CN210890995U - 一种导轨自动润滑装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种导轨自动润滑装置，包括固定支座、导轨本体、矩形滑块和锥形台，所述固定支座呈矩形板结构，且所述固定支座顶端面中间位置设置有锥形台，且所述固定支座顶端面且位于锥形台周侧均对称开设有内螺纹孔，所述锥形台顶端面设置有弧形凹槽，且位于弧形凹槽内设置有导轨本体，所述导轨本体呈圆轴类结构，所述导轨本体周侧滑动连接有矩形滑块，所述矩形滑块内部开设有与导轨本体配合滑动的半圆孔，所述矩形滑块内部且位于导轨本体周侧开设有弧形缺口，且所述弧形缺口内盛放有用于导轨本体的润滑油。该导轨自动润滑装置，不仅便于导轨本体的润滑，且不影响正常滑动工作，提高工作效率。

Description

一种导轨自动润滑装置

技术领域

本实用新型属于导轨技术领域，具体涉及一种导轨自动润滑装置。

背景技术

导轨：金属或其它材料制成的槽或脊，可承受、固定、引导移动装置或设备并减少其摩擦的一种装置。导轨表面上的纵向槽或脊，用于导引、固定机器部件、专用设备、仪器等。导轨又称滑轨、线性导轨、线性滑轨，用于直线往复运动场合，拥有比直线轴承更高的额定负载，同时可以承担一定的扭矩，可在高负载的情况下实现高精度的直线运动。导轨主要分为两大类滚轮导轨和滚珠导轨。

导轨在我们的日常生活中的应用也是很普遍的，如滑动门的滑糟、窗帘上部的滑槽以及火车的铁轨等等都是导轨的具体应用。本实施例用于圆轴类结构的导轨滑动，现有导轨的润滑工作，基本需要停机进行润滑，但是这样势必会造成生产的耽误，且较多通过人工清理杂质，加大劳动力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种导轨自动润滑装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种导轨自动润滑装置，包括固定支座、导轨本体、矩形滑块和锥形台，所述固定支座呈矩形板结构，且所述固定支座顶端面中间位置设置有锥形台，且所述固定支座顶端面且位于锥形台周侧均对称开设有内螺纹孔，所述锥形台顶端面设置有弧形凹槽，且位于弧形凹槽内设置有导轨本体，所述导轨本体呈圆轴类结构；

所述导轨本体周侧滑动连接有矩形滑块，所述矩形滑块内部开设有与导轨本体配合滑动的半圆孔，所述矩形滑块内部且位于导轨本体周侧开设有弧形缺口，且所述弧形缺口内盛放有用于导轨本体的润滑油，所述弧形缺口垂直正上方且位于矩形滑块内横向贯穿开设有注入孔，且所述注入孔与弧形缺口贯穿连接，所述注入孔两端内部均设置有推杆，两组所述推杆相对一端均固定设置有活塞盘，且两组所述活塞盘均位于注入孔内。

优选的，两组所述推杆相背一端均固定设置有L连接杆，两组所述L连接杆远离推杆的一端均横向固定焊接有拉杆，两组所述拉杆相对一端套接有滑动套，所述滑动套的直径尺寸大于两组拉杆的直径尺寸，所述滑动套内腔中间位置固定焊接有隔板，所述隔板分别朝向两组拉杆的两侧面均设置有拉伸弹簧，两组所述拉伸弹簧均与拉杆连接。

优选的，两组所述拉杆分别位于滑动套内一端均固定焊接有限位盘，且所述限位盘与滑动套的内腔配合滑动，两组所述L连接杆分别与两组推杆接触一侧面均开设有安装孔，且所述安装孔与推杆配合安装。

