CN213264091U - 一种输送设备用阻挡机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及阻挡机构技术领域，尤其是一种输送设备用阻挡机构，包括水平设置的固定架、水平设置的阻挡架，所述阻挡架置于固定架上方，所述安装座底部安装有滚轮，所述固定架内部设有安装腔室，所述安装腔室中部设有顶升机构、两端设有导向机构；所述动力伸缩缸伸缩方向沿固定架长度方向设置，所述滚轮贯穿固定架上板并支撑在楔形滑块的斜面上；导向机构包括竖直设置的安装板，所述导向臂夹设在四个导向轮之间。本阻挡机构结构更加紧凑，适用于空间比较紧凑的场合；动力源可采用气缸或者电缸，适用场合丰富可以保证在货物撞击阻挡架的时候，两侧的导向轮承载受力，顶升机构不受力，可选用小功率电机或小缸径气缸，节省成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及阻挡机构技术领域，尤其涉及一种输送设备用阻挡机构。
背景技术
立体仓库是现代物流系统中的重要物流节点，在物流中心中的应用越来越普遍。立体仓库系统主要由货架、输送系统、堆垛机、存储设备、计算机管理系统等组成。其中的输送系统包含的输送设备种类特别多，常见的有辊道输送机，链条输送机，升降台，分配车，提升机，穿梭车等。因各种工况的需要，部分输送设备需要使用阻挡机构将货物停在指定的位置。有时候会出现现场调节受限，输送设备内部净空间紧凑，无法布置阻挡机构的情况。
现有技术的缺点：传统阻挡机构占用空间较大，有时候会出现输送设备内部净空间紧凑，无法布置阻挡机构的情况。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决传统阻挡机构占用空间较大，有时候会出现输送设备内部净空间紧凑，无法布置阻挡机构的情况的缺点，而提出的一种输送设备用阻挡机构。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种输送设备用阻挡机构，包括水平设置的固定架、水平设置的阻挡架，所述阻挡架置于固定架上方，所述阻挡架两端底部各固接有一个竖直向下的导向臂，所述阻挡架中间底部固接有安装座，所述安装座底部安装有滚轮，所述固定架内部设有安装腔室，所述安装腔室中部设有顶升机构、两端设有导向机构；
所述顶升机构包括固接在固定架内部的固定座，所述固定座顶面沿固定架长度方向开设有滑槽，所述滑槽上滑动连接有斜面朝上的楔形滑块，所述楔形滑块远离斜面的一侧固接有动力伸缩缸，所述动力伸缩缸固定在固定架内部，所述动力伸缩缸伸缩方向沿固定架长度方向设置，所述滚轮贯穿固定架上板并支撑在楔形滑块的斜面上；
所述导向机构包括竖直设置的安装板，所述安装板四角各固接有一个水平设置的支撑轴，每个所述支撑轴上均转动连接有一个导向轮，所述导向臂依次贯穿固定架的上板、安装腔室、下板，所述导向臂夹设在四个导向轮之间。
所述动力伸缩缸为气缸、电液动推杆或线性电机。
所述导向轮为导向轴承。
所述滑槽截面形状为燕尾形。
本实用新型提出的一种输送设备用阻挡机构，有益效果在于：在输送设备上增加阻挡机构，结构更加紧凑，适用于空间比较紧凑的场合；本阻挡机构动力源可采用气缸或者电缸，适用场合丰富，满足多种工况条件；本阻挡机构可以保证在货物撞击阻挡架的时候，两侧的导向轮承载受力，顶升机构不受力，可选用小功率电机或小缸径气缸，节省成本。
附图说明
图1为本实用新型的主视结构示意图；
图2为本实用新型的俯视结构示意图；
图3为本实用新型的左视半剖结构示意图；
图4为本实用新型的立体结构示意图一；
图5为本实用新型的立体结构示意图二。
图中：安装座1、滚轮2、阻挡架3、导向臂4、固定架5、支撑轴6、安装板7、导向轮8、滑槽9、固定座10、楔形滑块11、动力伸缩缸12、安装腔室13。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-5，一种输送设备用阻挡机构，包括水平设置的固定架5、水平设置的阻挡架3，阻挡架3置于固定架5上方，阻挡架3两端底部各固接有一个竖直向下的导向臂4，阻挡架3中间底部固接有安装座1，安装座1底部安装有滚轮2，固定架5内部设有安装腔室13，安装腔室13中部设有顶升机构、两端设有导向机构；
