CN209524438U - 一种led车前灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种LED车前灯，包括灯壳、设于灯壳内底部的LED光源结构；LED光源结构包括光源基板，光源基板上设有位于上端的第一LED灯珠、位于下端的第二LED灯珠、位于左侧的第三LED灯珠、位于右侧的第四LED灯珠；LED车前灯还包括围设于第一LED灯珠上的第一导光杯、罩设于第一导光杯上的第一近光灯透镜、围设于第二LED灯珠上的第二导光杯、罩设于第二导光杯上的第二近光灯透镜、罩设于第三LED灯珠上的第三远光灯透镜、罩设于第四LED灯珠上的第四远光灯透镜、安装于灯壳上的面板、安装于灯壳上的透光罩；第一近光灯透镜、第二近光灯透镜呈球冠形，第三远光灯透镜、第四远光灯透镜呈半圆盘形，面板上设有第一圆孔、第二圆孔、第一矩形孔、第二矩形孔。
Description
技术领域
本实用新型涉及灯具的技术领域，特别涉及一种LED车前灯。
背景技术
汽车灯是为保证安全行车而安装在汽车上的灯具，其中，车前灯的主要用途是照亮车辆前方的道路和物体，为行驶车辆提供良好的前向照明，确保行车安全，现有的车前灯的光源结构设计及配光方式比较传统老旧，一般在灯壳中仅设有单个远光灯光源、单个近光灯光源，单个光源的出光面狭窄，配光方式不合理，局限了驾驶者在夜间的视野范围，安全性能一般，而且，现有的车前灯的光源结构的光线利用率较低，出光不够均匀柔和，容易出现眩目刺眼的问题。
因此，如何实现一种光源结构设计及配光方式新颖合理，有利于扩大纵向出光面及横向出光面，出光面广，扩大了驾驶者在夜间的视野范围，提高安全性能，且光线利用率高，出光均匀柔和，避免眩目刺眼问题的LED车前灯是业内亟待解决的技术问题。
发明内容
本实用新型的主要目的是提供一种LED车前灯，旨在实现一种光源结构设计及配光方式新颖合理，有利于扩大纵向出光面及横向出光面，出光面广，扩大了驾驶者在夜间的视野范围，提高安全性能，且光线利用率高，出光均匀柔和，避免眩目刺眼问题的LED车前灯。
本实用新型提出一种LED车前灯，包括灯壳、设于灯壳内底部的LED光源结构；LED光源结构包括光源基板，光源基板上设有位于上端的起到近光灯作用的若干第一LED灯珠、位于下端的起到近光灯作用的若干第二LED灯珠、位于左侧的起到远光灯作用的若干第三LED灯珠、位于右侧的起到远光灯作用的若干第四LED灯珠；LED车前灯还包括围设于第一LED灯珠上的第一导光杯、罩设于第一导光杯上的第一近光灯透镜、围设于第二LED灯珠上的第二导光杯、罩设于第二导光杯上的第二近光灯透镜、罩设于第三LED灯珠上的第三远光灯透镜、罩设于第四LED灯珠上的第四远光灯透镜、安装于灯壳上的面板、安装于灯壳上并罩设于面板上的透光罩；第一近光灯透镜、第二近光灯透镜呈球冠形，第三远光灯透镜、第四远光灯透镜呈半圆盘形，面板上设有与第一近光灯透镜适配的第一圆孔、与第二近光灯透镜适配的第二圆孔、与第三远光灯透镜适配的呈长方形的第一矩形孔、与第四远光灯透镜适配的呈长方形的第二矩形孔。
优选地，灯壳下端面延伸出若干散热翅片。
优选地，灯壳上端设有与透光罩适配的环形卡槽。
本实用新型实现了一种光源结构设计及配光方式新颖合理，有利于扩大纵向出光面及横向出光面，出光面广，扩大了驾驶者在夜间的视野范围，提高安全性能，且光线利用率高，出光均匀柔和，避免眩目刺眼问题的LED车前灯。
附图说明
图1为本实用新型一种LED车前灯的一实施例的立体结构示意图之一；
图2为本实用新型一种LED车前灯的一实施例的立体结构示意图之二；
图3为本实用新型一种LED车前灯的一实施例的部分结构分解示意图；
图4为本实用新型一种LED车前灯的一实施例的结构分解示意图。
本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
参照图1至图4，提出本实用新型的一种LED车前灯的一实施例，包括灯壳101、设于灯壳101内底部的LED光源结构。
