CN216844497U - 一种汽车大灯灯柱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车大灯灯柱，包括支撑壳，支撑壳内部的一侧固定有托座，且托座的内部安装有散热风扇，支撑壳一侧的内壁上开设有通孔，支撑壳一侧的外壁上安装有连接座，且连接座的外壁上安装有安装座，安装座一侧的外壁上固定有防护套筒，且防护套筒的内部安装有针脚，支撑壳一侧的外壁上安装有固定架，且固定架设置有三组，固定架一侧的外壁上固定有反光板。本实用新型不仅增强该灯柱的安装便捷性，还提升大灯的光线照射能力，并降低大灯内外温差，避免灯罩上形成水雾，提高大灯的工作稳定性。

Description

一种汽车大灯灯柱

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体为一种汽车大灯灯柱。

背景技术

汽车大灯，也称汽车前照灯、汽车LED日行灯，作为汽车的眼睛，不仅关系到一个车主的外在形象，更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系，汽车大灯主要由灯泡、反射镜和反射镜三部分组成，其中汽车前照灯按反射镜的结构形式可分为可拆卸式、半封闭式、封闭式三种，大灯灯柱作为灯珠的主要承载主体。

现今市场上的此类汽车大灯灯柱种类繁多，基本可以满足人们的使用需求，但是依然存在一定的不足之处，现有的此类汽车大灯灯柱的聚光效果较差多是依靠后期装配的反射镜、反射镜进行光线折射，聚光效果较差，同时由于灯珠组件在工作时产生较多热量，其在冬季时大灯由于内外温差大，灯罩内部可能产生水雾，影响了大灯的正常使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车大灯灯柱，以解决上述背景技术中提出大灯灯柱聚光效果较差以及冬季使用时灯罩可能产生水雾的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车大灯灯柱，包括支撑壳，所述支撑壳内部的一侧固定有托座，且所述托座的内部安装有散热风扇，所述支撑壳一侧的内壁上开设有通孔，所述支撑壳一侧的外壁上安装有连接座，且所述连接座的外壁上安装有安装座，所述安装座一侧的外壁上固定有防护套筒，且所述防护套筒的内部安装有针脚，所述支撑壳一侧的外壁上安装有固定架，且所述固定架设置有三组，所述固定架一侧的外壁上固定有反光板，所述支撑壳一侧外壁上的中心位置处固定有横柱，所述支撑壳一侧的外壁上固定有LED灯珠，所述支撑壳一侧的外壁上开设有散热孔。

优选的，所述支撑壳内部的一侧安装有PE滤网，所述PE滤网位于散热风扇的一侧。

优选的，所述反光板的背面与横柱的外周面相互接触。

优选的，所述安装座的顶部和底部皆固定有外筒，且所述外筒的内部安装有复位弹簧，所述复位弹簧的底端焊接有滑块，所述滑块的底端固定有导柱，所述导柱的底端延伸至外筒和安装座的外部。

优选的，所述散热孔的形状可为圆形、矩形以及菱形。

优选的，所述LED灯珠至少设置为三组。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该一种汽车大灯灯柱不仅增强该灯柱的安装便捷性，还提升大灯的光线照射能力，并降低大灯内外温差，避免灯罩上形成水雾，提高大灯的工作稳定性；

(1)通过设置有导柱和复位弹簧等相互配合的结构，针脚插接在汽车大灯灯座的安装点上，导柱在复位弹簧的限位下自动弹入灯座的凹孔内，此时完成该灯柱的安装工作，操作过程快捷方便，增强该灯柱的安装便捷性；

(2)通过设置有反光板和横柱等相互配合的结构，通过三组反光板、一组横柱以及灯罩内部反光镜、配光镜的作用，使得LED灯珠在大灯内部形成多组光纤折射、反射区，从而起到良好的聚光作用，有效提升大灯的光线照射能力；

(3)通过设置有散热风扇和PE滤网等相互配合的结构，通过散热风扇将外部新风从散热孔处吹出，并由PE滤网对空气中的灰尘进行阻挡、吸附，冷风进入到LED灯珠所在的区域，降低其工作温度，同时也降低大灯内外温差，避免灯罩上形成水雾，提高大灯的工作稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的主视部分剖面结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处放大结构示意图；

图3为本实用新型的侧视结构示意图；

图4为本实用新型的侧视结构示意图；

图中：1、支撑壳；101、PE滤网；102、通孔；2、托座；201、散热风扇；3、横柱；4、固定架；5、反光板；6、连接座；7、安装座；8、防护套筒；9、针脚；10、外筒；11、复位弹簧；12、滑块；13、导柱；14、散热孔；15、LED灯珠。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种汽车大灯灯柱，包括支撑壳1，支撑壳1内部的一侧固定有托座2，且托座2的内部安装有散热风扇201，支撑壳1一侧的内壁上开设有通孔102，支撑壳1一侧的外壁上安装有连接座6，且连接座6的外壁上安装有安装座7，安装座7一侧的外壁上固定有防护套筒8，且防护套筒8 的内部安装有针脚9，将针脚9插接在汽车大灯灯座的安装点上；

