CN210106417U

CN210106417U - 一种滚珠式导轨润滑油盒

Info

Publication number: CN210106417U
Application number: CN201920869360.3U
Authority: CN
Inventors: 廖晏颐; 陈佑伟
Original assignee: CSK MOTION TECHNOLOGY Co Ltd
Current assignee: CSK MOTION TECHNOLOGY Co Ltd
Priority date: 2019-06-11
Filing date: 2019-06-11
Publication date: 2020-02-21
Anticipated expiration: 2029-06-11

Abstract

本实用新型提供一种滚珠式导轨润滑油盒，属于滑块导轨领域。滑块保持静止时，油室与导轨的连通孔道被玻珠螺丝中的钢珠堵塞，润滑脂不会流出，当滑块带动油盒动起来以后，钢珠在弹簧的作用下被压紧在导轨上，在摩擦力的作用下，钢珠会在连通孔道内不停的滚动，粘附在钢珠表面的润滑脂被均匀的涂抹在导轨表面。同时，油盒运动一段时间以后，油室内润滑脂会不断的减少，油室内的压强变为负压，大气压会将活塞器向内部推动，随之使得油盒箱体的体积减小时刻保证润滑油充斥剩余的油盒箱体，进而保证了多个方向的油孔能够均匀的出油。

Description

一种滚珠式导轨润滑油盒

技术领域

本实用新型涉及滑块技术领域，具体地说是一种滚珠式导轨润滑油盒。

背景技术

直线导轨在配合滑块使用时必须为其提供足够的润滑脂，目前常见的导轨润滑机构多设置在滑块上，专利号CN203880375提到的滑块润滑机构，在滑块的两端分别设有端板，与端板连接油管接头，管接头通过管路与分油块相接，同时在分油块上设有注油嘴，注油嘴、分油块、管路、管接头、滑块和滑轨之间形成的间隙连通，以此来实现导轨的润滑。以上结构中的注油嘴在运动的过程中不能够与导轨保持接触，注油动作是断续，不均匀的，在长期的使用中，导轨依然会产生较大的磨损。

实用新型内容

本实用新型的技术任务是解决现有技术的不足，提供一种滚珠式导轨润滑油盒。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

本设计的核心思想是，滑块保持静止时，油室与导轨的连通孔道被玻珠螺丝中的钢珠堵塞，润滑脂不会流出，当滑块带动油盒动起来以后，钢珠在弹簧的作用下被压紧在导轨上，在摩擦力的作用下，钢珠会在连通孔道内不停的滚动，粘附在钢珠表面的润滑脂被均匀的涂抹在导轨表面。

同时，油盒运动一段时间以后，油室内润滑脂会不断的减少，油室内的压强变为负压，大气压会将活塞器向内部推动，随之时油盒箱体的体积减小时刻保证润滑油充斥剩余的油盒箱体，进而保证了多个方向的油孔能够均匀的出油。

一种滚珠式导轨润滑油盒，包括盒体，盒体为壳体式结构，壳体的内部中空形成油室，油室的底部有第一润滑面和第二润滑面，第一润滑面和第二润滑面分别平行于与导轨的工作表面，第一润滑面和第二润滑面上加工圆孔，圆孔的直径小于钢珠的直径。

盒体的第一安装面和第二安装面上分别加工螺纹孔，螺纹孔内分别安装第一玻珠螺丝、第二玻珠螺丝、第三玻珠螺丝和第四玻珠螺丝，玻珠螺丝内部安装弹簧，弹簧与钢珠接触。

盒体内安装活塞，活塞的一侧有活塞柄，盒体的一侧安装密封盖，密封盖上有连通孔，连通孔内穿过活塞柄，连通孔的内径大于活塞柄的外径。

盒体的端面上安装注油嘴，注油嘴为单向导通结构。

本实用新型的一种滚珠式导轨润滑油盒，与现有技术相比所产生的有益效果是：

1）直线导轨滑块安装油盒后，运动时才会出润滑脂，不运动不出润滑脂，最大限度的降低了润滑油的无效润滑，提高续航寿命。

2）合理的使用大气压强使油盒箱体内的润滑脂时刻均匀分布，实现直线导轨水平、壁挂、倒置、有角度等各种安装使用方式下均可达到全部接触点均匀润滑，避免由于重力因素导致接触点的油量不均匀的情况发生。

3）由于油盒为外置装置，可随时快速拆卸，可以在润滑脂用尽后得到后续补充，可做到循环利用。

4）由于油盒为外置装置，与直线导轨的导轨珠槽面接触，不影响直线导轨的滑块的内部结构，所以最大限度的保证了直线导轨整体的使用精度。

5）由于油盒结构紧凑体积小，可以大大节省使用空间。

附图说明

图1是本实用新型结构第一三维分解图；

图2是本实用新型结构第二三维分解图；

图3是本实用新型结构主视图；

图4是本实用新型结构玻珠螺丝主视图

图中各标号表示：

1、盒体，101、第一润滑面，102、第二润滑面，103、第一安装面，104、第二安装面，2、活塞， 3、密封盖，4、活塞柄，501、第一玻珠螺丝， 502、第二玻珠螺丝，6、导向柱，7、螺钉，8、注油嘴，901、第三玻珠螺丝,902、第四玻珠螺丝,10、油室，11、导轨，12、钢珠，13、弹簧，14、圆孔，15、连通孔。

