CN207917076U - 电池盒侧装一体式车梁管 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种电池盒侧装一体式车梁管，包括车梁管及电池盒，在车梁管上制有电池腔，所述电池盒嵌装入该电池腔内，电池盒的一端与车梁管电池腔之间共同设置有锁具连接机构，电池盒另一端与车梁管电池腔之间共同设置放电连接机构，所述车梁管包括顶壁、两侧壁及底壁，其特征在于：所述电池腔通过在车梁管的一侧壁及顶壁制出嵌装孔而形成，所述嵌装孔与所述电池盒的长度相吻合。本实用新型结构设计科学合理，可实现一体式车梁管中电池盒的侧方快速取出及安装，具有结构稳定可靠，操作方便的优点。
Description
技术领域
本实用新型属于电动车技术领域，特别是一种电池盒侧装一体式车梁管。
背景技术
随着电动车的普及及不断发展，人们对电动车的要求也越来越高。电动车不仅要从外观上满足人们的感官及审美需求，还要从其功能及实用性上满足人们的使用需求。锂电池作为新型能源越来越多的应用于高端电动车上，其节能环保，使用方便，寿命长。
现有的隐藏或半隐藏式电池式电动车，其锂电池采用全部设置于电动车主梁、立梁中空电池腔内部的结构，形成一体式车梁管。其从外观上可实现不显示电池，从而使电动车具有简洁、美观的外形，同时可对电池进行保护。
现有的电池盒一体式车梁管，其通常采用在车梁管的中间部位制出电池腔，将电池盒嵌装入电池腔内，并通过端部的锁具进行锁装的结构。其电池盒均采用从车梁管的正上方或者正下方取出的方式，由于车梁管在安装后，其正上方或正下方空间会设置其他车架管，电池盒的取放空间小，取放不方便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种从侧面实现电池盒的安装及取出，使用方便的电池盒侧装一体式车梁管。
本实用新型解决其技术问题是通过以下技术方案实现的：
一种电池盒侧装一体式车梁管，包括车梁管及电池盒，在车梁管上制有电池腔，所述电池盒嵌装入该电池腔内，电池盒的一端与车梁管电池腔之间共同设置有锁具连接机构，电池盒另一端与车梁管电池腔之间共同设置放电连接机构，所述车梁管包括顶壁、两侧壁及底壁，其特征在于：所述电池腔通过在车梁管的一侧壁及顶壁制出嵌装孔而形成，所述嵌装孔与所述电池盒的长度相吻合。
而且，所述放电连接机构包括设置于电池盒端部的放电口母端安装座及设置于车梁管上的放电口公端安装座；所述放电口母端安装座的母端及放电口公端安装座的公端均为向下倾斜设置。
而且，所述锁具连接机构包括设置于电池盒端部的锁孔板及设置于车梁管上的锁具座，锁孔板上制有锁孔，锁具座内的锁匙可锁装至所述锁孔。
而且，所述锁孔板的下端制有斜向的定位套，所述锁具座上制有与定位套定位插装的定位柱。
而且，所述车梁管的另一侧壁上安装有朝向嵌装孔方向的弹簧柱。
本实用新型的优点和有益效果为：
1、本实用新型的电池盒侧装一体式车梁管，可实现电池盒的侧方取出及侧方安装，通过锁具进行锁装固定，克服原有电池盒从正上方或正上方取出易受其他车梁管影响的问题，具有取放方便的优点。
2、本实用新型的电池盒侧装一体式车梁管，放电连接机构包括设置于电池盒端部的放电口母端安装座及设置于车梁管上的放电口公端安装座，放电口母端安装座及放电口公端安装座均为向下倾斜设置，取代原有的放电口公端安装座均为水平设置的结构，形成电池盒取放的导向，方便电池盒的取出及安装。
3、本实用新型的电池盒侧装一体式车梁管，锁具连接机构包括设置于电池盒端部的锁孔板及设置于车梁管上的锁具座，锁孔板上制有锁孔，锁具座内的锁匙可锁装至所述锁孔，实现对电池盒的锁装。
4、本实用新型的电池盒侧装一体式车梁管，锁孔板的下端制有斜向的定位套，所述锁具座上制有与定位套定位插装的定位柱，实现电池盒与车梁管的快速定位安装。
5、本实用新型的电池盒侧装一体式车梁管，嵌装孔所对应的车梁管电池腔的后侧壁上安装有朝向嵌装孔方向的弹簧柱，锁具打开后，弹簧柱自动将电池盒的一端向外顶出一些，从而方便人手实现对电池盒的拿取，提高操作的便捷性。
6、本实用新型结构设计科学合理，可实现一体式车梁管中电池盒的侧方快速取出及安装，具有结构稳定可靠，操作方便的优点。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的车梁管的结构示意图；
图3为本实用新型的车梁管的另一角度的示意图；
图4为本实用新型的电池盒的结构示意图；
