CN219945187U - 一种离合轴压装油封工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种离合轴压装油封工装，包括有压头和支承座，所述支承座上设有用于放置油封的台阶孔，所述压头具有与离合轴轴部间隙配合的配合孔，且所述压头的下端具有抵接面，抵接面用于与离合轴的制动套端面相抵。本实用新型提供一种离合轴压装油封工装，离合轴的受力区域由现有技术中的端部变更至受力面积更大的制动套端面，降低离合轴的变形几率，增加了油封压装的良品率。

Description

一种离合轴压装油封工装

技术领域

本实用新型涉及压装油封工装技术领域，更具体地说，涉及一种离合轴压装油封工装。

背景技术

洗衣机传动装置是指将电机的转动通过传动装置传递给洗衣机内部的滚筒，使其旋转从而完成洗涤任务的装置。它主要包括离合轴、传动轴和行星齿轮三部分。离合轴连接电机和传动轴，通过离合器的控制，使电机的转动能够传递给传动轴。传动轴通过行星齿轮与滚筒相连，将电机的转动传递给滚筒，使其旋转。

结合图1和图10所示，图中为现有技术中存在的离合轴结构，离合轴具有制动套以及由制动套底部延伸形成的轴部，该轴部用于连接离合器，制动套内的齿环腔中成型有第一凸圆柱，制动套与轴部之间设有加强筋，且离合轴整体一体成型。为了保证轴孔与输入轴配合的密封性，需要在第一凸圆柱的外周箍套一圈油封。一般的离合轴压装油封工装压头作用于离合轴的端部，在压下过程中端部容易受力变形而影响后续装配，导致离合轴报废。

发明内容

本实用新型旨在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型提出了一种离合轴压装油封工装，离合轴的受力区域由现有技术中的端部变更至受力面积更大的制动套端面，降低离合轴的变形几率，增加了油封压装的良品率。

本实用新型所采取的技术方案是：提供一种离合轴压装油封工装，包括有压头和支承座，所述支承座上设有用于放置油封的台阶孔，所述压头具有与离合轴轴部间隙配合的配合孔，且所述压头的下端具有抵接面，抵接面用于与离合轴的制动套端面相抵。

采用以上结构后，由于离合轴的轴部整体伸入至配合孔内，导致压头的下端面直接与离合轴相抵，即抵接面与离合轴中制动套的外端面相抵。相较于现有技术，制动套的外端面的受力面积大于轴部端面的面积，单位区域内的受力变小，不易产生变形。并且制动套的外端面结构产生部分变形不会影响后续的装配，进而增加了油封压装的良品率，降低生产成本。

根据本实用新型的一个实施例，所述压头的下端设有多个缺口，且缺口与所述离合轴上的加强筋适配；缺口用于避让加强筋，以防止加强筋与压头产生干涉造成加强筋变形。

根据本实用新型的一个实施例，所述支承座设有定位杆，所述压头上具有与所述定位杆上端配合的中心孔；定位杆的设置有效地保证了压头压下过程中的同轴度。

根据本实用新型的一个实施例，所述配合孔内具有第二凸圆柱，所述第二凸圆柱与所述离合轴的轴孔适配；通过第二凸圆柱与轴孔配合，实现离合轴与压头的定位配合。

根据本实用新型的一个实施例，所述第二凸圆柱的内径与所述中心孔的内径相等；即第二凸圆柱的内径与定位杆适配。

根据本实用新型的一个实施例，所述台阶孔具有与油封相抵的第一台阶面，以及与第一凸圆柱相抵的第二台阶面。

根据本实用新型的一个实施例，所述支承座包括有底板和底板表面的凸台，所述凸台与所述离合轴的制动套适配；压装油封时，抵接面和凸台上端面分别与制动套的内外端面抵紧。

根据本实用新型的一个实施例，所述台阶孔位于所述凸台的上端。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为现有技术中离合轴的立体图；

图2为本实用新型实施例中油封工装的主视图；

图3为本实用新型实施例中油封工装的爆炸图；

图4为本实用新型实施例中油封工装的剖视图；

图5为本实用新型实施例中离合轴与压头组合后的立体图；

图6为本实用新型实施例中离合轴与压头组合后的剖视图；

图7为本实用新型实施例中压头的立体图；

图8为本实用新型实施例中压头的爆炸图；

图9为本实用新型实施例中支承座的立体图；

图10为本实用新型实施例中离合轴的结构示意图。

图中标号说明：

1、离合轴；2、油封；3、压头；4、支承座；

11、轴孔；12、第一凸圆柱；13、轴部；14、制动套；15、加强筋；

31、配合孔；32、抵接面；33、缺口；34、连接件；

34a、第二凸圆柱；34b、中心孔；

41、底板；42、凸台；43、定位杆；44、台阶孔；

44a、第一台阶面；44b、第二台阶面。

实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

如图2-9所示，在本实施例中公开了一种离合轴压装油封工装，包括有压头3和支承座4，所述支承座4上设有用于放置油封2的台阶孔44，所述压头3具有与离合轴1轴部13间隙配合的配合孔31，且所述压头3的下端具有抵接面32，抵接面32用于与离合轴1的制动套14端面相抵。

