CN219967145U - 一种汽车缸体压铸模具的水套的加工工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车缸体压铸模具的水套的加工工装，包括模具固定工装；若干压板设于CNC工作台上；第一固定件适于连接在连接孔内且安装面上设有供第一固定件穿设的至少一个第一固定孔，第一固定件适于在水套加工正面时穿过第一固定孔后与连接孔连接以锁固水套；第二固定件适于穿设于安装孔内且安装面上对应安装孔位置设有供第二固定件连接的至少一个第二固定孔，第二固定件适于在水套加工反面时定位在安装孔内并与第二固定孔锁固且部分抵压在定位孔的外端面上以将水套压固在安装面上。一次装夹固定，压板不会与加工刀具干涉，加工时无需移动压板，提高了加工效率，减少加工时压板移动造成的误差过大的问题，提高了产品加工的精度。

Description

一种汽车缸体压铸模具的水套的加工工装

技术领域

本实用新型涉及压铸模具加工技术领域，具体涉及一种汽车缸体压铸模具的水套的加工工装。

背景技术

压铸模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。

汽车缸体通常由压铸模具来加工，现有的汽车缸体的压铸模具一般包括有镶件、水套、型芯等零件，其中水套是用于冷却阀体的冷却装置。现有的汽车缸体压铸模具的水套的结构，如图1和图2所示，水套的正面全部镂空，而反面中间开有一通孔且通孔的四周开有一圈小孔。现有技术中水套正反面加工时，都是水套直接装夹固定在加工设备的工作台面上并利用压板固定，而由于水套的形状特殊，水套的正反面结构差异较大，在水套进行正反面加工时，采用上述的水套正反面直接压加工设备的工作台面的加工方式会造成压板与加工刀具的干涉，在加工时需要移动压板的位置以避免压板与加工刀具的干涉，这样不仅会造成加工时间长；而且加工完一个单元需要加工其他单元（如图1和图2所示，水套一般由多个单元连排在一起，正反面任一个面加工时都需要一个单元一个单元依序加工）时需要移动压板后再接着加工，这便会造成误差相比一次装夹加工的误差更大，导致加工后的成品精度降低了。因此，本实用新型由此而来。

实用新型内容

针对上述存在的技术问题至少之一，本实用新型目的是提供一种汽车缸体压铸模具的水套的加工工装。

本实用新型的技术方案是：

本实用新型的目的在于提供一种汽车缸体压铸模具的水套的加工工装，包括：

模具固定工装，其安装于CNC工作台上，其上具有供压铸水套加工所固定的安装面；

若干压板，设于所述CNC工作台上且用于在水套加工时将所述模具固定工装压固在所述CNC工作台上；

水套的中间开有安装孔且于所述安装孔的四周设有至少一个连接孔；

第一固定件，其适于连接在所述连接孔内且所述安装面上设有供所述第一固定件穿设的至少一个第一固定孔，所述第一固定件适于在水套加工正面时由所述模具固定工装的与所述安装面相背的一面朝向所述安装面的方向穿过所述第一固定孔后与所述连接孔连接以锁固所述水套；

第二固定件，其适于穿设于所述安装孔内且所述安装面上对应所述安装孔位置设有供所述第二固定件连接的至少一个第二固定孔，所述第二固定件适于在所述水套加工反面时定位在所述安装孔内并与所述第二固定孔锁固且抵压在定位孔的外端面上以将所述水套压固在所述安装面上。

与现有技术相比，本实用新型的优点是：

本实用新型的一种汽车缸体压铸模具的水套的加工工装，将待加工的水套压在模具固定工装，在正面和反面加工时利用不同的固定件进行固定，压板压在模具固定工装和CNC工作台上，也即采用的是一次装夹加工，压板并不是直接压在被加工的水套上，加工刀具不会与压板干涉，加工时无需通过移动压板来避免压板与加工刀具干涉的问题，提高了加工效率。此外，在加工多个水套时，无需不断移动压板，在加工水套的任一面时，只需要事先将水套一次固定，之后一个单元一个单元依次进行加工，待加工完一个面后翻身再次锁固即可，减少加工时压板移动造成的误差过大的问题，提高了产品加工的精度。

