CN220148380U - 一种航空货物转运车行走装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种航空货物转运车行走装置，包括安装立架、货物转运调节行走组件和货物装载固定组件，所述货物转运调节行走组件包括底部支撑板、驱动电机、旋转螺纹杆、连接支撑盘、移动座滑槽、移动座滑块、底部移动座、支撑立架、旋转电机、传动螺纹杆、螺纹杆支撑盘、导向限位杆和移动支撑座所述货物装载固定组件包括货物固定装载架、液压杆支座、伸缩液压杆、升降夹持板、转轴支撑板、输送板转轴和货物输送板。通过货物转运调节行走组件可实现航空货物转运车行走装置方便根据用户的需求进行自动化调整高度并进行自动化移动转运的目的，通过货物装载固定组件可实现航空货物转运车行走装置方便对货物进行自动化稳固夹持固定防止掉落的目的。

Description

一种航空货物转运车行走装置

技术领域

本实用新型属于航空货物转运技术领域，具体是指一种航空货物转运车行走装置。

背景技术

航空货物转运装卸即将货物装载至飞机货舱或将飞机货舱中的货物卸下转运，当前多采用专用的平台车来辅助完成航空航空货物装卸，例如，解决了结构过于复杂、成本比较高、经济性差、携带不方便、吊装空间影响大而且容易受到外界条件限制的问题，而现有的航空货物转运车行走过程中不便对货物进行自动化稳固夹持固定防止掉落，而且不便根据用户的需求进行自动化调整高度并进行自动化移动转运，因此，急需一种航空货物转运车行走装置来解决上述问题。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供了一种航空货物转运车行走装置。

为了实现上述功能，本实用新型采取的技术方案如下：一种航空货物转运车行走装置，包括安装立架，所述安装立架上连接设有货物转运调节行走组件，所述货物转运调节行走组件包括底部支撑板、驱动电机、旋转螺纹杆、连接支撑盘、移动座滑槽、移动座滑块、底部移动座、支撑立架、旋转电机、传动螺纹杆、螺纹杆支撑盘、导向限位杆和移动支撑座，所述安装立架上连接设有底部支撑板，所述安装立架上连接设有驱动电机，所述驱动电机上转动连接设有旋转螺纹杆，所述旋转螺纹杆上转动连接设有连接支撑盘，所述底部支撑板上设有移动座滑槽，所述移动座滑槽上滑动连接设有移动座滑块，所述移动座滑块上连接设有底部移动座，所述底部移动座上连接设有支撑立架，所述支撑立架上连接设有旋转电机，所述旋转电机上转动连接设有传动螺纹杆，所述传动螺纹杆上转动连接设有螺纹杆支撑盘，所述螺纹杆支撑盘上连接设有导向限位杆，所述导向限位杆上贯穿连接设有移动支撑座。

为了顺利实现方便对货物进行自动化稳固夹持固定防止掉落的目的，所述移动支撑座上连接设有货物装载固定组件，所述货物装载固定组件包括货物固定装载架、液压杆支座、伸缩液压杆、升降夹持板、转轴支撑板、输送板转轴和货物输送板，所述移动支撑座上连接设有货物固定装载架，所述货物固定装载架上连接设有液压杆支座，所述液压杆支座上连接设有伸缩液压杆，所述伸缩液压杆上连接设有升降夹持板，所述货物固定装载架上连接设有转轴支撑板，所述转轴支撑板上转动连接设有输送板转轴，所述输送板转轴上连接设有货物输送板。

为了顺利实现方便连接支撑的目的，所述驱动电机与所述连接支撑盘之间连接设有旋转螺纹杆，所述移动座滑块与所述支撑立架之间连接设有底部移动座，所述旋转电机与所述螺纹杆支撑盘之间连接设有传动螺纹杆。

