CN221123731U - 一种雌轴叉堵盖压装检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供的雌轴叉堵盖压装检测装置，包括支撑座和辅助压紧装置；支撑座包括支撑雌轴叉的底座和与雌轴叉的花键孔配合插轴；底座与雌轴叉之间设有密封圈；辅助压紧装置包括压杆、定位座、滑动座和压板；定位座位于雌轴叉上方，且滑动座的下部与定位座滑动配合；压板位于滑动座的上方，并与压杆的顶端连接；压杆的下端依次穿过滑动座、定位座伸入雌轴叉的注油腔内；压杆上套设有竖直弹簧，竖直弹簧的两端分别与定位座、滑动座抵接；本申请利用堵盖压装过程中竖直弹簧压缩产生的复位力密封花键孔，以将堵盖压装与气密性检测集成在一起，提升堵盖的压装检测效率。

Description

一种雌轴叉堵盖压装检测装置

技术领域

本实用新型属于传动轴装配领域，特别是涉及一种雌轴叉堵盖压装检测装置。

背景技术

等速万向传动轴总成是汽车传动系统的关键部件之一，其用于连接不在同一直线上的变速器与差速器，以将变速器输出的动力传递给差速器；而雌轴叉是等速万向传动轴总成中常用的重要结构件，其通过轴部的内花键与连接轴外花键配合。为了避免叉部注油腔内的油脂泄漏至轴部的花键孔中，需要在雌轴叉内压装堵盖，并在堵盖压装完成后进行气密性检测，以保证堵盖压装符合要求。然而，现有技术中，堵盖的压装和气密性检测在不同的场所进行(即堵盖压装完成后，需转移至气密性检测设备处进行气密性检测)，使得堵盖压装检测所需时间较长，极大地影响了传动轴总成的装配效率。

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型要解决的技术问题在于提供一种雌轴叉堵盖压装检测装置，其将堵盖压装工序与气密性工序集成在一起，有效提高堵盖压装检测的效率。

本实用新型提供一种雌轴叉堵盖压装检测装置，用于将堵盖压装在雌轴叉的堵盖安装腔中，并对压装后的堵盖进行气密性检测；所述雌轴叉堵盖压装检测装置包括支撑座和辅助压紧装置；所述支撑座包括底座和与底座顶部垂直连接的插轴；所述底座用于支撑雌轴叉，且底座与雌轴叉之间设有密封圈；所述插轴与雌轴叉的花键孔相配合，且支撑座上设有与所述花键孔连通的气孔；所述辅助压紧装置包括压杆、定位座、滑动座和压板；所述定位座位于雌轴叉的上方，且滑动座的下部与定位座滑动配合；所述滑动座的下端设有第一限位件，所述定位座的上端设有第二限位件，所述第一限位件与第二限位件配合限制定位座从滑动座的下端脱出；所述压板位于滑动座的上方，并与压杆的顶端连接；所述压杆的下端依次穿过滑动座、定位座伸入所述雌轴叉的注油腔内；所述压杆上套设有竖直弹簧，所述竖直弹簧的两端分别与定位座、滑动座抵接；当需要进行堵盖的压装检测时，只需先将雌轴叉的花键孔套设在支撑座的插轴上，完成雌轴叉的预定位；然后，将堵盖预装至雌轴叉的堵盖安装腔与注油腔行程的台阶处，并将辅助压紧装置的压杆下部伸入雌轴叉的注油腔内，使定位座的底部与雌轴叉的叉部接触；接着通过压机压头驱动压板下移，使得滑动座和压杆同步下移，此时竖直弹簧会被不断压缩；当不断下移的压杆将堵盖压入堵盖安装腔内时，竖直弹簧到达最大压缩位置，且竖直弹簧产生的复位力通过定位座传递给雌轴叉，进而将雌轴叉压紧于支撑座的底座上，使花键孔密封；压机压头上移预设距离，要求压缩的竖直弹簧产生预设复位力，在该预设复位力的作用下，滑动座和压板同步上移，使压杆与堵盖完全分离，同时，竖直弹簧的预设复位力传递给雌轴叉，进而将雌轴叉压紧于支撑座的底座上，使花键孔密封，此时，通过气孔向密封的花键孔通入预设压力的气体，即可进行堵盖的气密性检测；本申请将堵盖压装装置与气密性检测装置集成在一起，有效避免场所转换导致的时间浪费和设备拆装产生的时间，提升堵盖压装检测效率。