附图说明

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：

图1为本实用新型实施例的汽车缸体压铸水套的正面朝上的结构示意图；

图2为本实用新型实施例的汽车缸体压铸水套的反面面朝上的结构示意图；

图3为本实用新型实施例的汽车缸体压铸模具的水套的加工工装在加工水套正面时的结构示意图；

图4为图3剖切结构示意图（剖切面平行于模具固定工装的短边）；

图5为本实用新型实施例的汽车缸体压铸模具的水套的加工工装在加工水套反面的结构示意图；

图6为图5的剖切结构示意图（剖切面平行于模具固定工装的短边）；

图7为图5中省略了水套的结构示意图；

图8为本实用新型实施例的汽车缸体压铸模具的水套的加工工装的模具固定工装的结构示意图；

图9为本实用新型实施例的汽车缸体压铸模具的水套的加工工装的第二固定件中的定位件的结构示意图；

图10为本实用新型实施例的汽车缸体压铸模具的水套的加工工装的第二固定件中的压靠件的剖切结构示意图；

图11为本实用新型实施例的汽车缸体压铸模具的水套的加工工装的压板的结构示意图。

其中：1、模具固定工装；10、安装面；11、第一固定孔；12、第二固定孔；121、定位孔；13、避让孔；14、抵压边；15、吊环连接孔；2、第一固定件；3、第二固定件；31、定位件；310、第一过孔；311、第一圆柱体；312、第二圆柱体；32、压靠件；320、第二过孔；321、第一部分；322、第二部分；3221、压靠面；33、紧固件；4、压板；40、调节件；41、竖向板；42、横向板；421、调节孔；5、吊环；6、水套；61、安装孔；62、连接孔；63、凸起；7、CNC工作台；71、连接槽。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。

本实用新型实施例的一种汽车缸体压铸模具的水套的加工工装，参见图1至图11，包括模具固定工装1、若干压板4、第一固定件2和第二固定件3。其中如图1和图2所示，水套6的正面被加工成全部镂空也即不存在有面，而反面中间具有通孔且该通孔的外周一圈开有多个小的孔，也即反面是有实体平面的。为了便于描述和区分将反面的中间的通孔描述为定位孔（为了便于与后续区分，该定位孔描述为安装孔61），而外周的一圈小孔中仅仅将加工时用于与模具固定工装1连接用的小孔描述为连接孔62，其他的小孔为顶针孔，不做描述。因此，在正面加工时，为了便于水套6加工时的固定，此时通过第一固定件2由模具固定工装1的与安装面10相背的面也即模具固定工装1的底面向上穿过安装面10后与水套6反面上的连接孔62相连接以将水套6锁固在模具固定工装1上便可以进行水套6正面的加工。而水套6的反面加工时，因水套6的正面镂空并不存在用于紧固件33连接的平面，因此，此时需要将第二固定件3向下穿过水套6反面中间开设的安装孔61后并与模具固定工装1连接，也就是说第二固定件3穿过安装孔61时是至少有部分向下抵压水套6的，从而可以将水套6压固在模具固定工装1上。模具固定工装1安装在CNC工作台7上，需要说明的是，模具固定工装1与CNC工作台7的安装优选采用可移动式，方便更换维修。对应的，模具固定工装1上对应开有供第一固定件2穿设的第一固定孔11和供第二固定件3连接的第二固定孔12。对于压板4，压板4是设于CNC工作台7上，用于在水套6加工时将模具固定工装1固定在CNC工作台7上，以免模具固定工装1发生移动以影响产品的加工精度。本实用新型实施例的汽车缸体压铸水套6的加工工装，通过设置一个模具固定工装1，在模具固定工装1设置一个安装面10，该安装面10用于水套6正反面加工时安装固定，模具固定工装1利用压板4固定在CNC工作台7上，也就是说水套6不是直接通过压板4压固在CNC工作台7上的，在水套6加工时，压板4不会对加工刀具产生干涉，加工过程中不需要对压板4进行移动，可以提高加工效率。此外，在水套6的正反面任一个面加工时，只需一次性利用第一固定件2或第二固定件3对水套6整体进行固定，然后对水套6该面的单元一一进行加工即可，无需像现有技术中加工完一个单元就移动一次压板4，也即本实用新型采用一次装夹固定，误差更小，产品加工精度更高。