进一步地，所述旋转螺纹杆上贯穿连接设有底部移动座。

进一步地，所述传动螺纹杆上贯穿连接设有移动支撑座。

其中，所述货物输送板上连接设有防滑条形板。

进一步地，所述安装立架呈L形设置，所述底部移动座呈U形设置，所述支撑立架呈U形设置，所述移动支撑座呈U型设置。

作为优选地，所述安装立架设有两组，所述移动支撑座设有两组，所述液压杆支座与所述伸缩液压杆均设有两组。

采用上述结构本实用新型取得的有益效果如下：本方案一种航空货物转运车行走装置，通过货物转运调节行走组件可实现航空货物转运车行走装置方便根据用户的需求进行自动化调整高度并进行自动化移动转运的目的，通过货物装载固定组件可实现航空货物转运车行走装置方便对货物进行自动化稳固夹持固定防止掉落的目的。

附图说明

图1为本方案提出的一种航空货物转运车行走装置的结构示意图；

图2为本方案提出的一种航空货物转运车行走装置的另一角度结构示意图。

其中，1、安装立架，2、货物转运调节行走组件，3、货物装载固定组件，4、底部支撑板，5、驱动电机，6、旋转螺纹杆，7、连接支撑盘，8、移动座滑槽，9、移动座滑块，10、底部移动座，11、支撑立架，12、旋转电机，13、传动螺纹杆，14、螺纹杆支撑盘，15、导向限位杆，16、移动支撑座，7、货物固定装载架，18、液压杆支座，19、伸缩液压杆，20、升降夹持板，21、转轴支撑板，22、输送板转轴，23、货物输送板。

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-2所示，为了实现上述功能，本实用新型采取的技术方案如下：一种航空货物转运车行走装置，包括安装立架1，安装立架1上连接设有货物转运调节行走组件2，货物转运调节行走组件2包括底部支撑板4、驱动电机5、旋转螺纹杆6、连接支撑盘7、移动座滑槽8、移动座滑块9、底部移动座10、支撑立架11、旋转电机12、传动螺纹杆13、螺纹杆支撑盘14、导向限位杆15和移动支撑座16，安装立架1上连接设有底部支撑板4，安装立架1上连接设有驱动电机5，驱动电机5上转动连接设有旋转螺纹杆6，旋转螺纹杆6上转动连接设有连接支撑盘7，驱动电机5与连接支撑盘7之间连接设有旋转螺纹杆6，底部支撑板4上设有移动座滑槽8，移动座滑槽8上滑动连接设有移动座滑块9，移动座滑块9上连接设有底部移动座10，底部移动座10上连接设有支撑立架11，移动座滑块9与支撑立架11之间连接设有底部移动座10，支撑立架11上连接设有旋转电机12，旋转电机12上转动连接设有传动螺纹杆13，传动螺纹杆13上转动连接设有螺纹杆支撑盘14，旋转电机12与螺纹杆支撑盘14之间连接设有传动螺纹杆13，螺纹杆支撑盘14上连接设有导向限位杆15，导向限位杆15上贯穿连接设有移动支撑座16。

如图1-2所示，移动支撑座16上连接设有货物装载固定组件3，货物装载固定组件3包括货物固定装载架17、液压杆支座18、伸缩液压杆19、升降夹持板20、转轴支撑板21、输送板转轴22和货物输送板23，移动支撑座16上连接设有货物固定装载架17，货物固定装载架17上连接设有液压杆支座18，液压杆支座18上连接设有伸缩液压杆19，伸缩液压杆19上连接设有升降夹持板20，货物固定装载架17上连接设有转轴支撑板21，转轴支撑板21上转动连接设有输送板转轴22，输送板转轴22上连接设有货物输送板23。

