CN209581267U - 丝车 - Google Patents

Abstract

本实用新型揭示了一种丝车，包括叉车以及与其为一体设置的货架，所述货架固设在所述叉车的货叉上；所述货架上设有用以输送绕线盘水平移动的输送组件，以及设置在所述输送组件两侧用以将所述绕线盘限位的限位组件，所述货架与所述叉车贴近的一端上还固设有一挡板，所述挡板上固设有一压力传感器，所述压力传感器位于所述绕线盘的下表面和上表面之间。本实用新型的有益效果主要体现在：运输绕线盘时，遮挡组件、限位组件和挡板相互配合构成凹槽结构，不会受上下坡、急刹车和叉车的货叉上升过程中的影响而掉落，安全性高，重心稳定，保障了人身财产的安全；当运至目的后，遮挡组件缩回，便于下料，操作方便，结构简单。

Description

丝车

技术领域

本实用新型涉及输送技术领域，具体而言，尤其涉及一种丝车。

背景技术

线盘最早是用于电线电缆的机用成缆、周转等用途，随着各行各业的发展，线盘的运用领域也逐渐扩大，但主要还是针对相应产品的包装容器来使用，已经成为不可或缺的一项配套产品，用于缠绕、存放线材、线缆、纺织线等，根据缠绕的产品材料和规格以及用途不同，线盘的规格和材料也不同。

目前，由于缠绕后的绕线盘重量较重，所以行业内通常是先将空置的绕线盘放置在货架上，再进行绕线，待绕线完成后再通过叉车对货架进行搬送。其中，叉车是工业搬运车辆，是指对成件货架货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，叉车具有很高的机动性和灵活性，但是叉车稳定性差、越野型差。对于绕线完成后的绕线盘来说，绕线盘的重心较高，重量较大，而每个货架上只能放置一个绕线盘，且绕线盘放置在货架上的位置也不稳定，导致其重心不稳，所以根据力矩的计算，当在上下坡、急刹车和叉车的货叉上升过程中，绕线盘极易前倾掉落或翻车，威胁人身材财产安全。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术存在的不足，提供一种丝车。

实用新型的目的通过以下技术方案来实现：

一种丝车，包括叉车以及与其为一体设置的货架，所述货架固设在所述叉车的货叉上；所述货架上设有用以输送绕线盘水平移动的输送组件，以及设置在所述输送组件两侧用以将所述绕线盘限位的限位组件，所述货架与所述叉车贴近的一端上还固设有一挡板，所述挡板上固设有一压力传感器，所述压力传感器位于所述绕线盘的下表面和上表面之间。

优选的，所述输送组件至少包括固设在所述货架上的支撑杆，以及固设在所述支撑杆上的驱动电机，所述驱动电机的电机轴上固设有驱动齿轮；所述货架上枢轴设置有一传动轴，所述传动轴上固设有一传动齿轮，所述驱动齿轮通过传动件与所述传动齿轮传动连接；所述传动轴的两端分别固设有一主动齿轮，所述货架两侧的内壁上均分别枢轴设置有两个从动齿轮，每一侧所述内壁上的两个所述从动齿轮均通过传动链条与相对应地所述主动齿轮传动连接。

优选的，所述输送组件还包括固设在每一侧所述内壁上的水平支撑方管，所述支撑方管位于所述两个所述从动齿轮之间，且所述支撑方管两端的端面与相应地所述从动齿轮的外圆周面贴近，所述从动齿轮的最高点位于所述支撑方管上表面的延伸面上。

优选的，所述限位组件包括固设在所述货架上的插杆，所述插杆的中轴线与所述支撑方管的中轴线垂直，所述插杆上枢轴设有可自转地转轮，所述转轮的外圆周面可按压于绕线完成的所述绕线盘的外表面。

优选的，还包括设置在所述货架上用以将远离所述叉车的一端进行遮挡的遮挡组件，所述遮挡组件包括固设在所述叉车底部的滑轨，所述滑轨上滑动设置有滑板，所述滑板远离所述叉车的一端上通过柔性件与按压板连接，所述按压板的下表面上枢轴设有可在所述滑轨上滑动的万向轮，所述滑板的长度大于所述按压板的长度，所述按压板的长度大于所述挡板上表面与所述货架下表面之间的距离；所述货架两侧的外壁上均通过支撑件固设有收放电机，所述收放电机的电机轴与尼龙线轮固接，所述尼龙线轮上的尼龙绳的一端固设在所述按压板的上半部位上。

优选的，所述遮挡组件还包括固设在所述货架上可自转地传动丝杆，所述传动丝杆的上设有与其为丝杆传动的传动螺母，所述传动螺母与所述按压板固接。

优选的，所述传动丝杆的一端与旋转电机固接。

本实用新型的有益效果主要体现在：

1、运输绕线盘时，遮挡组件、限位组件和挡板相互配合构成凹槽结构，不会受上下坡、急刹车和叉车的货叉上升过程中的影响而掉落，安全性高，重心稳定，保障了人身财产的安全；当运至目的后，遮挡组件缩回，便于下料，操作方便，结构简单；

