CN220114749U - 一种电动三轮车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电动三轮车，具体涉及电动三轮车技术领域，包括电动三轮车体和车厢，所述车厢固定在电动三轮车体顶部，所述车厢内部前侧固定设有工具箱，所述工具箱内部设有拉货组件，所述拉货组件包括卷扬机，所述卷扬机固定在工具箱内部，所述卷扬机上缠绕有钢丝绳，所述钢丝绳一端贯穿工具箱并延伸至工具箱外侧，所述钢丝绳上固定设有挂钩，所述车厢后端铰接有门板。本实用新型通过卷扬机收卷钢丝绳，利用钢丝绳上的挂钩拉动货物从支撑板上慢慢滑到车厢内部，支撑板上的多个第二滚筒可以减少货物与支撑板之间的摩擦力，车厢内壁上的滚筒同样可以减少货物与车厢之间的摩擦力，大大提高了搬运的效率，使用起来更加安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动三轮车技术领域，更具体地说是一种电动三轮车。
背景技术
电动三轮车是用以电瓶为动力，电机为驱动的拉货或拉人用的三轮运输工具,电动三轮货运车因其体积小，转向灵活，便于穿街走巷，而受到商家的欢迎，但目前市场上销售和使用的电动三轮货车车厢内都是空旷的空间，大小货物依次堆放在车厢内。
当人们将货物放入购物筐内时，需要将盖子取下，用户需一手持盖子，另一手将货物放入购物筐内，在装卸货物的过程中，较沉的货物无法双手搬运，使得货物的装卸工作非常吃力，因此现有技术公开号为CN207191264U公开了货用的电动三轮车，该实用新型在盖体与工具箱之间设置有升降组件，升降组件驱动盖体向工具箱远离或靠近以将工具箱开启或闭合，达到便于装卸货物的效果。
但是上述现有技术在使用时还存在如下问题：上述电动三轮车在装货时，由于车厢较高，因此需要使用者受到将货物搬到车厢内，当遇到较重的货物时，使用者需要耗费大量时间和力气，并且在下货时需要使用者弯腰先将货物从车厢内搬出，非常损伤使用者的腰部，操作起来费时费力。
实用新型内容
为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供一种电动三轮车，通过卷扬机收卷钢丝绳，利用钢丝绳上的挂钩拉动货物从支撑板上慢慢滑到车厢内部，支撑板上的多个第二滚筒可以减少货物与支撑板之间的摩擦力，车厢内壁上的滚筒同样可以减少货物与车厢之间的摩擦力，大大提高了搬运的效率，使用起来更加安全，以解决上述背景技术中出现的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动三轮车，包括电动三轮车体和车厢，所述车厢固定在电动三轮车体顶部，所述车厢内部前侧固定设有工具箱，所述工具箱内部设有拉货组件，所述拉货组件包括卷扬机，具体的，卷扬机是用用卷筒缠绕拉绳或链条提升或牵引重物的轻小型起重设备，所述卷扬机固定在工具箱内部，所述卷扬机上缠绕有钢丝绳，所述钢丝绳一端贯穿工具箱并延伸至工具箱外侧，所述钢丝绳上固定设有挂钩，所述车厢后端铰接有门板，所述门板下方设有支撑板，所述支撑板与车厢插接，用于支撑货物滑到车厢内，所述车厢底部内壁开设有多个第一凹槽，每个第一凹槽内均转动设有第一滚筒。
在一个优选地实施方式中，所述工具箱后端开设有通孔，所述钢丝绳一端贯穿通孔，所述工具箱顶部铰接有盖板，用于保护卷扬机，避免使用者误碰到卷扬机受伤。
在一个优选地实施方式中，所述盖板顶端固定设有橡胶垫，所述橡胶垫顶端表面开设有嵌槽，方便翻转盖板对工具箱内的卷扬机进行检查。
在一个优选地实施方式中，所述支撑板顶部开设有多个第二凹槽，每个第二凹槽内均转动设有第二滚筒，利用第二滚筒与货物底部接触，可以减少货物与支撑板之间的摩擦力。
在一个优选地实施方式中，所述车厢后端外壁表面开设有插槽，所述插槽内部设有插块，所述插块与支撑板前端固定连接，便于将支撑板与车厢安装在一起，不使用支撑板后，方便将支撑板与车厢拆开。
在一个优选地实施方式中，所述电动三轮车体后端底部表面开设有收纳槽，用于收纳支撑板和插块。
