CN220035214U - 钢箱梁吊装三向顶托同步调整系统 - Google Patents
钢箱梁吊装三向顶托同步调整系统 Download PDFInfo
- Publication number
- CN220035214U CN220035214U CN202321477409.3U CN202321477409U CN220035214U CN 220035214 U CN220035214 U CN 220035214U CN 202321477409 U CN202321477409 U CN 202321477409U CN 220035214 U CN220035214 U CN 220035214U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- steel box
- box girder
- direction oil
- sliding support
- oil cylinder
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 title claims abstract description 58
- 239000010959 steel Substances 0.000 title claims abstract description 58
- 230000001360 synchronised effect Effects 0.000 title claims abstract description 43
- 238000010276 construction Methods 0.000 abstract description 5
- 210000001503 joint Anatomy 0.000 description 9
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 3
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 description 3
- 230000001276 controlling effect Effects 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000009432 framing Methods 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 230000011218 segmentation Effects 0.000 description 1
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Bridges Or Land Bridges (AREA)
Abstract
一种钢箱梁吊装三向顶托同步调整系统，该系统包括钢箱梁底面四角处设置的四个三维千斤顶，三维千斤顶设置在钢箱梁安装支架上端的支撑板上，四个三维千斤顶中的Z向油缸通过油路丙与液压站连接，油路丙上设有同步阀丙，Y向油缸通过油路乙与液压站连接，油路乙上设有同步阀乙，X向油缸通过油路甲与液压站连接，油路甲上设有同步阀甲；该系统中四个三维千斤顶中的Z向油缸用于同步竖向调整钢箱梁的空间位置，X向油缸和Y向油缸用于同步横向调整钢箱梁的空间位置，因此能够精细化且稳定的对钢箱梁的空间位置进行调整，使钢箱梁之间能够精准对接，解决了钢箱梁吊装对接位置精度差需要反复调整的问题，提高了施工质量。
Description
技术领域
本实用新型涉及钢箱梁安装领域，尤其涉及一种钢箱梁吊装三向顶托同步调整系统。
背景技术
在市政交通桥梁工程中，桥墩跨度大的区间通常采用钢箱梁结构，钢箱梁通常采用工厂分段分幅分单元模块制作、现场拼装、整体吊装的施工方法。但有时出于考虑控制工程成本，降低机械费用的原因或是在一些市政道路改造工程中无现场拼装场地时，就需要考虑采用分段吊装、高空对接合拢的施工方法。这种施工方法需要在对接处设置钢箱梁支架，使用吊机将钢箱梁水平吊装放置到支架上，实现两段钢箱梁的对接，但是吊机吊装的精度有限，会出现钢箱梁吊装放置到支架上无法与另一段钢箱梁准确对接的现象，反复吊装调整钢箱梁位置之后，依然会出现对接误差较大的问题，有待改进。