2、输送组件的设置实现全自动化，无需人工或行车搬送，实现全自动化操作，提高工作效率；

3、压力传感器的设置可避免输送组件输送到位后立即停止工作，避免将货架压损，延长使用寿命；

4、限位组件中转轮可对绕线盘起到引导作用，保证其在直线输送，结构上优化；

5、该装置也可用以其他货物输送，具有较广的适用性。

附图说明

下面结合附图对本实用新型技术方案作进一步说明：

图1：本实用新型第一实施例的立体图；

图2：本实用新型第一实施例的立体图；

图3：图2中A部分的放大图；

图4：本实用新型第二实施例中货架的剖视图；

图5：图4中B部分的放大图；

图6：本实用新型第二实施例中货架的左视图。

具体实施方式

以下将结合附图所示的具体实施方式对本实用新型进行详细描述。但这些实施方式并不限于本实用新型，本领域的普通技术人员根据这些实施方式所做出的结构、方法、或功能上的变换均包含在本实用新型的保护范围内。

如图1至图3所示，本实用新型第一实施例揭示了一种丝车，包括叉车1以及与其为一体设置的货架2，所述货架2固设在所述叉车1的货叉上。本实用新型中优选的是一体设置，当然，所述叉车1和货架2也可以为分开设置的，均属于本实用新型的保护范畴，不做具体限定。所述货架2上设有用以输送绕线盘水平移动的输送组件3，所述输送组件3至少包括固设在所述货架2上的支撑杆31，以及固设在所述支撑杆31上的驱动电机32，所述驱动电机32的电机轴上固设有驱动齿轮33。所述货架2上枢轴设置有一传动轴21，所述传动轴21上固设有一传动齿轮22，所述驱动齿轮33通过传动件与所述传动齿轮22传动连接。所述传动轴21的两端分别固设有一主动齿轮23，所述货架2两侧的内壁上均分别枢轴设置有两个从动齿轮24，每一侧所述内壁上的两个所述从动齿轮24均通过传动链条与相对应地所述主动齿轮23传动连接。进一步的，所述输送组件3还包括固设在每一侧所述内壁上的水平支撑方管34，所述支撑方管34位于所述两个所述从动齿轮24之间，且所述支撑方管34两端的端面与相应地所述从动齿轮24的外圆周面贴近，所述从动齿轮24的最高点位于所述支撑方管34上表面的延伸面上。所述支撑方管34可对所述绕线盘起到支撑作用，防止其直接作用在传动链条上，因自身重力过大，导致传动链条断裂等，延长其使用寿命。

本实用新型中，所述货架2上还设有设置在所述输送组件3两侧用以将所述绕线盘限位的限位组件4，以及设置在所述货架2上与所述叉车1贴近的一端上的挡板5，所述挡板5上固设有一压力传感器51，所述压力传感器51位于所述绕线盘的下表面和上表面之间，所述压力传感器的设置可避免输送组件输送到位后立即停止工作，避免将货架压损，延长使用寿命。所述限位组件4包括固设在所述货架2上的插杆41，所述插杆41的中轴线与所述支撑方管34的中轴线垂直，所述插杆41上枢轴设有可自转地转轮42，所述转轮42的外圆周面可按压于绕线完成的所述绕线盘的外表面，所述转轮可对绕线盘起到引导作用，保证其在直线输送，结构上优化。

如图3至图6所示，本实用新型第二实施例与第一实施例相比，还包括设置在所述货架2上用以将远离所述叉车1的一端进行遮挡的遮挡组件6，所述遮挡组件6包括固设在所述叉车1底部的滑轨61，所述滑轨61上滑动设置有滑板62，所述滑板62靠近所述叉车1的一端与传动螺母固接，所述传动螺母与固设在所述货架2上可自转地传动丝杆传动连接，所述传动丝杆与旋转电机固接。所述滑板62远离所述叉车1的一端上通过柔性件63与按压板64连接，所述按压板64的下表面上枢轴设有可在所述滑轨61上滑动的万向轮65，所述滑板62的长度大于所述按压板64的长度，所述按压板64的长度大于所述挡板5上表面与所述货架2下表面之间的距离；所述货架2两侧的外壁上均通过支撑件68固设有收放电机66，所述收放电机66的电机轴与尼龙线轮67固接，所述尼龙线轮67上的尼龙绳的一端固设在所述按压板64的上半部位上。

