CN219953378U - 一种全断面牛腿同步衬砌施工台车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种全断面牛腿同步衬砌施工台车，包括门架组件和模板组件，模板组件包括顶拱模板和两个侧模板组件，顶拱模板与侧模板组件之间连接有拱角模，侧模板组件包括上边墙侧模、牛腿上角模、牛腿下角模和下边墙侧模，上边墙侧模的底部设置有楔模，门架组件包括下部立柱、中部立柱、上部门架和拱形门架，中部立柱的一侧设置有对牛腿进行让位的让位槽。本实用新型结构设计合理，能实现出线平洞一次衬砌成型，消除分层浇筑导致的水平施工缝，提高施工效率，能有效消除混凝土浇筑过程中密闭空间排气问题，并且浇筑至牛腿顶部后能保证牛腿顶部混凝土密实度，待牛腿顶部混凝土初凝后，可立即进行牛腿顶部收面工作，保证牛腿顶部结构平整度。
Description
技术领域
本实用新型属于出线平洞衬砌施工技术领域，具体涉及一种全断面牛腿同步衬砌施工台车。
背景技术
抽水蓄能对于维护电网安全稳定运行、建设以新能源为主体的新型电力系统具有无可替代的支撑作用。随着抽水蓄能电站建设的加快，作为抽水蓄能电站电力输送的主要通道，220KV出线平洞承担地面开关站及地下厂房主变室高低压电力输送任务。220KV出线平洞衬砌混凝土施工尤为重要。出线平洞为城门洞型隧洞，隧洞长度333.52m，标准断面净尺寸为4.0m×5.8m(宽×高)，中部由牛腿和隔板结构将整个隧洞分为上下半洞，衬砌混凝土和牛腿结构为现浇钢筋混凝土衬砌形式。
出线平洞现有衬砌台车一般在牛腿顶部也进行立模，其浇筑过程中牛腿顶部随混凝土浇筑高度的提升，顶部无法排气，造成牛腿顶部不能浇筑密实，且顶部会出现空腔、气泡等质量缺陷，牛腿顶部平正度会差，待拆模后二次处理难度大，耗时耗力。同时，现有的衬砌台车一般适用于宽度大于4.6m的隧洞，当隧洞开挖小于等于4.6m时，其衬砌成型后隧洞宽度仅为4.0m左右，加之两侧排水沟宽度30cm，实际过车通道为3.4m左右，而牛腿两侧之间只有3.2m左右的间距，其一般需要分上下两层进行施工，存在分层浇筑水平施工缝，同时施工效率低下。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种全断面牛腿同步衬砌施工台车，其结构设计合理，能实现出线平洞一次衬砌成型，消除分层浇筑导致的水平施工缝，提高施工效率，能有效消除混凝土浇筑过程中密闭空间排气问题，并且浇筑至牛腿顶部后能保证牛腿顶部混凝土密实度，待牛腿顶部混凝土初凝后，可立即进行牛腿顶部收面工作，保证牛腿顶部结构平整度。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种全断面牛腿同步衬砌施工台车，其特征在于：包括门架组件和设置在所述门架组件外侧的模板组件，所述模板组件包括顶拱模板和两个分别连接在顶拱模板两侧下部的侧模板组件，所述顶拱模板与侧模板组件之间连接有拱角模，所述侧模板组件包括由上至下依次设置的上边墙侧模、牛腿模板和下边墙侧模，所述牛腿模板包括牛腿上角模和牛腿下角模，所述上边墙侧模的底部设置有楔模，所述楔模的底部紧贴牛腿的顶部布设；
