CN220017094U - 一种汽车前大灯led透镜模组总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及车载照明技术领域，具体公开了一种汽车前大灯LED透镜模组总成,包括上下对称的两个灯架组件，灯架组件包括灯架，且在灯架的后端自上而下固定安装有散热组件，散热组件的前端并且在灯架的中间固定安装有前灯罩组件，前灯罩组件的前端固定卡配有透镜组件，散热组件的侧面固定设有LED灯安装板组件；本实用新型中，通过灯架为多组LED车灯提供固定支撑，提高整体结构强度，同时通过多个散热组件连接散热，提高散热效果；在每个透镜头的侧面对应安装单组LED车灯，通过对其控制，使其形成不同的照明效果，各个光源单独控制，彼此互不干涉，提高了照明的稳定性，并且通过多个光源进行组合照明，丰富了照明效果。

Description

一种汽车前大灯LED透镜模组总成

技术领域

本实用新型涉及车载照明技术领域，具体为一种汽车前大灯LED透镜模组总成。

背景技术

汽车的前车灯一般由LED灯构成，通常配备对应的远近光灯，如专利号为CN209116227U公开了一种汽车前大灯用近远光一体LED透镜模组总成，属于汽车车灯领域，旨在提供一种具有能够降低生产成本且结构更为紧凑的汽车前大灯用近远光一体LED透镜模组总成，其技术方案要点如下，它包括支架主体、透镜、聚光器、LED灯板和散热结构；所述支架主体包括前支架和后支架，所述前支架与所述后支架固定连接，所述透镜安装于所述前支架远离后支架的一端，所述聚光器和所述散热结构安装于所述后支架远离所述前支架的一端，所述LED灯板位于所述聚光器和所述散热结构之间；所述前支架形成的腔体内安装有隔热板，所述后支架上安装有光型挡板。本实用新型适用于汽车车灯，该专利技术能够满足一般使用要求，但其在现实的使用过程中还存在以下不足之处：

1.现有技术中的汽车前大灯用LED透镜模组总成，车灯模组的框架安装为单一模组结构，结构强度有限，单组散热，散热效果有待于进一步提高；

2.现有技术中的汽车前大灯用LED透镜模组总成，单组车灯结构，照明效果有待于进一步提高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车前大灯LED透镜模组总成，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车前大灯LED透镜模组总成,包括上下对称的两个灯架组件，所述灯架组件包括灯架，且在灯架的后端自上而下固定安装有散热组件，所述散热组件的前端并且在灯架的中间固定安装有前灯罩组件，所述前灯罩组件的前端固定卡配有透镜组件，所述散热组件的侧面固定设有LED灯安装板组件，所述LED灯安装板组件的侧面并且在散热组件的外侧面上固定安装有后灯罩组件。

优选的，所述灯架为壳体结构，且在灯架的左右两侧向外设有侧安装耳板，所述侧安装耳板的中间开设有侧安装孔，所述灯架后端面的左右两侧对称设有散热板固定螺纹座，所述灯架后端面的右侧并且在散热板固定螺纹座的内侧固定设有散热板定位柱。

优选的，所述前灯罩组件包括扣设在灯架中间的壳体结构的前灯罩，所述前灯罩的左右两侧对称开设有前灯罩弹性卡口，所述前灯罩后端面的左右两侧对称设有前灯罩固定螺纹座，所述前灯罩后端面的中间开设有前灯罩定位孔。

优选的，所述透镜组件包括固定扣设在前灯罩前端口处且呈球面凸台结构的透镜头，所述透镜头侧面的左右两侧固定设有与前灯罩弹性卡口相卡扣的卡头。

优选的，所述散热组件包括散热板，且在散热板的前端固定设有散热板安装端板，所述散热板安装端板前端面的上端固定设有与前灯罩定位孔相插配定位的前灯罩定位柱，所述散热板安装端板后端面的左右两端外侧开设有散热板固定孔，所述散热板固定孔的内侧开设有前灯罩固定孔，所述散热板在散热板固定孔和前灯罩固定孔之间与散热板定位柱相插配。

优选的，所述散热板的侧面固定设有后灯罩定位柱，所述后灯罩定位柱的外侧并且在散热板的侧面固定设有LED灯安装板定位柱，所述LED灯安装板组件包括固定贴合在散热板侧面并且与LED灯安装板定位柱相插配的LED灯安装板，所述后灯罩组件包括球面结构的后灯罩，且在后灯罩的侧面固定连接有与后灯罩定位柱相插配的后灯罩固定板，所述后灯罩固定板的侧面开设有后灯罩固定孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构设置合理，功能性强，具有以下优点：