优选的，所述矩形滑块一侧面通过螺钉固定安装有矩形固定板，且所述矩形固定板靠近导轨本体的一侧设置有与导轨本体配合使用的毛刷。

优选的，所述毛刷远离导轨本体的背面设置有弧形板，且所述矩形固定板两侧面均通过紧固螺栓与弧形板螺纹固定连接。

优选的，所述矩形滑块顶端面对称开设有N组内螺纹孔。

本实用新型的技术效果和优点：该导轨自动润滑装置，通过设置弧形缺口、注入孔、推杆和活塞盘，推杆带动活塞盘做向心运动，使得注入孔内润滑油因压强流向弧形缺口，弧形缺口内的润滑油流向导轨本体，随着矩形滑块的滑动，使得润滑油对导轨本体进行润滑，不仅便于导轨本体的润滑，且不影响正常滑动工作，提高工作效率；通过设置L连接杆、拉杆、滑动套和拉伸弹簧，在拉伸弹簧的作用下，拉杆带动L连接杆和推杆做向心运动，便于润滑油的正常流动；通过设置矩形固定板、毛刷和弧形板，矩形固定板在导轨本体上滑动带动毛刷移动，便于导轨本体上的清理，弧形板和紧固螺栓配合使用，便于毛刷的更换；该导轨自动润滑装置，不仅便于导轨本体的润滑，且不影响正常滑动工作，提高工作效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的矩形滑块剖视图；

图3为本实用新型的L连接杆示意图；

图4为本实用新型的矩形固定板示意图。

图中：1固定支座、2导轨本体、3矩形滑块、4锥形台、5矩形固定板、6推杆、7 L连接杆、8拉杆、9弧形缺口、10注入孔、11活塞盘、12滑动套、13拉伸弹簧、14限位盘、15隔板、16安装孔、17毛刷、18弧形板、19紧固螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-4所示的一种导轨自动润滑装置，包括固定支座1、导轨本体2、矩形滑块3和锥形台4，所述固定支座1呈矩形板结构，且所述固定支座1顶端面中间位置设置有锥形台4，且所述固定支座1顶端面且位于锥形台4周侧均对称开设有内螺纹孔，所述锥形台4顶端面设置有弧形凹槽，且位于弧形凹槽内设置有导轨本体2，所述导轨本体2呈圆轴类结构；

所述导轨本体2周侧滑动连接有矩形滑块3，所述矩形滑块3内部开设有与导轨本体2配合滑动的半圆孔，所述矩形滑块3内部且位于导轨本体2周侧开设有弧形缺口9，且所述弧形缺口9内盛放有用于导轨本体2的润滑油，所述弧形缺口9垂直正上方且位于矩形滑块3内横向贯穿开设有注入孔10，且所述注入孔10与弧形缺口9贯穿连接，所述注入孔10两端内部均设置有推杆6，两组所述推杆6相对一端均固定设置有活塞盘11，且两组所述活塞盘11均位于注入孔10内，推杆6带动活塞盘11做向心运动，使得注入孔10内润滑油因压强流向弧形缺口9，弧形缺口9内的润滑油流向导轨本体2，随着矩形滑块3的滑动，使得润滑油对导轨本体2进行润滑，不仅便于导轨本体2的润滑，且不影响正常滑动工作。

具体的，两组所述推杆6相背一端均固定设置有L连接杆7，两组所述L连接杆7远离推杆6的一端均横向固定焊接有拉杆8，两组所述拉杆8相对一端套接有滑动套12，所述滑动套12的直径尺寸大于两组拉杆8的直径尺寸，所述滑动套12内腔中间位置固定焊接有隔板15，所述隔板15分别朝向两组拉杆8的两侧面均设置有拉伸弹簧13，两组所述拉伸弹簧13均与拉杆8连接，在拉伸弹簧13的作用下，拉杆8带动L连接杆7和推杆6做向心运动，便于润滑油的正常流动。

具体的，两组所述拉杆8分别位于滑动套12内一端均固定焊接有限位盘14，且所述限位盘14与滑动套12的内腔配合滑动，两组所述L连接杆7分别与两组推杆6接触一侧面均开设有安装孔16，且所述安装孔16与推杆6配合安装，推杆6与L连接杆7的安装孔16配合安装。

具体的，所述矩形滑块3一侧面通过螺钉固定安装有矩形固定板5，且所述矩形固定板5靠近导轨本体2的一侧设置有与导轨本体2配合使用的毛刷17，矩形固定板5在导轨本体2上滑动带动毛刷17移动，便于导轨本体2上的杂质清理。