所述门架组件包括两个立柱、设置在两个所述立柱顶部的上部门架和设置在所述上部门架上方且用于支撑顶拱模板的拱形门架，所述立柱包括下部立柱和中部立柱，所述中部立柱的一侧设置有对牛腿进行让位的让位槽，所述上部门架的顶部设置有用于支撑和顶升拱形门架的竖向支撑丝杠和千斤顶，所述中部立柱上设置有用于顶紧牛腿上角模的顶紧机构，所述下边墙侧模通过第一斜向丝杠和第二斜向丝杠与下部立柱连接，所述上边墙侧模的上端通过第三斜向丝杠与拱形门架的一侧底部连接，所述上边墙侧模的上端通过第四斜向丝杠与上部门架的一侧顶部连接。
上述的一种全断面牛腿同步衬砌施工台车，其特征在于：所述下部立柱与中部立柱之间、中部立柱与上部门架之间均通过螺栓连接，所述下部立柱的两端、中部立柱的两端和上部门架的两侧底部均设置有供螺栓安装的连接板。
上述的一种全断面牛腿同步衬砌施工台车，其特征在于：所述上边墙侧模背部支撑架的上端设置有一个供第三斜向丝杠和第四斜向丝杠铰接的铰接座，所述第三斜向丝杠的下端铰接在铰接座的上部，所述第三斜向丝杠的上端铰接在拱形门架的底部，所述第四斜向丝杠的上端铰接在铰接座的下部，所述第四斜向丝杠的下端铰接在上部门架的顶部。
上述的一种全断面牛腿同步衬砌施工台车，其特征在于：两个所述上边墙侧模的底部之间以及两个所述楔模之间均设置有横向可调支撑杆。
上述的一种全断面牛腿同步衬砌施工台车，其特征在于：所述横向可调支撑杆包括横向钢管和两个分别设置在横向钢管两端的可调节托撑。
上述的一种全断面牛腿同步衬砌施工台车，其特征在于：所述牛腿上角模包括顶部竖向模板和底部斜向模板，所述牛腿上角模的顶部与牛腿的顶部相平齐，所述牛腿下角模包括顶部斜向模板和底部竖向模板，所述牛腿下角模的底部竖向模板位于牛腿的下方。
上述的一种全断面牛腿同步衬砌施工台车，其特征在于：所述第一斜向丝杠的下端铰接在下边墙侧模的顶部，所述第一斜向丝杠的上端铰接在下部立柱的上端，所述第二斜向丝杠的上端铰接在下边墙侧模的底部，所述第二斜向丝杠的下端铰接在下部立柱的下端。
上述的一种全断面牛腿同步衬砌施工台车，其特征在于：所述门架组件的底部设置有行走装置。
本实用新型与现有技术相比具有以下优点：
1、本实用新型通过在上边墙侧模的底部设置有楔模，能有效降低上边墙侧模的安装难度，提高施工效率，同时能保证牛腿上部边墙处的成型质量，便于脱模，使楔模的底部紧贴牛腿的顶部布设，而不在牛腿的顶部立模板，能有效消除混凝土浇筑过程中密闭空间排气问题，并且浇筑至牛腿顶部后能保证牛腿顶部混凝土密实度，待牛腿顶部混凝土初凝后，可立即进行牛腿顶部收面工作，保证牛腿顶部结构平整度。
2、本实用新型通过在下部立柱与上部门架之间设置中部立柱，并在中部立柱上设置让位槽，使得所述门架组件上位于牛腿上侧和下侧的部分能够分开装配，进而在保证该衬砌台车保证一定过车通道的同时，还不会与牛腿发生碰撞，进而保证衬砌施工质量，能实现出线平洞一次衬砌成型，消除分层浇筑导致的水平施工缝，提高施工效率。
综上所述，本实用新型结构设计合理，能实现出线平洞一次衬砌成型，消除分层浇筑导致的水平施工缝，提高施工效率，能有效消除混凝土浇筑过程中密闭空间排气问题，并且浇筑至牛腿顶部后能保证牛腿顶部混凝土密实度，待牛腿顶部混凝土初凝后，可立即进行牛腿顶部收面工作，保证牛腿顶部结构平整度。
下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1的A处放大图。
附图标记说明:
1—顶拱模板； 2—拱角模； 3—上边墙侧模；
4—楔模； 5—牛腿上角模； 6—牛腿下角模；
7—下边墙侧模； 8—牛腿； 9—拱形门架；
10—上部门架； 11—中部立柱； 12—下部立柱；