实用新型内容
为了解决上述问题，本实用新型提出一种钢箱梁吊装三向顶托同步调整系统。
本实用新型的技术方案是：一种钢箱梁吊装三向顶托同步调整系统，该系统包括钢箱梁底面四角处设置的四个三维千斤顶，三维千斤顶设置在钢箱梁安装支架上端的支撑板上，钢箱梁安装支架包括呈正方形分布的四个立柱，四个立柱之间通过连接套固定连接成一体，四个三维千斤顶中四个Z向油缸的支油路接入到同步阀丙上，同步阀丙通过主油路与液压站连接，Y向油缸的支油路接入到同步阀乙上，同步阀乙通过主油路与液压站连接，X向油缸的支油路接入到同步阀甲上，同步阀甲通过主油路与液压站连接，所述的主油路上均设有电磁阀。
优选的，所述三维千斤顶中的Z向油缸滑动安装在滑动支座甲内，Y向油缸设置在滑动支座甲的一端，Y向油缸的Y向活塞杆与Z向油缸的侧壁连接，滑动支座甲滑动安装在滑动支座乙内，X向油缸安装在滑动支座乙的一端，X向油缸的X向活塞杆与滑动支座甲的侧壁连接。
优选的，所述Z向油缸中Z向活塞杆的上端设有垫板，垫板的尺寸大于活塞杆的尺寸，该垫板支撑在钢箱梁的底面。
优选的，所述滑动支座乙的表面设有滑轨板乙，该滑轨板乙表面设有滑槽乙，滑动支座甲的底面设有匹配卡入到滑槽乙内的滑块乙，滑动支座甲的表面设有滑轨板甲，滑轨板甲的表面设有滑槽甲，Z向油缸的底面设有匹配卡入到滑槽甲内的滑块甲，所述的滑槽为方形滑槽，滑块为方形滑块。
优选的，所述Z向油缸的侧壁设有第一铰接座，Y向油缸的Y向活塞杆与第一铰接座铰接。
优选的，所述滑动支座甲的侧壁设有第二铰接座，X向油缸的X向活塞杆与第二铰接座铰接。
本实用新型的有益技术效果是：
该系统中钢箱梁安装支架上的四个三维千斤顶用于支撑在钢箱梁的底面四角处，四个三维千斤顶中的Z向油缸用于同步竖向调整钢箱梁的空间位置，X向油缸和Y向油缸用于同步横向调整钢箱梁的空间位置，因此能够精细化且稳定的对钢箱梁的空间位置进行调整，使钢箱梁之间能够精准对接，解决了钢箱梁吊装对接位置精度差需要反复调整的问题，提高了施工质量。
附图说明
图1是钢箱梁对接时的立体结构示意图；
图2是图1中隐藏掉钢箱梁后的立体结构示意图；
图3是三维千斤顶的立体结构示意图；
图4是三维千斤顶的俯视结构示意图；
图5是图4的A-A向剖视图；
图6是图4的B-B向剖视图；
图7是各个三维千斤顶与液压站的连接原理图。
图中，01.钢箱梁、02.三维千斤顶、21 .Z向油缸、211 .Z向活塞杆、212.垫板、213.滑块甲、22.Y向油缸、221 .Y向活塞杆、23.X向油缸、231. X向活塞杆、24.滑动支座甲、241.滑轨板甲、242.滑槽甲、243.滑块乙、25.滑动支座乙、251.滑轨板乙、252.滑槽乙、03.安装支架、31.支撑板、41.支油路、42.主油路、43.同步阀丙、44.同步阀乙、45.同步阀甲、46.电磁阀、47.液压站、51.第一铰接座、52.第二铰接座。
具体实施方式
实施例一，参见说明书附图1 - 7，一种钢箱梁01吊装三向顶托同步调整系统，该系统包括钢箱梁01底面四角处设置的四个三维千斤顶02，三维千斤顶02设置在钢箱梁01安装支架03上端的支撑板31上，四个三维千斤顶02中四个Z向油缸21的支油路41接入到同步阀丙43上，同步阀丙43通过主油路42与液压站47连接，液压站47通过主油路42将油液输送至同步阀丙43，同步阀丙43将油液同步分配给各个Z向油缸21，实现四个Z向油缸21同步运行，Y向油缸22的支油路41接入到同步阀乙44上，同步阀乙44通过主油路42与液压站47连接，液压站47通过主油路42将油液输送至同步阀乙44，同步阀乙44将油液同步分配给各个Y向油缸22，实现四个Y向油缸22同步运行，X向油缸23的支油路41接入到同步阀甲45上，同步阀甲45通过主油路42与液压站47连接，所述的主油路42上均设有电磁阀46，液压站47通过主油路42将油液输送至同步阀甲45，同步阀甲45将油液同步分配给各个X向油缸23，实现四个X向油缸23同步运行。各个电磁阀46用于控制各个主油路42的打开或关闭，实现X向油缸23、Y向油缸22或Z向油缸21单独运行。
