CN212050407U - 一种物流用货物装卸搬运车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及物流运输的技术领域，尤其是涉及一种物流用货物装卸搬运车，包括车体，所述车体上平行设置有两个升降臂，所述升降臂之间设置有可以展开的置物结构，所述置物结构与升降臂滑动连接，所述置物结构展开后上表面与升降臂的上表面平齐，所述车体上还设置有用于固定货物的固定结构，所述固定结构包括壳体以及可伸缩的固定绳，所述固定绳设置在壳体内，其具有防止货物从升降臂之间掉落的效果。

Description

一种物流用货物装卸搬运车

技术领域

本实用新型涉及物流运输的技术领域，尤其是涉及一种物流用货物装卸搬运车。

背景技术

地牛又称拖板车、叉车、搬运车，包括架体，架体前端设有两个平行的带有运行轮的升降臂，架体后端设置有转向轮和带有液压压把的液压千斤顶，液压压把有个舌头，按下舌头即可降低升降臂高度，上下压液压压把即可通过液压千斤顶将升降臂升高。

现有的如专利公告号为CN209467169U的中国专利公开的电动牵引地牛，包括架体，架体前端设有两个平行的带有运行轮的升降臂，架体后端设置有转向轮和带有液压压把的液压千斤顶，所述的架体上与转向轮位置相匹配处设置有带有主动齿轮的电机，转向轮的转轴上设置有与主动齿轮相匹配的被动齿轮，架体上设置有与电机相匹配的蓄电池，液压压把上设置有控制箱，控制箱设置有电源开关和电机倒顺开关。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：无法运输一些比较零散的、体积较小的货物时，货物会从升降臂之间掉落。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的之一是提供一种物流用货物装卸搬运车，在升降臂之间设置了置物结构，其具有防止货物从升降臂之间掉落的效果。

本实用新型的上述发明目的是通过以下技术方案得以实现的：一种物流用货物装卸搬运车，包括车体，所述车体上平行设置有两个升降臂，所述升降臂之间设置有可以展开的置物结构，所述置物结构与升降臂滑动连接，所述置物结构展开后上表面与升降臂的上表面平齐，所述车体上还设置有用于固定货物的固定结构，所述固定结构包括壳体以及可伸缩的固定绳，所述固定绳设置在壳体内。

通过采用上述技术方案，当运输一些较零碎的货物时，将置物结构展开，可将物品置于置物结构上，使用固定绳将物品固定，较少物品在运输时出现掉落的现象。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述置物结构包括置物板一和置物板二，所述置物板一与置物板二铰接，所述置物板一与车体铰接，所述升降臂相对的侧面固定设置有滑轨，所述置物板二上设置有滑轮，所述滑轮与置物板转动连接，所述滑轮置于滑轨内。

通过采用上述技术方案，在需要使用置物结构时，拉动置物板二，即可将置物板一与置物板二展开，在无需使用置物结构时，推动置物板二可将置物板一与置物板二收起。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述滑轨设置有第一导向端和第二导向端，所述第一导向端和第二导向端均设置有用于固定滑轮的锁定结构。

通过采用上述技术方案，第一导向端的锁定结构的设置，用于固定收起是的置物板一和置物板二，防止在车体运输时，置物板一和置物板二展开，第一导向端的锁定结构的设置，用于固定展开时的置物板一和置物板二，使置物板一与置物板二一直保持展开的状态。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述锁定结构包括锁杆和锁定弹簧，所述锁杆穿设在滑轨上，所述锁定弹簧套设在锁杆上，所述锁定弹簧的两端分别与锁杆和滑轨固定连接，所述滑轮上开设有凹槽，所述锁杆与凹槽配合。

通过采用上述技术方案，置物结构收起时，第一导向端的锁杆与凹槽卡接，使置物结构在不使用时保持收起状态。拉动置物板二，即可使锁紧弹簧收缩，锁杆脱出凹槽，当置物板一与置物板二展开时，第二导向端的锁杆与凹槽卡接，即可使置物结构保持展开状态。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述置物板二上开设有手位槽。

通过采用上述技术方案，手位槽的设置，便于使用人员拿握置物板二。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述壳体内设置有用于收纳固定绳的卷绳轮，所述卷绳轮上穿设有转轴，所述转轴的两端与壳体的内侧壁转动连接，所述固定绳缠绕在卷绳轮上，所述固定绳一端与卷绳轮固定连接，所述壳体上开设有开口，所述固定绳另一端伸出开口，卷绳轮与转轴之间设置有用于自动收绳的复位结构。

