CN218952248U - 一种滑移式市政管廊钢模板 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及管廊施工技术领域，具体公开了一种滑移式市政管廊钢模板，其方案为：外顶板顶端和外边板顶端固定连接，台车包括内顶板、内侧板、斜板和底板，内顶板底部固定连接第一横梁，第一横梁下方为第二横梁，第二横梁底部固定连接高纵梁，斜板和内侧板为一体成型且内侧设有若干个背楞，高纵梁上设有若干个连接座，背楞与连接座通过伸缩杆铰接，伸缩杆从上至下每两个铰接在一个连接座上，高纵梁和下部分安装有液压伸缩缸，液压伸缩缸底部固定连接支撑杆和滑轮，滑轮位于支撑杆外侧，底板与侧板固定连接，底板上安装滑轨，滑轮可在滑轨上移动。本实用新型解决了现有技术以解决现有技术需现场浇筑混凝土导致施工周期长的问题。

Description

一种滑移式市政管廊钢模板

技术领域

本申请涉及土地规划测量技术领域，具体公开了一种滑移式市政管廊钢模板。

背景技术

市政管廊也称为市政综合管沟，是指设置于地面下，用于容纳两种及两种以上市政管线的构筑物及附属设备。它是在城市地下建造的市政公用隧道空间。根据功能可将市政管廊分为干线管廊、支线管廊、干支线混合管廊和缆线管廊；根据施工方法可将市政管廊分为现浇管廊和预制拼装管廊。干线管廊设置在机动车道或道路中央下方，不直接服务沿线地区；支线管廊设置在非机动车道或人行道下方，直接服务沿线地区；干支线混合管廊可设置在机动车道、非机动车道、人行道的下方，应结合纳入管道的特点选择设置位置；缆线管廊设置在人行道下方。

现有技术中如公开号为CN211973567U的中国实用新型——一种管廊台车，提供了一种管廊模板浇筑方案，其方案为：包括模板总成和台车组，所述模板总成包括顶模、两个托模、两个边模和两个侧模，所述台车组包括两个侧台车架和位于两个侧台车架之间的中台车架，所述侧台车架下部安装有第一举升机构，托模下部固定安装有支撑立杆，所述顶模下部通过第二举升机构与中车台架固定连接，侧台车架外侧面活动较接安装有多个螺纹伸缩节，螺纹伸缩节另一端与侧模固定连接。本实用新型管廊台车适用于大跨度管廊施工，由于两排托模通过支撑立杆继续支撑在管廊顶部，起到降低管廊跨度的作用，保证管廊的稳定性，待管廊混凝土后期完全凝结后，再进行拆除托模，从而保证管廊的稳定性，保证了台车的周转率，提高了工效。

上述管廊台车需要到施工现场进行现场作业，需先在前段施工路段搭建，然后浇筑混凝土，待混凝土干透后再拆卸，在后续需施工路段重装台车再进行混凝土浇筑，由于需现场等混凝土干透拆除，导致施工十分缓慢，所以急需一种可以解决上述问题的管廊钢模板。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种滑移式市政管廊钢模板，以解决现有技术需现场浇筑混凝土导致施工周期长的问题。

为了达到上述目的，本实用新型的基础方案提供一种滑移式市政管廊钢模板：包括位于内部的台车，位于台车顶部的外顶板，位于台车两侧的外边板，所述外顶板顶端和外边板顶端固定连接，所述台车包括内顶板、内侧板、斜板和底板，所述内顶板底部固定连接第一横梁，所述第一横梁下方为第二横梁，所述第二横梁底部固定连接高纵梁，所述斜板和内侧板为一体成型且内侧设有若干个背楞，所述纵梁上设有若干个连接座，所述背楞与连接座通过伸缩杆铰接，所述伸缩杆从上至下每两个铰接在一个连接座上，所述高纵梁和矮纵梁下部分均安装有液压伸缩缸，所述液压伸缩缸底部固定连接支撑杆和滑轮，所述滑轮位于支撑杆外侧，所述底板与侧板固定连接，所述底板上安装滑轨，所述滑轮可在滑轨上移动。

