CN220036865U - 一种l型单级隔振压缩机悬置支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种L型单级隔振压缩机悬置支架，包括铝支架，铝支架上设置有上安装孔和下安装孔，在上安装孔和下安装孔中均安装有橡胶衬套总成，橡胶衬套总成的外侧设置有限位垫片；其中橡胶衬套总成包括橡胶主簧、外管和内芯，外管设置在橡胶主簧的外侧，内芯设置在橡胶主簧的内侧，且内芯的内侧面开设有对称的内芯卡槽，限位垫片铆接安装在内芯卡槽中，用以轴向限位；采用上述结构通过与压缩机连接的三个铝支架安装点处分别增加一个减震的橡胶衬套总成，有效的衰减压缩机激励源产生的振动，提升NVH舒适性。
Description
技术领域
本实用新型涉及压缩机悬置技术领域，具体涉及一种L型单级隔振压缩机悬置支架。
背景技术
悬置系统用于减少并控制压缩机振动的传递，并起到支撑作用的动力总成。随着人们对车辆NVH(NVH是指Noise噪声、Vibration振动和Harshness声振粗糙度)的要求提高，就越发要求压缩机工作时低振动、低噪音。通常，通过优化压缩机与车身的悬置，来达到吸收振动，降低噪音的目的。
现有技术中压缩机工作时会产生振动激励源，会通过汽车相关结构件传递到驾驶舱，产生噪音异响，而常见纯铝连接支架无法充分起到减震作用，降低了驾驶员的NVH舒适性，因此急需一种L型单级隔振压缩机悬置支架有效的衰减压缩机激励源产生的振动，提升NVH舒适性。
实用新型内容
为了克服上述的技术问题，本实用新型的目的在于提供一种L型单级隔振压缩机悬置支架，通过与压缩机连接的三个铝支架安装点处分别增加一个减震的橡胶衬套总成，有效的衰减压缩机激励源产生的振动，提升NVH舒适性，并且在铝支架的下端设置有一个下安装部，在两个上安装部和一个下安装部中均安装有橡胶衬套总成，用以减震，并且两个上安装部和一个下安装部位置呈三角分布，用以提高压缩机安装后的运动稳定性。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：
一种L型单级隔振压缩机悬置支架，包括铝支架，铝支架上设置有上安装孔和下安装孔，在上安装孔和下安装孔中均安装有橡胶衬套总成，橡胶衬套总成的外侧设置有限位垫片；
其中橡胶衬套总成包括橡胶主簧、外管和内芯，外管设置在橡胶主簧的外侧，内芯设置在橡胶主簧的内侧，且内芯的内侧面开设有对称的内芯卡槽，限位垫片铆接安装在内芯卡槽中，用以轴向限位。
作为本实用新型进一步的方案：上安装孔设置有两个，下安装孔设置有一个，铝支架的上端设置有两个上安装部，两个上安装孔对应开设在两个上安装部上，下端设置有一个下安装部，下安装孔开设在下安装部上。
作为本实用新型进一步的方案：两个上安装部和下安装部位置呈三角分布。
作为本实用新型进一步的方案：橡胶衬套总成通过过盈压装的方式压装进铝支架的上安装孔和下安装孔中。
作为本实用新型进一步的方案：铝支架开设有减重区，铝支架一面设置有多组加强筋，用以提升铝支架的强度。
作为本实用新型进一步的方案：内芯、橡胶主簧和外管是通过硫化装配在一起形成橡胶衬套总成。
作为本实用新型进一步的方案：对应位置的橡胶衬套总成的外管端面与对应的上安装孔或下安装孔的端面平齐。
本实用新型的有益效果：
本实用新型通过与压缩机连接的三个铝支架安装点处分别增加一个减震的橡胶衬套总成，有效的衰减压缩机激励源产生的振动，提升NVH舒适性，并且在铝支架的下端设置有一个下安装部，在两个上安装部和一个下安装部中均安装有橡胶衬套总成，用以减震，并且两个上安装部和一个下安装部位置呈三角分布，用以提高压缩机安装后的运动稳定性。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
图1是本实用新型整体结构示意图一；
图2是本实用新型整体结构示意图二；
图3是本实用新型铝支架结构示意图一；
图4是本实用新型铝支架结构示意图二；
图5是本实用新型橡胶衬套总成和限位垫片连接结构示意图一；
图6是本实用新型橡胶衬套总成和限位垫片连接结构示意图二；
图7是本实用新型橡胶衬套总成剖面结构示意图；
图8是本实用新型内芯卡槽位置结构示意图；
图9是本实用新型L型单级隔振压缩机悬置支架安装结构示意图。
图中：1、铝支架；2、橡胶衬套总成；3、限位垫片；4、压缩机；6、车身横梁；11、上安装孔；12、下安装孔；13、减重区；21、橡胶主簧；22、外管；23、内芯；231、内芯卡槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1-图8所示，是一种L型单级隔振压缩机悬置支架，其包括铝支架1，该铝支架1呈L型，且为主体结构，在铝支架1的上端设置有两个上安装部，在铝支架1的下端设置有一个下安装部，在两个上安装部和一个下安装部中均安装有橡胶衬套总成2，用以减震，衰减压缩机4工作时的振动激励源，并且两个上安装部和一个下安装部位置呈三角分布，用以提高压缩机4安装后的运动稳定性。