通过采用上述技术方案，拉动固定绳，可使卷绳轮转动放绳，使固定绳伸长，即可将通过固定绳将货物固定。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述固定绳伸出开口的端部固定设置有挂钩，所述升降臂的端部固定设置有挂环，所述挂钩与挂环可拆卸连接。

通过采用上述技术方案，挂钩与挂环卡接，便于固定绳固定货物。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述复位结构设置为一涡卷弹簧，所述涡卷弹簧的一端与转轴固定连接，所述另一端与卷绳轮固定连接。

通过采用上述技术方案，当卷绳轮放绳时，涡卷弹簧收紧，松开挂钩与挂环，涡卷弹簧复位使卷绳轮自动收绳。

综上所述，本实用新型包括以下至少一种有益技术效果：

1.当运输一些较零碎的货物时，将置物结构展开，可将物品置于置物结构上，使用固定绳将物品固定，较少物品在运输时出现掉落的现象；

2.在需要使用置物结构时，拉动置物板二，即可将置物板一与置物板二展开，在无需使用置物结构时，推动置物板二可将置物板一与置物板二收起；

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图。

图2是示出滑轨的结构示意图。

图3是图2中B部分的局部放大示意图。

图4是示出壳体内部的结构示意图。

图5是图4中A部分的局部放大示意图。

附图标记：1、车体；2、升降臂；20、滑轨；200、第一导向端；22、第二导向端；23、挂环；3、置物结构；4、置物板一；5、置物板二；50、滑轮；500、凹槽；51、手位槽；6、固定结构；60、壳体；600、开口；61、固定绳；610、挂钩；62、卷绳轮；63、转轴；7、锁定结构；70、锁杆；71、锁定弹簧；8、涡卷弹簧。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例：一种物流用货物装卸搬运车,如图1所示，包括车体1，车体1上平行设置有两个升降臂2，升降臂2之间设置有可以展开的置物结构3，置物结构3与升降臂2滑动连接，置物结构3展开后上表面与升降臂2的上表面平齐，车体1上还设置有用于固定货物的固定结构6，固定结构6包括壳体60以及可伸缩的固定绳61，固定绳61设置在壳体60内，当运输一些较零碎的货物时，将置物结构3展开，可将物品置于置物结构3上，使用固定绳61将物品固定，较少物品在运输时出现掉落的现象。

如图1和图2所示，置物结构3包括置物板一4和置物板二5，置物板一4与置物板二5铰接，置物板一4与车体1铰接，升降臂2相对的侧面固定设置有滑轨20，置物板二5上设置有滑轮50，滑轮50与置物板转动连接，滑轮50置于滑轨20内，滑轨20设置有第一导向端200和第二导向端22，第一导向端200和第二导向端22均设置有用于固定滑轮50的锁定结构7，置物板二5上开设有手位槽51。使用人员可手握手位槽51，拉动置物板二5，即可将置物板一4与置物板二5展开，置物板一4与置物板二5展开时，置物板一4、置物板二5的上表面与升降臂2的上表面平齐。

如图3所示，锁定结构7包括锁杆70和锁定弹簧71，锁杆70穿设在滑轨20上，锁定弹簧71套设在锁杆70上，锁定弹簧71的两端分别与锁杆70和滑轨20固定连接，滑轮50上开设有凹槽500，锁杆70与凹槽500配合。当置物结构3收起时，第一导向端200的锁杆70与凹槽500卡接，使置物结构3在不使用时保持收起状态。拉动置物板二5，即可使锁紧弹簧收缩，锁杆70脱出凹槽500，当置物板一4与置物板二5展开时，第二导向端22的锁杆70与凹槽500卡接，即可使置物结构3保持展开状态。