顶升机构包括固接在固定架5内部的固定座10，固定座10顶面沿固定架5长度方向开设有滑槽9，滑槽9截面形状为燕尾形，滑槽9上滑动连接有斜面朝上的楔形滑块11，楔形滑块11远离斜面的一侧固接有动力伸缩缸12，动力伸缩缸12为气缸、电液动推杆或线性电机，动力伸缩缸12固定在固定架5内部，动力伸缩缸12伸缩方向沿固定架5长度方向设置，滚轮2贯穿固定架5上板并支撑在楔形滑块11的斜面上；
导向机构包括竖直设置的安装板7，安装板7四角各固接有一个水平设置的支撑轴6，每个支撑轴6上均转动连接有一个导向轮8，导向臂4依次贯穿固定架5的上板、安装腔室13、下板，导向臂4夹设在四个导向轮8之间，导向轮8为导向轴承，导向臂4始终有部分夹设在四个导向轮8之间，保证阻挡架3升至最高位置承受撞击时，撞击力作用在导向轮8上。
参考图4，当货物需要阻挡时，动力伸缩缸12带动楔形滑块11运动，在楔形滑块11的斜面作用下推动安装座1向上运动，使阻挡架3升起，对货物进行阻挡，货物撞击阻挡架3的时候，两侧的导向轮8承载，顶升机构不受力，可选用小功率电机或小缸径气缸，节省成本，当货物需要输送时，动力伸缩缸12收缩，阻挡架3重力作用下回到原位，物输送至下一工位。
在输送设备上增加阻挡机构，结构更加紧凑，适用于空间比较紧凑的场合；本阻挡机构动力源可采用气缸或者电缸，适用场合丰富，满足多种工况条件；本阻挡机构可以保证在货物撞击阻挡架的时候，两侧的导向轮承载受力，顶升机构不受力，可选用小功率电机或小缸径气缸，节省成本。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变而得到的技术方案、构思、设计，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种输送设备用阻挡机构，包括水平设置的固定架(5)、水平设置的阻挡架(3)，其特征在于，所述阻挡架(3)置于固定架(5)上方，所述阻挡架(3)两端底部各固接有一个竖直向下的导向臂(4)，所述阻挡架(3)中间底部固接有安装座(1)，所述安装座(1)底部安装有滚轮(2)，所述固定架(5)内部设有安装腔室(13)，所述安装腔室(13)中部设有顶升机构、两端设有导向机构；
所述顶升机构包括固接在固定架(5)内部的固定座(10)，所述固定座(10)顶面沿固定架(5)长度方向开设有滑槽(9)，所述滑槽(9)上滑动连接有斜面朝上的楔形滑块(11)，所述楔形滑块(11)远离斜面的一侧固接有动力伸缩缸(12)，所述动力伸缩缸(12)固定在固定架(5)内部，所述动力伸缩缸(12)伸缩方向沿固定架(5)长度方向设置，所述滚轮(2)贯穿固定架(5)上板并支撑在楔形滑块(11)的斜面上；
所述导向机构包括竖直设置的安装板(7)，所述安装板(7)四角各固接有一个水平设置的支撑轴(6)，每个所述支撑轴(6)上均转动连接有一个导向轮(8)，所述导向臂(4)依次贯穿固定架(5)的上板、安装腔室(13)、下板，所述导向臂(4)夹设在四个导向轮(8)之间。
2.根据权利要求1所述的一种输送设备用阻挡机构，其特征在于，所述动力伸缩缸(12)为气缸、电液动推杆或线性电机。
3.根据权利要求1所述的一种输送设备用阻挡机构，其特征在于，所述导向轮(8)为导向轴承。
4.根据权利要求1所述的一种输送设备用阻挡机构，其特征在于，所述滑槽(9)截面形状为燕尾形。
Priority Applications (1)
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| CN202022221041.7U CN213264091U (zh) | 2020-09-30 | 2020-09-30 | 一种输送设备用阻挡机构 |
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Publications (1)
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| CN213264091U true CN213264091U (zh) | 2021-05-25 |
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2020
- 2020-09-30 CN CN202022221041.7U patent/CN213264091U/zh active Active
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