下面简单阐述一下遮挡组件6的工作过程，当所述绕线盘在货架上安装完毕后，所述旋转电机通过传动丝杆驱动传动螺母以及与所述传动螺母固接的滑板62移动，所述滑板62向前移动推送位于前方的按压板64向前滑动，直至所述按压板64完全处于所述货架外部，此时，所述收放电机66控制所述尼龙线轮67拉动所述按压板64的首端向上移动，直至与所述货架紧贴。所述按压板64的下端与所述滑板62的一端紧贴，起到支撑作用，从而构成凹槽结构，不会受上下坡、急刹车和叉车的货叉上升过程中的影响而掉落，安全性高，重心稳定，保障了人身财产的安全。

本实用新型的有益效果主要体现在：

1、运输绕线盘时，遮挡组件、限位组件和挡板相互配合构成凹槽结构，不会受上下坡、急刹车和叉车的货叉上升过程中的影响而掉落，安全性高，重心稳定，保障了人身财产的安全；当运至目的后，遮挡组件缩回，便于下料，操作方便，结构简单；

2、输送组件的设置实现全自动化，无需人工或行车搬送，实现全自动化操作，提高工作效率；

3、压力传感器的设置可避免输送组件输送到位后立即停止工作，避免将货架压损，延长使用寿命；

4、限位组件中转轮可对绕线盘起到引导作用，保证其在直线输送，结构上优化；

5、该装置也可用以其他货物输送，具有较广的适用性。

应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施方式中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

上文所列出的一系列的详细说明仅仅是针对本实用新型的可行性实施方式的具体说明，它们并非用以限制本实用新型的保护范围，凡未脱离本实用新型技艺精神所作的等效实施方式或变更均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.丝车，其特征在于：包括叉车（1）以及与其为一体设置的货架（2），所述货架（2）固设在所述叉车（1）的货叉上；所述货架（2）上设有用以输送绕线盘水平移动的输送组件（3），以及设置在所述输送组件（3）两侧用以将所述绕线盘限位的限位组件（4），所述货架（2）与所述叉车（1）贴近的一端上还固设有一挡板（5），所述挡板（5）上固设有一压力传感器（51），所述压力传感器（51）位于所述绕线盘的下表面和上表面之间。

2.根据权利要求1所述的丝车，其特征在于：所述输送组件（3）至少包括固设在所述货架（2）上的支撑杆（31），以及固设在所述支撑杆（31）上的驱动电机（32），所述驱动电机（32）的电机轴上固设有驱动齿轮（33）；所述货架（2）上枢轴设置有一传动轴（21），所述传动轴（21）上固设有一传动齿轮（22），所述驱动齿轮（33）通过传动件与所述传动齿轮（22）传动连接；所述传动轴（21）的两端分别固设有一主动齿轮（23），所述货架（2）两侧的内壁上均分别枢轴设置有两个从动齿轮（24），每一侧所述内壁上的两个所述从动齿轮（24）均通过传动链条与相对应地所述主动齿轮（23）传动连接。

3.根据权利要求2所述的丝车，其特征在于：所述输送组件（3）还包括固设在每一侧所述内壁上的水平支撑方管（34），所述支撑方管（34）位于所述两个所述从动齿轮（24）之间，且所述支撑方管（34）两端的端面与相应地所述从动齿轮（24）的外圆周面贴近，所述从动齿轮（24）的最高点位于所述支撑方管（34）上表面的延伸面上。

4.根据权利要求3所述的丝车，其特征在于：所述限位组件（4）包括固设在所述货架（2）上的插杆（41），所述插杆（41）的中轴线与所述支撑方管（34）的中轴线垂直，所述插杆（41）上枢轴设有可自转地转轮（42），所述转轮（42）的外圆周面可按压于绕线完成的所述绕线盘的外表面。

5.根据权利要求4所述的丝车，其特征在于：还包括设置在所述货架（2）上用以将远离所述叉车（1）的一端进行遮挡的遮挡组件（6），所述遮挡组件（6）包括固设在所述叉车（1）底部的滑轨（61），所述滑轨（61）上滑动设置有滑板（62），所述滑板（62）远离所述叉车（1）的一端上通过柔性件（63）与按压板（64）连接，所述按压板（64）的下表面上枢轴设有可在所述滑轨（61）上滑动的万向轮（65），所述滑板（62）的长度大于所述按压板（64）的长度，所述按压板（64）的长度大于所述挡板（5）上表面与所述货架（2）下表面之间的距离；所述货架（2）两侧的外壁上均通过支撑件（68）固设有收放电机（66），所述收放电机（66）的电机轴与尼龙线轮（67）固接，所述尼龙线轮（67）上的尼龙绳的一端固设在所述按压板（64）的上半部位上。

6.根据权利要求5所述的丝车，其特征在于：所述遮挡组件（6）还包括固设在所述货架（2）上可自转地传动丝杆，所述传动丝杆的上设有与其为丝杆传动的传动螺母，所述传动螺母与所述按压板（64）固接。

7.根据权利要求6所述的丝车，其特征在于：所述传动丝杆的一端与旋转电机固接。