CN220145520U - 一种汽车配件表面处理设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车配件表面处理设备，包括底箱，底箱的顶部固定连接有凹型框，凹型框内腔的顶部设置有打磨机构，底箱内腔的左侧固定连接有伺服电机，本实用新型通过设置立板、转柄、螺杆和夹板共同构建了夹持机构，能够对需要加工的汽车配件进行夹持固定，通过设置第二电动气缸、第三电动气缸、驱动电机和打磨盘共同构建了打磨机构，能够对固定的汽车配件进行打磨作业，通过设置伺服电机、螺纹杆、螺纹套、连接板、第一电动气缸和承载板，能够带动夹持机构向中间移动，对两个夹持机构之间的间距进行调节，使其能够方便对小型汽车配件进行夹持固定，同时还能带动夹持机构向上移动，方便对较高的汽车配件进行夹持固定。

Description

一种汽车配件表面处理设备

技术领域

本实用新型涉及汽车配件加工技术领域，具体为一种汽车配件表面处理设备。

背景技术

汽车配件在对表面进行处理时，需要对其表面进行打磨，而为了提高打磨效果，通常需要将汽车配件进行固定，由于汽车配件的大小不一，现如今所使用的汽车配件处理设备固定结构较为简单，无法根据汽车配件的尺寸对固定结构的位置进行调节，使用范围有限，需要对其进行改进，为此我们提出一种汽车配件表面处理设备，解决以上提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车配件表面处理设备，具备能够对不同尺寸的汽车配件进行固定处理的优点，解决了上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车配件表面处理设备，包括底箱，所述底箱的顶部固定连接有凹型框，所述凹型框内腔的顶部设置有打磨机构，所述底箱内腔的左侧固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的右侧与底箱内腔的右侧通过轴承转动连接，所述螺纹杆外表面的左右两侧均螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套的正面固定连接有连接板，所述连接板顶部的靠前位置固定连接有第一电动气缸，所述第一电动气缸的伸缩端固定连接有承载板，所述承载板的顶部设置有夹持机构。

作为本实用新型的一种汽车配件表面处理设备优选的，所述打磨机构包括第二电动气缸，所述第二电动气缸固定安装于凹型框内腔右侧的顶部，所述第二电动气缸的伸缩端固定连接有定位箱，所述定位箱内腔的顶部固定连接有第三电动气缸，所述第三电动气缸的伸缩端固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出端固定连接有打磨盘。

作为本实用新型的一种汽车配件表面处理设备优选的，所述夹持机构包括立板，所述立板固定连接于承载板的顶部，所述立板的一侧螺纹连接有螺杆，所述螺杆的一侧固定连接有转柄，所述螺杆远离转柄的一侧通过轴承转动连接有夹板。

作为本实用新型的一种汽车配件表面处理设备优选的，所述螺纹套的底部固定连接有滑块，所述底箱内腔底部的左右两侧均开设有配合滑块使用的滑槽，所述滑块的外表面与滑槽的内表面滑动连接。

作为本实用新型的一种汽车配件表面处理设备优选的，所述底箱正面的左右两侧均开设有通槽，所述连接板的外表面与通槽的内表面滑动连接。

作为本实用新型的一种汽车配件表面处理设备优选的，所述凹型框内腔的顶部开设有滑道，所述定位箱的外表面与滑道的内表面滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过设置立板、转柄、螺杆和夹板共同构建了夹持机构，能够对需要加工的汽车配件进行夹持固定，通过设置第二电动气缸、第三电动气缸、驱动电机和打磨盘共同构建了打磨机构，能够对固定的汽车配件进行打磨作业，通过设置伺服电机、螺纹杆、螺纹套、连接板、第一电动气缸和承载板，能够带动夹持机构向中间移动，对两个夹持机构之间的间距进行调节，使其能够方便对小型汽车配件进行夹持固定，同时还能带动夹持机构向上移动，方便对较高的汽车配件进行夹持固定，通过设置以上结构，具备能够对不同尺寸的汽车配件进行固定处理的优点。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构的剖视图；

图3为本实用新型底箱结构的左视剖视图；

图4为本实用新型结构图2中A处的局部放大图。

图中：1、底箱；2、凹型框；3、打磨机构；301、第二电动气缸；302、定位箱；303、第三电动气缸；304、驱动电机；305、打磨盘；4、伺服电机；5、螺纹杆；6、螺纹套；7、连接板；8、第一电动气缸；9、承载板；10、滑块；11、滑槽；12、滑道；13、通槽；14、夹持机构；141、立板；142、螺杆；143、转柄；144、夹板。

实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，一种汽车配件表面处理设备，包括底箱1，底箱1的顶部固定连接有凹型框2，凹型框2内腔的顶部设置有打磨机构3，底箱1内腔的左侧固定连接有伺服电机4，伺服电机4的输出端固定连接有螺纹杆5，螺纹杆5的右侧与底箱1内腔的右侧通过轴承转动连接，螺纹杆5外表面的左右两侧均螺纹连接有螺纹套6，螺纹套6的正面固定连接有连接板7，连接板7顶部的靠前位置固定连接有第一电动气缸8，第一电动气缸8的伸缩端固定连接有承载板9，承载板9的顶部设置有夹持机构14。