相较于现有技术，本实用新型的优点：

1、无需在施工现场进行混凝土浇筑，可在工厂通过本装置预制好混凝土块后在施工现场进行组装，极大缩减了工期。

2、台车外部结构和台车形成中空空间，在中空处浇筑混凝土，通过台车侧面、斜面的伸缩杆给予混凝土横向压力，通过台车底部的液压伸缩缸给予混凝土竖向压力，并在台车底部安装有滑轨，可在混凝土块成型后将台车滑出脱模，十分便捷，使得整个管廊工程更加高效。

进一步，限定所述内顶板和斜板为分体式，所述内顶板和斜板通过螺栓可拆卸连接，所述第一横梁底部固定连接若干个滑轮，所述第二横梁顶部开设有第一滑槽，所述滑轮可在滑槽中滑动。

相较于现有技术，本实用新型的效果：将内顶板和斜板设计为分体式，便于拆卸、安装和运输，在第一横梁底部安装滑轮，由于第一横梁与内顶板是固定连接，在安装时，可先将顶板放置于第二横梁上，通过横向移动摆正顶板位置，再以顶板位置对应安装斜板和内侧板，再安装伸缩杆等组件，使得装置安装更加方便快捷。

进一步，限定所述外边板内侧设有外侧板，所述外顶板底部开设有第二滑槽，所述外侧板顶部固定连接第一连接件，所述第一连接件顶部固定连接滑轮且内侧铰接液压推动器，所述外边板和外侧板之间竖直设有若干个伸缩气杆。

相较于现有技术，本实用新型的效果：在外边板的内侧设有可左右移动的外侧板，便于根据工程需求更改混凝土块外围尺寸，且在外侧板和外边板之间竖直设置若干个伸缩气杆可以在混凝土浇筑时从外围给予混凝土压力，配合内侧板连接的伸缩杆从内侧给予混凝土压力，内外同时作用保障混凝土块质量。

进一步，限定所述两侧纵梁上部固定连接第三横梁，所述第二横梁和第三横梁之间设有斜向支撑杆和竖向支撑杆，所述斜向支撑杆和竖向支撑杆交叉排布且两个相邻的斜向支撑杆方向相反，所述第三横梁底部中心位置固定连接矮纵梁，所述矮纵梁底部安装有液压伸缩缸。

相较于现有技术，本实用新型的效果：在第三横梁底部中心位置固定连接矮纵梁，矮纵梁底部也安装有液压伸缩缸，在第二横梁和第三横梁之间设有斜向支撑杆和竖向支撑杆是可将底部液压伸缩缸的作用力更加均匀的传递到顶部，使混凝土块受力更加均匀，保障浇筑混凝土块质量。

进一步，限定所述内侧板和外侧板之间连接对拉螺杆。

相较于现有技术，本实用新型的效果：在内侧板和外侧板之间连接对拉螺杆，用以承受混凝土的侧压力和其他荷载，确保内外侧模板的间距能满足要求，同时也是模板及其支撑结构的支点。

进一步，限定所述高纵梁内侧与第三横梁固定连接有斜支撑梁，所述矮纵梁两侧与第三横梁之间固定连接有斜支撑梁。

相较于现有技术，本实用新型的效果：在纵梁与第三横梁之间假设斜支撑梁用于加固纵梁和上部机构的连接，同时可将底部液压伸缩杆的作用力更加均匀的传递到上方，使混凝土块受力更加均匀，保障浇筑混凝土块质量。

进一步，限定所述外顶板和外边板之间设有斜杆，所述斜杆一端通过螺栓固定连接在外顶板，另一端通过螺栓固定连接在外边板上。

相较于现有技术，本实用新型的效果：在外顶板和外边板之间设有斜杆，用于固定支撑，加强外顶板和外边板之间的稳固性。

进一步，限定所述内侧板底部的背楞铰接伸缩杆一端，伸缩杆另一端抵住底板。

相较于现有技术，本实用新型的效果：由于纵梁底部需安装伸缩杆和滑轮，所以最底部的伸缩杆一端连接内侧板，另一端抵住底板，用以给混凝土块施加作用力。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型中的一种滑移式市政管廊钢模板的结构示意图；

