CN220215250U - 破碎机冷却系统 - Google Patents

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祝宝军
王志国
李志伟
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王天明
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Abstract

本公开涉及一种破碎机冷却系统,包括破碎机、油箱以及连通在所述破碎机和所述油箱之间的进油管和回油管,所述进油管和/或所述回油管连通有冷却装置,所述冷却装置包括壳体,所述壳体形成有容纳腔,所述容纳腔内设有用于装载冷却水的冷却液管,所述冷却装置配置为进入所述进油管和/或所述回油管的油经由所述容纳腔流出。这样,润滑油在循环过程中经过冷却装置,通过冷却液管内的冷却液对经过容纳腔的润滑油进行降温,该破碎机冷却系统的冷却效果好,且不受外部环境影响,以能够保证破碎作业的连续性。

Description

破碎机冷却系统
技术领域
本公开涉及冷却设备技术领域,具体地,涉及一种破碎机冷却系统。
背景技术
破碎机自控系统具有多项保护功能,在夏季常因润滑油的冷却效果不佳,导致润滑系统内油温升高,当油温升至50℃时,便达到破碎机自控系统设置的报警阀值,当油温升至55℃时,为保护破碎机内部元件不被损坏,自控系统则停止设备运行,需停车待油温降低后,才能再次启动破碎机进行破碎作业,严重影响了破碎作业的连续性。
相关技术中,使用冷却风扇对润滑油降温,由于油箱设置在破碎机的下方,破碎后的粉尘极易附着在散热片上,风扇所在区域的空间狭小气流不畅。并且,风冷却受环境影响较大,夏季的室温约25℃,不利于现场的降温。
实用新型内容
本公开的目的是提供一种破碎机冷却系统,以至少部分地解决相关技术中存在的问题。
为了实现上述目的,本公开提供一种破碎机冷却系统,包括破碎机、油箱以及连通在所述破碎机和所述油箱之间的进油管和回油管,所述进油管和/或所述回油管连通有冷却装置,所述冷却装置包括壳体,所述壳体形成有容纳腔,所述容纳腔内设有用于装载冷却水的冷却液管,所述冷却装置配置为进入所述进油管和/或所述回油管的油经由所述容纳腔流出。
可选地,所述冷却液管弯折形成多个并排布置的管段。
可选地,所述冷却液管具有分别伸出所述壳体的进液端和出液端,所述进液端通过管道泵连接至水源,所述出液端连接有洗矿喷管。
可选地,所述冷却液管的材质为铜。
可选地,所述冷却装置连通至所述回油管。
可选地,所述油箱的外侧罩设有封闭箱,所述封闭箱的内壁与所述油箱的外壁之间形成有密闭腔。
可选地,所述封闭箱具有用于向所述密闭腔注入冷水的进水口。
可选地,所述封闭箱具有用于向所述密闭腔输入蒸汽的入口,以及供蒸汽水排出的出口。
可选地,所述油箱的上方安装有风冷却器。
可选地,所述油箱内设有温度检测仪。
通过上述技术方案,润滑油在循环过程中经过冷却装置,通过冷却液管内的冷却液对经过容纳腔的润滑油进行降温,该破碎机冷却系统的冷却效果好,且不受外部环境影响,以能够保证破碎作业的连续性。
本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
附图是用来提供对本公开的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与下面的具体实施方式一起用于解释本公开,但并不构成对本公开的限制。在附图中:
图1是本公开一示例性实施方式提供的破碎机冷却系统的结构示意图。
附图标记说明
1破碎机 2 油箱
3进油管 4 回油管
5冷却装置51冷却液管
6管道泵 7 洗矿喷管
8封闭箱 81入口
82出口 9 风冷却器
具体实施方式
以下结合附图对本公开的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是,此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本公开,并不用于限制本公开。
在本公开中,在未作相反说明的情况下,使用的方位词“上”、“下”是基于相关部件实际使用的方向定义的。“内”、“外”是针对相应零部件的本身轮廓而言的。在本公开中,下面的描述涉及附图时,除非另有表示,不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。
参照图1,本公开提供一种破碎机冷却系统,该破碎机冷却系统可以包括破碎机1、油箱2以及连通在破碎机1和油箱2之间的进油管3和回油管4,破碎机1在进行破碎作业时,机体内部会产生热量,齿轮油泵将油箱2内的润滑油泵入到进油管3进而进入破碎机1内进行润滑冷却,回油经回油管4自流进入至油箱2内,实现润滑油的循环。进油管3和回油管4或者进油管3和回油管4中的一者连通有冷却装置5,冷却装置5可以包括壳体,壳体形成有容纳腔,容纳腔内设有用于装载冷却水的冷却液管51,冷却装置5可以配置为进入进油管3和/或回油管4的油经由容纳腔流出。上文提到的破碎机可以为圆锥破碎机。
通过上述技术方案,润滑油在循环过程中经过冷却装置,通过冷却液管内的冷却液对经过容纳腔的润滑油进行降温,该破碎机冷却系统的冷却效果好,且不受外部环境影响,以能够保证破碎作业的连续性。
进一步地,参考图1,冷却液管51可以弯折形成多个并排布置的管段。将冷却液管51弯折成型,能够增大热交换面积,使经过容纳腔的润滑油冷却效果更好。
在一些实施例中,参考图1,冷却液管51具有分别伸出壳体的进液端和出液端,进液端可以通过管道泵6连接至水源,水源可以为井下水,由管道泵6将温度较低的井下生产水泵入近冷却液管51内,冷却液管51内置在冷却装置5的壳体内部,以对经过冷却装置5的润滑油进行冷却,其中,管道泵6可增加水流速度,提高热交换效率。进一步地,出液端可以连接有洗矿喷管7。通常,选矿厂在粗碎的给矿皮带上设置有人工手选毛石平台(毛石是指不含目标金的废石,剔除毛石可以降低破碎能耗、提高回收率),冲洗干净的矿石利于员工对毛石的选别,矿石表面会有黏性矿泥,在进行粗碎作业前要进行洗矿,经冷却液管51排出的水可用于对颚式破碎机给矿皮带上的矿石洗矿,通过洗矿喷管7增压后的水更利于对矿石表面的黏性矿泥进行冲洗。
其中,冷却液管51的材质可以为铜,也可以为其他金属材质,如镀锌管、不锈钢管、铝合金管、碳钢管等。金属材质的冷却液管51抗腐蚀性强,耐磨损。
在本公开的实施例中,参考图1,冷却装置5可以连通至回油管4,由破碎机1回流的润滑油经由回油管4进入冷却装置5,冷却完成后再经由回油管4进入油箱2,以在润滑油的回油阶段对其进行冷却。
作为本公开一示例性实施例,参考图1,油箱2的外侧罩可以设有封闭箱8,封闭箱8的内壁与油箱2的外壁之间形成有密闭腔。在油箱2外设置封闭箱8,使油箱2与外界室温进行隔离,能够使油箱2的温度不受外界温度干扰。
进一步地,封闭箱8可以具有用于向密闭腔注入冷水的进水口。在温度较高的夏季,可以向密闭腔内注入冷水,以对油箱2内的润滑油降温。
在温度较低的冬季,润滑油会变的粘稠,流动性差,因此,在相关技术中,设备每次启动前要将油箱2内的润滑油通过加热器加热至20℃才能启动,整个加热大约持续25分钟左右。为了不影响破碎的连续性,在本公开的实施例中,参考图1,封闭箱8可以具有用于向密闭腔输入蒸汽的入口81,以及供蒸汽水排出的出口82。可以将车间供暖用的蒸汽从入口81引入至密闭腔内,以对油箱2内的润滑油进行保温和预热,冷却后形成的蒸汽水能够经由出口82排出密闭腔。通过上述方式能够在温度较低时对油箱2加热,避免温度低时润滑油变得粘稠,流动性差,影响破碎机1工作,并且,利用车间供暖使用的蒸汽实现了加热资源的再利用。
在一些实施例中,参考图1,油箱2的上方可以安装有风冷却器9,通过风冷却器9对油箱2的散热片进行风吹,进一步加强了散热效果。
根据一些实施例,油箱2内可以设有温度检测仪,温度检测仪可以与管道泵6可通信地连接,还可以与该破碎机冷却系统的所有阀门可通信地连接,以在温度达到报警阀值时,开启阀门对润滑油进行冷却或加热。
以上结合附图详细描述了本公开的优选实施方式,但是,本公开并不限于上述实施方式中的具体细节,在本公开的技术构思范围内,可以对本公开的技术方案进行多种简单变型,这些简单变型均属于本公开的保护范围。
另外需要说明的是,在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征,在不矛盾的情况下,可以通过任何合适的方式进行组合,为了避免不必要的重复,本公开对各种可能的组合方式不再另行说明。
此外,本公开的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合,只要其不违背本公开的思想,其同样应当视为本公开所公开的内容。

