CN220098427U - 一种双层自动升降机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了属于升降机构技术领域的一种双层自动升降机构，包括安装板，安装板上方的中间位置设有电缸，安装板上还滑动有四个对称设置的支撑杆，支撑杆的上端连接有上托板，支撑杆的下端连接有下托板，电缸的输出端与上托板连接。本实用新型上托板和下托板通过支撑杆进行连接，电缸的输出端与上托板连接，仅通过一个电缸即可带动上托板以及下托板进行升降动作，实现了动作的一致性以及稳定性，可以保证产品运输过程不发生偏移倾倒；本实用新型电缸安装于上托板和下托板之间，上托板可以对电缸的上方进行遮挡，从而可以有效避免上层灰尘和油污水的积累造成电缸连杆的运动不畅，同时还能最大化的缩减机构的安装空间。
Description
技术领域
本实用新型属于升降机构技术领域，具体涉及一种双层自动升降机构。
背景技术
窑炉上料到窑口之间需要通过升降机构实现轨道方向的转换，通过滚筒线的传输实现物料的搬运，但由于需要承载的推板载物重量过大，需要使用升降机构先将推板提升在使用链条齿轮传动搬运至垂直方向。
目前使用的是以气缸提供承载力在垂直方向受力的方式，但此方式由于受到气压稳定性影响，容易造成物料偏移以及气缸不同步造成的推板提升不平稳等情况。
实用新型内容
为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种双层自动升降机构，具有实现动作一致性以及稳定性，保证产品运输过程不发生偏移倾倒的特点。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种双层自动升降机构，包括安装板，安装板上方的中间位置设有电缸，安装板上还滑动有四个对称设置的支撑杆，支撑杆的上端连接有上托板，支撑杆的下端连接有下托板，电缸的输出端与上托板连接。
为了便于支撑杆与上托板和下托板之间的连接，进一步地，支撑杆的两端均设有螺纹部，支撑杆的两端分别与上托板和下托板通过螺纹啮合连接。
为了对电缸进行保护，避免出现上托板突然松动砸落在电缸上造成损坏，进一步地，电缸的输出端与对应上托板的中间位置。
为了便于电缸输出端与上托板进行连接，进一步地，电缸的输出端与上托板通过螺母连接。
为了确保上托板上表面的平整，进一步地，上托板上设有用于螺母嵌入的沉头孔。
为了对支撑杆的滑动进行导向，提高运动的平稳性，进一步地，安装板上连接有滑动轴承，支撑杆通过滑动轴承与安装板连接。
为了对电缸进行保护，避免出现上托板突然松动砸落在电缸上造成损坏，进一步地，安装板上还连接有限位杆，限位杆的上端高于电缸的顶面。
为了保证安装板受力的平衡，从而确保安装的稳定性，进一步地，电缸的电机与安装板的长边垂直设置。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型上托板和下托板通过支撑杆进行连接，电缸的输出端与上托板连接，仅通过一个电缸即可带动上托板以及下托板进行升降动作，实现了动作的一致性以及稳定性，可以保证产品运输过程不发生偏移倾倒；
2、本实用新型电缸安装于上托板和下托板之间，上托板可以对电缸的上方进行遮挡，从而可以有效避免上层灰尘和油污水的积累造成电缸连杆的运动不畅，同时还能最大化的缩减机构的安装空间；
3、本实用新型安装板上连接有滑动轴承，支撑杆通过滑动轴承与安装板连接，对支撑杆的滑动进行导向，提高运动的平稳性；
4、本实用新型电缸的输出端与对应上托板的中间位置，使上托板的受力点位于中间位置，从而提高运动的平滑性；
5、本实用新型安装板上还连接有限位杆，限位杆的上端高于电缸的顶面，对电缸进行保护，避免出现上托板突然松动砸落在电缸上造成损坏。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型主视的结构示意图；
图中：1、安装板；2、上托板；3、电缸；4、滑动轴承；5、下托板；6、限位杆；7、支撑杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例1
请参阅图1-2，本实用新型提供以下技术方案：一种双层自动升降机构，包括安装板1，安装板1上方的中间位置设有电缸3，安装板1上还滑动有四个对称设置的支撑杆7，支撑杆7的上端连接有上托板2，支撑杆7的下端连接有下托板5，电缸3的输出端与上托板2连接。