1.本实用新型中，通过灯架为多组LED车灯提供固定支撑，提高整体结构强度，同时通过多个散热组件连接散热，提高散热效果；

2.本实用新型中，在每个透镜头的侧面对应安装单组LED车灯，通过对其控制，使其形成不同的照明效果，各个光源单独控制，彼此互不干涉，提高了照明的稳定性，并且通过多个光源进行组合照明，丰富了照明效果。

附图说明

图1为本实用新型整体结构轴侧视图I；

图2为图1中F处局部结构放大示意图；

图3为本实用新型整体结构轴侧视图II；

图4为图3中A处局部结构放大示意图；

图5为本实用新型整体结构轴侧半剖视图；

图6为图5中B处局部结构放大示意图；

图7为本实用新型整体结构主视图；

图8为图7中C-C处剖面结构轴侧视图；

图9为图8中D处局部结构放大示意图；

图10为图8中E处局部结构放大示意图。

图中：1、灯架组件；2、前灯罩组件；3、透镜组件；4、LED灯安装板组件；5、后灯罩组件；6、散热组件；101、灯架；102、散热板定位柱；103、散热板固定螺纹座；104、侧安装耳板；105、侧安装孔；201、前灯罩；202、前灯罩弹性卡口；203、前灯罩定位孔；204、前灯罩固定螺纹座；301、透镜头；302、卡头；401、LED灯安装板；501、后灯罩；502、后灯罩固定板；503、后灯罩固定孔；601、散热板；602、散热板安装端板；604、前灯罩定位柱；605、散热板固定孔；606、前灯罩固定孔；607、后灯罩定位柱；608、LED灯安装板定位柱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至图10，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车前大灯LED透镜模组总成,包括上下对称的两个灯架组件1，灯架组件1包括灯架101，且在灯架101的后端自上而下固定安装有散热组件6，散热组件6的前端并且在灯架101的中间固定安装有前灯罩组件2，前灯罩组件2的前端固定卡配有透镜组件3，散热组件6的侧面固定设有LED灯安装板组件4，LED灯安装板组件4的侧面并且在散热组件6的外侧面上固定安装有后灯罩组件5，其中，灯架101相对前灯罩组件2与散热组件6起到一个固定支撑作用，前灯罩组件2相对透镜组件3起到一个固定支撑作用，散热组件6相对LED灯安装板组件4与后灯罩组件5起到一个固定支撑作用，后灯罩组件5相对LED灯安装板组件4起到一个侧方固定作用，透镜组件3与后灯罩组件5相对LED等起到一个前后防护作用，灯架组件1为整体结构安装时，灯架组件1与车体整体固定安装，提高其固定支撑的稳定性。

进一步的，灯架101为壳体结构，且在灯架101的左右两侧向外设有侧安装耳板104，侧安装耳板104的中间开设有侧安装孔105，灯架101后端面的左右两侧对称设有散热板固定螺纹座103，灯架101后端面的右侧并且在散热板固定螺纹座103的内侧固定设有散热板定位柱102，侧安装耳板104与侧安装孔105便于灯架组件1的整体安装固定，散热板固定螺纹座103相对散热组件6起到一个固定支撑作用，散热板定位柱102相对散热组件6起到一个导向定位作用。

进一步的，前灯罩组件2包括扣设在灯架101中间的壳体结构的前灯罩201，前灯罩201的左右两侧对称开设有前灯罩弹性卡口202，前灯罩201后端面的左右两侧对称设有前灯罩固定螺纹座204，前灯罩201后端面的中间开设有前灯罩定位孔203，前灯罩201相对LED灯起到一个防护作用，前灯罩弹性卡口202相对透镜组件3起到一个弹性定位作用，前灯罩固定螺纹座204则在散热组件6的前端起到一个固定作用，前灯罩定位孔203相对散热组件6的前端的前灯罩定位柱604起到一个导向限位作用。

进一步的，透镜组件3包括固定扣设在前灯罩201前端口处且呈球面凸台结构的透镜头301，透镜头301侧面的左右两侧固定设有与前灯罩弹性卡口202相卡扣的卡头302，透镜组件3的这种结构便于在前灯罩201前端快速拆装。

