CN220052691U - 一种油缸滑块中走滑块的油缸抽芯机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种油缸滑块中走滑块的油缸抽芯机构,包括：基座，大滑块，小滑块，油缸，动模板以及筋条滑块。所述基座上设有导轨，所述大滑块与所述导轨相直线滑动配合；所述大滑块设有走滑块通道，所述小滑块滑动配合设置于所述走滑块通道内；所述油缸的伸缩杆与所述小滑块连接，所述动模板设置在所述大滑块上，所述筋条滑块与所述动模板形成筋条注塑空间；所述筋条滑块在滑块通孔内沿与小滑块滑动相垂直的方向滑动，所述小滑块远离油缸的一端延伸入所述滑块通孔内，且与所述筋条滑块相斜面滑动配合。小滑块带动大滑块进行二次抽芯，将筋条滑块与注塑产品的筋条先进行竖向分离，再进行水平方向的分离。
Description
技术领域
本实用新型涉及模具技术领域，尤其涉及一种油缸滑块中走滑块的油缸抽芯机构。
背景技术
现有的模具结构在遇到需要较大行程抽芯时，往往采用油缸滑块抽芯结构。在现代模具的成形制造中，由于塑料件的形面设计日趋复杂，分型日渐复杂化，会出现产品的筋条较深，筋条结构与抽芯的方向不相同，此时需要一种便捷高效应对该类筋条结构产品的油缸抽芯模具。
有鉴于此，提出本申请。
实用新型内容
针对产品的筋条较深，筋条结构与抽芯的方向不相同的问题，本实用新型公开了油缸滑块中走滑块的油缸抽芯机构，用以解决上述问题。
一种油缸滑块中走滑块的油缸抽芯机构,包括：基座，大滑块，小滑块，油缸，动模板以及筋条滑块。
所述基座上设有导轨；所述大滑块与所述导轨相直线滑动配合；所述大滑块设有走滑块通道，所述小滑块滑动配合设置于所述走滑块通道内；且所述大滑块与所述小滑块上设有相配合的行程限位结构，所述行程限位结构用于限制小滑块相对大滑块沿一方向滑动一定行程后带动所述大滑块一同滑动；所述油缸设置在所述基座上，且所述油缸的伸缩杆与所述小滑块连接，以带动所述小滑块沿所述走滑块通道方向移动；所述动模板设置在所述大滑块上远离所述油缸的一侧，所述动模板上设有一滑块通孔。
所述筋条滑块位所述滑块通孔内，且筋条滑块与所述动模板之间设有相配合的滑动限位结构，所述滑动限位结构用于限制所述筋条滑块在滑块通孔内沿与小滑块滑动相垂直的方向滑动，所述筋条滑块与所述动模板形成筋条注塑空间；所述小滑块远离油缸的一端延伸入所述滑块通孔内，且与所述筋条滑块相斜面滑动配合。
作为进一步改进，所述小滑块远离油缸的一端与所述筋条滑块相倾斜燕尾槽式配合。
作为进一步改进，所述筋条滑块的上表面设有与小滑块滑动方向相倾斜的燕尾槽，所述小滑块远离油缸的一端设有与所述燕尾槽相适配的燕尾凸块。
作为进一步改进，所述滑动限位结构包括设置在所述筋条滑块上的限位杆，以及相适配的设置在所述动模板上的竖向限位槽。
作为进一步改进，所述限位杆至少有两根，分布在所述筋条滑块的两侧。
作为进一步改进，所述行程限位结构包括设置在所述小滑块侧壁上的行程滑槽，以及相适配的设置在所述大滑块上且向所述行程滑槽内凸起的限位块。
作为进一步改进，所述行程滑槽具有两个，分布位于所述小滑块的两侧。
作为进一步改进，所述动模板与所述大滑块可拆卸连接。
作为进一步改进，所述基座还包括支撑底板，所述支撑底板设置于所述大滑块正下方，所述大滑块可在所述支撑底板上滑动。
作为进一步改进，所述大滑块与所述支撑底板之间设有滑动垫片。