进一步的如图1-图4所示，铝支架1在两个上安装部位置对应开设有上安装孔11，铝支架1在下安装部的位置开设有下安装孔12，上述橡胶衬套总成2分别安装在上安装孔11和下安装孔12中，并且铝支架1在L型结构的横向和竖向区域均设置有减重区13，用于减轻整个铝支架1的重量，并且在铝支架1的非安装压缩机4面设置有多组加强筋，用以提升铝支架1的强度。
更进一步的如图5-图8所示，上述的橡胶衬套总成2包括橡胶主簧21、外管22和内芯23，其中外管22设置在橡胶主簧21的外侧，而内芯23设置在橡胶主簧21的内侧，其中内芯23的内侧面开设有对称的内芯卡槽231，该内芯卡槽231贯穿内芯23上下两端，并且内芯23、橡胶主簧21和外管22是通过硫化装配在一起形成橡胶衬套总成2，三个橡胶衬套总成2通过过盈压装的方式压装进铝支架1的上安装孔11和下安装孔12中，并且在橡胶衬套总成2一端设置有限位垫片3，限位垫片3通过铆接的方式安装在内芯23开设的内芯卡槽231中，起到轴向限位的作用。
进一步的三个限位垫片3均位于铝支架1的非安装压缩机4面。
进一步的对应位置的橡胶衬套总成2的外管22端面与对应的上安装孔11或下安装孔12的端面平齐。
如图9所示，本实用新型L型单级隔振压缩机悬置支架的三个橡胶衬套总成2通过螺栓锁紧到压缩机4的安装点上，进一步的本实用新型L型单级隔振压缩机悬置支架的铝支架1通过螺栓锁紧到车身横梁6上，相比较与现有技术的纯铝连接支架，本实用新型通过与压缩机4连接的三个铝支架1安装点处分别增加一个减震的橡胶衬套总成2，有效的衰减压缩机4激励源产生的振动，提升NVH舒适性。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以及特定的方位构造和操作，因此，不能理解为对本实用新型的限制。此外，“第一”、“第二”仅由于描述目的，且不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。因此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者多个该特征。本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”“相连”“连接”等应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接连接，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
Claims (7)
1.一种L型单级隔振压缩机悬置支架，包括铝支架(1)，其特征在于，铝支架(1)上设置有上安装孔(11)和下安装孔(12)，在上安装孔(11)和下安装孔(12)中均安装有橡胶衬套总成(2)，橡胶衬套总成(2)的外侧设置有限位垫片(3)；
其中橡胶衬套总成(2)包括橡胶主簧(21)、外管(22)和内芯(23)，外管(22)设置在橡胶主簧(21)的外侧，内芯(23)设置在橡胶主簧(21)的内侧，且内芯(23)的内侧面开设有对称的内芯卡槽(231)，限位垫片(3)铆接安装在内芯卡槽(231)中。
2.根据权利要求1所述的一种L型单级隔振压缩机悬置支架，其特征在于，上安装孔(11)设置有两个，下安装孔(12)设置有一个，铝支架(1)的上端设置有两个上安装部，两个上安装孔(11)对应开设在两个上安装部上，下端设置有一个下安装部，下安装孔(12)开设在下安装部上。
3.根据权利要求1所述的一种L型单级隔振压缩机悬置支架，其特征在于，两个上安装部和下安装部位置呈三角分布。
4.根据权利要求1所述的一种L型单级隔振压缩机悬置支架，其特征在于，橡胶衬套总成(2)通过过盈压装的方式压装进铝支架(1)的上安装孔(11)和下安装孔(12)中。
5.根据权利要求1所述的一种L型单级隔振压缩机悬置支架，其特征在于，铝支架(1)开设有减重区(13)，铝支架(1)一面设置有多组加强筋。
6.根据权利要求1所述的一种L型单级隔振压缩机悬置支架，其特征在于，内芯(23)、橡胶主簧(21)和外管(22)是通过硫化装配在一起形成橡胶衬套总成(2)。
7.根据权利要求6所述的一种L型单级隔振压缩机悬置支架，其特征在于，对应位置的橡胶衬套总成(2)的外管(22)端面与对应的上安装孔(11)或下安装孔(12)的端面平齐。
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