CN219945283U - 一种气门导管加工的自动化夹装装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种气门导管加工的自动化夹装装置，包括主体外框，主体外框的底部固定连接有放置台，主体外框内部的两侧壁均通过螺栓固定连接有连接壳体，连接壳体靠近放置台的端部活动连接有夹持头，主体外框的顶部活动连接有升降板，主体外框的一侧安装有控制面板，升降板的底端固定连接有辅助框。该种气门导管加工的自动化夹装装置在使用时通过设置有夹持头、第一气缸、升降板、电动伸缩杆、双面齿条、异形齿轮以及夹臂，通过部件的相互配合，实现了该种气门导管加工的自动化夹装装置夹臂对气门导管的夹持，接着两组夹持头的同步运动为气门导管提供位置的校正，从而提高了该种气门导管加工的自动化夹装装置的适用性。

Description

一种气门导管加工的自动化夹装装置

技术领域

本实用新型涉及发动机气门导管技术领域，具体为一种气门导管加工的自动化夹装装置。

背景技术

气门导管是一种细长圆柱形的金属零件，气门导管较为广泛的运用于发动机，汽车发动机气门导管的功用是对气门的运动导向，保证气门作直线往复运动，使气门与气门座或气门座圈能正确贴合。

当在安装气门导管时，气门导管的夹装工作较为繁琐，通过工作人员手工上料松开、锁紧夹头，同时还要预防气门导管夹持时产生的偏移，若气门导管发生偏移，则不能准确的安装到相应的位置处，加大的降低气门导管的安装效率，故此提出一种气门导管加工的自动化夹装装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种气门导管加工的自动化夹装装置，以解决上述背景技术中提出的目前市场上常见的一种气门导管加工的自动化夹装装置使用时，气门导管的加工一直较为繁琐，通过工作人员手工上料松开、锁紧夹头，同时还要预防气门导管夹持时产生的偏移，若气门导管发生偏移，则不能准确的安装到相应的位置处，加大的降低气门导管的安装效率的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种气门导管加工的自动化夹装装置，包括主体外框，所述主体外框的底部固定连接有放置台，所述主体外框内部的两侧壁均通过螺栓固定连接有连接壳体，所述连接壳体靠近放置台的端部活动连接有夹持头，所述主体外框的顶部活动连接有升降板，所述主体外框的一侧安装有控制面板，所述升降板的底端固定连接有辅助框，所述升降板的左端通过螺栓固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆靠近辅助框的端部固定连接有双面齿条，所述双面齿条贯穿辅助框内部，所述辅助框底部通过转轴转动连接有异形齿轮，所述异形齿轮靠近双面齿条的侧壁与双面齿条相啮合，所述异形齿轮侧壁固定连接有夹臂，所述夹臂靠近双面齿条的侧壁固定连接有防滑橡胶块。

参照上述技术方案，实现了夹臂对气门导管的夹持，接着两组夹持头的同步运动为气门导管提供位置的校正。

优选的，所述主体外框的顶端通过螺栓固定连接有第一气缸，所述第一气缸的输出端通过贯穿主体外框的顶端与升降板的顶端固定连接。

参照上述技术方案，方便了第一气缸带动升降板进行升降。

优选的，所述连接壳体的内部开设有放置槽，所述放置槽的内部固定连接有第二气缸，所述第二气缸的输出端固定连接有滑杆，所述滑杆与放置槽的侧壁滑动连接。

参照上述技术方案，辅助了夹持头的平移运动。

优选的，所述夹持头内部开设有若干组连接槽，所述连接槽内部设置有弹簧。

优选的，所述滑杆远离第二气缸的端部与夹持头的侧壁固定连接。

参照上述技术方案，实现了滑杆的移动带动夹持头的收缩。

优选的，所述连接槽内部滑动连接有活动杆，所述活动杆远离连接槽的端部固定连接有橡胶垫。

优选的，所述弹簧远离活动杆的端部与连接槽的侧壁固定连接，所述弹簧靠近活动杆的端部与活动杆的一端固定连接。

参照上述技术方案，实现了活动杆针对不同尺寸的气门导管进行夹持校正。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

