CN214084644U - 一种电动自行车的控制器盒 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种电动自行车的控制器盒，包括控制器盒壳体和侧盖；所述控制器盒壳体通过上面板部和下面板部首尾衔接围成；所述上面板部包括依次衔接的第一面板、第二面板、第三面板和第四面板；所述第一面板和所述第四面板分别于下面板部的首尾两端衔接；所述第一面板用于焊接电动自行车前端的车架管；所述第三面板用于焊接电动自行车后端的车架管。本实用新型的有益效果在于：本实用新型设置大小不同的面板结构作为过渡，用于焊接不同大小的车架管管件，以满足电动自行车外观设计的美观度需要，同时，控制腔盒的内腔可用于收纳整理连接线等，结构简单，适用性强，可推广使用。

Description

一种电动自行车的控制器盒

技术领域

本实用新型涉及一种电动自行车的控制器盒。

背景技术

电动自行车是人们日常生活中出行的重要交通工具，随着电动自行车的发展，人们对电动自行车的选择方向也从实用性逐渐转向了美观性。出于自行车本身的结构需要，通常在踏脚和车架管之间设置一个五通的中置器盒，以实现踏脚与电动自行车其他结构的连接作用。而该中置器盒与车架管通常采用焊接工艺进行连接，并且由于中置器盒的结构中规中矩，焊接在中置器盒个个方向上的车架管大小均统一，因此，出于美观需要的车架管的外形发生改变，或者车架管中前部的管件与后部管件的大小不一致时，无法焊接到中置器盒上。

发明内容

针对上述现有技术的现状，本实用新型提供了一种可焊接前后管件大小不同的车架管的控制器盒。

本实用新型的具体方案为：一种电动自行车的控制器盒，包括控制器盒壳体和侧盖；所述控制器盒壳体通过上面板部和下面板部首尾衔接围成；所述上面板部包括依次衔接的第一面板、第二面板、第三面板和第四面板；所述第一面板和所述第四面板分别于下面板部的首尾两端衔接；所述第一面板用于焊接电动自行车前端的车架管；所述第三面板用于焊接电动自行车后端的车架管。

进一步的，所述第三面板的其中一侧端面上相对所述第一面板设有延展部。

进一步的，所述第二面板水平设置，所述第一面板和所述第三面板相对所述第二面板倾斜向下设置。

进一步的，所述控制器盒的内腔中设有用于固定主轴的套筒，所述套筒与所述下面板通过加强筋连接固定。

进一步的，所述上面板部的上设有用于安装所述侧盖的凹部，且所述第二面板的下表面上还设有固定位，用于固定所述侧盖。

进一步的，所述下面板部的宽度小于所述上面板部的宽度。

进一步的，所述凹部有两个，且对称设置在所述上面板部的下表面上，所述凹部内侧的端面与所述下面板的两侧端面齐平。

进一步的，所述侧盖包括有第一侧盖和第二侧盖，分别安装在所述控制器盒壳体的两侧。

进一步的，所述第一侧盖上设有与所述套筒位置对应的穿孔，且所述穿孔的直径大于所述套筒的内径。

进一步的，所述第二侧盖上设有用于安装所述套筒的限位孔。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型设置大小不同的面板结构作为过渡，用于焊接不同大小的车架管管件，以满足电动自行车外观设计的美观度需要，同时，控制腔盒的内腔可用于收纳整理连接线等，结构简单，适用性强，可推广使用。

附图说明

图1为本实用新型的爆炸结构示意图。

图2为控制器盒壳体的结构示意图。

图3为上面板部的结构示意图。

图4为控制器盒壳体的另一个角度的结构示意图。

图5为本实用新型的剖面结构示意图。

附图上标注：1、控制器盒壳体；101、上面板部；102、下面板部；1011、第一面板；1012、第二面板；1013、第三面板；1014、第四面板；a、延展部；103、套筒；3、加强筋；b、凹部；4、固定位；5、第一侧盖；6、第二侧盖；501、穿孔；601、限位孔。

具体实施方式

如图1~2所示，一种电动自行车的控制器盒，包括控制器盒壳体1和侧盖；所述控制器盒壳体1通过上面板部101和下面板部102首尾衔接围成；所述上面板部101包括依次衔接的第一面板1011、第二面板1012、第三面板1013和第四面板1014；所述第一面板1011和所述第四面板1014分别于下面板部102的首尾两端衔接；所述第一面板1011用于焊接电动自行车前端的车架管管件；所述第三面板1013用于焊接电动自行车后端的车架管管件。