具体实施方式

结合附图对本实用新型的实施例进行说明。

一种滚珠式导轨润滑油盒，包括盒体1，盒体1为壳体式结构，壳体的内部中空形成油室10，油室的底部有第一润滑面101和第二润滑面102，第一润滑面101和第二润滑面102分别平行于与导轨11的工作表面，第一润滑面101和第二润滑面102上加工圆孔14，圆孔14的直径小于钢珠12的直径。

作为本实用新型的第一实施例，盒体1安装在滑块上，玻珠螺丝安装时，旋入盒体的深度通过塞尺进行测量，确保钢珠12能够与导轨11保持接触。

作为本实用新型的第一实施例，钢珠12的转动部分一部分伸出油室与导轨接触，一部分没入油室内。

作为本实用新型的第一实施例，第一润滑面101和第二润滑面102加工一个或者多个圆孔14。

盒体1的第一安装面103和第二安装面104上分别加工螺纹孔，螺纹孔内分别安装第一玻珠螺丝501、第二玻珠螺丝502、第三玻珠螺丝901和第四玻珠螺丝902，玻珠螺丝内部安装弹簧13，弹簧13与钢珠12接触。

作为本实用新型的第一实施例，第一安装面103和第二安装面104上的螺纹孔轴线与第一润滑面101和第二润滑面保持垂直。

作为本实用新型的第一实施例，当油室内装填润滑脂时，油盒内安装玻珠螺丝，依靠玻珠螺丝额钢珠对导轨进行润滑。

作为本实用新型的第二实施例，当油室内装填润滑油时，油盒内安装棉条，依靠虹吸原理，通过棉条对导轨进行润滑。

盒体1内安装活塞2，活塞2的一侧有活塞柄4，盒体1的一侧安装密封盖3，密封盖3上有连通孔15，连通孔15内穿过活塞柄4，连通孔15的内径大于活塞柄4的外径。

作为本实用新型的第一实施例，活塞2沿着油盒腔体运动运动时，当接触到玻珠螺丝时停止，此时通过活塞杆外露在油盒外部的长度可判断出油盒是否需要注油。

作为本实用新型的第一实施例，活塞2与盒体1的接触面安装密封条。

盒体1的端面上安装注油嘴8，注油嘴8为单向导通结构。

作为本实用新型的第一实施例，注油时，将油枪对准注油嘴8，向后拉动活塞柄4，可完成对油室内润滑油的补充。

作为本实用新型的第一实施例，滑块保持静止时，油室与导轨的连通孔道被玻珠螺丝中的钢珠堵塞，润滑脂不会流出，当滑块带动油盒动起来以后，钢珠在弹簧的作用下被压紧在导轨上，在摩擦力的作用下，钢珠会在连通孔道内不停的滚动，粘附在钢珠表面的润滑脂被均匀的涂抹在导轨表面。

进一步，油盒运动一段时间以后，油室内润滑脂会不断的减少，油室内的压强变为负压，大气压会将活塞器向内部推动，随之时油盒箱体的体积减小时刻保证润滑油充斥剩余的油盒箱体，进而保证了多个方向的油孔能够均匀的出油。

应当说明的是，以上内容仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，尽管该具体实施方式部分对本实用新型作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。

Claims

1.一种滚珠式导轨润滑油盒，其特征在于，包括盒体（1），所述盒体（1）为壳体式结构，壳体的内部中空形成油室（10），所述油室的底部有第一润滑面（101）和第二润滑面（102），所述第一润滑面（101）和第二润滑面（102）分别平行于与导轨（11）的工作表面，所述第一润滑面（101）和第二润滑面（102）上加工圆孔（14），所述圆孔（14）的直径小于钢珠（12）的直径。

2.根据权利要求1所述的一种滚珠式导轨润滑油盒，其特征在于，所述盒体（1）的第一安装面（103）和第二安装面（104）上分别加工螺纹孔，所述螺纹孔内分别安装第一玻珠螺丝（501）、第二玻珠螺丝（502）、第三玻珠螺丝（901）和第四玻珠螺丝（902），所述玻珠螺丝内部安装弹簧（13），所述弹簧（13）与所述钢珠（12）接触。

3.根据权利要求1所述的一种滚珠式导轨润滑油盒，其特征在于，所述盒体（1）内安装活塞（2），所述活塞（2）的一侧有活塞柄（4），所述盒体（1）的一侧安装密封盖（3），所述密封盖（3）上有连通孔（15），所述连通孔（15）内穿过所述活塞柄（4），所述连通孔（15）的内径大于所述活塞柄（4）的外径。

4.根据权利要求1所述的一种滚珠式导轨润滑油盒，其特征在于，所述盒体（1）的端面上安装注油嘴（8），所述注油嘴（8）为单向导通结构。