Claims (10)

1.一种破碎机冷却系统,其特征在于,包括破碎机、油箱以及连通在所述破碎机和所述油箱之间的进油管和回油管,所述进油管和/或所述回油管连通有冷却装置,所述冷却装置包括壳体,所述壳体形成有容纳腔,所述容纳腔内设有用于装载冷却水的冷却液管,所述冷却装置配置为进入所述进油管和/或所述回油管的油经由所述容纳腔流出。
2.根据权利要求1所述的破碎机冷却系统,其特征在于,所述冷却液管弯折形成多个并排布置的管段。
3.根据权利要求1所述的破碎机冷却系统,其特征在于,所述冷却液管具有分别伸出所述壳体的进液端和出液端,所述进液端通过管道泵连接至水源,所述出液端连接有洗矿喷管。
4.根据权利要求1所述的破碎机冷却系统,其特征在于,所述冷却液管的材质为铜。
5.根据权利要求1所述的破碎机冷却系统,其特征在于,所述冷却装置连通至所述回油管。
6.根据权利要求1-5中任一项所述的破碎机冷却系统,其特征在于,所述油箱的外侧罩设有封闭箱,所述封闭箱的内壁与所述油箱的外壁之间形成有密闭腔。
7.根据权利要求6所述的破碎机冷却系统,其特征在于,所述封闭箱具有用于向所述密闭腔注入冷水的进水口。
8.根据权利要求6所述的破碎机冷却系统,其特征在于,所述封闭箱具有用于向所述密闭腔输入蒸汽的入口,以及供蒸汽水排出的出口。
9.根据权利要求1所述的破碎机冷却系统,其特征在于,所述油箱的上方安装有风冷却器。
10.根据权利要求1所述的破碎机冷却系统,其特征在于,所述油箱内设有温度检测仪。
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