吊槽钢辅助夹桩，施工安全性提高，同时钢抱箍1的安装可以在当前桩沉桩完成后立即执行，不耽误后续沉桩，因此夹桩部分施工过程可与沉桩同步，提高了施工效率。

在另一实施例中，所述钢抱箍1的弧形板101内壁设置有橡胶垫4，这里设置橡胶垫4可以增大钢抱箍1与钢管桩3之间的摩擦系数，从而增大钢抱箍1与钢管桩3之间的摩擦力，提高夹桩结构的结构稳定性。

在另一实施例中，所述套管2末端管壁上开设有若干第一通孔，若干第一通孔沿套管2轴向均匀间隔分布，这里设置若干第一通孔，使得两套之间可以通过多个螺栓连接，加强了钢管桩3间两套管2的连接强度，增强了夹桩结构的稳定性。

在另一实施例中，相邻两第一通孔的轴线夹角为90°，这里设置不同孔向的第一通孔，使得钢管桩3间两套管2在正交方向上均被固定，从而不容易发生单向振动偏移。

在另一实施例中，相邻两钢管桩3间通过螺栓连接的两套管2，两者用于与弧形板101连接的外螺纹旋向相反。

上述实施例所述夹桩结构的施工过程中，先将相邻两钢管桩3间的两套管2分别连接各自的钢抱箍1，套管2连接钢抱箍1时不一次拧紧，而是先拧进小段使套管2与钢抱箍1连接，然后用螺栓连接两套管2末端，接着再拧进套管2入钢抱箍1，由于两套管2用于与各自钢抱箍1的弧形板101连接的外螺纹旋向相反，因此，当两套管2连接在一起后，旋转套管2可以使两套管2分别拧进各自的钢抱箍1中，直至夹桩结构和钢管桩3受力，完成夹桩。

在一具体施工项目中，所述套筒共有两种型号：Φ377mm(δ10mm)、和Φ350mm(δ10mm)两种大小不一的套筒形成嵌套，嵌套长度为1000mm，嵌套区域每间隔50mm开一直径为Φ30mm的孔，以便后期夹桩中固定连接杆件，开孔位置与相邻孔口夹角为90°，详见图4。

尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。

Claims (7)

1.一种钢管桩夹桩结构，其特征在于，包括：

钢抱箍，其设置于待夹桩的钢管桩上，所述钢抱箍包括与所述钢管桩外壁匹配的弧形板，所述弧形板上设置有套管，所述套管末端管壁开设有对穿的第一通孔；

相邻两钢管桩间，一钢管桩上的套管末端插入另一钢管桩上的套管内，且两套管上的第一通孔相对，两套管通过穿过两套管上的第一通孔的螺栓连接。

2.如权利要求1所述的钢管桩夹桩结构，其特征在于，所述钢抱箍还包括连接于所述弧形板左右两端的翼板，所述翼板上设置有第二通孔；

一对钢抱箍合抱在钢管桩外壁，所述一对钢抱箍上同侧的翼板上的第二通孔相对，所述一对钢抱箍通过穿过第二通孔的螺栓固定连接在所述钢管桩上。

3.如权利要求1所述的钢管桩夹桩结构，其特征在于，所述钢抱箍的弧形板内壁设置有橡胶垫。

4.如权利要求1所述的钢管桩夹桩结构，其特征在于，所述套管末端管壁上开设有若干第一通孔，若干第一通孔沿套管轴向均匀间隔分布。

5.如权利要求4所述的钢管桩夹桩结构，其特征在于，相邻两第一通孔的轴线夹角为90°。

6.如权利要求1所述的钢管桩夹桩结构，其特征在于，所述弧形板上开设有螺纹孔，所述套管端头加工有外螺纹，所述套管螺纹连接于所述弧形板上。

7.如权利要求1所述的钢管桩夹桩结构，其特征在于，相邻两钢管桩间通过螺栓连接两套管，两者与弧形板连接的外螺纹旋向相反。