通过采用上述技术方案，本实用新型可以取得以下技术效果：筋条滑块与动模板形成筋条注塑空间，可以根据需求制作较深的筋条结构，其中筋条结构还可以凹陷形成在筋条滑块与所述动模板之间的凹陷型腔内。在抽芯的时候，由于筋条滑块与动模板相竖向滑动配合，筋条滑块与小滑块之间斜面滑动配合，使得小滑块受到油缸抽芯驱动进行移动时，筋条滑块受斜面滑动以及竖向滑动的约束将在滑块通孔内呈上升状态，进而在竖向方向上与注塑成型的筋条分离。最后通过行程限位结构，小滑块带动大滑块进行二次抽芯，将筋条滑块与注塑产品的筋条进行水平方向的分离。该产品结构简单、高效，能够解决筋条较深，筋条结构与抽芯的方向不相同的问题。
附图说明
图1是本实用新型实施例一种油缸滑块中走滑块的油缸抽芯机构的结构示意图；
图2是本实用新型实施例1的部分结构示意图；
图3是本实用新型实施例1的部分结构示意图；
图4是图1的剖视图；
图5是图1的大滑块的结构示意图；
图6是图1的动模板的结构示意图
图7是抽芯前后的小滑块与筋条滑块的位置状态示意图。
图标：1-基座、11-导轨、12-支撑底板、2-大滑块、21-走滑块通道、22-限位块、3-小滑块、31-燕尾凸块、32-行程滑槽、4-油缸、41-伸缩杆、5-动模板、51-滑块通孔、6-筋条滑块、61-燕尾槽、62-限位杆、63-筋条模仁；X-筋条注塑空间。
具体实施方式
为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。
结合图1至图7，一种油缸滑块中走滑块的油缸抽芯机构，包括：基座1，大滑块2，小滑块3，油缸4，动模板5以及筋条滑块6。
所述基座1上设有导轨11；所述大滑块2与所述导轨11相直线滑动配合；该直线滑动的方向为抽芯方向。
所述大滑块2设有走滑块通道21，所述小滑块3滑动配合设置于所述走滑块通道21内；大小滑块的滑动配合方向与滑轨11方向相平行，即同为抽芯方向。所述大滑块2与小滑块3上设有相配合的行程限位结构，所述行程限位结构用于限制小滑块3相对大滑块2沿一方向滑动一定行程后带动所述大滑块2一同滑动。所述油缸4设置在所述基座1上，且所述油缸4的伸缩杆41与所述小滑块3连接，以带动所述小滑块3沿所述走滑块通道方向21移动，即沿抽芯方向移动。
所述动模板5设置在所述大滑块2上远离所述油缸4的一侧，以随所述大滑块2移动。所述动模板5上设有一滑块通孔51，所述筋条滑块6位所述滑块通孔51内，且筋条滑块6与所述动模板5之间设有相配合的滑动限位结构，所述滑动限位结构用于限制所述筋条滑块6在滑块通孔51内沿与小滑块3滑动相垂直的方向滑动。
请参考图4，所述筋条滑块6与所述动模板5形成筋条注塑空间X，具体的可以是筋条滑块6设有筋条模仁63，从而和动模板5形成较深的筋条注塑空间。所述小滑块3远离油缸4的一端延伸入所述滑块通孔51内，且与所述筋条滑块6相斜面滑动配合。
从而，筋条滑块6与动模板5形成筋条注塑空间X，可以根据需求制作较深的筋条结构，其中筋条结构还可以凹陷形成在筋条滑块6与所述动模板5之间的凹陷型腔内。请参考图7，左图为抽芯前，小滑块与筋条滑块的位置状态示意；右图为抽芯后，小滑块与筋条滑块的位置状态示意。在抽芯的时候，由于筋条滑块6与动模板5相竖向滑动配合，筋条滑块6与小滑块3之间斜面滑动配合，使得小滑块3受到油缸4抽芯驱动进行移动时，筋条滑块6受斜面滑动以及竖向滑动的约束将在滑块通孔51内呈上升状态，进而在竖向方向上与注塑成型的筋条分离。最后通过行程限位结构，小滑块3带动大滑块2进行二次抽芯，将筋条滑块6与注塑产品的筋条进行水平方向的分离。该产品结构简单、高效，能够解决筋条较深，筋条结构与抽芯的方向不相同的问题。
请参考图3，在本实施例中，小滑块3远离油缸4的一端与所述筋条滑块6相倾斜燕尾槽式配合。从而充分利用燕尾槽制造简单，功能稳定的特性。
具体的，所述筋条滑块6的上表面设有与小滑块3滑动方向相倾斜的燕尾槽61，所述小滑块3远离油缸4的一端设有与所述燕尾槽61相适配的燕尾凸块31。
