CN220078376U - 一种煤矿井下的单轨吊辅助运料装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及煤矿开采技术领域，且公开了一种煤矿井下的单轨吊辅助运料装置，包括用于煤矿井下的单轨吊梁，单轨吊梁上设有辅助运输物料的可沿单轨吊梁滑行的起吊部，起吊部包括可调式承重板组件，可调式承重板组件包括相对设置的两个定式承重板以及动式承重板；动式承重板的上部具有上折弯部，上折弯部能够插接安装在滑腔内，并在滑腔内进行滑动；上折弯部的上表面安装有多个定位部件。本实用新型中，只需要旋松定位部件，就可以使动式承重板通过上折弯部在下折弯部上开设的滑腔内进行滑动，可以向外滑出，也可以向内滑入，当上折弯部向外滑出时，两个动式承重板之间的间距扩大，当上折弯部向内滑入时，两个动式承重板之间的间距缩小。

Description

一种煤矿井下的单轨吊辅助运料装置

技术领域

本实用新型涉及煤矿开采技术领域，具体为一种煤矿井下的单轨吊辅助运料装置。

背景技术

煤矿开采过程中，从后路向迎头运材料时，要启用风动单轨吊，距离较远时，要多次拆装风带连接风路，这种运送掘进物料的方式，不仅工序繁琐，有时遇到松软工作面，拆装风带连接风路的过程还可能导致安全事故的发生。

例如，现有专利公告号为CN208516792U的中国专利文件，其公开了一种用于煤矿井下的单轨吊辅助运料装置，包括单轨吊梁，所述的单轨吊梁上设有辅助运输物料的可沿单轨吊梁滑行的起吊部，起吊部包括分别置于单轨吊梁两侧的第一承重板和第二承重板，第一承重板和第二承重板靠近的底部分别设有沿单轨吊梁滑动的滑动轮。

上述专利文件虽然解决了其所提出的技术问题，然而，还依然存在一定的技术缺陷，比如：

由上述专利文件的说明书以及说明书附图可以看出，其第一承重板和第二承重板均是固定的，第一承重板和第二承重板下部之间的间距，是不可调节的，由于单轨吊梁的尺寸并不是一致的，当该专利文件中的第一承重板和第二承重板面对尺寸不同于该专利文件中所记载的单轨吊梁时，其并不能够进行实施和应用；

同时，从该专利文件的说明书附图中还可以看出，第一承重板和第二承重板之间的上部仅仅是通过紧固件固定安装在一起，因此，二者实质上相当于刚性连接，在刚性连接时，第一承重板和第二承重板之间会不断的摩擦，并发出异响，从而影响在煤矿下工作的工人。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种煤矿井下的单轨吊辅助运料装置。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种煤矿井下的单轨吊辅助运料装置，包括用于煤矿井下的单轨吊梁，所述单轨吊梁上设有辅助运输物料的可沿单轨吊梁滑行的起吊部，所述起吊部包括可调式承重板组件，所述可调式承重板组件包括相对设置的两个定式承重板以及动式承重板，所述定式承重板的下部具有下折弯部，所述下折弯部内开设有滑腔；

所述动式承重板的上部具有上折弯部，所述上折弯部能够插接安装在滑腔内，并在滑腔内进行滑动；

所述下折弯部的上表面开设有多个腰型导向槽；

所述上折弯部的上表面安装有多个定位部件；

每个所述定位部件均能够安装在腰型导向槽内。

作为优选的技术方案，多个所述定位部件的数量与多个所述腰型导向槽的数量相等。

作为优选的技术方案，所述定位部件包括定位螺杆，所述定位螺杆固定安装在上折弯部的上表面上，所述定位螺杆的顶部一端向上穿过腰型导向槽，所述定位螺杆上螺纹安装有定位螺母。

作为优选的技术方案，两个所述定式承重板之间均安装有多个紧固螺栓，多个所述紧固螺栓的螺杆上均螺纹安装有紧固螺母。

作为优选的技术方案，两个所述定式承重板之间均设置有缓冲部件。

作为优选的技术方案，所述缓冲部件包括固定安装在定式承重板内侧壁下部上的多个卡框，相对的所述卡框之间均卡接安装有橡胶块，两个所述定式承重板之间的上部均插接安装有橡胶条；

