CN220029301U - 全自动定位销压装结构 - Google Patents

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王泽贵
王建忠
史俊辉
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Suzhou Ximai Intelligent Technology Co ltd
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Abstract

本实用新型提供全自动定位销压装结构,包括第一支架、上料机构和下料机构,所述上料机构的表面设置有支撑板,所述支撑块的表面设置有挡料机构,所述第二气缸的垂直方向设置有下料机构。该全自动定位销压装结构,通过上料机构和下料机构的设置,下料震动盘将定位销通过出料口和传送管传送到支撑板的表面,再启动伺服电机通过螺纹杆带动第一滑套在第一滑块表面滑动,使支撑板移动至第二气缸的下方,此时启动第二气缸将定位销压装进入轴承的内部,最后启动第三气缸推动推板将第二支撑座表面的轴承顶起,再启动电动滑台通过第二滑套带动第一支撑架滑动,完成对轴承的下料,该装置能够对实现自动取放定位销,自动压装,自动循环生产,提高生产效率。

Description

全自动定位销压装结构
技术领域
本实用新型涉及定位销压装相关技术领域,尤其涉及全自动定位销压装结构。
背景技术
定位销压装结构是用于丝杆轴承的组装设备,定位销过盈压装,传统压装方式由人工放置定位模具和定位销,压装后人工将产品移送到下一工位,进行后续加工,故此,特别需要全自动定位销压装结构。
但是定位销压装结构需要通过人工辅助进行压装,增加了人工劳动量,降低了生产效率。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供全自动定位销压装结构,以解决上述背景技术中提出的现有的全自动定位销压装结构,但是定位销压装结构需要通过人工辅助进行压装,增加了人工劳动量,降低了生产效率的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:全自动定位销压装结构,包括第一支架、上料机构和下料机构,所述上料机构包括第一滑块、第一滑套、螺纹杆和伺服电机,所述下料机构包括电动滑台、第二滑套、第一支撑架、第三气缸和推板,所述第一支架的表面固定安装有下料震动盘,所述下料震动盘的一端固定连接有出料口,所述第一支架的一侧设置有第二支架,所述第二支架的表面设置有上料机构,所述上料机构的表面设置有支撑板,所述第二支架的表面一侧固定连接有支撑块,所述支撑块的表面设置有挡料机构,所述出料口的一端表面固定连接有传送管,所述第一支架的一侧设置有第一支撑座,所述第一支撑座的表面固定安装有第二气缸,所述第二气缸的垂直方向设置有下料机构,所述下料机构的表面设置有第二支撑座,所述第二支撑座的表面活动连接有轴承,所述第二支撑座的表面固定连接有传送组件,所述传送组件的一侧表面固定连接有第二支撑架。
优选的,所述第二支架的表面固定连接有第一滑块,所述第一滑块的表面滑动连接有第一滑套,所述第一滑套的内壁表面螺纹连接有螺纹杆,所述螺纹杆的一端固定连接有伺服电机,所述伺服电机的一侧表面固定连接在第二支架的表面。
优选的,所述挡料机构包括滑槽、第二滑块、挡板和第一气缸,所述支撑块的表面开设有滑槽,所述滑槽的内壁表面滑动连接有第二滑块,所述第二滑块的表面固定连接有挡板,所述挡板的一侧表面固定连接有第一气缸,所述第一气缸的一侧表面固定连接在支撑块的表面。
优选的,所述滑槽的尺寸和第二滑块的尺寸相吻合,所述第二滑块通过滑槽与支撑块构成滑动结构。
优选的,所述第二气缸的垂直方向设置有电动滑台,所述电动滑台的表面滑动连接有第二滑套,所述第二滑套的表面固定连接有第一支撑架,所述第一支撑架的表面固定连接有第三气缸,所述第三气缸的一顿啊表面固定连接有推板。
优选的,所述第三气缸以第一支撑架的表面中心线对称设置有两组,所述第三气缸以推板的表面中心线对称设置有两组。
优选的,所述第二支撑座在传送组件的表面设置有多组。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该全自动定位销压装结构,通过下料震动盘、上料机构和下料机构的设置,接着下料震动盘将定位销通过出料口和传送管传送到支撑板的表面,再启动伺服电机带动螺纹杆旋转,螺纹杆通过与第一滑套的螺纹连接,带动第一滑套在第一滑块的表面滑动,从而带动支撑板移动至第二气缸的正下方,此时定位销在第二气缸的正下方,此时启动第二气缸将定位销压装进入轴承的内部,完成对定位销的上料压装,当轴承内部压装定位销结束后,启动第三气缸推动推板向上移动,能够将第二支撑座表面的轴承顶起,然后启动电动滑台通过第二滑套带动第一支撑架滑动,完成对加工完成后的轴承的下料工作,该装置能够对实现自动取放定位销,自动压装,自动循环生产,提高生产效率。