所述的三维千斤顶02中的Z向油缸21滑动安装在滑动支座甲24内，Y向油缸22设置在滑动支座甲24的一端，Y向油缸22的Y向活塞杆221与Z向油缸21的侧壁连接，Z向油缸21自身沿Z向移动，通过Y向油缸22驱动Z向油缸21在滑动支座甲24内沿Y向移动，滑动支座甲24滑动安装在滑动支座乙25内，X向油缸23安装在滑动支座乙25的一端，X向油缸23的X向活塞杆231与滑动支座甲24的侧壁连接，通过X向油缸23驱动滑动支座甲24和Z向油缸21沿X向移动。
所述Z向油缸21中Z向活塞杆211的上端设有垫板212，该垫板212支撑在钢箱梁01的底面，垫板212用于增加活塞杆对钢箱梁01的支撑面积。
所述滑动支座乙25的表面设有滑轨板乙251，该滑轨板乙251表面设有滑槽乙252，滑动支座甲24的底面设有匹配卡入到滑槽乙252内的滑块乙243，滑动支座甲24的表面设有滑轨板甲241，滑轨板甲241的表面设有滑槽甲242，Z向油缸21的底面设有匹配卡入到滑槽甲242内的滑块甲213，设置滑轨板甲241和滑轨板乙251便于磨损后方便的进行更换，避免磨损滑动支座甲24和滑动支座乙25。
所述Z向油缸21的侧壁设有第一铰接座51，Y向油缸22的Y向活塞杆221与第一铰接座51铰接，滑动支座甲24的侧壁设有第二铰接座52，X向油缸23的X向活塞杆231与第二铰接座52铰接，采用铰接用于为滑动驱动一定的活动余量，避免活塞杆杆的轴向和驱动方向不一致的问题，保证滑动驱动的顺畅度。
本实用新型的工作过程为：钢箱梁01对接作业时，吊机吊装着钢箱梁01慢慢放置到两个安装支架03上端的四个三维千斤顶02上，四个三维千斤顶02中Z向油缸21上端的垫板212支撑在钢箱梁01的底面四角处，然后根据两端钢箱梁01之间的位置偏差，启动液压系统，通过液压系统驱动四个Z向油缸21同步竖向伸缩，调整钢箱梁01竖向的空间位置，然后驱动四个X向油缸23或四个Y向油缸22横向伸缩，调整钢箱梁01横向的空间位置，对钢箱梁01的空间位置进行全方位调整，使两段钢箱梁01之间精准对接，然后进行后续的焊接作业。
Claims (6)
1.一种钢箱梁吊装三向顶托同步调整系统，其特征是：
该系统包括钢箱梁底面四角处设置的四个三维千斤顶，三维千斤顶设置在钢箱梁安装支架上端的支撑板上，四个三维千斤顶中四个Z向油缸的支油路接入到同步阀丙上，同步阀丙通过主油路与液压站连接，Y向油缸的支油路接入到同步阀乙上，同步阀乙通过主油路与液压站连接，X向油缸的支油路接入到同步阀甲上，同步阀甲通过主油路与液压站连接，所述的主油路上均设有电磁阀。
2.根据权利要求1所述的一种钢箱梁吊装三向顶托同步调整系统，其特征是：所述的三维千斤顶中的Z向油缸滑动安装在滑动支座甲内，Y向油缸设置在滑动支座甲的一端，Y向油缸的Y向活塞杆与Z向油缸的侧壁连接，滑动支座甲滑动安装在滑动支座乙内，X向油缸安装在滑动支座乙的一端，X向油缸的X向活塞杆与滑动支座甲的侧壁连接。
3.根据权利要求2所述的一种钢箱梁吊装三向顶托同步调整系统，其特征是：所述Z向油缸中Z向活塞杆的上端设有垫板，该垫板支撑在钢箱梁的底面。
4.根据权利要求2所述的一种钢箱梁吊装三向顶托同步调整系统，其特征是：所述滑动支座乙的表面设有滑轨板乙，该滑轨板乙表面设有滑槽乙，滑动支座甲的底面设有匹配卡入到滑槽乙内的滑块乙，滑动支座甲的表面设有滑轨板甲，滑轨板甲的表面设有滑槽甲，Z向油缸的底面设有匹配卡入到滑槽甲内的滑块甲。
5.根据权利要求2所述的一种钢箱梁吊装三向顶托同步调整系统，其特征是：所述Z向油缸的侧壁设有第一铰接座，Y向油缸的Y向活塞杆与第一铰接座铰接。