在一个优选地实施方式中，多个通孔在车厢内部、支撑板顶端表面呈线性阵列分布，提高车厢的美观性。
本实用新型的技术效果和优点：
本实用新型通过卷扬机收卷钢丝绳，利用钢丝绳上的挂钩拉动货物从支撑板上慢慢滑到车厢内部，支撑板上的多个第二滚筒可以减少货物与支撑板之间的摩擦力，车厢内壁上的滚筒同样可以减少货物与车厢之间的摩擦力，大大提高了搬运的效率，使用起来更加安全。
通过使用挂钩勾住货物，利用卷扬机和钢丝绳拉动货物缓慢下滑，避免货物下滑过快，提高下货时的安全性，将支撑板插到收纳槽内，方便收纳支撑板，在盖板上安装有橡胶垫，当车厢内坐人时，可以直接坐在橡胶垫上。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的上货时示意图；
图3为本实用新型的车厢和支撑板结构图；
图4为本实用新型的整体结构仰视图；
图5为本实用新型的整体结构俯视平面图。
附图标记为：1、电动三轮车体；2、车厢；3、工具箱；4、拉货组件；5、门板；6、第一凹槽；7、第一滚筒；8、通孔；9、盖板；10、第二凹槽；11、第二滚筒；12、插槽；13、插块；14、收纳槽；
401、卷扬机；402、钢丝绳；403、挂钩；404、支撑板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
参照说明书附图1-5，本实用新型提供一种电动三轮车，包括电动三轮车体1和车厢2，所述车厢2固定在电动三轮车体1顶部，所述车厢2内部前侧固定设有工具箱3，所述工具箱3内部设有拉货组件4，所述拉货组件4包括卷扬机401，具体的，卷扬机401是用用卷筒缠绕拉绳或链条提升或牵引重物的轻小型起重设备，所述卷扬机401固定在工具箱3内部，所述卷扬机401上缠绕有钢丝绳402，所述钢丝绳402一端贯穿工具箱3并延伸至工具箱3外侧，所述钢丝绳402上固定设有挂钩403；
并且所述车厢2后端铰接有门板5，所述门板5下方设有支撑板404，所述支撑板404与车厢2插接，用于支撑货物滑到车厢2内，所述车厢2底部内壁开设有多个第一凹槽6，每个第一凹槽6内均转动设有第一滚筒7，所述工具箱3后端开设有通孔8，所述钢丝绳402一端贯穿通孔8，所述工具箱3顶部铰接有盖板9，用于保护卷扬机401，避免使用者误碰到卷扬机401受伤；
而且所述支撑板404顶部开设有多个第二凹槽10，每个第二凹槽10内均转动设有第二滚筒11，利用第二滚筒11与货物底部接触，可以减少货物与支撑板404之间的摩擦力，所述车厢2后端外壁表面开设有插槽12，所述插槽12内部设有插块13，所述插块13与支撑板404前端固定连接。
通过先打开门板5，然后将支撑板404从收纳槽14内拿出后，将安装板上的插块13对准插槽12插入，使支撑板404与电动三轮车体1连接在一起，然后使用者再拉动挂钩403并将挂钩403勾住货物，将货物推到支撑板404上，同时使用卷扬机401收卷钢丝绳402，利用钢丝绳402拉动货物从支撑板404上慢慢滑到车厢2内部，支撑板404上的多个第二滚筒11可以减少货物与支撑板404之间的摩擦力，车厢2内壁上的滚筒同样可以减少货物与车厢2之间的摩擦力，从而减少货物表面的磨损，利用卷扬机401、钢丝绳402、挂钩403和支撑板404配合，便于将货物搬到车厢2内，大大提高了搬运的效率，使用起来更加安全。
参照说明书附图1-5，本实用新型提供一种电动三轮车，所述盖板9顶端固定设有橡胶垫，所述橡胶垫顶端表面开设有嵌槽，方便翻转盖板9对卷扬机401进行检查，所述电动三轮车体1后端底部表面开设有收纳槽14，用于收纳支撑板404和插块13，多个通孔8在车厢2内部、支撑板404顶端表面呈线性阵列分布。
在下货时，使用者同样可以使用挂钩403勾住货物，利用卷扬机401和钢丝绳402拉动货物缓慢下滑，避免货物下滑过快，提高下货时的安全性，将支撑板404插到收纳槽14内，方便收纳支撑板404，在盖板9上安装有橡胶垫，当车厢2内坐人时，可以直接坐在橡胶垫上。