请参考图3，所述滑动限位结构包括设置在所述筋条滑块6上的限位杆62，以及相适配的设置在所述动模板5上的竖向限位槽。所述限位杆62至少有两根，分布在所述筋条滑块6的两侧，从而更加稳定。
请参考图1与图2，在本实施例中，所述行程限位结构包括设置在所述小滑块3侧壁上的行程滑槽32，以及相适配的设置在所述大滑块3上且向所述行程滑槽32内凸起的限位块22。所述行程滑槽32具有两个，分布位于所述小滑块3的两侧。通过该结构可在筋条滑块6上移后进行二次抽芯，大滑块2带动动模板5整体移动脱模。
进一步的，所述动模板5与所述大滑块2可拆卸连接，方便安装。
在本实施例中，所述基座1还包括支撑底板12，所述支撑底板12设置于所述大滑块2正下方，所述大滑块2可在所述支撑底板12上滑动。从而更加稳定，进一步的，大滑块2与所述支撑底板12之间设有滑动垫片，滑动垫片更加的光滑，有利于减少大滑块2滑动时的摩擦力。
以上仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。
Claims (10)
1.一种油缸滑块中走滑块的油缸抽芯机构,其特征在于，包括：
基座，所述基座上设有导轨；
大滑块，所述大滑块与所述导轨相直线滑动配合；
小滑块，所述大滑块设有走滑块通道，所述小滑块滑动配合设置于所述走滑块通道内；且所述大滑块与所述小滑块上设有相配合的行程限位结构，所述行程限位结构用于限制小滑块相对大滑块沿一方向滑动一定行程后带动所述大滑块一同滑动；
油缸，所述油缸设置在所述基座上，且所述油缸的伸缩杆与所述小滑块连接，以带动所述小滑块沿所述走滑块通道方向移动；
动模板，所述动模板设置在所述大滑块上远离所述油缸的一侧，所述动模板上设有一滑块通孔；
筋条滑块，所述筋条滑块位所述滑块通孔内，且筋条滑块与所述动模板之间设有相配合的滑动限位结构，所述滑动限位结构用于限制所述筋条滑块在滑块通孔内沿与小滑块滑动相垂直的方向滑动，所述筋条滑块与所述动模板形成筋条注塑空间；所述小滑块远离油缸的一端延伸入所述滑块通孔内，且与所述筋条滑块相斜面滑动配合。
2.根据权利要求1所述的油缸滑块中走滑块的油缸抽芯机构，其特征在于，所述小滑块远离油缸的一端与所述筋条滑块相倾斜燕尾槽式配合。
3.根据权利要求2所述的油缸滑块中走滑块的油缸抽芯机构，其特征在于，所述筋条滑块的上表面设有与小滑块滑动方向相倾斜的燕尾槽，所述小滑块远离油缸的一端设有与所述燕尾槽相适配的燕尾凸块。
4.根据权利要求1所述的油缸滑块中走滑块的油缸抽芯机构，其特征在于，所述滑动限位结构包括设置在所述筋条滑块上的限位杆，以及相适配的设置在所述动模板上的竖向限位槽。
5.根据权利要求4所述的油缸滑块中走滑块的油缸抽芯机构，其特征在于，所述限位杆至少有两根，分布在所述筋条滑块的两侧。
6.根据权利要求1所述的油缸滑块中走滑块的油缸抽芯机构，其特征在于，所述行程限位结构包括设置在所述小滑块侧壁上的行程滑槽，以及相适配的设置在所述大滑块上且向所述行程滑槽内凸起的限位块。
7.根据权利要求6所述的油缸滑块中走滑块的油缸抽芯机构，其特征在于，所述行程滑槽具有两个，分布位于所述小滑块的两侧。
8.根据权利要求1所述的油缸滑块中走滑块的油缸抽芯机构，其特征在于，所述动模板与所述大滑块可拆卸连接。
9.根据权利要求1所述的油缸滑块中走滑块的油缸抽芯机构，其特征在于，所述基座还包括支撑底板，所述支撑底板设置于所述大滑块正下方，所述大滑块可在所述支撑底板上滑动。
10.根据权利要求9所述的油缸滑块中走滑块的油缸抽芯机构，其特征在于，所述大滑块与所述支撑底板之间设有滑动垫片。
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