6.根据权利要求2所述的一种钢箱梁吊装三向顶托同步调整系统，其特征是：所述滑动支座甲的侧壁设有第二铰接座，X向油缸的X向活塞杆与第二铰接座铰接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202321477409.3U CN220035214U (zh) | 2023-06-12 | 2023-06-12 | 钢箱梁吊装三向顶托同步调整系统 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202321477409.3U CN220035214U (zh) | 2023-06-12 | 2023-06-12 | 钢箱梁吊装三向顶托同步调整系统 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN220035214U true CN220035214U (zh) | 2023-11-17 |
Family
ID=88722289
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202321477409.3U Active CN220035214U (zh) | 2023-06-12 | 2023-06-12 | 钢箱梁吊装三向顶托同步调整系统 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN220035214U (zh) |
-
2023
- 2023-06-12 CN CN202321477409.3U patent/CN220035214U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN101518784B (zh) | 大型轧机牌坊在吊装高度受限下的吊装方法 | |
| CN114134796B (zh) | 一种钢桁梁桥超大节段无应力制作方法 | |
| CN111236077B (zh) | 一种钢箱梁卸载施工方法 | |
| CN220035214U (zh) | 钢箱梁吊装三向顶托同步调整系统 | |
| CN220704419U (zh) | 一种水利廊道组件 | |
| CN111188283A (zh) | 一种钢桥整体同步顶升落梁方法 | |
| CN108952002B (zh) | 一种超大、超宽双拼组合工字钢梁及其分段划分安装方法 | |
| CN114277657A (zh) | 一种高铁箱梁内模生产装备及施工方法 | |
| CN216543840U (zh) | 上模开、合模装置 | |
| CN113601194B (zh) | 大截面工字钢梁单元制造流水线及施工方法 | |
| CN111687557B (zh) | 一字形钢板剪力墙自动化制造方法 | |
| CN113774813A (zh) | 便于安装大节段钢桁架箱梁的牵引纠偏设备 | |
| CN212445702U (zh) | 立体生产预制混凝土板的串联模台装置 | |
| CN216528399U (zh) | 一种采用气垫平车运输的变压器铁芯叠装翻转平台 | |
| CN218931429U (zh) | 一种用于调整钢箱梁合拢的吊具 | |
| CN214489421U (zh) | 一种三维可调装置 | |
| CN215629466U (zh) | 一种横桥向开合支撑滑移支架 | |
| CN114045710B (zh) | 一种轨道板梁的施工方法 | |
| CN110082080B (zh) | 一种适用于不同梁长和曲率的pc轨道梁静载试验台座 | |
| CN215714685U (zh) | 一种关于调整架桥机坡度的装置 | |
| CN212477430U (zh) | 一种具有起吊装置的波形钢腹板scc工法挂篮 | |
| CN219404701U (zh) | 一种便于组合的箱梁预制液压模板 | |
| CN218434817U (zh) | 一种坡度模拟的底板支撑结构 | |
| CN220409126U (zh) | 一种高速铁路桥面系预制构件生产线用浇注钢模 | |
| CN216682648U (zh) | 一种t梁端部隔墙模板系统 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |