CN220097583U - 一种运输传递设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于物品输送技术领域，公开了一种运输传递设备，包括底座，本实用新型底座的下表面安装有四组万向轮，底座的上表面固定连接有两组铰接件一，两组铰接件一相邻的一侧固定连接有能够调节高度的传送机构，底座的上表面固定连接有两组能够限制传送机构进行移动的限位机构，限位机构的位置位于传送机构的正下端，通过输送机导料端的高度可进行调节，输送机可将物品输送至不同型号运输车辆的内部，从而扩大了该设备的输送范围,因此提高了该设备的实用性；通过限位机构对输送机调节后的移动位置进行限制，从而尽量避免输送机在使用的过程中向下坠落，因此提高了该设备在使用过程中的安全性。

Description

一种运输传递设备

技术领域

本实用新型涉及物品输送技术领域，具体涉及一种运输传递设备。

背景技术

运输是指用特定的设备和工具，将一定形状、质量、体积的物体，从一个地点向另一个地点安全的按时运达的，它是在不同地域范围内，以改变物的为目的对物进行的空间位移。

现有的向运输车内部输送物品的设备一般为倾斜输送机，但现有的倾斜输送机在使用的过程中输送端的高度无法进行调节，使得该倾斜输送机在使用的过程中无法对不同高度车辆内部进行输送物品，从而导致倾斜输送机的输送范围缩小，因此提高了该设备的实用性。

为此提出一种运输传递设备。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为解决现有的倾斜输送机在使用的过程中无法对不同高度车辆内部进行输送物品的问题，本实用新型提供了一种运输传递设备。

本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：

一种运输传递设备，包括底座，所述底座的下表面安装有四组万向轮，所述底座的上表面固定连接有两组铰接件一，两组所述铰接件一相邻的一侧固定连接有能够调节高度的传送机构，所述底座的上表面固定连接有两组能够限制所述传送机构进行移动的限位机构，所述限位机构的位置位于所述传送机构的正下端。

进一步地，所述传送机构的内部包括有输送机，所述输送机的正面开设有卡槽，所述输送机的卡槽内部插接有连接块二，所述连接块二的下表面安装有铰接件三，所述铰接件三靠近所述输送机的一侧固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆输出端远离所述底座的一侧固定连接有铰接件二，所述铰接件二的下表面固定连接有连接块一，所述底座的正面开设有卡槽，所述连接块一的背面插接在所述底座的卡槽内部。

进一步地，所述输送机内部包括有传送带及驱动机构，所述输送机传送带的外表面粘接有防滑垫。

进一步地，所述输送机的内侧壁固定连接有限位板，所述限位板的位置位于所述输送机进料端远离所述电动伸缩杆的一侧，所述限位板靠近所述电动伸缩杆的一侧抵接在所述防滑垫的外表面。

进一步地，两组所述限位机构的内部均包括有固定杆，两组所述固定杆的上表面内部均开设有螺纹孔，两组所述固定杆的内部螺纹均连接有螺杆，两组所述螺杆远离相邻一组所述固定杆的一端均固定连接有支撑块，两组所述支撑块的上表面均抵接在所述输送机的下表面。

进一步地，两组所述支撑块的外表面均开设有通孔，两组所述支撑块的通孔内部均插接有连接杆。

本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型通过启动输送电动伸缩杆推动输送输送机导料端向上进行移动，使得输送机导料端的高度可根据运输车的车厢高度进行调节，并使得输送机可将物品输送至不同型号运输车辆的内部，从而扩大了该设备的输送范围，因此提高了该设备的实用性；通过电动伸缩杆铰接在连接块二和连接块一之间，使得电动伸缩杆能够跟随输送机导料端转动而进行转动，从而尽量避免电动伸缩杆在使用的过程中阻挡输送机进行正常转动。

2.本实用新型通过转动两组螺杆带动两组支撑块向上进行移动，将两组支撑块的上表面均抵接至输送机的下表面，使得两组支撑块对输送机向下移动的位置进行限制，从而尽量避免输送机在使用的过程中位置产生移动，因此提高了该设备在使用过程中的安全性。

