CN218434817U - 一种坡度模拟的底板支撑结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种坡度模拟的底板支撑结构，属于钢箱梁加工钢箱梁加工。包括钢箱梁加工。包括：放置平台、升降组件和控制器。其中，放置平台由多个相隔预定间距的传输机构或支撑架组成，适于放置待组装成钢梁箱的底板；升降组件包括多个放置在所述传输机构或支撑架之间的升降机；控制器与所述升降机信号连接。本实用新型根据设计图纸控制所述升降机升高不同高度，使得所述升降机的升降杆顶部的连线与钢梁箱在实际道路坡度相符，快速自动调整多个顶杆高度形成虚拟坡度，极大的提高了生产效率。

Description

一种坡度模拟的底板支撑结构

技术领域

本实用新型属于钢箱梁加工设备，尤其是一种坡度模拟的底板支撑结构。

背景技术

钢箱梁又叫钢板箱形梁，是大跨径桥梁常用的结构形式。一般用在跨度较大的桥梁上，因外型像一个箱子故叫做钢箱梁。钢箱梁一般由顶板、底板、腹板、横隔板、纵隔板及加劲肋等通过全焊接的方式连接而成。钢箱主梁的跨度达几百米及至上千米，一般分为若干梁段制造和安装，其横截面具有宽幅和扁平的外形特点，高宽比达到1：10左右。

为了提高加工质量和加工精度，钢箱梁生产时底板需根据实际道路坡度摆放。现有技术中，为了达到此要求，需在胎架上焊接顶杆并逐个人工测量其高度，生产不同坡度要求工件时需重新调整测量，据统计单次调整，需要3人约8小时，费时费力。

实用新型内容

为了克服上述技术缺陷，本实用新型提供一种坡度模拟的底板支撑结构，以解决背景技术所涉及的问题。

本实用新型提供一种坡度模拟的底板支撑结构，包括：

放置平台，由多个相隔预定间距的传输机构或支撑架组成，适于放置待组装成钢梁箱的底板；

升降组件，包括多个放置在所述传输机构或支撑架之间的升降机；

控制器，与所述升降机信号连接，控制所述升降机升高不同高度，使得所述升降机的升降杆顶部的连线与钢梁箱在实际道路坡度相符。

优选地或可选地，所述传输机构包括：

支撑架，截面形状为“T”形或近似于“T”形；其包括固定安装在工作台面上的立柱，以及设置在所述立柱上的安装台；

辊筒，转动安装在所述安装台上方；

驱动电机，设置在所述安装台上，与所述辊筒传动连接。

优选地或可选地，所述立柱两侧分别设置有加强筋。

优选地或可选地，所述升降组件在传输机构或支撑架的横向上至少设置有4列升降机，分别位于所述待组装成钢梁箱的底板的两侧。

优选地或可选地，位于内侧的两个升降机相对与所述传输机构或支撑架位置固定；位于外侧的两个升降机安装在横移模组上，可沿着传输机构或支撑架横向运动。

优选地或可选地，所述升降机为数控自动升降机，与伺服电机相连接。

优选地或可选地，所述升降机的升降杆顶部设置有顶升块，与所述底板相抵。

优选地或可选地，所述顶升块的上表面为弧形。

本实用新型涉及一种坡度模拟的底板支撑结构，相较于现有技术，具有如下有益效果：本实用新型根据设计图纸控制所述升降机升高不同高度，使得所述升降机的升降杆顶部的连线与钢梁箱在实际道路坡度相符，快速自动调整多个顶杆高度形成虚拟坡度，极大的提高了生产效率。

附图说明

图1是本实用新型的纵向示意图。

图2是本实用新型的横向示意图。

图3是本实用新型中传输装置的结构示意图。

图4是本实用新型中升降机的结构示意图。

附图标记为：100、传输机构；110、支撑架；120、辊筒；130、驱动电机；111、立柱；112、安装台；113、加强筋；210、伺服电机；220、升降机；230、升降杆；240、顶升块；250、横移模组；300、钢梁箱；400、工作台面。

具体实施方式

在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本实用新型更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员而言显而易见的是，本实用新型可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中，为了避免与本实用新型发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。