根据本实用新型实施例的一些优选实施例，如图8所示，其中第一固定孔11设置在第二固定孔12的外周，且第二固定孔12的孔径要大于第一固定孔11的孔径。如此设计可以起到防呆作用。优选为如图8所示的第二固定孔12的上下两侧分别设有一个第一固定孔11且两个第一固定孔11关于该第二固定孔12的中心上下对称，当然并不是所有的第二固定孔12的外周上下两侧都设有第一固定孔11，如图8所示，其中一个第二固定孔12也即如图8所示的最右边的一个第二固定孔12的外周仅仅上侧设有一个第一固定孔11，而该第二固定孔12的下侧开有一个孔径大于第一固定孔11的孔径的孔，为了便于区分和描述，该孔描述为避让孔13，该避让孔13为通孔，该避让孔13的设置是为了避开水套6的正面上的一个突出部位（为了便于描述，此突出部位描述为凸起63），在反面加工时，该凸起63正好可以容纳在该避让孔13内，不会与模具固定工装1之间发生干涉。对于避让孔13的形状而言，不做特别描述和限定，比如如图8所示为圆形通孔。对于第二固定孔12而言，如图4和图6所示，为盲孔且为螺牙孔，也即内壁开有螺牙，以便与第二固定件3锁固。对应的，对于紧固件33而言，为能够与第二固定孔12的内壁的螺牙配合连接的螺钉。而对于第二固定件3而言，具体的，如图6和图9至图10所示，包括一个定位件31、一个压靠件32和紧固件33。其中定位件31为由两段外径不同的圆柱体构成的定位柱，其中外径尺寸较大的一个圆柱体描述为第一圆柱体311、另一段外径尺寸较小的圆柱体描述为第二圆柱体312，第一圆柱体适于抵接或者嵌入于安装面10上，第二圆柱体312适于插入安装孔61内且外壁与安装孔61的内壁接触配合，定位件31的中部开有轴向贯通的第一过孔310。紧固件33适于插设于第一过孔310内且底部可延伸至第一过孔310的外端以便于能够与第二固定孔12之间锁固，也就是说，第二固定孔12的内壁是带有螺牙的。压靠件32套设在紧固件33上，也就是说压靠件32上开有轴向贯通的以供紧固件33穿设的第二过孔320，压靠件32的外径应大于安装孔61的内径以便于在水套6加工反面时，压靠件32在紧固件33穿过定位件31并与第二固定孔12锁固时能够抵压在安装孔61的上端面上以将水套6压固在模具固定工装1的安装面10上。优选地，定位件31的第一圆柱体311嵌入定位在安装面10上，具体的，在安装面10上还开有定位孔121，如图4和图8所示，定位孔121与第二固定孔12一一对应，且定位孔121由安装面10向下凹陷而成，任一第二固定孔12设置在对应的定位孔121的中心位置且孔径要小于定位孔121，也就是说定位件31的长度是要大于安装孔61的轴向长度的，当定位件31安装于安装孔61内时，第一圆柱体311的下端是有部分伸出安装孔61外以便能够与对应的定位孔121相嵌也即定位件31的两段圆柱体的其中一段固定在定位孔121内，从而保证水套6加工时的固定可靠性。需要说明的是，本实用新型实施例中水套6有四个单元，并不需要每个单元均设置一个第二固定件3，可以仅仅两侧的两个单元中设置一个第二固定件3。同理，并不是每个单元均需要设置一个或两个第一固定件2，也可以仅仅两侧的两个单元中各设置一个第一固定件2且两个第一固定件2分布在两侧而不是同一侧。而对于第一固定件2而言，为现有常规的螺栓，对应的，水套6上的连接孔62内壁具有螺牙。对于定位孔121的形状而言，可以为圆形孔，也可以为方形孔，不做特别限定。

对于压靠件32而言，如图10所示，压靠件32成T型，包括垂直相连的第一部分321和第二部分322。其中第一部分321成圆柱状且外径与安装孔61的内径相当或一致。而第二部分322成圆环型且外径大于安装孔61的内径，也就是说第一部分321仅仅是连接在第二部分322的底面的中间位置，第二部分322的底面还有很大一部分在第一部分321的之外（为了便于描述和区分，将此部分描述为压靠面3221），该压靠面3221在水套6反面加工时是抵压在安装孔61的外端面的。优选地，压靠件32为现有常规的T型结构的垫片。

