CN220204428U - 一种便于拆装并兼有防尘和自润滑功能的直线导轨副 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于拆装并兼有防尘和自润滑功能的直线导轨副，涉及直线导轨副技术领域，包括直轨，所述直轨的外壁对称设置有滚珠槽，所述直轨的外壁设置有与其契合滑动的滚珠滑块，所述滚珠滑块的外壁对称设置有与直轨外壁契合滑动的润滑块，所述润滑块的内部对称开设有油道，所述润滑块的内部对称内嵌有橡胶滚珠，且橡胶滚珠贴合滚珠槽的外壁，所述油道的端部延伸至橡胶滚珠的外壁，所述润滑块的内部设置有用以对油道补油的储油结构，本实用新型可达到自动补充润滑油的效果，且通过橡胶滚珠在滚珠槽内滚动上油可减少润滑油的损耗，并且该直线导轨副组装更加便捷。

Description

一种便于拆装并兼有防尘和自润滑功能的直线导轨副

技术领域

本实用新型涉及直线导轨副技术领域，具体为一种便于拆装并兼有防尘和自润滑功能的直线导轨副。

背景技术

直线导轨副是由直线导轨滑块和直线导轨两大部分组成的，在某种程度上，直线导轨可以有效地理解为滚动导轨，在制造过程中，钢球主要由滑块与导轨之间的无限滚动循环组成，使负载通道容易沿导轨高精度的线性运动，并将摩擦系数降低到传统滑动导轨的五十分之一，容易达到高定位精度。

公开号为CN207131728U公开了一种便于拆装并兼有防尘和自润滑功能的直线导轨副，在自润滑防尘密封块内设置一多孔性吸油密封垫，多孔性吸油密封垫设置在容存空间内且多孔性吸油密封垫有一部分延伸到开口以外且与直线导轨外表面紧密接触，这样可以起到很好的防尘效果。同时，在直线导轨的运行过程中，多孔性吸油密封垫可以不断吸附导轨珠槽上的润滑油，减少多孔性吸油密封垫与导轨之间的摩擦系数；当加油连接螺管不向直线导轨供油时，多孔性吸油密封垫中存储的润滑油也可渗透到珠槽和导轨的表面上，使直线导轨运行顺畅。该装置中，自润滑防尘密封块拆卸方便，便于更换多孔性吸油密封垫，安装简便，密封效果好多孔性吸油密封垫为选用装置，在灰尘量小的环境下使用，只需要卸下自润滑防尘密封块，将密封板直接安装在滚动体返向器上即可，装置通用性强；

但是上述装置在使用时仍存在部分问题，当多孔性吸油密封垫在直线导轨上滑动次数较多后，对直轨表面进行大面积涂油，使多孔性吸油密封垫内的润滑油脂产生较大的损耗，则需要人工对多孔性吸油密封垫进行补油操作，该种补油方式较麻烦，并且上述直线导轨副在组装使用时通过螺丝进行拆卸安装，使得拆卸安装效率较低，不够便捷。

实用新型内容

本实用新型技术方案针对现有技术解决方案过于单一的技术问题，提供了显著不同于现有技术的解决方案，具体地本实用新型的目的在于提供一种便于拆装并兼有防尘和自润滑功能的直线导轨副，以解决上述背景技术提出当多孔性吸油密封垫在直线导轨上滑动次数较多后，多孔性吸油密封垫内的润滑油脂产生损耗，则需要人工对多孔性吸油密封垫进行补油操作，该种补油方式较麻烦的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于拆装并兼有防尘和自润滑功能的直线导轨副，包括直轨，所述直轨的外壁对称设置有滚珠槽，所述直轨的外壁设置有与其契合滑动的滚珠滑块，所述滚珠滑块的外壁对称设置有与直轨外壁契合滑动的润滑块，所述润滑块的内部对称开设有油道，所述润滑块的内部对称内嵌有橡胶滚珠，且橡胶滚珠贴合滚珠槽的外壁，所述油道的端部延伸至橡胶滚珠的外壁，所述润滑块的内部设置有用以对油道补油的储油结构，所述滚珠滑块的外壁和润滑块的顶端设置有安装结构。

优选的，所述润滑块的一侧外壁均固定设置有与直轨外壁契合滑动的防尘板，所述防尘板设置为橡胶材质。

优选的，所述储油结构包括有开设在润滑块内部的油槽，所述油槽的顶端内壁固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的底端固定连接有与油槽滑动配合的活塞块，所述活塞块的外壁固定设置有密封圈，所述润滑块的内部对称开设有与油槽下端连通的输油通道，所述输油通道的另一端分别与油道的顶端连通。

优选的，所述润滑块的外壁固定安装有与油槽下端连通的注油口。

优选的，所述安装结构包括有固定设置在润滑块顶端的矩形框，所述滚珠滑块的外壁固定设置有与润滑块滑动配合的固定块，所述固定块的内部开设有活动槽，所述活动槽的内部对称设置有与其滑动配合的两组卡块，两组所述卡块的端部贯穿固定块的外壁，且两组卡块的端面设置为弧面，并且两组卡块的端部固定连接有第二弹簧，两组所述卡块的外壁均固定设置有滑柱，所述固定块的外壁开设有与两组滑柱滑动配合的滑槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

通过在油道内充满润滑油，利用橡胶滚珠的滚动将油道内的润滑油涂抹在滚珠槽内，随着油道内油量的减少，内部油压减小，第一弹簧的弹力可推动活塞块在油槽内滑动，并将润滑油通过输油通道将油槽内的润滑油挤入油道内，进而使油道内的润滑油一直处于充满的状态，从而达到了自动补充润滑油的效果，且通过橡胶滚珠在滚珠槽内滚动上油可减少润滑油的损耗；

通过矩形框滑动卡在固定块的外壁，卡块的弧面在受到挤压后滑动至活动槽内，当矩形框滑动至卡块一侧时，两组卡块在第二弹簧的作用下使其端部滑出活动槽，进而对矩形框进行限位，当挤压两组滑柱在滑槽内相互靠近滑动时即可将矩形框滑动移出固定块的外壁，从而使得该直线导轨副组装更加便捷。

附图说明

图1为本实用新型的正视结构示意图；

图2为本实用新型的俯视结构示意图；

图3为本实用新型润滑块的正视剖面结构示意图；

图4为本实用新型图3中的A处放大图；

图5为本实用新型安装结构的正视结构示意图；

图6为本实用新型安装结构的俯视剖面结构示意图。

图中：1、直轨；11、滚珠槽；2、滚珠滑块；3、润滑块；31、防尘板；32、油道；33、橡胶滚珠；34、油槽；35、第一弹簧；36、活塞块；37、输油通道；38、注油口；4、矩形框；41、固定块；42、活动槽；43、卡块；44、第二弹簧；45、滑柱；46、滑槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：一种便于拆装并兼有防尘和自润滑功能的直线导轨副，包括直轨1，直轨1的外壁对称设置有滚珠槽11，直轨1的外壁设置有与其契合滑动的滚珠滑块2，滚珠滑块2的外壁对称设置有与直轨1外壁契合滑动的润滑块3，润滑块3的内部对称开设有油道32，润滑块3的内部对称内嵌有橡胶滚珠33，且橡胶滚珠33贴合滚珠槽11的外壁，油道32的端部延伸至橡胶滚珠33的外壁，润滑块3的内部设置有用以对油道32补油的储油结构，滚珠滑块2的外壁和润滑块3的顶端设置有安装结构。

润滑块3的一侧外壁均固定设置有与直轨1外壁契合滑动的防尘板31，防尘板31设置为橡胶材质，便于滚珠滑块2带动润滑块3在直轨1外壁滑动，通过橡胶材质的防尘板31进行防尘，避免灰尘进入滚珠滑块2增加滚珠在滚珠槽11内的摩擦力。

储油结构包括有开设在润滑块3内部的油槽34，油槽34的顶端内壁固定连接有第一弹簧35，第一弹簧35的底端固定连接有与油槽34滑动配合的活塞块36，活塞块36的外壁固定设置有密封圈，润滑块3的内部对称开设有与油槽34下端连通的输油通道37，输油通道37的另一端分别与油道32的顶端连通，便于通过储油结构对油道32进行补油处理。

润滑块3的外壁固定安装有与油槽34下端连通的注油口38，便于通过注油口38对油槽34内进行补油。

安装结构包括有固定设置在润滑块3顶端的矩形框4，滚珠滑块2的外壁固定设置有与润滑块3滑动配合的固定块41，固定块41的内部开设有活动槽42，活动槽42的内部对称设置有与其滑动配合的两组卡块43，两组卡块43的端部贯穿固定块41的外壁，且两组卡块43的端面设置为弧面，并且两组卡块43的端部固定连接有第二弹簧44，两组卡块43的外壁均固定设置有滑柱45，固定块41的外壁开设有与两组滑柱45滑动配合的滑槽46，便于通过安装结构对该直线导轨副进行组装使用。