图2为本实用新型中的一种滑移式市政管廊钢模板的A处局部放大图；

图3为本实用新型中的一种滑移式市政管廊钢模板的B处局部放大图；

图4为本实用新型中的一种滑移式市政管廊钢模板的C处局部放大图。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

下面通过具体实施方式进一步详细的说明：

说明书附图中的附图标记包括：外顶板1、外边板2、内顶板3、内侧板4、斜板5、底板6、第一横梁7、第二横梁8、高纵梁9、矮纵梁10、背楞11、连接座12、伸缩杆13、液压伸缩缸14、第一连接件17、液压推动器18、伸缩气杆19、对拉螺杆20、斜杆21、斜向支撑杆22、竖向支撑杆23、斜支撑梁24、外侧板25、滑轮26。

实施例一：

本实用新型的具体实施过程：一种滑移式市政管廊钢模板，如图1至图4所示，主要包括内部的台车和外侧的外模板，其中外模板包括外顶板1和外边板2，外顶板1位于台车顶部，外边板2位于台车两侧，外顶板1顶端和外边板2顶端固定连接；其中台车包括内顶板3、内侧板4、斜板5和底板6，内顶板3底部固定连接第一横梁7，第一横梁7下方为第二横梁8，第二横梁8底部固定连接高纵梁9，斜板5和内侧板4为一体成型且内侧设有若干个背楞11，纵梁上设有若干个连接座12，背楞11与连接座12通过伸缩杆13铰接，伸缩杆13从上至下每两个铰接在一个连接座12上，高纵梁9和矮纵梁10下部分均安装有液压伸缩缸14，液压伸缩缸14底部固定连接支撑杆和滑轮26，滑轮26位于支撑杆外侧，底板6与侧板固定连接，底板6上安装滑轨，滑轮26可在滑轨上移动。在实际使用过程中，首先在空旷地方拼装好本装置，调试好伸缩杆13的间距，往装置内部浇筑混凝土，待混凝土干透后，台车通过底部滑轨滑出，再取出成品混凝土块，再将台车滑入滑轨中，浇筑下一块混凝土，整个装置无需在施工现场进行混凝土浇筑，可在工厂通过本装置预制好混凝土块后在施工现场进行组装，极大缩减了工期。且在混凝土浇筑过程中，通过台车侧面、斜面的伸缩杆13给予混凝土横向压力，通过台车底部的液压伸缩缸14给予混凝土竖向压力，并在台车底部安装有滑轨，可在混凝土块成型后将台车滑出脱模，十分便捷，使得整个管廊工程更加高效。

如图1和图4所示，由于本装置在使用时需不断的安装和拆卸，所以本装置需设计成便于安装和拆卸的结构，所以设计内顶板3和斜板5为分体式，内顶板3和斜板5通过螺栓可拆卸连接，第一横梁7底部固定连接若干个滑轮26，第二横梁8顶部开设有第一滑槽，滑轮26可在滑槽中滑动。使得在安装过程中，底部结构安装好后，先放置内顶板3到第二横梁8表面，在通过底部滑轮26位移使得内顶板3位于中心位置，然后在内顶板3两侧安装斜板5和侧板，使得装置在安装时可以更加快速确定安装位置。

如图1所示，为了便于根据施工地实际情况细微调整混凝土块外围尺寸，在外边板2内侧设有外侧板25，外顶板1底部开设有第二滑槽，外侧板25顶部固定连接第一连接件17，第一连接件17顶部固定连接滑轮26且内侧铰接液压推动器18，液压推动器18可推动外侧板25左右位移，以加宽或收窄混凝土块尺寸；在外边板2和外侧板25之间竖直设有若干个伸缩气杆19，配合内侧板4连接的伸缩杆13从内和外两个方向同时对混凝土块施加压力，以保障成品混凝土块质量。

如图1所示，第三横梁底部中心位置固定连接矮纵梁10，矮纵梁10底部安装有液压伸缩缸14，高纵梁9底部也安装有液压伸缩缸14，液压伸缩缸14作用使整个台车竖向给予混凝土块压力，为了避免压力不均匀导致混凝土块开裂，在两侧纵梁上部固定连接第三横梁，第二横梁8和第三横梁之间设有斜向支撑杆22和竖向支撑杆23，斜向支撑杆22和竖向支撑杆23交叉排布且两个相邻的斜向支撑杆22方向相反，用以将液压伸缩缸14的作用力均匀分解后向上传导。