13—竖向支撑丝杠； 14—千斤顶； 15—第一斜向丝杠；
16—第二斜向丝杠； 17—第三斜向丝杠； 18—第四斜向丝杠；
19—铰接座； 20—横向钢管； 21—可调节托撑；
22—行走装置； 23—顶紧机构。
具体实施方式
如图1和图2所示，本实用新型包括门架组件和设置在所述门架组件外侧的模板组件，所述模板组件包括顶拱模板1和两个分别连接在顶拱模板1两侧下部的侧模板组件，所述顶拱模板1与侧模板组件之间连接有拱角模2，所述侧模板组件包括由上至下依次设置的上边墙侧模3、牛腿模板和下边墙侧模7，所述牛腿模板包括牛腿上角模5和牛腿下角模6，所述上边墙侧模3的底部设置有楔模4，所述楔模4的底部紧贴牛腿8的顶部布设；
所述门架组件包括两个立柱、设置在两个所述立柱顶部的上部门架10和设置在所述上部门架10上方且用于支撑顶拱模板1的拱形门架9，所述立柱包括下部立柱12和中部立柱11，所述中部立柱11的一侧设置有对牛腿8进行让位的让位槽，所述上部门架10的顶部设置有用于支撑和顶升拱形门架9的竖向支撑丝杠13和千斤顶14，所述中部立柱11上设置有用于顶紧牛腿上角模5的顶紧机构23，所述下边墙侧模7通过第一斜向丝杠15和第二斜向丝杠16与下部立柱12连接，所述上边墙侧模3的上端通过第三斜向丝杠17与拱形门架9的一侧底部连接，所述上边墙侧模3的上端通过第四斜向丝杠18与上部门架10的一侧顶部连接。
实际使用时，通过在上边墙侧模3的底部设置有楔模4，能有效降低上边墙侧模3的安装难度，提高施工效率，同时能保证牛腿8上部边墙处的成型质量，便于脱模，使楔模4的底部紧贴牛腿8的顶部布设，而不在牛腿8的顶部立模板，能有效消除混凝土浇筑过程中密闭空间排气问题，并且浇筑至牛腿顶部后能保证牛腿顶部混凝土密实度。待牛腿顶部混凝土初凝后，可立即进行牛腿顶部收面工作，保证牛腿顶部结构平整度。
需要说明的是，通过在下部立柱12与上部门架10之间设置中部立柱11，并在中部立柱11上设置让位槽，使得所述门架组件上位于牛腿8上侧和下侧的部分能够分开装配，进而在保证该衬砌台车保证一定过车通道的同时，还不会与牛腿8发生碰撞，进而保证衬砌施工质量，能实现出线平洞一次衬砌成型，消除分层浇筑导致的水平施工缝，提高施工效率。
具体实施时，通过第一斜向丝杠15和第二斜向丝杠16将下边墙侧模7与门架组件进行连接，并通过第三斜向丝杠17和第四斜向丝杠18将上边墙侧模3与门架组件进行连接，能有效保证下边墙侧模7与上边墙侧模3的安装稳定性，避免下边墙侧模7与上边墙侧模3安装过程中发生移位，同时，在上边墙侧模3与下边墙侧模7脱模过程中，在侧墙模板内支撑及底部支撑卸掉后，只需要收缩底部的斜向丝杠，即可使得边墙侧模在重力作用下向下偏移，进而达到脱模效果。
具体实施时，所述顶紧机构23为连接在牛腿上角模5上的螺纹顶杆，所述中部立柱11上开设有供螺纹顶杆穿过的穿孔，所述螺纹顶杆上远离牛腿上角模5的一端设置有两个调节螺帽，两个所述调节螺帽分别设置在所述穿孔的两侧。
需要说明的是，上部门架10的顶部设置有多个竖向支撑丝杠13，上部门架10的两侧顶部分别设置有一个千斤顶14，通过在上部门架10的顶部设置竖向支撑丝杠13和千斤顶14，能够通过千斤顶14顶升拱形门架9，顶升到位后通过竖向支撑丝杠13进行支撑，能有效保证拱形门架9的顶升和支撑稳定性。
