CN220181011U - 一种儿童电动自行车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种儿童电动自行车。包括车架主体，所述车架主体由若干个零部件组装构成，相邻的零部件之间通过紧固件固定连接。本实用新型车架由多个模块化的零部件通过紧固件固连而成，组装要求更低，生产效率更高，各零部件可分别设计一定造型，外形可塑性更高，整体外观造型更为独特。

Description

一种儿童电动自行车

技术领域

本实用新型涉及电动自行车技术领域，尤其是一种儿童电动自行车。

背景技术

常见的儿童电动自行车，其车架部分通常通过管件焊接而成，如公开专利文献CN208181312U一种电动自行车车架及电动自行车，为使车架整体的美观度更高，需要在焊接时所采用更高水平的焊接工艺、花费更久的焊接时间，由此致使该种车架的生产效率通常较低，且由管件焊接构成的车架的整体外形可塑性较低，市面上的车辆车架千篇一律，为此，申请人予以改进。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术中的不足，提供了一种儿童电动自行车，其车架具有多个模块化的零部件，通过紧固件将各零部件组装构成车架，组装要求更低，生产效率更高，各零部件可分别设计一定造型，外形可塑性更高。

为解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：

一种儿童电动自行车，包括车架主体，所述车架主体由若干个零部件组装构成，相邻的零部件之间通过紧固件固定连接。

上述方案中，优选的，所述零部件的材质均为铝合金材质。

上述方案中，优选的，所述车架主体包括前部连接架、后部连接架及中部连接架，所述中部连接架前端通过紧固件与所述前部连接架固连，后端通过紧固件与所述后部连接架固连。

上述方案中，优选的，所述中部连接架包括有容置槽，所述前部连接架及所述后部连接架填充于所述容置槽的两端。

上述方案中，优选的，所述中部连接架上端通过紧固件安装有封板，所述封板两端分别抵接于所述前部连接架及所述后部连接架上。

上述方案中，优选的，所述封板的两端通过紧固件分别固定于所述前部连接架、所述后部连接架上。

上述方案中，优选的，所述车架主体包括有通过紧固件安装于所述后部连接架上的第一立柱及第二立柱，所述第一立柱及所述第二立柱共同支撑有座椅支架。

上述方案中，优选的，所述座椅支架包括通过紧固件依次固连的第一支架、第二支架及第三支架，所述第一支架通过紧固件固定于所述第一立柱上，所述第三支架通过紧固件固定于所述第二立柱上。

上述方案中，优选的，所述第一支架与所述第三支架之间通过紧固件固定安装有下定位件，所述下定位件上通过紧固件固定有上定位件，所述下定位件和/或所述上定位件上开设有若干用以安装座椅上的连接管的凹槽。

上述方案中，优选的，所述第一立柱上通过紧固件安装有第一后叉，所述第二立柱上通过紧固件安装有第二后叉。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型车架由多个模块化的零部件通过紧固件固连而成，组装要求更低，生产效率更高，各零部件可分别设计一定造型，外形可塑性更高，整体外观造型更为独特。

附图说明

图1为本实用新型示意图。

图2为本实用新型车架示意图。

图3为本实用新型车架的分解状态示意图。

图4为本实用新型中部连接架示意图。

图5为本实用新型前部连接架、后部连接架、中部连接架及封板的组装状态示意图。

图6为本实用新型前部连接架、后部连接架、中部连接架及封板的分解状态示意图。

图7为本实用新型座椅支架的分解状态示意图。

图8为本实用新型座椅、上定位件及下定位件的配合状态示意图。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：

参见图1-图8，一种儿童电动自行车，包括车架主体，车架主体由若干个零部件组装构成，相邻的零部件之间通过紧固件固定连接，在生产过程中，可根据实际需要成型出相应的零部件，该种方式的零部件相较于常规的管件，其外形可塑性更高，这是由于管件造型需要考虑整体的搭配度、强度、加工工艺难度、加工成本等问题，其造型无法设计的过于大胆，而零部件组装的方式中单一零部件可设计的更为大胆，在整体组装后搭配度、强度有所保障。

对于各零部件的材质，作为其中一种选择，可选用铝合金材质，具体的可采用全铝合金CNC数控加工工艺。

对于车架主体的结构，其具体包括前部连接架1、后部连接架2、中部连接架3、封板4、第一立柱51、第二立柱52、第一支架61、第二支架62、第三支架63、第一后叉71及第二后叉72，如图2所示。

前部连接架1前部安装有车辆前部，包括车把、前减震器及前轮。

前部连接架1、后部连接架2、中部连接架3、封板4组装后构成车架主体的前部结构，具体的，中部连接架3包括有容置槽31，其呈U型，具有前、后、上三个开口，如图4所示。