可选地，对于避让孔13而言，为台阶孔，也就是说如图8所示，避让孔13的孔口表面与模具固定工装1的安装面10并非在同一平面。如此设计是因为水套6正面上的凸起63的根部并不是平面，而是弧面，避让孔13设计成台阶孔可以避免干涉。

根据本实用新型实施例的一些优选实施例，如图8所示，模具固定工装1为一个截面成T型或倒T型的板块。具体的，在如图8所示的模具固定工装1的前后两条相对边上分别设有一个向外突出延伸的延伸壁，该延伸壁的设置是为了供压板4固定所用，为了便于描述，该延伸壁描述为抵压边14，该抵压边14的对应安装面10的面描述为抵压面，抵压面在模具固定工装1的厚度方向上要更薄，也即抵压面的高度要低于安装面10的高度，也就是说安装面10并非一个平面，而是中间平面高于两侧平面。如此设计，可以更有利地避免加工刀具与压板4形成干涉。作为可替换的实施例，模具固定工装1也可以是一个厚度方向的两个面均为平面的板块，也即安装面10是一个平面，也即安装面10和抵压面共面。只需要保证加工刀具与压板4之间不干涉即可。

对于压板4而言，如图11所示，压板4为L型压板4，压板4包括适于与CNC工作台7相抵压的竖向板41和与抵压面相抵压的横向板42。压板4优选通过一竖向活动的调节件40可移动地安装在CNC工作台7上。具体的，如图11所示，横向板42上开有沿横向板42的长度方向延伸的长条形或腰型的调节孔421，调节件40竖向插设于调节孔421内。且CNC工作台7上开有若干连接槽71，调节件40适于穿过调节孔421并与连接槽连接。对于连接槽71而言，如图3和图5所示，沿模具固定工装1的长度方向平行且间隔设有多个连接槽71，每个连接槽71沿模具固定工装1的宽度方向延伸并贯穿模具固定工装1的前后两条边，连接槽71为倒T型的连接槽，调节件40伸入到连接槽71内的部分为相匹配的结构，具体的，调节件40为螺杆和螺母配合结构，螺母连接在螺杆上且处于连接槽71内。旋转螺杆使得螺杆的下端抵接在连接槽71的底壁时即可实现压板4的锁固，反之，压板4未被锁固。调节件40在与连接槽71未锁死时能够在连接槽71内沿连接槽71的长度方向移动以便于调节压板4的具体位置，以便于在模具固定工装1于CNC工作台7上移动时，压板4可以适应性移动。也就是说，任一压板4具有相对于CNC工作台7和模具固定工装1锁死的第一状态及相对于CNC工作台7转动的第二状态。在第一状态时，压板4可压靠在模具固定工装1上以将模具固定工装1固定在CNC工作台7上；在第二状态时，压板4可调整压靠在模具固定工装1上的位置。由于调节孔421的设置，使得压板4的横向板42不仅仅可以垂直于抵压边14压靠在模具固定工装1上，还可以与抵压边14成夹角（小于90°）地压在抵压边14上。对于本实用新型实施例的压板4的数量不做特别限定，可以至少四个，也即模具固定工装1的四个角位置分别设有一个压板4。需要说明的是，如图7所示，部分压板4中并没有示出紧固件40，并不是说压板4可以不用紧固件40。

根据本实用新型的一些优选实施例，如图8所示，在模具固定工装1的长度方向的两端也即两个短边所在的壁面上还分别开有一个吊环连接孔15，吊环连接孔15的内壁具有螺牙，吊环连接孔15的设置是为了供吊环5安装，便于模具固定工装1的吊装移动。

应当理解的是，本实用新型的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本实用新型的原理，而不构成对本实用新型的限制。因此，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。此外，本实用新型所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。

Claims (10)