进一步的，散热组件6包括散热板601，且在散热板601的前端固定设有散热板安装端板602，散热板安装端板602前端面的上端固定设有与前灯罩定位孔203相插配定位的前灯罩定位柱604，散热板安装端板602后端面的左右两端外侧开设有散热板固定孔605，散热板固定孔605的内侧开设有前灯罩固定孔606，散热板601在散热板固定孔605和前灯罩固定孔606之间与散热板定位柱102相插配，散热板601一体式多组块结构，起到一个平衡散热的作用，在使用过程中，每个前灯罩组件2中对应一个LED灯组，单一灯组工作时，散热组件6整体相对其进行散热，提高散热效果。

进一步的，散热板601的侧面固定设有后灯罩定位柱607，后灯罩定位柱607的外侧并且在散热板601的侧面固定设有LED灯安装板定位柱608，LED灯安装板组件4包括固定贴合在散热板601侧面并且与LED灯安装板定位柱608相插配的LED灯安装板401，后灯罩组件5包括球面结构的后灯罩501，且在后灯罩501的侧面固定连接有与后灯罩定位柱607相插配的后灯罩固定板502，后灯罩固定板502的侧面开设有后灯罩固定孔503，工作时，后灯罩501相对LED灯安装板401侧面安装的LED灯组起到一个防护作用，散热板601则对LED灯安装板401上安装的LED灯组起到一个散热作用。

本实用新型中，灯架组件1为一体式结构，将灯架组件1两侧的侧安装耳板104与侧安装孔105与车体进行固定安装，提高整个灯架组件1固定支撑的稳定程度，灯架101后端自上而下固定安装散热组件6，通过散热板601对LED灯安装板组件4处安装的LED灯进行散热作用，提高散热效果。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车前大灯LED透镜模组总成,包括上下对称的两个灯架组件(1)，其特征在于：所述灯架组件(1)包括灯架(101)，且在灯架(101)的后端自上而下固定安装有散热组件(6)，所述散热组件(6)的前端并且在灯架(101)的中间固定安装有前灯罩组件(2)，所述前灯罩组件(2)的前端固定卡配有透镜组件(3)，所述散热组件(6)的侧面固定设有LED灯安装板组件(4)，所述LED灯安装板组件(4)的侧面并且在散热组件(6)的外侧面上固定安装有后灯罩组件(5)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车前大灯LED透镜模组总成，其特征在于：所述灯架(101)为壳体结构，且在灯架(101)的左右两侧向外设有侧安装耳板(104)，所述侧安装耳板(104)的中间开设有侧安装孔(105)，所述灯架(101)后端面的左右两侧对称设有散热板固定螺纹座(103)，所述灯架(101)后端面的右侧并且在散热板固定螺纹座(103)的内侧固定设有散热板定位柱(102)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车前大灯LED透镜模组总成，其特征在于：所述前灯罩组件(2)包括扣设在灯架(101)中间的壳体结构的前灯罩(201)，所述前灯罩(201)的左右两侧对称开设有前灯罩弹性卡口(202)，所述前灯罩(201)后端面的左右两侧对称设有前灯罩固定螺纹座(204)，所述前灯罩(201)后端面的中间开设有前灯罩定位孔(203)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车前大灯LED透镜模组总成，其特征在于：所述透镜组件(3)包括固定扣设在前灯罩(201)前端口处且呈球面凸台结构的透镜头(301)，所述透镜头(301)侧面的左右两侧固定设有与前灯罩弹性卡口(202)相卡扣的卡头(302)。

5.根据权利要求2或权利要求3所述的一种汽车前大灯LED透镜模组总成，其特征在于：所述散热组件(6)包括散热板(601)，且在散热板(601)的前端固定设有散热板安装端板(602)，所述散热板安装端板(602)前端面的上端固定设有与前灯罩定位孔(203)相插配定位的前灯罩定位柱(604)，所述散热板安装端板(602)后端面的左右两端外侧开设有散热板固定孔(605)，所述散热板固定孔(605)的内侧开设有前灯罩固定孔(606)，所述散热板(601)在散热板固定孔(605)和前灯罩固定孔(606)之间与散热板定位柱(102)相插配。

6.根据权利要求5所述的一种汽车前大灯LED透镜模组总成，其特征在于：所述散热板(601)的侧面固定设有后灯罩定位柱(607)，所述后灯罩定位柱(607)的外侧并且在散热板(601)的侧面固定设有LED灯安装板定位柱(608)，所述LED灯安装板组件(4)包括固定贴合在散热板(601)侧面并且与LED灯安装板定位柱(608)相插配的LED灯安装板(401)，所述后灯罩组件(5)包括球面结构的后灯罩(501)，且在后灯罩(501)的侧面固定连接有与后灯罩定位柱(607)相插配的后灯罩固定板(502)，所述后灯罩固定板(502)的侧面开设有后灯罩固定孔(503)。