前部连接架1及后部连接架2填充于容置槽31的两端，即两者位于容置槽31的前、后两个开口处，封板4则设置于容置槽31上开口处，上述四个部件组装后在容置槽31内形成一个被密封的腔体，该腔体内用于安装控制器、电池等部件。

本实施例中，中部连接架4前端通过紧固件与前部连接架1固连，后端通过紧固件与后部连接架2固连，封板4通过紧固件固定于中部连接架3的上部，封板4两端分别抵接于前部连接架1及后部连接架2上。

为提升车架该部分结构的强度，封板4的两端通过紧固件分别固定于前部连接架1、后部连接架2上，如图5所示。

本实施例中，如图4所示，中部连接架3上部具有往其内侧延伸的安装条32，该安装条32高度低于中部连接架3上沿高度，封板4置于该安装条32上，并通过紧固件固定于该安装条32上，以使封板4上沿能够与中部连接架3上沿相齐平，整体结构更为美观、合理。

本实施例中，前部连接架1和后部连接件2均具有供线路穿过的通道，该通道与用于安装控制器、电池的腔体相连通，以此使线路能够全部隐藏于车架内部，无线路外露。

对于第一立柱51及第二立柱52，如图1、图2所示，两者均通过紧固件安装于后部连接架2上，两者共同支撑座椅支架，座椅支架包括通过紧固件依次固连的第一支架61、第二支架62及第三支架63，具体的，第一支架61通过紧固件固定于第一立柱51上，第三支架63通过紧固件固定于第二立柱52上。

本实施例中，第二支架62呈U型，其两端具有相应的第一缺口621，第一支架61及第三支架63上相应部位同样设置有与第一缺口621相配合的第二缺口622，两个缺口配合后再通过紧固件固连，由此使座椅支架整体强度、整体美观性更好。

本实施例中，如图1-图3以及图8所示，第一支架61与第三支架63之间通过紧固件固定安装有下定位件81，下定位件81上通过紧固件固定有上定位件82，下定位件81和/或上定位件82上开设有若干用以安装座椅上的连接管83的凹槽84，连接管83固定于座椅上。

作为其中一种选择，在下定位81件上开设有两个凹槽，上定位件82上同样开设有两个相对应的凹槽，座椅上的连接管83安装到下定位件81上的凹槽84后，再将上定位件82固定于下定位件81上即可。

本实施例中，第一立柱51上通过紧固件安装有第一后叉71，第二立柱52上通过紧固件安装有第二后叉72，第一后叉71后端及第二后叉72后端分别安装于车辆后轮上。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (10)

1.一种儿童电动自行车，包括车架主体，其特征在于：所述车架主体由零部件组装构成，相邻的零部件之间通过紧固件固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种儿童电动自行车，其特征在于：所述零部件的材质均为铝合金材质。

3.根据权利要求1所述的一种儿童电动自行车，其特征在于：所述车架主体包括前部连接架、后部连接架及中部连接架，所述中部连接架前端通过紧固件与所述前部连接架固连，后端通过紧固件与所述后部连接架固连。

4.根据权利要求3所述的一种儿童电动自行车，其特征在于：所述中部连接架包括有容置槽，所述前部连接架及所述后部连接架填充于所述容置槽的两端。

5.根据权利要求4所述的一种儿童电动自行车，其特征在于：所述中部连接架上端通过紧固件安装有封板，所述封板两端分别抵接于所述前部连接架及所述后部连接架上。

6.根据权利要求5所述的一种儿童电动自行车，其特征在于：所述封板的两端通过紧固件分别固定于所述前部连接架、所述后部连接架上。

7.根据权利要求3-6中任一项所述的一种儿童电动自行车，其特征在于：所述车架主体包括有通过紧固件安装于所述后部连接架上的第一立柱及第二立柱，所述第一立柱及所述第二立柱共同支撑有座椅支架。

8.根据权利要求7所述的一种儿童电动自行车，其特征在于：所述座椅支架包括通过紧固件依次固连的第一支架、第二支架及第三支架，所述第一支架通过紧固件固定于所述第一立柱上，所述第三支架通过紧固件固定于所述第二立柱上。

9.根据权利要求8所述的一种儿童电动自行车，其特征在于：所述第一支架与所述第三支架之间通过紧固件固定安装有下定位件，所述下定位件上通过紧固件固定有上定位件，所述下定位件和/或所述上定位件上开设有若干用以安装座椅上的连接管的凹槽。

10.根据权利要求7所述的一种儿童电动自行车，其特征在于：所述第一立柱上通过紧固件安装有第一后叉，所述第二立柱上通过紧固件安装有第二后叉。