所述橡胶条的底部能够与卡框的顶部相抵接。

作为优选的技术方案，所述动式承重板的下部固定安装有多个轴套，每个所述轴套内均固定安装有转轴，所述转轴的内侧一端转动安装有滑动轮。

作为优选的技术方案，所述转轴的内侧一端的端部固定安装有第一限位环，所述第一限位环的内侧端部与滑动轮的外侧端面转动连接；

所述转轴的外侧一端的端部固定安装有第二限位环。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

一、本实用新型中，当需要调节两个动式承重板之间的间距时，只需要旋松定位部件，就可以使动式承重板通过上折弯部在下折弯部上开设的滑腔内进行滑动，可以向外滑出，也可以向内滑入，当上折弯部向外滑出时，两个动式承重板之间的间距能够扩大，当上折弯部向内滑入时，两个动式承重板之间的间距能够缩小，从而使该装置能够适配不同尺寸的单轨吊梁；

当两个动式承重板之间的间距调节完成之后，旋紧定位部件，即能够对定式承重板和动式承重板之间的位置进行固定。

二、本实用新型中，在两个定式承重板之间设置的缓冲部件，能够避免两个定式承重板之间的刚性连接和接触，从而避免二者因刚性摩擦而发出的异响。

三、本实用新型中，旋松每一个定位螺母时，能够使每一个定位螺杆均能够在腰型导向槽内进行滑动，当旋紧每一个定位螺母时，则能够使每一个定位螺母向下对下折弯部产生夹紧力与制动力，从而对动式承重板以及上折弯部进行定位。

四、本实用新型中，为了增强定位部件对动式承重板的制动力与定位能力，所以，在上折弯部上设置了多个，在多个定位部件同时制动的时，其对动式承重板的定位和制动能力会显著增强，进而提高了该装置在使用中的安全性。

五、本实用新型中，相对设置的卡框能够将橡胶块卡接固定，橡胶条插接安装在两个定式承重板之间，其底部也能够被卡框卡接固定，在多个橡胶块和橡胶条的作用下，能够使两个定式承重板之间的连接为柔性连接，这种柔性连接方式，能够消除二者因传统的刚性连接而导致的异响问题。

附图说明

图1为本实用新型提供的一种煤矿井下的单轨吊辅助运料装置的三维结构示意图；

图2为本实用新型提供的一种煤矿井下的单轨吊辅助运料装置的左视结构示意图；

图3为本实用新型提供的一种煤矿井下的单轨吊辅助运料装置中定式承重板和动式承重板的爆炸结构示意图；

图4为本实用新型提供的一种煤矿井下的单轨吊辅助运料装置中卡框和橡胶块的三维结构示意图。

图中：1、可调式承重板组件；101、定式承重板；1011、下折弯部；1012、滑腔；1013、腰型导向槽；102、动式承重板；1021、上折弯部；1022、定位部件；10221、定位螺杆；10222、定位螺母；2、轴套；3、转轴；4、滑动轮；5、第一限位环；6、第二限位环；7、缓冲部件；701、卡框；702、橡胶块；703、橡胶条；8、紧固螺栓；9、紧固螺母。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一

煤矿开采过程中，从后路向迎头运材料时，要启用风动单轨吊，距离较远时，要多次拆装风带连接风路，这种运送掘进物料的方式，不仅工序繁琐，有时遇到松软工作面，拆装风带连接风路的过程还可能导致安全事故的发生。

例如，现有专利公告号为CN208516792U的中国专利文件，其公开了一种用于煤矿井下的单轨吊辅助运料装置，包括单轨吊梁，的单轨吊梁上设有辅助运输物料的可沿单轨吊梁滑行的起吊部，起吊部包括分别置于单轨吊梁两侧的第一承重板和第二承重板，第一承重板和第二承重板靠近的底部分别设有沿单轨吊梁滑动的滑动轮。

上述专利文件虽然解决了其所提出的技术问题，然而，还依然存在一定的技术缺陷，比如：

由上述专利文件的说明书以及说明书附图可以看出，其第一承重板和第二承重板均是固定的，第一承重板和第二承重板下部之间的间距，是不可调节的，由于单轨吊梁的尺寸并不是一致的，当该专利文件中的第一承重板和第二承重板面对尺寸不同于该专利文件中所记载的单轨吊梁时，其并不能够进行实施和应用；

同时，从该专利文件的说明书附图中还可以看出，第一承重板和第二承重板之间的上部仅仅是通过紧固件固定安装在一起，因此，二者实质上相当于刚性连接，在刚性连接时，第一承重板和第二承重板之间会不断的摩擦，并发出异响，从而影响在煤矿下工作的工人。

发明人为了解决上述技术问题，采用了以下的技术方案，具体如下：

请参阅图1-图4，本实用新型提供一种技术方案：

如图1-图4所示，一种煤矿井下的单轨吊辅助运料装置，包括用于煤矿井下的单轨吊梁，单轨吊梁上设有辅助运输物料的可沿单轨吊梁滑行的起吊部，起吊部包括可调式承重板组件1，可调式承重板组件1包括相对设置的两个定式承重板101以及动式承重板102，定式承重板101的下部具有下折弯部1011，下折弯部1011内开设有滑腔1012；