工作原理：在使用该便于拆装并兼有防尘和自润滑功能的直线导轨副时，首先，由于油道32、油槽34和输油通道37内的润滑油处于充满状态，且第一弹簧35处于最大压缩状态，并且第一弹簧35的弹力大于油道32内的油压，当滚珠滑块2带动润滑块3在直轨1上滑动时，润滑块3带动外壁的防尘板31在直轨1上滑动可对滚珠滑块2进行防尘处理，且橡胶滚珠33在直轨1上的滚珠槽11内滚动，将油道32内的润滑油涂抹在滚珠槽11内，且橡胶滚珠33使油道32处于密封状态，随着油道32内的润滑油减少，油道32内的油压减小，此时压缩的第一弹簧35恢复形变向下推动活塞块36在油槽34内向下滑动，活塞块36滑动通过外壁的密封圈进行密封，活塞块36则将油槽34内的润滑油通过输油通道37挤入油道32内，使得油道32内的润滑油始终处于充满的状态，只有当油槽34内的润滑油使用完后才需要通过注油口38进行补油，补油时，随着油槽34内的润滑油增加推动活塞块36将第一弹簧35挤压至最大压缩状态，从而通过该种润滑方式可减少人工补油次数，且通过橡胶滚珠33在滚珠槽11内滚动上油可减少润滑油的损耗；

然后，当滚珠滑块2与润滑块3在组装使用时，将润滑块3卡在直轨1上并向滚珠滑块2滑动，润滑块3则带动顶部的矩形框4滑动套在固定块41的外壁，且润滑块3挤压卡块43的弧面使得两组卡块43在活动槽42内相互靠近滑动，并且两组卡块43挤压第二弹簧44，当矩形框4滑动至卡块43一侧时，第二弹簧44则带动两组卡块43相互远离滑动，而卡块43的端部则卡在矩形框4的一侧进行限位，即可对滚珠滑块2与润滑块3进行安装使用，反之捏动两组滑柱45在滑槽46内相互靠近滑动，使得两组卡块43在活动槽42内相互靠近滑动即可将矩形框4滑动移出固定块41，即可对滚珠滑块2与润滑块3进行拆卸，从而提高该直线导轨副的拆卸安装效率，操作更加便捷。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种便于拆装并兼有防尘和自润滑功能的直线导轨副，包括直轨（1），其特征在于：所述直轨（1）的外壁对称设置有滚珠槽（11），所述直轨（1）的外壁设置有与其契合滑动的滚珠滑块（2），所述滚珠滑块（2）的外壁对称设置有与直轨（1）外壁契合滑动的润滑块（3），所述润滑块（3）的内部对称开设有油道（32），所述润滑块（3）的内部对称内嵌有橡胶滚珠（33），且橡胶滚珠（33）贴合滚珠槽（11）的外壁，所述油道（32）的端部延伸至橡胶滚珠（33）的外壁，所述润滑块（3）的内部设置有用以对油道（32）补油的储油结构，所述滚珠滑块（2）的外壁和润滑块（3）的顶端设置有安装结构。

2.根据权利要求1所述的一种便于拆装并兼有防尘和自润滑功能的直线导轨副，其特征在于：所述润滑块（3）的一侧外壁均固定设置有与直轨（1）外壁契合滑动的防尘板（31），所述防尘板（31）设置为橡胶材质。

3.根据权利要求1所述的一种便于拆装并兼有防尘和自润滑功能的直线导轨副，其特征在于：所述储油结构包括有开设在润滑块（3）内部的油槽（34），所述油槽（34）的顶端内壁固定连接有第一弹簧（35），所述第一弹簧（35）的底端固定连接有与油槽（34）滑动配合的活塞块（36），所述活塞块（36）的外壁固定设置有密封圈，所述润滑块（3）的内部对称开设有与油槽（34）下端连通的输油通道（37），所述输油通道（37）的另一端分别与油道（32）的顶端连通。

4.根据权利要求3所述的一种便于拆装并兼有防尘和自润滑功能的直线导轨副，其特征在于：所述润滑块（3）的外壁固定安装有与油槽（34）下端连通的注油口（38）。

5.根据权利要求1所述的一种便于拆装并兼有防尘和自润滑功能的直线导轨副，其特征在于：所述安装结构包括有固定设置在润滑块（3）顶端的矩形框（4），所述滚珠滑块（2）的外壁固定设置有与润滑块（3）滑动配合的固定块（41），所述固定块（41）的内部开设有活动槽（42），所述活动槽（42）的内部对称设置有与其滑动配合的两组卡块（43），两组所述卡块（43）的端部贯穿固定块（41）的外壁，且两组卡块（43）的端面设置为弧面，并且两组卡块（43）的端部固定连接有第二弹簧（44），两组所述卡块（43）的外壁均固定设置有滑柱（45），所述固定块（41）的外壁开设有与两组滑柱（45）滑动配合的滑槽（46）。