附图说明
图1为本实用新型侧视外观结构示意图;
图2为本实用新型上料机构剖视结构示意图;
图3为本实用新型挡料机构剖视结构示意图;
图4为本实用新型下料机构剖视结构示意图。
图中:1、第一支架;2、下料震动盘;3、出料口;4、第二支架;5、上料机构;501、第一滑块;502、第一滑套;503、螺纹杆;504、伺服电机;6、支撑板;7、支撑块;8、挡料机构;801、滑槽;802、第二滑块;803、挡板;804、第一气缸;9、传送管;10、第一支撑座;11、第二气缸;12、下料机构;1201、电动滑台;1202、第二滑套;1203、第一支撑架;1204、第三气缸;1205、推板;13、第二支撑座;14、轴承;15、传送组件;16、第二支撑架。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4,本实用新型提供一种技术方案:全自动定位销压装结构,包括第一支架1、上料机构5和下料机构12,上料机构5包括第一滑块501、第一滑套502、螺纹杆503和伺服电机504,下料机构12包括电动滑台1201、第二滑套1202、第一支撑架1203、第三气缸1204和推板1205,第一支架1的表面固定安装有下料震动盘2,下料震动盘2的一端固定连接有出料口3,第一支架1的一侧设置有第二支架4,第二支架4的表面设置有上料机构5,上料机构5的表面设置有支撑板6,第二支架4的表面一侧固定连接有支撑块7,支撑块7的表面设置有挡料机构8,出料口3的一端表面固定连接有传送管9,第一支架1的一侧设置有第一支撑座10,第一支撑座10的表面固定安装有第二气缸11,第二气缸11的垂直方向设置有下料机构12,下料机构12的表面设置有第二支撑座13,第二支撑座13的表面活动连接有轴承14,第二支撑座13的表面固定连接有传送组件15,传送组件15的一侧表面固定连接有第二支撑架16。
进一步的,第二支架4的表面固定连接有第一滑块501,第一滑块501的表面滑动连接有第一滑套502,第一滑套502的内壁表面螺纹连接有螺纹杆503,螺纹杆503的一端固定连接有伺服电机504,伺服电机504的一侧表面固定连接在第二支架4的表面,通过第一滑块501、第一滑套502、螺纹杆503和伺服电机504的设置,启动伺服电机504带动螺纹杆503旋转,螺纹杆503通过与第一滑套502的螺纹连接,带动第一滑套502在第一滑块501的表面滑动,从而带动支撑板6移动至第二气缸11的正下方,完成对定位销的上料。
进一步的,挡料机构8包括滑槽801、第二滑块802、挡板803和第一气缸804,支撑块7的表面开设有滑槽801,滑槽801的内壁表面滑动连接有第二滑块802,第二滑块802的表面固定连接有挡板803,挡板803的一侧表面固定连接有第一气缸804,第一气缸804的一侧表面固定连接在支撑块7的表面,通过滑槽801、第二滑块802、挡板803和第一气缸804的设置,启动第一气缸804带动挡板803通过第二滑块802在滑槽801的内壁表面滑动,然后能够带动挡板803移动至传送管9的表面,从而能够挡住传送管9的出口,避免传送管9内部的定位销掉出。
进一步的,滑槽801的尺寸和第二滑块802的尺寸相吻合,第二滑块802通过滑槽801与支撑块7构成滑动结构,通过滑槽801和第二滑块802的设置,第一气缸804推动第二滑块802在滑槽801的内壁滑动时,滑槽801能够对第二滑块802的滑动进行限位,避免第二滑块802和挡板803在滑动时出现晃动。
进一步的,第二气缸11的垂直方向设置有电动滑台1201,电动滑台1201的表面滑动连接有第二滑套1202,第二滑套1202的表面固定连接有第一支撑架1203,第一支撑架1203的表面固定连接有第三气缸1204,第三气缸1204的一顿啊表面固定连接有推板1205,通过电动滑台1201、第二滑套1202、第一支撑架1203、第三气缸1204和推板1205的设置,当轴承14内部压装定位销结束后,启动第三气缸1204推动推板1205向上移动,能够将第二支撑座13表面的轴承14顶起,然后启动电动滑台1201通过第二滑套1202带动第一支撑架1203滑动,完成对加工完成后的轴承14的下料工作。
进一步的,第三气缸1204以第一支撑架1203的表面中心线对称设置有两组,第三气缸1204以推板1205的表面中心线对称设置有两组,通过第三气缸1204的设置,多组第三气缸1204推动推板1205进行移动,能够有效的使推板1205移动。
进一步的,第二支撑座13在传送组件15的表面设置有多组,通过第二支撑座13的设置,多组第二支撑座13的表面分别放置有多组轴承14,第二支撑座13设置有多组能够提高该装置的生产效率。