附图说明

图1是本实用新型正面结构示意图；

图2是本实用新型侧面结构示意图；

图3是本实用新型顶面结构示意图；

图4是本实用新型图1中A处的放大图。

附图标记：1、底座；2、铰接件一；3、传送机构；4、输送机；5、限位板；6、万向轮；7、连接块一；8、铰接件二；9、铰接件三；10、连接块二；11、防滑垫；12、固定杆；13、螺杆；14、连接杆；15、支撑块；16、限位机构；17、电动伸缩杆。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型实施方式的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”、“上”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

如图1至图4所示，一种运输传递设备，包括底座1，底座1的下表面安装有四组万向轮6，底座1的上表面固定连接有两组铰接件一2，两组铰接件一2相邻的一侧固定连接有能够调节高度的传送机构3，底座1的上表面固定连接有两组能够限制传送机构3进行移动的限位机构16，限位机构16的位置位于传送机构3的正下端；具体的为，通过输送机4导料端的高度可进行调节，输送机4可将物品输送至不同型号运输车辆的内部，从而扩大了该设备的输送范围；通过限位机构16对输送机4调节后的移动位置进行限制，从而尽量避免输送机4在使用的过程中向下坠落，因此提高了该设备在使用过程中的安全性；通过推动底座1带动底座1下端四组万向轮6内部滚轮在地面上进行滚动，使得四组万向轮6加速带动底座1在地面上进行移动，从而降低了工作人员在搬运移动该设备时耗费的劳动量。

如图1至图3所示，传送机构3的内部包括有输送机4，输送机4的正面开设有卡槽，输送机4的卡槽内部插接有连接块二10，连接块二10的下表面安装有铰接件三9，铰接件三9靠近输送机4的一侧固定连接有电动伸缩杆17，电动伸缩杆17输出端远离底座1的一侧固定连接有铰接件二8，铰接件二8的下表面固定连接有连接块一7，底座1的正面开设有卡槽，连接块一7的背面插接在底座1的卡槽内部；具体的为，当输送机4的导料端移动至运输车辆内部后，将传输物品放置在输送机4内部，再通过启动输送机4将物品输送至运输车辆内部，使得工作人员无需手动将物品搬运至运输车辆内部，因此提高了该设备的实用性。

同时，通过启动输送电动伸缩杆17推动输送输送机4导料端向上进行移动，使得输送机4导料端的高度可根据运输车的车厢高度进行调节，并使得输送机4可将物品输送至不同型号运输车辆的内部，从而扩大了该设备的输送范围，因此提高了该设备的实用性；通过电动伸缩杆17铰接在连接块二10和连接块一7之间，使得电动伸缩杆17能够跟随输送机4导料端转动而进行转动，从而尽量避免电动伸缩杆17在使用的过程中阻挡输送机4进行正常转动；通过启动电动伸缩杆17推动输送机4进行移动，使得电动伸缩杆17代替人工手动对输送机4导料端的高度进行调节，从而降低了工作人员在使用该设备时耗费的劳动量。

如图1和图2所示，输送机4内部包括有传送带及驱动机构，输送机4传送带的外表面粘接有防滑垫11；具体的为，当输送机4和地面之间角度调节过大时，通过防滑垫11增加传送物品在输送机4传送带外表面的摩擦力，使得输送机4内部传送物品在向上传送的过程中不易向下滚动，从而提高了该设备在大角度传送物品时的传输效率，因此提高了该设备的实用性。

如图1和图3所示，输送机4的内侧壁固定连接有限位板5，限位板5的位置位于输送机4进料端远离电动伸缩杆17的一侧，限位板5靠近电动伸缩杆17的一侧抵接在防滑垫11的外表面；具体的为，通过限位板5靠近电动伸缩杆17的一侧贴合在输送机4内部传送带进料端的一侧，使得限位板5对输送机4内部滑落物品的移动位置进行限制，从而尽量避免输送机4内部滑落的物品掉落至地面而导致传送物品产生损坏。

如图1和图4所示，两组限位机构16的内部均包括有固定杆12，两组固定杆12的上表面内部均开设有螺纹孔，两组固定杆12的内部螺纹均连接有螺杆13，两组螺杆13远离相邻一组固定杆12的一端均固定连接有支撑块15，两组支撑块15的上表面均抵接在输送机4的下表面；具体的为，当输送机4的位置完成调节后，通过转动两组螺杆13带动两组支撑块15向上进行移动，将两组支撑块15的上表面均抵接至输送机4的下表面，使得两组支撑块15对输送机4向下移动的位置进行限制，从而尽量避免输送机4在使用的过程中位置产生移动，因此提高了该设备在使用过程中的安全性；通过螺杆13螺纹连接在固定杆12的螺纹孔内部，使得螺杆13可拆卸，从而便于工作人员定期对支撑块15及螺杆13进行更换。