本实施例中：通过设置立板141、转柄143、螺杆142和夹板144共同构建了夹持机构14，能够对需要加工的汽车配件进行夹持固定，通过设置第二电动气缸301、第三电动气缸303、驱动电机304和打磨盘305共同构建了打磨机构3，能够对固定的汽车配件进行打磨作业，通过设置伺服电机4、螺纹杆5、螺纹套6、连接板7、第一电动气缸8和承载板9，能够带动夹持机构14向中间移动，对两个夹持机构14之间的间距进行调节，使其能够方便对小型汽车配件进行夹持固定，同时还能带动夹持机构14向上移动，方便对较高的汽车配件进行夹持固定，通过设置以上结构，具备能够对不同尺寸的汽车配件进行固定处理的优点。

作为本实用新型的一种技术优化方案，进一步的，打磨机构3包括第二电动气缸301，第二电动气缸301固定安装于凹型框2内腔右侧的顶部，第二电动气缸301的伸缩端固定连接有定位箱302，定位箱302内腔的顶部固定连接有第三电动气缸303，第三电动气缸303的伸缩端固定连接有驱动电机304，驱动电机304的输出端固定连接有打磨盘305。

作为本实用新型的一种技术优化方案，进一步的，夹持机构14包括立板141，立板141固定连接于承载板9的顶部，立板141的一侧螺纹连接有螺杆142，螺杆142的一侧固定连接有转柄143，螺杆142远离转柄143的一侧通过轴承转动连接有夹板144。

作为本实用新型的一种技术优化方案，进一步的，螺纹套6的底部固定连接有滑块10，底箱1内腔底部的左右两侧均开设有配合滑块10使用的滑槽11，滑块10的外表面与滑槽11的内表面滑动连接。

本实施例中：通过设置滑块10和滑槽11，能够对螺纹套6的移动起到导向的作用，同时也对螺纹套6的移动进行限位。

作为本实用新型的一种技术优化方案，进一步的，底箱1正面的左右两侧均开设有通槽13，连接板7的外表面与通槽13的内表面滑动连接。

本实施例中：通过设置通槽13，能够方便连接板7移动。

作为本实用新型的一种技术优化方案，进一步的，凹型框2内腔的顶部开设有滑道12，定位箱302的外表面与滑道12的内表面滑动连接。

本实施例中：通过设置滑道12，能够方便定位箱302移动。

本实施例的原理为：

使用时，观察需要处理的汽车配件的尺寸，当需要对两个夹板144之间的间距进行调节时，启动伺服电机4的控制开关，伺服电机4带动螺纹杆5转动，螺纹杆5带动螺纹套6向中间移动，螺纹套6带动连接板7向中间移动，连接板7带动第一电动气缸8和承载板9向中间移动，进而带动夹持机构14向中间移动，对两个夹板144之间的间距进行调节，然后将汽车配件放在两个夹板144之间，转动转柄143，转柄143带动螺杆142转动，螺杆142带动夹板144向中间移动，对汽车配件进行夹持固定，最后启动驱动电机304的控制开关，驱动电机304带动打磨盘305旋转，然后通过第二电动气缸301和第三电动气缸303的配合对汽车配件的表面进行打磨即可，通过设置以上结构，具备能够对不同尺寸的汽车配件进行固定处理的优点。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车配件表面处理设备，包括底箱（1），其特征在于：所述底箱（1）的顶部固定连接有凹型框（2），所述凹型框（2）内腔的顶部设置有打磨机构（3），所述底箱（1）内腔的左侧固定连接有伺服电机（4），所述伺服电机（4）的输出端固定连接有螺纹杆（5），所述螺纹杆（5）的右侧与底箱（1）内腔的右侧通过轴承转动连接，所述螺纹杆（5）外表面的左右两侧均螺纹连接有螺纹套（6），所述螺纹套（6）的正面固定连接有连接板（7），所述连接板（7）顶部的靠前位置固定连接有第一电动气缸（8），所述第一电动气缸（8）的伸缩端固定连接有承载板（9），所述承载板（9）的顶部设置有夹持机构（14）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车配件表面处理设备，其特征在于：所述打磨机构（3）包括第二电动气缸（301），所述第二电动气缸（301）固定安装于凹型框（2）内腔右侧的顶部，所述第二电动气缸（301）的伸缩端固定连接有定位箱（302），所述定位箱（302）内腔的顶部固定连接有第三电动气缸（303），所述第三电动气缸（303）的伸缩端固定连接有驱动电机（304），所述驱动电机（304）的输出端固定连接有打磨盘（305）。

3.根据权利要求1所述的一种汽车配件表面处理设备，其特征在于：所述夹持机构（14）包括立板（141），所述立板（141）固定连接于承载板（9）的顶部，所述立板（141）的一侧螺纹连接有螺杆（142），所述螺杆（142）的一侧固定连接有转柄（143），所述螺杆（142）远离转柄（143）的一侧通过轴承转动连接有夹板（144）。

4.根据权利要求1所述的一种汽车配件表面处理设备，其特征在于：所述螺纹套（6）的底部固定连接有滑块（10），所述底箱（1）内腔底部的左右两侧均开设有配合滑块（10）使用的滑槽（11），所述滑块（10）的外表面与滑槽（11）的内表面滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车配件表面处理设备，其特征在于：所述底箱（1）正面的左右两侧均开设有通槽（13），所述连接板（7）的外表面与通槽（13）的内表面滑动连接。

6.根据权利要求2所述的一种汽车配件表面处理设备，其特征在于：所述凹型框（2）内腔的顶部开设有滑道（12），所述定位箱（302）的外表面与滑道（12）的内表面滑动连接。