首先，通过设置有夹持头、第一气缸、升降板、电动伸缩杆、双面齿条、异形齿轮以及夹臂，通过部件的相互配合，实现了该种气门导管加工的自动化夹装装置夹臂对气门导管的夹持，接着两组夹持头的同步运动为气门导管提供位置的校正，从而提高了该种气门导管加工的自动化夹装装置的适用性；其次，通过设置有夹持头、连接槽、弹簧、活动杆以及橡胶垫，再通过部件的相互配合，实现了该种气门导管加工的自动化夹装装置内夹持头针对不同大小的气门导管进行校正，从而提高了该种气门导管加工的自动化夹装装置的工作效率；最后，通过设置有异形齿轮、夹臂以及防滑橡胶块，通过部件的相互配合，实现了该种气门导管加工的自动化夹装装置内防滑橡胶块辅助增强夹臂与气门导管之间连接的摩擦力，从而提高了该种气门导管加工的自动化夹装装置的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型装置主体正视结构示意图；

图2为本实用新型连接壳体剖面立体连接结构示意图；

图3为本实用新型图1中A处放大连接结构示意图；

图4为本实用新型双面齿条与齿轮俯视连接结构示意图；

图5为本实用新型夹持头侧剖连接结构示意图。

图中：1、主体外框；2、放置台；3、连接壳体；4、夹持头；5、第一气缸；6、升降板；7、控制面板；8、放置槽；9、第二气缸；10、滑杆；11、辅助框；12、电动伸缩杆；13、双面齿条；14、异形齿轮；15、夹臂；16、防滑橡胶块；17、连接槽；18、弹簧；19、活动杆；20、橡胶垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：

参照图1，一种气门导管加工的自动化夹装装置，包括主体外框1，主体外框1的底部固定连接有放置台2，主体外框1内部的两侧壁均通过螺栓固定连接有连接壳体3，连接壳体3靠近放置台2的端部活动连接有夹持头4，夹持头4方便对气门导管进行校正，主体外框1的顶部活动连接有升降板6，主体外框1的顶端通过螺栓固定连接有第一气缸5，第一气缸5的输出端通过贯穿主体外框1的顶端与升降板6的顶端固定连接，第一气缸5带动升降板6进行升降工作，主体外框1的一侧安装有控制面板7，连接壳体3的内部开设有放置槽8，放置槽8的内部固定连接有第二气缸9，第二气缸9的输出端固定连接有滑杆10，滑杆10与放置槽8的侧壁滑动连接，放置槽8为滑杆10提供滑动空间，滑杆10远离第二气缸9的端部与夹持头4的侧壁固定连接，第二气缸9间接带动夹持头4的收缩。

参照图3与图4，升降板6的底端固定连接有辅助框11，升降板6的左端通过螺栓固定连接有电动伸缩杆12，电动伸缩杆12靠近辅助框11的端部固定连接有双面齿条13，双面齿条13贯穿辅助框11内部，辅助框11底部通过转轴转动连接有异形齿轮14，异形齿轮14靠近双面齿条13的侧壁与双面齿条13相啮合，异形齿轮14侧壁固定连接有夹臂15，夹臂15靠近双面齿条13的侧壁固定连接有防滑橡胶块16，双面齿条13的活动辅助带动夹臂15的旋转。

参照图5，夹持头4内部开设有若干组连接槽17，连接槽17内部设置有弹簧18，连接槽17内部滑动连接有活动杆19，连接槽17为活动杆19提供滑动空间，弹簧18辅助活动杆19的收缩回弹，活动杆19远离连接槽17的端部固定连接有橡胶垫20，橡胶垫20增强活动杆19与气门导管之间连接的摩擦力，弹簧18远离活动杆19的端部与连接槽17的侧壁固定连接，弹簧18靠近活动杆19的端部与活动杆19的一端固定连接。