具体的，所述毛刷17远离导轨本体2的背面设置有弧形板18，且所述矩形固定板5两侧面均通过紧固螺栓19与弧形板18螺纹固定连接，弧形板18和紧固螺栓19配合使用，便于毛刷17的更换。

具体的，所述矩形滑块3顶端面对称开设有N组内螺纹孔，便于零件的安装。

具体的，该导轨自动润滑装置，矩形固定板5在导轨本体2上滑动带动毛刷17移动，便于导轨本体2上的杂质清理，将润滑油喷入注入孔10内，安装活塞盘11，推杆6与L连接杆7的安装孔16配合安装，在拉伸弹簧13的作用下，拉杆8带动L连接杆7和推杆6做向心运动，推杆6带动活塞盘11做向心运动，使得注入孔10内润滑油因压强流向弧形缺口9，弧形缺口9内的润滑油流向导轨本体2，随着矩形滑块3的滑动，使得润滑油对导轨本体2进行润滑。该导轨自动润滑装置，不仅便于导轨本体的润滑，且不影响正常滑动工作，提高工作效率。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种导轨自动润滑装置，包括固定支座（1）、导轨本体（2）、矩形滑块（3）和锥形台（4），其特征在于：所述固定支座（1）呈矩形板结构，且所述固定支座（1）顶端面中间位置设置有锥形台（4），且所述固定支座（1）顶端面且位于锥形台（4）周侧均对称开设有内螺纹孔，所述锥形台（4）顶端面设置有弧形凹槽，且位于弧形凹槽内设置有导轨本体（2），所述导轨本体（2）呈圆轴类结构；

所述导轨本体（2）周侧滑动连接有矩形滑块（3），所述矩形滑块（3）内部开设有与导轨本体（2）配合滑动的半圆孔，所述矩形滑块（3）内部且位于导轨本体（2）周侧开设有弧形缺口（9），且所述弧形缺口（9）内盛放有用于导轨本体（2）的润滑油，所述弧形缺口（9）垂直正上方且位于矩形滑块（3）内横向贯穿开设有注入孔（10），且所述注入孔（10）与弧形缺口（9）贯穿连接，所述注入孔（10）两端内部均设置有推杆（6），两组所述推杆（6）相对一端均固定设置有活塞盘（11），且两组所述活塞盘（11）均位于注入孔（10）内。

2.根据权利要求1所述的一种导轨自动润滑装置，其特征在于：两组所述推杆（6）相背一端均固定设置有L连接杆（7），两组所述L连接杆（7）远离推杆（6）的一端均横向固定焊接有拉杆（8），两组所述拉杆（8）相对一端套接有滑动套（12），所述滑动套（12）的直径尺寸大于两组拉杆（8）的直径尺寸，所述滑动套（12）内腔中间位置固定焊接有隔板（15），所述隔板（15）分别朝向两组拉杆（8）的两侧面均设置有拉伸弹簧（13），两组所述拉伸弹簧（13）均与拉杆（8）连接。

3.根据权利要求2所述的一种导轨自动润滑装置，其特征在于：两组所述拉杆（8）分别位于滑动套（12）内一端均固定焊接有限位盘（14），且所述限位盘（14）与滑动套（12）的内腔配合滑动，两组所述L连接杆（7）分别与两组推杆（6）接触一侧面均开设有安装孔（16），且所述安装孔（16）与推杆（6）配合安装。

4.根据权利要求1所述的一种导轨自动润滑装置，其特征在于：所述矩形滑块（3）一侧面通过螺钉固定安装有矩形固定板（5），且所述矩形固定板（5）靠近导轨本体（2）的一侧设置有与导轨本体（2）配合使用的毛刷（17）。

5.根据权利要求4所述的一种导轨自动润滑装置，其特征在于：所述毛刷（17）远离导轨本体（2）的背面设置有弧形板（18），且所述矩形固定板（5）两侧面均通过紧固螺栓（19）与弧形板（18）螺纹固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种导轨自动润滑装置，其特征在于：所述矩形滑块（3）顶端面对称开设有N组内螺纹孔。

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