如图1-2所示，旋转螺纹杆6上贯穿连接设有底部移动座10。

如图1-2所示，传动螺纹杆13上贯穿连接设有移动支撑座16。

如图1-2所示，货物输送板23上连接设有防滑条形板。

如图1-2所示，安装立架1呈L形设置，底部移动座10呈U形设置，支撑立架11呈U形设置，移动支撑座16呈U型设置。

如图1-2所示，安装立架1设有两组，移动支撑座16设有两组，液压杆支座18与伸缩液压杆19均设有两组。

具体使用时，用户可将安装螺栓穿过安装立架1上的螺栓孔将安装立架1与本装置安装固定住，接着开启驱动电机5使其正转，则旋转螺纹杆6随之转动带动移动座滑块9与底部移动座10沿着移动座滑槽8移动，则底部移动座10带着支撑立架11移动的同时带动货物装载固定组件3调整位置，待调整到方便装载货物的位置停止驱动电机5，接着开启旋转电机12使其正转，则传动螺纹杆13随之转动带动两组移动支撑座16沿着导向限位杆15移动，以此方便调整货物装载固定组件3的高度，待调整到方便装载货物的高度停止旋转电机12，接着将货物沿着货物输送板23向上推动到升降夹持板20与货物固定装载架17底壁之间，然后开启伸缩液压杆19使其伸长，则升降夹持板20随之移动将货物夹持固定在货物固定装载架17上，然后开启驱动电机5与旋转电机12使其反转，重复上述步骤后可对货物进行转运移动，以上就是整个航空货物转运车行走装置的全部使用过程。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种航空货物转运车行走装置，其特征在于：包括安装立架，所述安装立架上连接设有货物转运调节行走组件，所述货物转运调节行走组件包括底部支撑板、驱动电机、旋转螺纹杆、连接支撑盘、移动座滑槽、移动座滑块、底部移动座、支撑立架、旋转电机、传动螺纹杆、螺纹杆支撑盘、导向限位杆和移动支撑座，所述安装立架上连接设有底部支撑板，所述安装立架上连接设有驱动电机，所述驱动电机上转动连接设有旋转螺纹杆，所述旋转螺纹杆上转动连接设有连接支撑盘，所述底部支撑板上设有移动座滑槽，所述移动座滑槽上滑动连接设有移动座滑块，所述移动座滑块上连接设有底部移动座，所述底部移动座上连接设有支撑立架，所述支撑立架上连接设有旋转电机，所述旋转电机上转动连接设有传动螺纹杆，所述传动螺纹杆上转动连接设有螺纹杆支撑盘，所述螺纹杆支撑盘上连接设有导向限位杆，所述导向限位杆上贯穿连接设有移动支撑座。

2.根据权利要求1所述的一种航空货物转运车行走装置，其特征在于：所述移动支撑座上连接设有货物装载固定组件，所述货物装载固定组件包括货物固定装载架、液压杆支座、伸缩液压杆、升降夹持板、转轴支撑板、输送板转轴和货物输送板，所述移动支撑座上连接设有货物固定装载架，所述货物固定装载架上连接设有液压杆支座，所述液压杆支座上连接设有伸缩液压杆，所述伸缩液压杆上连接设有升降夹持板，所述货物固定装载架上连接设有转轴支撑板，所述转轴支撑板上转动连接设有输送板转轴，所述输送板转轴上连接设有货物输送板。

3.根据权利要求2所述的一种航空货物转运车行走装置，其特征在于：所述驱动电机与所述连接支撑盘之间连接设有旋转螺纹杆，所述移动座滑块与所述支撑立架之间连接设有底部移动座，所述旋转电机与所述螺纹杆支撑盘之间连接设有传动螺纹杆。

4.根据权利要求3所述的一种航空货物转运车行走装置，其特征在于：所述旋转螺纹杆上贯穿连接设有底部移动座。

5.根据权利要求4所述的一种航空货物转运车行走装置，其特征在于：所述传动螺纹杆上贯穿连接设有移动支撑座。

6.根据权利要求5所述的一种航空货物转运车行走装置，其特征在于：所述货物输送板上连接设有防滑条形板。

7.根据权利要求6所述的一种航空货物转运车行走装置，其特征在于：所述安装立架呈L形设置，所述底部移动座呈U形设置，所述支撑立架呈U形设置，所述移动支撑座呈U型设置。

8.根据权利要求7所述的一种航空货物转运车行走装置，其特征在于：所述安装立架设有两组，所述移动支撑座设有两组，所述液压杆支座与所述伸缩液压杆均设有两组。