工作原理：首先，当使用该种气门导管加工的自动化夹装装置时，先将装置放置在平整的地面上，此时再将装置外接电源，将气门导管放置在两组夹臂15的中间位置，此时通过控制控制面板7，使电动伸缩杆12进行收缩，接着电动伸缩杆12带动双面齿条13向电动伸缩杆12方向运动，此时两组夹臂15同步向气门导管进行旋转，夹臂15带动防滑橡胶块16对气门导管进行夹持，防滑橡胶块16增强与气门导管之间连接的摩擦力，提高气门导管运转时的稳定。

其次，当气门导管夹持工作完成后，此时第一气缸5带动升降板6进行下降工作，使气门导管运动至放置台2的上方，紧接着，第二气缸9带动滑杆10与夹持头4向气门导管进行运转，此时夹持头4侧壁的活动杆19按压到气门导管带动连接槽17内部的弹簧18进行收缩，连接槽17为活动杆19提供滑动空间，橡胶垫20与气门导管接触，未接触到气门导管的活动杆19为气门导管提供限位。

最后，此时若防滑橡胶块16夹持的气门导管有所偏移，则夹持头4对气门导管进行偏移校正，为后续的安装提供便捷，即可完成气门导管的校正，最终完成工作。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种气门导管加工的自动化夹装装置，包括主体外框(1)，其特征在于：所述主体外框(1)的底部固定连接有放置台(2)，所述主体外框(1)内部的两侧壁均通过螺栓固定连接有连接壳体(3)，所述连接壳体(3)靠近放置台(2)的端部活动连接有夹持头(4)，所述主体外框(1)的顶部活动连接有升降板(6)，所述主体外框(1)的一侧安装有控制面板(7)，所述升降板(6)的底端固定连接有辅助框(11)，所述升降板(6)的左端通过螺栓固定连接有电动伸缩杆(12)，所述电动伸缩杆(12)靠近辅助框(11)的端部固定连接有双面齿条(13)，所述双面齿条(13)贯穿辅助框(11)内部，所述辅助框(11)底部通过转轴转动连接有异形齿轮(14)，所述异形齿轮(14)靠近双面齿条(13)的侧壁与双面齿条(13)相啮合，所述异形齿轮(14)侧壁固定连接有夹臂(15)，所述夹臂(15)靠近双面齿条(13)的侧壁固定连接有防滑橡胶块(16)。

2.根据权利要求1所述的一种气门导管加工的自动化夹装装置，其特征在于：所述主体外框(1)的顶端通过螺栓固定连接有第一气缸(5)，所述第一气缸(5)的输出端通过贯穿主体外框(1)的顶端与升降板(6)的顶端固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种气门导管加工的自动化夹装装置，其特征在于：所述连接壳体(3)的内部开设有放置槽(8)，所述放置槽(8)的内部固定连接有第二气缸(9)，所述第二气缸(9)的输出端固定连接有滑杆(10)，所述滑杆(10)与放置槽(8)的侧壁滑动连接。

4.根据权利要求3所述的一种气门导管加工的自动化夹装装置，其特征在于：所述夹持头(4)内部开设有若干组连接槽(17)，所述连接槽(17)内部设置有弹簧(18)。

5.根据权利要求4所述的一种气门导管加工的自动化夹装装置，其特征在于：所述滑杆(10)远离第二气缸(9)的端部与夹持头(4)的侧壁固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种气门导管加工的自动化夹装装置，其特征在于：所述连接槽(17)内部滑动连接有活动杆(19)，所述活动杆(19)远离连接槽(17)的端部固定连接有橡胶垫(20)。

7.根据权利要求6所述的一种气门导管加工的自动化夹装装置，其特征在于：所述弹簧(18)远离活动杆(19)的端部与连接槽(17)的侧壁固定连接，所述弹簧(18)靠近活动杆(19)的端部与活动杆(19)的一端固定连接。