LED光源结构包括光源基板102，光源基板102上设有位于上端的起到近光灯作用的若干第一LED灯珠103、位于下端的起到近光灯作用的若干第二LED灯珠104、位于左侧的起到远光灯作用的若干第三LED灯珠105、位于右侧的起到远光灯作用的若干第四LED灯珠106。LED车前灯还包括围设于第一LED灯珠103上的第一导光杯107、罩设于第一导光杯107上的第一近光灯透镜108、围设于第二LED灯珠104上的第二导光杯109、罩设于第二导光杯109上的第二近光灯透镜110、罩设于第三LED灯珠105上的第三远光灯透镜111、罩设于第四LED灯珠106上的第四远光灯透镜112、安装于灯壳101上的面板113、安装于灯壳101上并罩设于面板113上的透光罩114。第一近光灯透镜108、第二近光灯透镜110呈球冠形，第三远光灯透镜111、第四远光灯透镜112呈半圆盘形，面板113上设有与第一近光灯透镜108适配的第一圆孔115、与第二近光灯透镜110适配的第二圆孔116、与第三远光灯透镜111适配的呈长方形的第一矩形孔117、与第四远光灯透镜112适配的呈长方形的第二矩形孔118。这样，第一LED灯珠103、第二LED灯珠104起到近光灯作用，分别位于光源基板102的上端、下端，这样的光源结构设计及配光方式新颖合理，可以充分照亮车辆前端的上方及下方区域，有利于扩大纵向出光面，出光面广，扩大了驾驶者在夜间的视野范围，可以容易轻松地辨别车辆前方是否有障碍物，有效提高安全性能，另外，远光灯的亮度足，射程远，第三LED灯珠105、第四LED灯珠106起到远光灯作用，分别位于光源基板102的左侧、右侧，这样的光源结构设计及配光方式新颖合理，可以扩大横向出光面，出光面广，扩大了驾驶者在夜间的视野范围，使驾驶者可以看到更远的范围，可以容易轻松地辨别前方是否有障碍物，有效提高安全性能。另外，每个LED灯珠上均配设有透镜，还设有透光罩114，因此，LED灯珠发出的光线经过透镜、透光罩114的二次折射作用后才朝外照射，光线利用率高，且可使出光均匀柔和，避免了眩目刺眼问题。另外，面板113上设有与第一近光灯透镜108适配的第一圆孔115、与第二近光灯透镜110适配的第二圆孔116，第一圆孔115、第二圆孔116可使出光面的切线清晰，使近光灯的照明效果理想。
灯壳101下端面延伸出若干散热翅片119，可以增加与空气的接触面积，提高散热效率。
灯壳101上端设有与透光罩114适配的环形卡槽120，安装简易便捷。
本实用新型实现了一种光源结构设计及配光方式新颖合理，有利于扩大纵向出光面及横向出光面，出光面广，扩大了驾驶者在夜间的视野范围，提高安全性能，且光线利用率高，出光均匀柔和，避免眩目刺眼问题的LED车前灯。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (3)
1.一种LED车前灯，其特征在于，包括灯壳、设于灯壳内底部的LED光源结构；
LED光源结构包括光源基板，光源基板上设有位于上端的起到近光灯作用的若干第一LED灯珠、位于下端的起到近光灯作用的若干第二LED灯珠、位于左侧的起到远光灯作用的若干第三LED灯珠、位于右侧的起到远光灯作用的若干第四LED灯珠；
LED车前灯还包括围设于第一LED灯珠上的第一导光杯、罩设于第一导光杯上的第一近光灯透镜、围设于第二LED灯珠上的第二导光杯、罩设于第二导光杯上的第二近光灯透镜、罩设于第三LED灯珠上的第三远光灯透镜、罩设于第四LED灯珠上的第四远光灯透镜、安装于灯壳上的面板、安装于灯壳上并罩设于面板上的透光罩；
第一近光灯透镜、第二近光灯透镜呈球冠形，第三远光灯透镜、第四远光灯透镜呈半圆盘形，面板上设有与第一近光灯透镜适配的第一圆孔、与第二近光灯透镜适配的第二圆孔、与第三远光灯透镜适配的呈长方形的第一矩形孔、与第四远光灯透镜适配的呈长方形的第二矩形孔。
2.根据权利要求1所述的一种LED车前灯，其特征在于，灯壳下端面延伸出若干散热翅片。
3.根据权利要求1或2所述的一种LED车前灯，其特征在于，灯壳上端设有与透光罩适配的环形卡槽。
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2019
- 2019-04-24 CN CN201920560792.6U patent/CN209524438U/zh active Active
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