进一步地，结合图3所述，在本实施例中离合轴1倒置，使得离合轴1的轴部13朝上。该轴部13向上伸入至压头3内的配合孔31中，结合图4所示，配合孔31与离合轴1的轴部13间隙配合。为了避免离合轴1的轴部13与压头3产生相对横向移动，即避免产生相对晃动。压头3包括连接件34，连接件34与压头3的上端内孔螺纹连接，连接件34能够将压头3安装在液压机的移动工作台上。连接件34的下半部分位于压头3衬套的内部。连接件34的下端设有凸起于下端面的第二凸圆柱34a，第二凸圆柱34a与离合轴1轴部13的轴孔11适配。且连接件34的下端具有中心孔34b，中心孔34b的内径与第二凸圆柱34a的内径相等。

具体地，结合图7所示，所述压头3的下端设有多个缺口33，且缺口33与所述离合轴1上的加强筋15适配。

进一步地，结合图1和图10所示，离合轴1的制动套14与轴部13之间设有多个加强筋15，加强筋15以离合轴1的轴线为中心呈环形间隔设置。对应的，在下移的下端设有多个缺口33，缺口33由抵接面32凹陷形成，多个缺口33将抵接面32分隔成多个区域。

具体地，结合图9所示，所述支承座4设有定位杆43，所述压头3上具有与所述定位杆43上端配合的中心孔34b，所述支承座4包括有底板41和底板41表面的凸台42，所述凸台42与所述离合轴1的制动套14适配。定位杆43与凸台42同轴设置，且定位杆43的上端凸起于凸台42的上端面。压装油封2时，需要预先将油封2穿过定位杆43并安放在台阶孔44内，将离合轴1安放在压头3上。液压机驱动压头3朝支承座4方向移动，以使定位杆43穿过压头3的轴孔11，直至与中心孔34b定位配合。

进一步地，所述台阶孔44具有与油封2相抵的第一台阶面44a，以及与第一凸圆柱12相抵的第二台阶面44b。结合图4所述，压装油封2时，制动套14的内端面与凸台42的上端面抵紧，位于制动套14内端面的第一凸圆柱12与第二台阶面44b抵紧，抵接面32与制动套14的外端面抵紧。其中，在本实施例中油封2的内径小于第二台阶面44b的外径，即油封2的内径小于第一凸圆柱12的外径，令油封2与第一凸圆柱12过盈配合。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个、三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (8)

1.一种离合轴压装油封工装，其特征在于：包括有压头（3）和支承座（4），所述支承座（4）上设有用于放置油封（2）的台阶孔（44），所述压头（3）具有与离合轴（1）轴部（13）间隙配合的配合孔（31），且所述压头（3）的下端具有抵接面（32），抵接面（32）用于与离合轴（1）的制动套（14）端面相抵。

2.根据权利要求1所述的一种离合轴压装油封工装，其特征在于：所述压头（3）的下端设有多个缺口（33），且缺口（33）与所述离合轴（1）上的加强筋（15）适配。

3.根据权利要求1所述的一种离合轴压装油封工装，其特征在于：所述支承座（4）设有定位杆（43），所述压头（3）上具有与所述定位杆（43）上端配合的中心孔（34b）。

4.根据权利要求3所述的一种离合轴压装油封工装，其特征在于：所述配合孔（31）内具有第二凸圆柱（34a），所述第二凸圆柱（34a）与所述离合轴（1）的轴孔（11）适配。

5.根据权利要求4所述的一种离合轴压装油封工装，其特征在于：所述第二凸圆柱（34a）的内径与所述中心孔（34b）的内径相等。

6.根据权利要求1所述的一种离合轴压装油封工装，其特征在于：所述台阶孔（44）具有与油封（2）相抵的第一台阶面（44a），以及与第一凸圆柱（12）相抵的第二台阶面（44b）。

7.根据权利要求1所述的一种离合轴压装油封工装，其特征在于：所述支承座（4）包括有底板（41）和底板（41）表面的凸台（42），所述凸台（42）与所述离合轴（1）的制动套（14）适配。

8.根据权利要求7所述的一种离合轴压装油封工装，其特征在于：所述台阶孔（44）位于所述凸台（42）的上端。