如图1所示，为了确保内外侧模板的间距能满足要求，在内侧板4和外侧板25之间连接对拉螺杆20，同时用以承受混凝土的侧压力和其他荷载。

如图1所示，为了保证纵梁和横梁的坚固性，在高纵梁9内侧与第三横梁固定连接有斜支撑梁24，矮纵梁10两侧与第三横梁之间固定连接有斜支撑梁24，同时也是模板及其支撑结构的支点。

如图3所示，为了加强外顶板1和外边板2之间的稳固性，在外顶板1和外边板2之间设有斜杆21，斜杆21一端通过螺栓固定连接在外顶板1，另一端通过螺栓固定连接在外边板2上。

如图1所示，由于高纵梁9底部安装有滑轮26和支撑杆，不便连接伸缩杆13，但为了避免混凝土块底部受拉不均导致质量下降，在内侧板4底部的背楞11铰接伸缩杆13一端，伸缩杆13另一端抵住底板6。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本申请的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本申请进行了详细的说明，本领域的普通技术人员当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不驱使相应技术方案的本质脱离本申请各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (8)

1.一种滑移式市政管廊钢模板，其特征在于：包括位于内部的台车，位于台车顶部的外顶板，位于台车两侧的外边板，所述外顶板顶端和外边板顶端固定连接，所述台车包括内顶板、内侧板、斜板和底板，所述内顶板底部固定连接第一横梁，所述第一横梁下方为第二横梁，所述第二横梁底部固定连接高纵梁，所述斜板和内侧板为一体成型且内侧设有若干个背楞，所述高纵梁上设有若干个连接座，所述背楞与连接座通过伸缩杆铰接，所述伸缩杆从上至下每两个铰接在一个连接座上，所述高纵梁和下部分安装有液压伸缩缸，所述液压伸缩缸底部固定连接支撑杆和滑轮，所述滑轮位于支撑杆外侧，所述底板与侧板固定连接，所述底板上安装滑轨，所述滑轮可在滑轨上移动。

2.根据权利要求1所述的一种滑移式市政管廊钢模板，其特征在于：所述内顶板和斜板为分体式，所述内顶板和斜板通过螺栓可拆卸连接，所述第一横梁底部固定连接若干个滑轮，所述第二横梁顶部开设有第一滑槽，所述滑轮可在滑槽中滑动。

3.根据权利要求2所述的一种滑移式市政管廊钢模板，其特征在于：所述外边板内侧设有外侧板，所述外顶板底部开设有第二滑槽，所述外侧板顶部固定连接第一连接件，所述第一连接件顶部固定连接滑轮且内侧铰接液压推动器，所述外边板和外侧板之间竖直设有若干个伸缩气杆。

4.根据权利要求3所述的一种滑移式市政管廊钢模板，其特征在于：两侧纵梁上部固定连接第三横梁，所述第二横梁和第三横梁之间设有斜向支撑杆和竖向支撑杆，所述斜向支撑杆和竖向支撑杆交叉排布且两个相邻的斜向支撑杆方向相反，所述第三横梁底部中心位置固定连接矮纵梁，所述矮纵梁底部安装有液压伸缩缸。

5.根据权利要求4所述的一种滑移式市政管廊钢模板，其特征在于：所述内侧板和外侧板之间连接对拉螺杆。

6.根据权利要求4所述的一种滑移式市政管廊钢模板，其特征在于：所述高纵梁内侧与第三横梁固定连接有斜支撑梁，所述矮纵梁两侧与第三横梁之间固定连接有斜支撑梁。

7.根据权利要求1所述的一种滑移式市政管廊钢模板，其特征在于：所述外顶板和外边板之间设有斜杆，所述斜杆一端通过螺栓固定连接在外顶板，另一端通过螺栓固定连接在外边板上。

8.根据权利要求1所述的一种滑移式市政管廊钢模板，其特征在于：所述内侧板底部的背楞铰接伸缩杆一端，伸缩杆另一端抵住底板。

Images