安装座7的顶部和底部皆固定有外筒10，且外筒10的内部安装有复位弹簧11，复位弹簧11的底端焊接有滑块12，滑块12的底端固定有导柱13，随着针脚9的逐渐插入，导柱13在复位弹簧11的限位下自动弹入灯座的凹孔内，即完成该灯柱的安装工作，安装过程快捷方便；

导柱13的底端延伸至外筒10和安装座7的外部，滑块12起到连接复位弹簧11、导柱13的作用；

支撑壳1一侧的外壁上安装有固定架4，且固定架4设置有三组，固定架4一侧的外壁上固定有反光板5，支撑壳1一侧外壁上的中心位置处固定有横柱3，反光板5的背面与横柱3的外周面相互接触，支撑壳1一侧的外壁上固定有LED灯珠15，LED灯珠15至少设置为三组；

在该灯柱点亮时，三组LED灯珠15一同工作，通过三组反光板 5以及灯罩内部反光镜、配光镜的作用，使得LED灯珠15在大灯内部形成多组光纤折射、反射区，从而起到良好的聚光作用；

支撑壳1一侧的外壁上开设有散热孔14，散热孔14的形状可为圆形、矩形以及菱形，通过散热风扇201将外部新风从散热孔14处吹出，支撑壳1内部的一侧安装有PE滤网101，PE滤网101位于散热风扇201的一侧，PE滤网101对空气中的灰尘等杂质进行阻挡、吸附，避免灰尘进入大灯内部；

外部冷风被散热风扇201送入到LED灯珠15所在的区域，降低其工作温度，同时也降低大灯内外温差，避免灯罩上形成水雾，提高大灯的工作稳定性。

本申请实施例在使用时，首先将针脚9插接在汽车大灯灯座的安装点上，随着针脚9的逐渐插入，导柱13在复位弹簧11的限位下自动弹入灯座的凹孔内，滑块12起到连接复位弹簧11、导柱13的作用，即完成该灯柱的安装工作，在该灯柱点亮时，三组LED灯珠15 一同工作，通过三组反光板5以及灯罩内部反光镜、配光镜的作用，使得LED灯珠15在大灯内部形成多组光纤折射、反射区，从而起到良好的聚光作用，有效提升大灯的光线照射能力，在该灯柱的工作过程中，通过散热风扇201将外部新风从散热孔14处吹出，此时PE滤网101对空气中的灰尘等杂质进行阻挡、吸附，避免灰尘进入大灯内部，此时冷风进入到LED灯珠15所在的区域，降低其工作温度，同时也降低大灯内外温差，避免灯罩上形成水雾，提高大灯的工作稳定性。

Claims (6)

1.一种汽车大灯灯柱，其特征在于，包括支撑壳(1)，所述支撑壳(1)内部的一侧固定有托座(2)，且所述托座(2)的内部安装有散热风扇(201)，所述支撑壳(1)一侧的内壁上开设有通孔(102)，所述支撑壳(1)一侧的外壁上安装有连接座(6)，且所述连接座(6)的外壁上安装有安装座(7)，所述安装座(7)一侧的外壁上固定有防护套筒(8)，且所述防护套筒(8)的内部安装有针脚(9)，所述支撑壳(1)一侧的外壁上安装有固定架(4)，且所述固定架(4)设置有三组，所述固定架(4)一侧的外壁上固定有反光板(5)，所述支撑壳(1)一侧外壁上的中心位置处固定有横柱(3)，所述支撑壳(1)一侧的外壁上固定有LED灯珠(15)，所述支撑壳(1)一侧的外壁上开设有散热孔(14)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车大灯灯柱，其特征在于：所述支撑壳(1)内部的一侧安装有PE滤网(101)，所述PE滤网(101)位于散热风扇(201)的一侧。

3.根据权利要求1所述的一种汽车大灯灯柱，其特征在于：所述反光板(5)的背面与横柱(3)的外周面相互接触。

4.根据权利要求1所述的一种汽车大灯灯柱，其特征在于：所述安装座(7)的顶部和底部皆固定有外筒(10)，且所述外筒(10)的内部安装有复位弹簧(11)，所述复位弹簧(11)的底端焊接有滑块(12)，所述滑块(12)的底端固定有导柱(13)，所述导柱(13)的底端延伸至外筒(10)和安装座(7)的外部。

5.根据权利要求1所述的一种汽车大灯灯柱，其特征在于：所述散热孔(14)的形状可为圆形、矩形以及菱形。

6.根据权利要求1所述的一种汽车大灯灯柱，其特征在于：所述LED灯珠(15)至少设置为三组。

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