如图4所示，两组支撑块15的外表面均开设有通孔，两组支撑块15的通孔内部均插接有连接杆14；具体的为，当工作人员需要转动调节支撑块15的高度时，将两组连接杆14分别插接至两组支撑块15的通孔内部，再通过推动两组连接杆14分别带动两组支撑块15进行转动，使得两组连接杆14加速带动支撑块15进行转动，从而降低了工作人员在调节移动两组支撑块15高度时耗费的劳动量。

综上：当输送机4的导料端移动至运输车辆内部后，将传输物品放置在输送机4内部，再通过启动输送机4将物品输送至运输车辆内部，使得工作人员无需手动将物品搬运至运输车辆内部；当运输车车厢高度不同时，通过启动输送电动伸缩杆17推动输送输送机4导料端向上进行移动，使得输送机4导料端的高度可根据运输车的车厢高度进行调节，并使得输送机4可将物品输送至不同型号运输车辆的内部，从而扩大了该设备的输送范围，因此提高了该设备的实用性。

同时，当输送机4的位置完成调节后，通过转动两组螺杆13带动两组支撑块15向上进行移动，将两组支撑块15的上表面均抵接至输送机4的下表面，使得两组支撑块15对输送机4向下移动的位置进行限制，从而尽量避免输送机4在使用的过程中位置产生移动，因此提高了该设备在使用过程中的安全性；当工作人员需要转动调节支撑块15的高度时，将两组连接杆14分别插接至两组支撑块15的通孔内部，再通过推动两组连接杆14分别带动两组支撑块15进行转动，使得两组连接杆14加速带动支撑块15进行转动，从而降低了工作人员在调节移动两组支撑块15高度时耗费的劳动量。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

Claims (6)

1.一种运输传递设备，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的下表面安装有四组万向轮(6)，所述底座(1)的上表面固定连接有两组铰接件一(2)，两组所述铰接件一(2)相邻的一侧固定连接有能够调节高度的传送机构(3)，所述底座(1)的上表面固定连接有两组能够限制所述传送机构(3)进行移动的限位机构(16)，所述限位机构(16)的位置位于所述传送机构(3)的正下端。

2.根据权利要求1所述的一种运输传递设备，其特征在于：所述传送机构(3)的内部包括有输送机(4)，所述输送机(4)的正面开设有卡槽，所述输送机(4)的卡槽内部插接有连接块二(10)，所述连接块二(10)的下表面安装有铰接件三(9)，所述铰接件三(9)靠近所述输送机(4)的一侧固定连接有电动伸缩杆(17)，所述电动伸缩杆(17)输出端远离所述底座(1)的一侧固定连接有铰接件二(8)，所述铰接件二(8)的下表面固定连接有连接块一(7)，所述底座(1)的正面开设有卡槽，所述连接块一(7)的背面插接在所述底座(1)的卡槽内部。

3.根据权利要求2所述的一种运输传递设备，其特征在于：所述输送机(4)内部包括有传送带及驱动机构，所述输送机(4)传送带的外表面粘接有防滑垫(11)。

4.根据权利要求3所述的一种运输传递设备，其特征在于：所述输送机(4)的内侧壁固定连接有限位板(5)，所述限位板(5)的位置位于所述输送机(4)进料端远离所述电动伸缩杆(17)的一侧，所述限位板(5)靠近所述电动伸缩杆(17)的一侧抵接在所述防滑垫(11)的外表面。

5.根据权利要求4所述的一种运输传递设备，其特征在于：两组所述限位机构(16)的内部均包括有固定杆(12)，两组所述固定杆(12)的上表面内部均开设有螺纹孔，两组所述固定杆(12)的内部螺纹均连接有螺杆(13)，两组所述螺杆(13)远离相邻一组所述固定杆(12)的一端均固定连接有支撑块(15)，两组所述支撑块(15)的上表面均抵接在所述输送机(4)的下表面。

6.根据权利要求5所述的一种运输传递设备，其特征在于：两组所述支撑块(15)的外表面均开设有通孔，两组所述支撑块(15)的通孔内部均插接有连接杆(14)。