图5为图4的另一端面的视图。
1-车梁管、2-锁具连接机构、3-电池盒、4-放电连接机构、5-锁具座、6-后侧壁、7-弹簧柱、8-过线槽盖板、9-放电口公端安装座、10-前侧壁、11-顶壁、12-电池腔、13-定位柱、14-锁孔板、15-锁孔、16-定位套、17-放电口母端安装座。
具体实施方式
下面通过具体实施例对本实用新型作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。
一种电池盒侧装一体式车梁管，包括车梁管1及电池盒3，在车梁管上制有电池腔12，电池盒嵌装入该电池腔内，电池盒的一端与车梁管电池腔之间共同设置有锁具连接机构2，电池盒另一端与车梁管电池腔之间共同设置放电连接机构4。车梁管包括顶壁11、前侧壁10、后侧壁6及底壁，其电池腔通过在车梁管的一侧壁及顶壁制出嵌装孔，使其形成一个朝向侧部的敞口。嵌装孔与电池盒的长度相吻合。电池盒的侧方取出及侧方安装，通过锁具进行锁装固定，避免原有电池盒从正上方或正上方取出易受其他车梁管影响。电池腔内的底部固定安装过线槽盖板8。
放电连接机构包括设置于电池盒端部的放电口母端安装座17及设置于车梁管上的放电口公端安装座9。放电口母端安装座的母端及放电口公端安装座的公端均为向下倾斜设置。取代原有的放电口公端安装座均为水平设置的结构，形成电池盒取放的导向，方便电池盒的取出及安装。
锁具连接机构包括设置于电池盒端部的锁孔板及设置于车梁管上的锁具座5，锁孔板14上制有锁孔15，锁具座内的锁匙可锁装至锁孔。锁孔板的下端制有斜向的定位套16，锁具座上制有与定位套定位插装的定位柱13，实现电池盒与车梁管的快速定位安装。
车梁管的另一侧壁上安装有朝向嵌装孔方向的弹簧柱7。锁具打开后，弹簧柱自动将电池盒的一端向外顶出一些，从而方便人手实现对电池盒的拿取，提高操作的便捷性。
尽管为说明目的公开的本实用新型的实施例和附图，但是本领域的技术人员可以理解，在不脱离本实用新型及所附权利要求的精神和范围内，各种替换、变化和修改都是可能的，因此本实用新型的范围不局限于实施例和附图所公开的内容。
Claims (5)
1.一种电池盒侧装一体式车梁管，包括车梁管及电池盒，在车梁管上制有电池腔，所述电池盒嵌装入该电池腔内，电池盒的一端与车梁管电池腔之间共同设置有锁具连接机构，电池盒另一端与车梁管电池腔之间共同设置放电连接机构，所述车梁管包括顶壁、两侧壁及底壁，其特征在于：所述电池腔通过在车梁管的一侧壁及顶壁制出嵌装孔而形成，所述嵌装孔与所述电池盒的长度相吻合。
2.根据权利要求1所述的一种电池盒侧装一体式车梁管，其特征在于：所述放电连接机构包括设置于电池盒端部的放电口母端安装座及设置于车梁管上的放电口公端安装座；所述放电口母端安装座的母端及放电口公端安装座的公端均为向下倾斜设置。
3.根据权利要求1所述的一种电池盒侧装一体式车梁管，其特征在于：所述锁具连接机构包括设置于电池盒端部的锁孔板及设置于车梁管上的锁具座，锁孔板上制有锁孔，锁具座内的锁匙可锁装至所述锁孔。
4.根据权利要求3所述的一种电池盒侧装一体式车梁管，其特征在于：所述锁孔板的下端制有斜向的定位套，所述锁具座上制有与定位套定位插装的定位柱。
5.根据权利要求1所述的一种电池盒侧装一体式车梁管，其特征在于：所述车梁管的另一侧壁上安装有朝向嵌装孔方向的弹簧柱。
Priority Applications (1)
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| CN201820329849.7U CN207917076U (zh) | 2018-03-12 | 2018-03-12 | 电池盒侧装一体式车梁管 |
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Publications (1)
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Family
ID=63598085
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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-
2018
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