1.一种汽车缸体压铸模具的水套的加工工装，其特征在于，包括：

模具固定工装，其安装于CNC工作台上，其上具有供压铸水套加工所固定的安装面；

若干压板，设于所述CNC工作台上且用于在水套加工时将所述模具固定工装压固在所述CNC工作台上；

水套的中间开有贯通的安装孔且于所述水套的反面于所述安装孔的四周设有至少一个连接孔；

第一固定件，其适于连接在所述连接孔内且所述安装面上设有供所述第一固定件穿设的至少一个第一固定孔，所述第一固定件适于在水套加工正面时由所述模具固定工装的与所述安装面相背的一面朝向所述安装面的方向穿过所述第一固定孔后与所述连接孔连接以锁固所述水套；

第二固定件，其适于穿设于所述安装孔内且所述安装面上对应所述安装孔位置设有供所述第二固定件连接的至少一个第二固定孔，所述第二固定件适于在所述水套加工反面时定位在所述安装孔内并与所述第二固定孔锁固且抵压在定位孔的外端面上以将所述水套压固在所述安装面上。

2.根据权利要求1所述的一种汽车缸体压铸模具的水套的加工工装，其特征在于，所述安装面上还开有若干与所述第二固定孔一一对应并由所述安装面向下凹陷的定位孔，任一所述第二固定孔设置在所述定位孔的中心位置；所述第二固定件包括：

定位件，其为由两段外径不同的圆柱体构成的定位柱且其的中部开有轴向贯通的第一过孔，两段圆柱体的其中一段适于固定在所述定位孔内且另一段圆柱体适于与所述安装孔的内壁相接触配合；

压靠件，其的中部开有轴向贯通的第二过孔；

紧固件，其适于由上而下依次穿设于所述第二过孔和第一过孔后与所述第二固定孔相锁固；

在水套加工反面时，所述压靠件适于在所述紧固件锁紧时向下压紧在所述安装孔的外端面上。

3.根据权利要求2所述的一种汽车缸体压铸模具的水套的加工工装，其特征在于，所述定位件与所述第二固定孔配合的一段的外径大于所述定位件与所述安装孔配合的一段的外径。

4.根据权利要求2所述的一种汽车缸体压铸模具的水套的加工工装，其特征在于，所述紧固件为螺钉，所述第二固定孔为盲孔且其的内壁加工有螺牙。

5.根据权利要求2所述的一种汽车缸体压铸模具的水套的加工工装，其特征在于，所述第二固定孔的数量为至少两个，至少两个第二固定孔并排间隔设置；

部分所述第二固定孔的外周设有两个对称布置的第一固定孔。

6.根据权利要求5所述的一种汽车缸体压铸模具的水套的加工工装，其特征在于，在所述安装面上还设有容纳所述水套反面加工时其上的凸起的避让孔，所述避让孔设于其中一个第二固定孔的外侧并与该第二固定孔外侧的第一固定孔相对。

7.根据权利要求2所述的一种汽车缸体压铸模具的水套的加工工装，其特征在于，所述压靠件成T型，包括内径与所述安装孔的孔径一致的第一部分和外径大于所述安装孔的孔径的第二部分，所述第二部分延伸出所述第一部分之外的部分的底面实施为压靠面，所述压靠面适于抵压在所述安装孔的外端面上。

8.根据权利要求1所述的一种汽车缸体压铸模具的水套的加工工装，其特征在于，所述模具固定工装的一组相对边形成有供所述压板压靠的抵压边，所述抵压边与安装面同向的面实施为抵压面，所述抵压面的高度不高于所述安装面的高度。

9.根据权利要求8所述的一种汽车缸体压铸模具的水套的加工工装，其特征在于，所述压板为L型压板，所述压板包括适于与所述CNC工作台相抵压的竖向板和与所述抵压面相抵压的横向板；

所述横向板上开有调节孔，所述调节孔内连接有调节件；

所述模具固定工装可移动地安装在所述CNC工作台上，所述CNC工作台上开有若干连接槽，所述调节件适于穿过所述调节孔并与所述连接槽连接且在与所述连接槽未锁死时能够在所述连接槽内移动。

10.根据权利要求1所述的一种汽车缸体压铸模具的水套的加工工装，其特征在于，所述模具固定工装的侧壁上还开有供吊环安装连接的吊环连接孔。