动式承重板102的上部具有上折弯部1021，上折弯部1021能够插接安装在滑腔1012内，并在滑腔1012内进行滑动；

下折弯部1011的上表面开设有多个腰型导向槽1013；

上折弯部1021的上表面安装有多个定位部件1022；

每个定位部件1022均能够安装在腰型导向槽1013内。

在本实施例中，当需要调节两个动式承重板102之间的间距时，只需要旋松定位部件1022，就可以使动式承重板102通过上折弯部1021在下折弯部1011上开设的滑腔1012内进行滑动，可以向外滑出，也可以向内滑入，当上折弯部1021向外滑出时，两个动式承重板102之间的间距能够扩大，当上折弯部1021向内滑入时，两个动式承重板102之间的间距能够缩小；

当两个动式承重板102之间的间距调节完成之后，旋紧定位部件1022，即能够对定式承重板101和动式承重板102之间的位置进行固定。

实施例二

如图1-图4所示，在实施例一的基础上改进：

进一步的，多个定位部件1022的数量与多个腰型导向槽1013的数量相等，从而能够使每个定位部件1022与每个腰型导向槽1013均能够相互对应。

进一步的，定位部件1022包括定位螺杆10221，定位螺杆10221固定安装在上折弯部1021的上表面上，定位螺杆10221的顶部一端向上穿过腰型导向槽1013，定位螺杆10221上螺纹安装有定位螺母10222。

在本实施例中，旋松每一个定位螺母10222时，能够使每一个定位螺杆10221均能够在腰型导向槽1013内进行滑动，当旋紧每一个定位螺母10222时，则能够使每一个定位螺母10222向下对下折弯部1011产生夹紧力与制动力，从而对动式承重板102以及上折弯部1021进行定位；

为了增强定位部件1022对动式承重板102的制动力与定位能力，所以，在上折弯部1021上设置了多个，在多个定位部件1022同时制动的时，其对动式承重板102的定位和制动能力会显著增强，进而提高了该装置在使用中的安全性。

进一步的，两个定式承重板101之间均安装有多个紧固螺栓8，多个紧固螺栓8的螺杆上均螺纹安装有紧固螺母9。

在本实施例中，两个定式承重板101能够通过多个紧固螺栓8和紧固螺母9的相互配合，实现连接固定。

进一步的，动式承重板102的下部固定安装有多个轴套2，每个轴套2内均固定安装有转轴3，转轴3的内侧一端转动安装有滑动轮4。

在本实施例中，两组对称设置的多个滑动轮4，是用来安装在单轨吊梁上的，可以使该装置在单轨吊梁上进行运动。

进一步的，转轴3的内侧一端的端部固定安装有第一限位环5，第一限位环5的内侧端部与滑动轮4的外侧端面转动连接；

转轴3的外侧一端的端部固定安装有第二限位环6。

在本实施例中，在第一限位环5和第二限位环6的作用下，能够对转轴3以及滑动轮4进行限位。

实施例三

如图1-图4所示，在实施例一的基础上改进：

进一步的，两个定式承重板101之间均设置有缓冲部件7。

在本实施例中，在两个定式承重板101之间设置的缓冲部件7，能够避免两个定式承重板101之间的刚性连接和接触，从而避免二者因刚性摩擦而发出的异响。

实施例四

如图1-图4所示，在实施例三的基础上改进：

进一步的，缓冲部件7包括固定安装在定式承重板101内侧壁下部上的多个卡框701，相对的卡框701之间均卡接安装有橡胶块702，两个定式承重板101之间的上部均插接安装有橡胶条703；

橡胶条703的底部能够与卡框701的顶部相抵接。

在本实施例中，相对设置的卡框701能够将橡胶块702卡接固定，橡胶条703插接安装在两个定式承重板101之间，其底部也能够被卡框701卡接固定，在多个橡胶块702和橡胶条703的作用下，能够使两个定式承重板101之间的连接为柔性连接，这种柔性连接方式，能够消除二者因传统的刚性连接而导致的异响问题。

综上，本实用新型的工作流程：当需要调节两个动式承重板102之间的间距时，只需要旋松定位部件1022，就可以使动式承重板102通过上折弯部1021在下折弯部1011上开设的滑腔1012内进行滑动，可以向外滑出，也可以向内滑入，当上折弯部1021向外滑出时，两个动式承重板102之间的间距能够扩大，当上折弯部1021向内滑入时，两个动式承重板102之间的间距能够缩小；