本实施例中，所述下部立柱12与中部立柱11之间、中部立柱11与上部门架10之间均通过螺栓连接，所述下部立柱12的两端、中部立柱11的两端和上部门架10的两侧底部均设置有供螺栓安装的连接板。
本实施例中，所述上边墙侧模3背部支撑架的上端设置有一个供第三斜向丝杠17和第四斜向丝杠18铰接的铰接座19，所述第三斜向丝杠17的下端铰接在铰接座19的上部，所述第三斜向丝杠17的上端铰接在拱形门架9的底部，所述第四斜向丝杠18的上端铰接在铰接座19的下部，所述第四斜向丝杠18的下端铰接在上部门架10的顶部。
本实施例中，两个所述上边墙侧模3的底部之间以及两个所述楔模4之间均设置有横向可调支撑杆。
本实施例中，所述横向可调支撑杆包括横向钢管20和两个分别设置在横向钢管20两端的可调节托撑21。
实际使用时，进行混凝土的浇筑之前，两个所述上边墙侧模3之间也设置有内撑，所述内撑与横向可调支撑杆的结构相同。
需要说明的是，所述可调节托撑21包括用于与模板顶紧的托撑、连接在托撑上的螺杆和安装在螺杆上的调节螺母，所述横向钢管20套设在螺杆的一端，横向钢管20与调节螺母紧贴。
本实施例中，所述牛腿上角模5包括顶部竖向模板和底部斜向模板，所述牛腿上角模5的顶部与牛腿8的顶部相平齐，所述牛腿下角模6包括顶部斜向模板和底部竖向模板，所述牛腿下角模6的底部竖向模板位于牛腿8的下方。
实际使用时，牛腿上角模5与牛腿下角模6之间还连接有牛腿斜向模板。
需要说明的是，通过将牛腿位置处的模板设计为多段式拼接，便于牛腿位置处模板的安设和拆除。
本实施例中，所述第一斜向丝杠15的下端铰接在下边墙侧模7的顶部，所述第一斜向丝杠15的上端铰接在下部立柱12的上端，所述第二斜向丝杠16的上端铰接在下边墙侧模7的底部，所述第二斜向丝杠16的下端铰接在下部立柱12的下端。
实际使用时，在进行混凝土的浇筑时，第一斜向丝杠15、第二斜向丝杠16、下边墙侧模7和下部立柱12围设出一个等腰梯形，能有效保证下边墙侧模7的稳定性。
本实施例中，所述门架组件的底部设置有行走装置22。
实际使用时，所述行走装置22包括铺设在地面上的轨道和设置在轨道上且与下部立柱12连接的行走轮，所述行走装置22采用50装载机牵引行走模式。
本实用新型实际使用时，将台车就位，使得顶拱模板1、上边墙侧模3和下边墙侧模7就位后，再安装拱角模2、牛腿模板、楔模4，并在下边墙侧模7底下支设方木支撑，并设置内撑和横向可调支撑杆，然后浇筑混凝土，当侧部混凝土强度达到2.5Mpa后，首先将内撑和楔模4处的横向可调支撑杆拆除，当需要脱模时，将楔模4拆掉，再收紧第四斜向丝杠18，将上边墙侧模3脱模，再拆卸拱角模2，松掉竖向支撑丝杠13与拱形门架9的连接，通过顶紧机构23将顶拱模板1脱模，去掉方木支撑，收紧第二斜向丝杠16将下边墙侧模7脱模，再对牛腿模板进行脱模。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型作任何限制，凡是根据本实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变化，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围内。
Claims (8)