参阅附图1至4，一种坡度模拟的底板支撑结构，包括：放置平台、升降组件和控制器。

其中，放置平台由多个相隔预定间距的传输机构100或支撑架110组成，适于放置待组装成钢梁箱300的底板；在本实施例中，所述放置平台有多个传输机构100组成，所述传输机构100为辊筒120式传输机构100。具体地，参阅附图3，所述传输机构100包括支撑架110、辊筒120和驱动电机130。支撑架110截面形状为“T”形或近似于“T”形；其包括固定安装在工作台面400上的立柱111，设置在所述立柱111上的安装台112，以及设置在所述立柱111两侧的加强筋113；辊筒120转动安装在所述安装台112上方；驱动电机130设置在所述安装台112上，与所述辊筒120传动连接。升降组件包括多个放置在所述传输机构100或支撑架110之间的升降机220，所述升降机220为数控自动升降机220，与伺服电机210相连接。控制器与所述升降机220信号连接，根据设计图纸控制所述升降机220升高不同高度，使得所述升降机220的升降杆230顶部的连线与钢梁箱300在实际道路坡度相符，快速自动调整多个顶杆高度形成虚拟坡度，极大的提高了生产效率。

在进一步实施例中，参阅附图4，所述升降机220的升降杆230顶部设置有顶升块240，与所述底板相抵，且所述顶升块240的上表面为弧形。如此设置，无论底板处于何种角度，所述顶升块240与所述底板之间只有一个接触点，保证了钢梁箱300的加工稳定性。

在进一步实施例中，由于所述升降机220与底板之间为点接触，因此，所述升降组件在同一个传输机构100或支撑架110的间距内至少设置有两个升降机220，且两个升降机220分别位于所述底板的两侧，一般情况下，两个升降机220处于同一高度，与其它升降机220配合实现纵向坡度的模拟。但是对于特殊结构的钢梁箱300，在横向上也需要一定坡度时，可以在加工时调整两个升降机220，以模拟横向坡度。

在进一步实施例中，所述升降组件在传输机构100或支撑架110的横向上至少设置有4列升降机220，分别位于所述钢箱梁300底板的两侧。提高了支撑的稳定性，保证了钢梁箱300的加工稳定性。其中，位于内侧的两个升降机220相对与所述传输机构100或支撑架110位置固定；位于外侧的两个升降机220安装在横移模组250上，可沿着传输机构100或支撑架110横向运动。通过横移模组250调整位于外侧的两个升降机220的位置，使得所述升降机220外侧的连续具有一定的弧度，兼容旁弯的钢箱梁300底板的角度模拟。

为了方便理解坡度模拟的底板支撑结构的技术方案，对其工作原理做出简要说明：在顶升过程中，通过横移模组250，调整位于外侧升降机的位置，以满足待组装成钢梁箱的底板的旁弯度，然后通过传输装置或吊装装置将底板传输至放置平台，并水平放置在放置平台上，控制器根据设计图纸控制所述升降机220升高不同高度，使得所述升降机220的升降杆230顶部的连线与钢梁箱300在实际道路坡度相符，快速自动调整多个顶杆高度形成虚拟坡度，极大的提高了生产效率。

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合。为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。

Claims (8)

1.一种坡度模拟的底板支撑结构，其特征在于，包括：

放置平台，由多个相隔预定间距的传输机构或支撑架组成，适于放置待组装成钢梁箱的底板；

升降组件，包括多个放置在所述传输机构或支撑架之间的升降机；

控制器，与所述升降机信号连接，控制所述升降机升高不同高度，使得所述升降机的升降杆顶部的连线与钢梁箱在实际道路坡度相符。

2.根据权利要求1所述的坡度模拟的底板支撑结构，其特征在于，所述传输机构包括：

支撑架，截面形状为“T”形或近似于“T”形；其包括固定安装在工作台面上的立柱，以及设置在所述立柱上的安装台；

辊筒，转动安装在所述安装台上方；

驱动电机，设置在所述安装台上，与所述辊筒传动连接。

3.根据权利要求2所述的坡度模拟的底板支撑结构，其特征在于，所述立柱两侧分别设置有加强筋。

4.根据权利要求1所述的坡度模拟的底板支撑结构，其特征在于，所述升降组件在传输机构或支撑架的横向上至少设置有4列升降机，分别位于待组装成钢梁箱的底板的两侧。

5.根据权利要求4所述的坡度模拟的底板支撑结构，其特征在于，位于内侧的两个升降机相对与所述传输机构或支撑架位置固定；位于外侧的两个升降机安装在横移模组上，可沿着传输机构或支撑架横向运动。

6.根据权利要求1至5任一项所述的坡度模拟的底板支撑结构，其特征在于，所述升降机为数控自动升降机，与伺服电机相连接。

7.根据权利要求1所述的坡度模拟的底板支撑结构，其特征在于，所述升降机的升降杆顶部设置有顶升块，与所述底板相抵。

8.根据权利要求7所述的坡度模拟的底板支撑结构，其特征在于，所述顶升块的上表面为弧形。

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