当两个动式承重板102之间的间距调节完成之后，旋紧定位部件1022，即能够对定式承重板101和动式承重板102之间的位置进行固定；

旋松每一个定位螺母10222时，能够使每一个定位螺杆10221均能够在腰型导向槽1013内进行滑动，当旋紧每一个定位螺母10222时，则能够使每一个定位螺母10222向下对下折弯部1011产生夹紧力与制动力，从而对动式承重板102以及上折弯部1021进行定位；

为了增强定位部件1022对动式承重板102的制动力与定位能力，所以，在上折弯部1021上设置了多个，在多个定位部件1022同时制动的时，其对动式承重板102的定位和制动能力会显著增强，进而提高了该装置在使用中的安全性；

两个定式承重板101能够通过多个紧固螺栓8和紧固螺母9的相互配合，实现连接固定；

两组对称设置的多个滑动轮4，是用来安装在单轨吊梁上的，可以使该装置在单轨吊梁上进行运动；

在第一限位环5和第二限位环6的作用下，能够对转轴3以及滑动轮4进行限位；

在两个定式承重板101之间设置的缓冲部件7，能够避免两个定式承重板101之间的刚性连接和接触，从而避免二者因刚性摩擦而发出的异响；

相对设置的卡框701能够将橡胶块702卡接固定，橡胶条703插接安装在两个定式承重板101之间，其底部也能够被卡框701卡接固定，在多个橡胶块702和橡胶条703的作用下，能够使两个定式承重板101之间的连接为柔性连接，这种柔性连接方式，能够消除二者因传统的刚性连接而导致的异响问题。

上述不同的实施例之间均可以相互组合、替换、搭配使用。

本实用新型中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种煤矿井下的单轨吊辅助运料装置，包括用于煤矿井下的单轨吊梁，所述单轨吊梁上设有辅助运输物料的可沿单轨吊梁滑行的起吊部，其特征在于：所述起吊部包括可调式承重板组件(1)，所述可调式承重板组件(1)包括相对设置的两个定式承重板(101)以及动式承重板(102)，所述定式承重板(101)的下部具有下折弯部(1011)，所述下折弯部(1011)内开设有滑腔(1012)；

所述动式承重板(102)的上部具有上折弯部(1021)，所述上折弯部(1021)能够插接安装在滑腔(1012)内，并在滑腔(1012)内进行滑动；

所述下折弯部(1011)的上表面开设有多个腰型导向槽(1013)；

所述上折弯部(1021)的上表面安装有多个定位部件(1022)；

每个所述定位部件(1022)均能够安装在腰型导向槽(1013)内。

2.根据权利要求1所述的一种煤矿井下的单轨吊辅助运料装置，其特征在于：多个所述定位部件(1022)的数量与多个所述腰型导向槽(1013)的数量相等。

3.根据权利要求2所述的一种煤矿井下的单轨吊辅助运料装置，其特征在于：所述定位部件(1022)包括定位螺杆(10221)，所述定位螺杆(10221)固定安装在上折弯部(1021)的上表面上，所述定位螺杆(10221)的顶部一端向上穿过腰型导向槽(1013)，所述定位螺杆(10221)上螺纹安装有定位螺母(10222)。

4.根据权利要求1所述的一种煤矿井下的单轨吊辅助运料装置，其特征在于：两个所述定式承重板(101)之间均安装有多个紧固螺栓(8)，多个所述紧固螺栓(8)的螺杆上均螺纹安装有紧固螺母(9)。

5.根据权利要求4所述的一种煤矿井下的单轨吊辅助运料装置，其特征在于：两个所述定式承重板(101)之间均设置有缓冲部件(7)。

6.根据权利要求5所述的一种煤矿井下的单轨吊辅助运料装置，其特征在于：所述缓冲部件(7)包括固定安装在定式承重板(101)内侧壁下部上的多个卡框(701)，相对的所述卡框(701)之间均卡接安装有橡胶块(702)，两个所述定式承重板(101)之间的上部均插接安装有橡胶条(703)；

所述橡胶条(703)的底部能够与卡框(701)的顶部相抵接。

7.根据权利要求1所述的一种煤矿井下的单轨吊辅助运料装置，其特征在于：所述动式承重板(102)的下部固定安装有多个轴套(2)，每个所述轴套(2)内均固定安装有转轴(3)，所述转轴(3)的内侧一端转动安装有滑动轮(4)。

8.根据权利要求7所述的一种煤矿井下的单轨吊辅助运料装置，其特征在于：所述转轴(3)的内侧一端的端部固定安装有第一限位环(5)，所述第一限位环(5)的内侧端部与滑动轮(4)的外侧端面转动连接；

所述转轴(3)的外侧一端的端部固定安装有第二限位环(6)。