工作原理:首先需要将轴承14放置在第二支撑座13表面,然后通过传送组件15向前移动进行加工,接着下料震动盘2将定位销通过出料口3和传送管9传送到支撑板6的表面,再启动伺服电机504带动螺纹杆503旋转,螺纹杆503通过与第一滑套502的螺纹连接,带动第一滑套502在第一滑块501的表面滑动,从而带动支撑板6移动至第二气缸11的正下方,此时定位销在第二气缸11的正下方,此时启动第二气缸11将定位销压装进入轴承14的内部,完成对定位销的上料压装,而支撑板6移动时,启动第一气缸804带动挡板803通过第二滑块802在滑槽801的内壁表面滑动,然后能够带动挡板803移动至传送管9的表面,从而能够挡住传送管9的出口,避免传送管9内部的定位销掉出,最后当轴承14内部压装定位销结束后,启动第三气缸1204推动推板1205向上移动,能够将第二支撑座13表面的轴承14顶起,然后启动电动滑台1201通过第二滑套1202带动第一支撑架1203滑动,完成对加工完成后的轴承14的下料工作,这样就完成了全自动定位销压装结构的使用过程。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.全自动定位销压装结构,包括第一支架(1)、上料机构(5)和下料机构(12),其特征在于:所述上料机构(5)包括第一滑块(501)、第一滑套(502)、螺纹杆(503)和伺服电机(504),所述下料机构(12)包括电动滑台(1201)、第二滑套(1202)、第一支撑架(1203)、第三气缸(1204)和推板(1205),所述第一支架(1)的表面固定安装有下料震动盘(2),所述下料震动盘(2)的一端固定连接有出料口(3),所述第一支架(1)的一侧设置有第二支架(4),所述第二支架(4)的表面设置有上料机构(5),所述上料机构(5)的表面设置有支撑板(6),所述第二支架(4)的表面一侧固定连接有支撑块(7),所述支撑块(7)的表面设置有挡料机构(8),所述出料口(3)的一端表面固定连接有传送管(9),所述第一支架(1)的一侧设置有第一支撑座(10),所述第一支撑座(10)的表面固定安装有第二气缸(11),所述第二气缸(11)的垂直方向设置有下料机构(12),所述下料机构(12)的表面设置有第二支撑座(13),所述第二支撑座(13)的表面活动连接有轴承(14),所述第二支撑座(13)的表面固定连接有传送组件(15),所述传送组件(15)的一侧表面固定连接有第二支撑架(16)。
2.根据权利要求1所述的全自动定位销压装结构,其特征在于:所述第二支架(4)的表面固定连接有第一滑块(501),所述第一滑块(501)的表面滑动连接有第一滑套(502),所述第一滑套(502)的内壁表面螺纹连接有螺纹杆(503),所述螺纹杆(503)的一端固定连接有伺服电机(504),所述伺服电机(504)的一侧表面固定连接在第二支架(4)的表面。
3.根据权利要求1所述的全自动定位销压装结构,其特征在于:所述挡料机构(8)包括滑槽(801)、第二滑块(802)、挡板(803)和第一气缸(804),所述支撑块(7)的表面开设有滑槽(801),所述滑槽(801)的内壁表面滑动连接有第二滑块(802),所述第二滑块(802)的表面固定连接有挡板(803),所述挡板(803)的一侧表面固定连接有第一气缸(804),所述第一气缸(804)的一侧表面固定连接在支撑块(7)的表面。
4.根据权利要求3所述的全自动定位销压装结构,其特征在于:所述滑槽(801)的尺寸和第二滑块(802)的尺寸相吻合,所述第二滑块(802)通过滑槽(801)与支撑块(7)构成滑动结构。
5.根据权利要求1所述的全自动定位销压装结构,其特征在于:所述第二气缸(11)的垂直方向设置有电动滑台(1201),所述电动滑台(1201)的表面滑动连接有第二滑套(1202),所述第二滑套(1202)的表面固定连接有第一支撑架(1203),所述第一支撑架(1203)的表面固定连接有第三气缸(1204),所述第三气缸(1204)的一顿啊表面固定连接有推板(1205)。
6.根据权利要求5所述的全自动定位销压装结构,其特征在于:所述第三气缸(1204)以第一支撑架(1203)的表面中心线对称设置有两组,所述第三气缸(1204)以推板(1205)的表面中心线对称设置有两组。
7.根据权利要求1所述的全自动定位销压装结构,其特征在于:所述第二支撑座(13)在传送组件(15)的表面设置有多组。
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CN117697380A (zh) * 2023-12-21 2024-03-15 领科汇智科技有限公司 汽车尾门撑杆内丝杆轴承装配方法

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