1.一种全断面牛腿同步衬砌施工台车，其特征在于：包括门架组件和设置在所述门架组件外侧的模板组件，所述模板组件包括顶拱模板(1)和两个分别连接在顶拱模板(1)两侧下部的侧模板组件，所述顶拱模板(1)与侧模板组件之间连接有拱角模(2)，所述侧模板组件包括由上至下依次设置的上边墙侧模(3)、牛腿模板和下边墙侧模(7)，所述牛腿模板包括牛腿上角模(5)和牛腿下角模(6)，所述上边墙侧模(3)的底部设置有楔模(4)，所述楔模(4)的底部紧贴牛腿(8)的顶部布设；
所述门架组件包括两个立柱、设置在两个所述立柱顶部的上部门架(10)和设置在所述上部门架(10)上方且用于支撑顶拱模板(1)的拱形门架(9)，所述立柱包括下部立柱(12)和中部立柱(11)，所述中部立柱(11)的一侧设置有对牛腿(8)进行让位的让位槽，所述上部门架(10)的顶部设置有用于支撑和顶升拱形门架(9)的竖向支撑丝杠(13)和千斤顶(14)，所述中部立柱(11)上设置有用于顶紧牛腿上角模(5)的顶紧机构，所述下边墙侧模(7)通过第一斜向丝杠(15)和第二斜向丝杠(16)与下部立柱(12)连接，所述上边墙侧模(3)的上端通过第三斜向丝杠(17)与拱形门架(9)的一侧底部连接，所述上边墙侧模(3)的上端通过第四斜向丝杠(18)与上部门架(10)的一侧顶部连接。
2.按照权利要求1所述的一种全断面牛腿同步衬砌施工台车，其特征在于：所述下部立柱(12)与中部立柱(11)之间、中部立柱(11)与上部门架(10)之间均通过螺栓连接，所述下部立柱(12)的两端、中部立柱(11)的两端和上部门架(10)的两侧底部均设置有供螺栓安装的连接板。
3.按照权利要求1所述的一种全断面牛腿同步衬砌施工台车，其特征在于：所述上边墙侧模(3)背部支撑架的上端设置有一个供第三斜向丝杠(17)和第四斜向丝杠(18)铰接的铰接座(19)，所述第三斜向丝杠(17)的下端铰接在铰接座(19)的上部，所述第三斜向丝杠(17)的上端铰接在拱形门架(9)的底部，所述第四斜向丝杠(18)的上端铰接在铰接座(19)的下部，所述第四斜向丝杠(18)的下端铰接在上部门架(10)的顶部。
4.按照权利要求1所述的一种全断面牛腿同步衬砌施工台车，其特征在于：两个所述上边墙侧模(3)的底部之间以及两个所述楔模(4)之间均设置有横向可调支撑杆。
5.按照权利要求4所述的一种全断面牛腿同步衬砌施工台车，其特征在于：所述横向可调支撑杆包括横向钢管(20)和两个分别设置在横向钢管(20)两端的可调节托撑(21)。
6.按照权利要求1所述的一种全断面牛腿同步衬砌施工台车，其特征在于：所述牛腿上角模(5)包括顶部竖向模板和底部斜向模板，所述牛腿上角模(5)的顶部与牛腿(8)的顶部相平齐，所述牛腿下角模(6)包括顶部斜向模板和底部竖向模板，所述牛腿下角模(6)的底部竖向模板位于牛腿(8)的下方。
7.按照权利要求1所述的一种全断面牛腿同步衬砌施工台车，其特征在于：所述第一斜向丝杠(15)的下端铰接在下边墙侧模(7)的顶部，所述第一斜向丝杠(15)的上端铰接在下部立柱(12)的上端，所述第二斜向丝杠(16)的上端铰接在下边墙侧模(7)的底部，所述第二斜向丝杠(16)的下端铰接在下部立柱(12)的下端。
8.按照权利要求1所述的一种全断面牛腿同步衬砌施工台车，其特征在于：所述门架组件的底部设置有行走装置(22)。
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| GR01 | Patent grant | ||
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