如图4和5所示，壳体60内设置有用于收纳固定绳61的卷绳轮62，卷绳轮62上穿设有转轴63，转轴63的两端与壳体60的内侧壁转动连接，固定绳61缠绕在卷绳轮62上，固定绳61一端与卷绳轮62固定连接，壳体60上开设有开口600，固定绳61另一端伸出开口600，端部固定设置有挂钩610，升降臂2的端部固定设置有挂环23，挂钩610与挂环23可拆卸连接，卷绳轮62与转轴63之间设置有用于自动收绳的复位结构。拉动固定绳61，可使卷绳轮62转动放绳，使固定绳61伸长，挂钩610与挂环23卡接，即可将通过固定绳61将货物固定。复位结构设置为一涡卷弹簧8，涡卷弹簧8的一端与转轴63固定连接，涡卷弹簧8的另一端与卷绳轮62固定连接，当卷绳轮62放绳时，涡卷弹簧8收紧，松开挂钩610与挂环23，涡卷弹簧8复位使卷绳轮62自动收绳。

本实施例的实施原理为：使用人员手握手位槽51，拉动置物板二5，使第二导向端22的锁杆70与滑轮50卡接，即可将置物板一4和置物板二5展开，将货物置与置物板一4和置物板二5上即可；在不适用置物结构3时，推动置物板二5，使第一导向端200的锁杆70与滑轮50卡接，即可将置物板一4和置物板二5收起；在需要固定货物时，拉动挂钩610，使固定绳61伸长，将挂钩610挂在挂环23上即可将货物固定；在卸货时，使用人员可挂钩610取下，松开挂钩610，涡卷弹簧8可使卷绳轮62自送收绳。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种物流用货物装卸搬运车，其特征在于，包括车体(1)，所述车体(1)上平行设置有两个升降臂(2)，所述升降臂(2)之间设置有可以展开的置物结构(3)，所述置物结构(3)与升降臂(2)滑动连接，所述置物结构(3)展开后上表面与升降臂(2)的上表面平齐，所述车体(1)上还设置有用于固定货物的固定结构(6)，所述固定结构(6)包括壳体(60)以及可伸缩的固定绳(61)，所述固定绳(61)设置在壳体(60)内。

2.根据权利要求1所述的物流用货物装卸搬运车，其特征在于：所述置物结构(3)包括置物板一(4)和置物板二(5)，所述置物板一(4)与置物板二(5)铰接，所述置物板一(4)与车体(1)铰接，所述升降臂(2)相对的侧面固定设置有滑轨(20)，所述置物板二(5)上设置有滑轮(50)，所述滑轮(50)与置物板转动连接，所述滑轮(50)置于滑轨(20)内。

3.根据权利要求2所述的物流用货物装卸搬运车，其特征在于，所述滑轨(20)设置有第一导向端(200)和第二导向端(22)，所述第一导向端(200)和第二导向端(22)均设置有用于固定滑轮(50)的锁定结构(7)。

4.根据权利要求3所述的物流用货物装卸搬运车，其特征在于，所述锁定结构(7)包括锁杆(70)和锁定弹簧(71)，所述锁杆(70)穿设在滑轨(20)上，所述锁定弹簧(71)套设在锁杆(70)上，所述锁定弹簧(71)的两端分别与锁杆(70)和滑轨(20)固定连接，所述滑轮(50)上开设有凹槽(500)，所述锁杆(70)与凹槽(500)配合。

5.根据权利要求2所述的物流用货物装卸搬运车，其特征在于，所述置物板二(5)上开设有手位槽(51)。

6.根据权利要求1所述的物流用货物装卸搬运车，其特征在于，所述壳体(60)内设置有用于收纳固定绳(61)的卷绳轮(62)，所述卷绳轮(62)上穿设有转轴(63)，所述转轴(63)的两端与壳体(60)的内侧壁转动连接，所述固定绳(61)缠绕在卷绳轮(62)上，所述固定绳(61)一端与卷绳轮(62)固定连接，所述壳体(60)上开设有开口(600)，所述固定绳(61)另一端伸出开口(600)，卷绳轮(62)与转轴(63)之间设置有用于自动收绳的复位结构。

7.根据权利要求6所述的物流用货物装卸搬运车，其特征在于，所述固定绳(61)伸出开口(600)的端部固定设置有挂钩(610)，所述升降臂(2)的端部固定设置有挂环(23)，所述挂钩(610)与挂环(23)可拆卸连接。

8.根据权利要求7所述的物流用货物装卸搬运车，其特征在于，所述复位结构设置为一涡卷弹簧(8)，所述涡卷弹簧(8)的一端与转轴(63)固定连接，所述涡卷弹簧(8)的另一端与卷绳轮(62)固定连接。

Images