最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种电动三轮车，包括电动三轮车体（1）和车厢（2），所述车厢（2）固定在电动三轮车体（1）顶部，其特征在于：所述车厢（2）内部前侧固定设有工具箱（3），所述工具箱（3）内部设有拉货组件（4）；
所述拉货组件（4）包括卷扬机（401），所述卷扬机（401）固定在工具箱（3）内部，所述卷扬机（401）上缠绕有钢丝绳（402），所述钢丝绳（402）一端贯穿工具箱（3）并延伸至工具箱（3）外侧，所述钢丝绳（402）上固定设有挂钩（403）；
所述车厢（2）后端铰接有门板（5），所述门板（5）下方设有支撑板（404），所述支撑板（404）与车厢（2）插接，用于支撑货物滑到车厢（2）内，所述车厢（2）底部内壁开设有多个第一凹槽（6），每个第一凹槽（6）内均转动设有第一滚筒（7）。
2.根据权利要求1所述的一种电动三轮车，其特征在于：所述工具箱（3）后端开设有通孔（8），所述钢丝绳（402）一端贯穿通孔（8），所述工具箱（3）顶部铰接有盖板（9）。
3.根据权利要求2所述的一种电动三轮车，其特征在于：所述盖板（9）顶端固定设有橡胶垫，所述橡胶垫顶端表面开设有嵌槽，方便翻转盖板（9）对卷扬机（401）进行检查。
4.根据权利要求1所述的一种电动三轮车，其特征在于：所述支撑板（404）顶部开设有多个第二凹槽（10），每个第二凹槽（10）内均转动设有第二滚筒（11），减少货物与支撑板（404）之间的摩擦力。
5.根据权利要求1所述的一种电动三轮车，其特征在于：所述车厢（2）后端外壁表面开设有插槽（12），所述插槽（12）内部设有插块（13），所述插块（13）与支撑板（404）前端固定连接。
6.根据权利要求5所述的一种电动三轮车，其特征在于：所述电动三轮车体（1）后端底部表面开设有收纳槽（14），用于收纳支撑板（404）和插块（13）。
7.根据权利要求1所述的一种电动三轮车，其特征在于：多个通孔（8）在车厢（2）内部、支撑板（404）顶端表面呈线性阵列分布。
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Applications Claiming Priority (1)
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Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN220114749U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN117922410A (zh) * | 2024-03-22 | 2024-04-26 | 洛阳珠峰华鹰三轮摩托车有限公司 | 一种滚动式装卸货的三轮摩托车厢及其控制方法 |
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2023
- 2023-06-17 CN CN202321549822.6U patent/CN220114749U/zh active Active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN117922410A (zh) * | 2024-03-22 | 2024-04-26 | 洛阳珠峰华鹰三轮摩托车有限公司 | 一种滚动式装卸货的三轮摩托车厢及其控制方法 |
| CN117922410B (zh) * | 2024-03-22 | 2024-06-11 | 洛阳珠峰华鹰三轮摩托车有限公司 | 一种滚动式装卸货的三轮摩托车厢及其控制方法 |
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