CN202449164U - 车架下管下放内藏式电池安装结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型的一种车架下管下放内藏式电池安装结构,其特征在于:所述车架下管(1)具有可容纳电池(2)的管腔,在车架下管(1)斜向朝下的侧管壁上开设有电池安装口(3),电池安装口(3)与车架下管(1)的管腔连通;装配时所述电池(2)穿过电池安装口(3)后置入车架下管(1)的管腔中。本方案用于电动自行车电池的安装定位,可使电池拔插更容易,维修方便,外形美观,另外防水效果好。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车架下管下放内藏式电池安装结构,属于电动自行车制造领域。
背景技术
目前,国内电动自行车市场迅速发展。电动自行车是由电池、电动轮毂、控制器、充电器四大件和车架部分组成,其车架外形接近于普通的自行车,包括了车架头管、车架下管、车架中管、上叉和下叉等部分。为将电动自行车的电池安装于车架上,市场上不同品牌的电动自行车可能会采用各种不同的安装形式。电池可安装于车架的各个部位,例如可放于车架下管上方,或者采用后插式放于车架中管后方,或者放于车架的衣架上,而一种将电池置于车架管腔中的设计,使整车看上去特别简洁,干净,具有造型美观的特点。目前一些国外电动自行车生产厂家即采用了管腔中安装电池的方式,具体为:将电池从车架下管管口中塞进下管管腔中并定位,这种方式存在以下问题:当电池出故障而体积膨胀时,难以从车架下管管腔中抽出进行维修;另外对于长度较大的电池,其安装和拆卸也不方便。
发明内容
本实用新型提供一种车架下管下放内藏式电池安装结构,用于电动自行车电池的安装定位,可使电池拔插更容易,维修方便,外形美观,另外防水效果好。
为达到上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种车架下管下放内藏式电池安装结构,所述车架下管具有可容纳电池的管腔,在车架下管斜向朝下的侧管壁上开设有电池安装口,电池安装口与车架下管的管腔连通;装配时所述电池穿过电池安装口后置入车架下管的管腔中。
上述技术方案中的有关内容解释如下:
1、上述方案中,所述电池的一侧与一电池盖板固定连接;装配时所述电池相对电池盖板的另一侧穿过电池安装口后置入车架下管的管腔中,电池盖板密封电池安装口,电池盖板与车架下管之间可拆卸固定连接。
2、上述方案中,所述电池盖板与电池安装口的形状相配合,以使电池盖板密封电池安装口。
3、上述方案中,所述电池盖板与车架下管之间通过螺钉或者锁具可拆卸固定连接。
本实用新型工作原理是:装配时电池相对电池盖板的另一侧穿过电池安装口,使该电池置入车架下管的管腔中,电池盖板密封电池安装口,且电池盖板与车架下管之间可拆卸固定连接,即将电池安装于车架下管的管腔中了。
由于上述技术方案运用,本实用新型与现有技术相比具有下列优点:
1、由于本实用新型通过电池安装口可轻易对电池进行拔插,维修更方便。
2、由于本实用新型是在电动自行车的车架下管上斜向朝下的侧管壁上开设的电池安装口,因此电池装配好以后,雨水不容易从电池安装口中进入车架下管中,亦即保证了车架下管中的电池不受潮,防水效果好。
3、由于本实用新型电池置入车架下管中后与车架成为一体,因此外形更简洁美观。
附图说明
附图1为本实用新型实施例的结构示意图;
附图2为附图1中的车架下管的横截面示意图;
附图3为本实用新型实施例应用于电动自行车的整车示意图。
以上附图中:1、车架下管;2、电池;3、电池安装口;4、电池盖板;5、车架头管;6、车架中管;7、上叉;8、下叉。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述:
实施例:参见附图1-3所示,电动自行车的车架外形接近于普通的自行车,包括了车架头管5、车架下管1、车架中管6、上叉7和下叉8等部分。所述车架下管下放内藏式电池安装结构具体为:车架下管1具有可容纳电池2的管腔,在车架下管1斜向朝下的侧管壁上开设有电池安装口3,电池安装口3与车架下管1的管腔连通。
电池2的一侧与一电池盖板4固定连接;装配时所述电池2相对电池盖板4的另一侧穿过电池安装口3后置入车架下管1的管腔中,电池盖板4与电池安装口3的形状相配合,以使电池盖板4密封电池安装口3。电池盖板4与车架下管1之间通过螺钉或者锁具可拆卸固定连接。
为使电动自行车外形更美观,且易于制造,其电池2为横截面为U形的柱状体,相应的,所述车架下管1的管腔具有与电池2相配合的形状,其横截面也为U形。
上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点,其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施,并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种车架下管下放内藏式电池安装结构,其特征在于:所述车架下管(1)具有可容纳电池(2)的管腔,在车架下管(1)斜向朝下的侧管壁上开设有电池安装口(3),电池安装口(3)与车架下管(1)的管腔连通;装配时所述电池(2)穿过电池安装口(3)后置入车架下管(1)的管腔中。
2.根据权利要求1所述的车架下管下放内藏式电池安装结构,其特征在于:所述电池(2)的一侧与一电池盖板(4)固定连接;装配时所述电池(2)相对电池盖板(4)的另一侧穿过电池安装口(3)后置入车架下管(1)的管腔中,电池盖板(4)密封电池安装口(3),电池盖板(4)与车架下管(1)之间可拆卸固定连接。
3.根据权利要求2所述的车架下管下放内藏式电池安装结构,其特征在于:所述电池盖板(4)与电池安装口(3)的形状相配合,以使电池盖板(4)密封电池安装口(3)。
4.根据权利要求2所述的车架下管下放内藏式电池安装结构,其特征在于:所述电池盖板(4)与车架下管(1)之间通过螺钉或者锁具可拆卸固定连接。
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CN201220068011XU CN202449164U (zh) | 2012-02-28 | 2012-02-28 | 车架下管下放内藏式电池安装结构 |
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CN202449164U true CN202449164U (zh) | 2012-09-26 |
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Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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US10179626B2 (en) | 2014-12-15 | 2019-01-15 | Technologies Bewegan Inc. | Electric bicycle having integrated battery compartment |
CN111889968A (zh) * | 2020-07-09 | 2020-11-06 | 明达铝业科技(太仓)有限公司 | 一种助力电动车电池放置架成型工艺 |
US11021212B2 (en) | 2016-06-29 | 2021-06-01 | Shimano Inc. | Bicycle battery unit with protector |
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2012
- 2012-02-28 CN CN201220068011XU patent/CN202449164U/zh not_active Expired - Lifetime
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