作为上述技术方案的进一步描述：如图3所示，所述第三面板1013的其中一侧端面上相对所述第一面板1011设有延展部a。

通过采用上述技术方案的设置，使得第三面板1013的面积大于第一面板1011的面积，焊接在第三面板1013上的车架管管件直径可大于焊接在第一面板1011上的车架管管件直径。

本实施例中，延展部a可设置在第三面板1013的其中一侧，也可设置在第三面板1013的两侧。

作为上述技术方案的进一步描述：所述第二面板1012水平设置，所述第一面板1011和所述第三面板1013相对所述第二面板1012倾斜向下设置。

作为上述技术方案的进一步描述：所述控制器盒的内腔中设有用于固定主轴的套筒103，所述套筒103与所述下面板通过加强筋3连接固定。

通过采用上述技术方案的设置，电动自行车的用于安装踏脚的主轴设置在所述套筒103内，并且延伸到套筒103外部安装踏脚。

作为上述技术方案的进一步描述：如图4所示，所述上面板部101的上设有用于安装所述侧盖的凹部b，且所述第二面板1012的下表面上还设有固定位4，用于固定所述侧盖。

通过采用上述技术方案的设置，侧盖安装在凹部b内，不延伸到控制器盒的外部，减少控制器盒的占用空间，同时，控制器盒壳体1的上面板部101盖住侧盖，避免连接位置渗水。

作为上述技术方案的进一步描述：所述下面板部102的宽度小于所述上面板部101的宽度。

作为上述技术方案的进一步描述：所述凹部b有两个，且对称设置在所述上面板部101的下表面上，所述凹部b内侧的端面与所述下面板的两侧端面齐平。

作为上述技术方案的进一步描述：如图5所示，所述侧盖包括有第一侧盖5和第二侧盖6，分别安装在所述控制器盒壳体1的两侧。

作为上述技术方案的进一步描述：所述第一侧盖5上设有与所述套筒103位置对应的穿孔501，且所述穿孔501的直径大于所述套筒103的内径。

作为上述技术方案的进一步描述：所述第二侧盖6上设有用于安装所述套筒103的限位孔601。

通过采用上述技术方案的设置，套筒103的其中一端设置在限位孔601内，增强控制器盒壳体1和侧盖的连接稳定性。

本使用新型在使用时仅作为车架管上的过渡件，在第一面板上焊接车架管前部的管件，在第三面板上焊接车架管后部的管件，主轴穿设在套筒内。

本实用新型的好处在于：本实用新型设置大小不同的面板结构作为过渡，用于焊接不同大小的车架管管件，以满足电动自行车外观设计的美观度需要，同时，控制腔盒的内腔可用于收纳整理连接线等，结构简单，适用性强，可推广使用。

以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种电动自行车的控制器盒，其特征在于：包括控制器盒壳体和侧盖；所述控制器盒壳体通过上面板部和下面板部首尾衔接围成；所述上面板部包括依次衔接的第一面板、第二面板、第三面板和第四面板；所述第一面板和所述第四面板分别于下面板部的首尾两端衔接；所述第一面板用于焊接电动自行车前端的车架管管件；所述第三面板用于焊接电动自行车后端的车架管管件。

2.根据权利要求1所述的电动自行车的控制器盒，其特征在于：所述第三面板的其中一侧端面上相对所述第一面板设有延展部。

3.根据权利要求1所述的电动自行车的控制器盒，其特征在于：所述第二面板水平设置，所述第一面板和所述第三面板相对所述第二面板倾斜向下设置。

4.根据权利要求1所述的电动自行车的控制器盒，其特征在于：所述控制器盒的内腔中设有用于固定主轴的套筒，所述套筒与所述下面板通过加强筋连接固定。

5.根据权利要求1所述的电动自行车的控制器盒，其特征在于：所述上面板部的上设有用于安装所述侧盖的凹部，且所述第二面板的下表面上还设有固定位，用于固定所述侧盖。

6.根据权利要求1所述的电动自行车的控制器盒，其特征在于：所述下面板部的宽度小于所述上面板部的宽度。

7.根据权利要求5所述的电动自行车的控制器盒，其特征在于：所述凹部有两个，且对称设置在所述上面板部的下表面上，所述凹部内侧的端面与所述下面板的两侧端面齐平。

8.根据权利要求4所述的电动自行车的控制器盒，其特征在于：所述侧盖包括有第一侧盖和第二侧盖，分别安装在所述控制器盒壳体的两侧。

9.根据权利要求8所述的电动自行车的控制器盒，其特征在于：所述第一侧盖上设有与所述套筒位置对应的穿孔，且所述穿孔的直径大于所述套筒的内径。

10.根据权利要求8所述的电动自行车的控制器盒，其特征在于：所述第二侧盖上设有用于安装所述套筒的限位孔。

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