通过采用上述技术方案，上托板2和下托板5通过支撑杆7进行连接，电缸3的输出端与上托板2连接，仅通过一个电缸3即可带动上托板2以及下托板5进行升降动作，实现了动作的一致性以及稳定性，可以保证产品运输过程不发生偏移倾倒；电缸3安装于上托板2和下托板5之间，上托板2可以对电缸3的上方进行遮挡，从而可以有效避免上层灰尘和油污水的积累造成电缸连杆的运动不畅，同时还能最大化的缩减机构的安装空间。
具体的，支撑杆7的两端均设有螺纹部，支撑杆7的两端分别与上托板2和下托板5通过螺纹啮合连接。
通过采用上述技术方案，便于支撑杆7与上托板2和下托板5之间的连接。
具体的，电缸3的输出端与上托板2通过螺母连接。
通过采用上述技术方案，便于电缸3输出端与上托板2进行连接。
具体的，上托板2上设有用于螺母嵌入的沉头孔。
通过采用上述技术方案，确保上托板2上表面的平整。
具体的，安装板1上连接有滑动轴承4，支撑杆7通过滑动轴承4与安装板1连接。
通过采用上述技术方案，对支撑杆7的滑动进行导向，提高运动的平稳性。
实施例2
本实施例与实施例1不同之处在于：具体的，电缸3的输出端与对应上托板2的中间位置。
通过采用上述技术方案，使上托板2的受力点位于中间位置，从而提高运动的平滑性。
实施例3
本实施例与实施例1不同之处在于：具体的，安装板1上还连接有限位杆6，限位杆6的上端高于电缸3的顶面。
通过采用上述技术方案，对电缸3进行保护，避免出现上托板2突然松动砸落在电缸3上造成损坏。
实施例4
本实施例与实施例1不同之处在于：具体的，电缸3的电机与安装板1的长边垂直设置。
通过采用上述技术方案，保证安装板1受力的平衡，从而确保安装的稳定性。
综上所述，本实用新型上托板2和下托板5通过支撑杆7进行连接，电缸3的输出端与上托板2连接，仅通过一个电缸3即可带动上托板2以及下托板5进行升降动作，实现了动作的一致性以及稳定性，可以保证产品运输过程不发生偏移倾倒；本实用新型电缸3安装于上托板2和下托板5之间，上托板2可以对电缸3的上方进行遮挡，从而可以有效避免上层灰尘和油污水的积累造成电缸连杆的运动不畅，同时还能最大化的缩减机构的安装空间；本实用新型安装板1上连接有滑动轴承4，支撑杆7通过滑动轴承4与安装板1连接，对支撑杆7的滑动进行导向，提高运动的平稳性；本实用新型电缸3的输出端与对应上托板2的中间位置，使上托板2的受力点位于中间位置，从而提高运动的平滑性；本实用新型安装板1上还连接有限位杆6，限位杆6的上端高于电缸3的顶面，对电缸3进行保护，避免出现上托板2突然松动砸落在电缸3上造成损坏。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种双层自动升降机构，包括安装板，其特征在于：所述安装板上方的中间位置设有电缸，所述安装板上还滑动有四个对称设置的支撑杆，所述支撑杆的上端连接有上托板，所述支撑杆的下端连接有下托板，所述电缸的输出端与所述上托板连接。
2.根据权利要求1所述的一种双层自动升降机构，其特征在于：所述支撑杆的两端均设有螺纹部，支撑杆的两端分别与上托板和下托板通过螺纹啮合连接。
3.根据权利要求1所述的一种双层自动升降机构，其特征在于：所述电缸的输出端与对应上托板的中间位置。
4.根据权利要求1所述的一种双层自动升降机构，其特征在于：所述电缸的输出端与上托板通过螺母连接。
5.根据权利要求4所述的一种双层自动升降机构，其特征在于：所述上托板上设有用于螺母嵌入的沉头孔。
6.根据权利要求1所述的一种双层自动升降机构，其特征在于：所述安装板上连接有滑动轴承，支撑杆通过滑动轴承与安装板连接。
7.根据权利要求1所述的一种双层自动升降机构，其特征在于：所述安装板上还连接有限位杆，限位杆的上端高于电缸的顶面。
8.根据权利要求1所述的一种双层自动升降机构，其特征在于：所述电缸的电机与安装板的长边垂直设置。
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- 2023-04-18 CN CN202320864359.8U patent/CN220098427U/zh active Active
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