优选地，所述滑动座包括滑动套和位于滑动套上方的限位座；所述限位座与滑动套螺栓连接，且限位座与压杆滑动配合；所述竖直弹簧的顶端抵接在限位座上，且限位座的底面与定位座的顶面配合限制竖直弹簧的最大压缩行程，以避免竖直弹簧被过度压缩产生塑性变形，进而影响后续气密性检测时因复位力不足而导致的气密性检测不准问题。

优选地，所述定位座包括定位板和位于定位板上方的定位套，且所述定位板与定位套螺栓连接；所述滑动套的下部位于定位套的外周侧；所述第一限位件为成型在滑动套下端内部的第一内凸缘部；所述第二限位件为成型在定位套上端外部的第一外凸缘部；所述第一内凸缘部位于第一外凸缘部的下方，且第一内凸缘部的内周面与定位套的外周面滑动配合；通过第一外凸缘部和第一内凸缘部配合限制定位套脱离于滑动套，而定位板与定位套的分体设置，有效降低定位座与滑动座的装配难度。

优选地，所述压板与压杆一体成型。

优选地，所述堵盖远离支撑座的一面为球形凸面，所述压杆的底部设有与球形凸面相适配的球形凹面，以增加压杆与堵盖的接触面积，避免堵盖局部受力过大而变形。

优选地，所述雌轴叉堵盖压装检测装置包括压杆压头；所述压杆压头可拆卸地安装在压杆的底部；所述堵盖远离支撑座的一面为球形凸面，所述压杆压头的底部设有与球形凸面相适配的球形凹面；由于压杆压头可拆卸地设置在压杆上，便于单独更换损坏的压杆或压杆压头，有效降低更换成本。

优选地，所述气孔沿插轴的轴向上下贯通支撑座。

优选地，所述气孔包括相互连通的第一气孔和第二气孔；所述第一气孔沿插轴轴向延伸，并贯穿插轴顶部；所述第二气孔设置在底座的侧壁上，并与第一气孔的下端接通。

优选地，所述压板与滑动座固定连接。

优选地，所述插轴的外部设有与花键孔中内花键相配合的外花键，以进一步保证雌轴叉预定位时的垂直度。

如上所述，本实用新型涉及的一种雌轴叉堵盖压装检测装置，其在定位座与支撑座上的雌轴叉接触时，驱动压板下移使压杆不断下压以将堵盖压装至雌轴叉中，在此过程中，滑动座在压杆顶部压板的作用下会相对定位座下移以使竖直弹簧压缩；当堵盖压装到位时，竖直弹簧到达最大压缩行程，产生复位力，该复位力通过定位座传递给雌轴叉，以将雌轴叉压紧于支撑座的底座上，使雌轴叉的花键孔密封，此时，压板上移预设距离，使堵盖不受外力的同时，确保竖直弹簧仍处于压缩状态，并保留预设大小的复位力，在该复位力的作用下，雌轴叉仍被压紧在支撑座的底座上，确保花键孔内气体不会从底座与雌轴叉之间漏出，此时，通过气孔向雌轴叉的花键孔内通入一定压力的气体，使花键孔内气压稳定，然后关闭阀门断开压缩空气供给，经预设时间后进行气压测量，通过气压的变化判断堵盖处是否漏气，实现堵盖压装后的气密性检测；由于本申请在堵盖压装完成后，无需进行转场即可直接进行堵盖的气密性检测，有效提高堵盖的压装检测效率；此外，本申请在进行气密性检测时，堵盖不受压力，并利用竖直弹簧压缩变形产生的复位力，将雌轴叉压紧于支撑座的底座上，从而避免压杆压力、底座与雌轴叉之间的间隙，对气密性检测的影响，有效保证堵盖气密性检测的准确度。

附图说明

图1为雌轴叉的竖直剖面图。

图2为本申请中雌轴叉堵盖压装检测装置使用前的状态示意图。

图3为本申请中堵盖压装前支撑座、雌轴叉、堵盖和辅助压紧装置的位置示意图。

图4为定位座与雌轴叉接触时压杆、滑动座的位置示意图。

图5为堵盖压装到位时压杆、定位座、滑动座的位置示意图。

图6为堵盖气密性检测时压杆、定位座、滑动座的位置示意图。

附图标记说明：

雌轴叉01，注油腔011，堵盖安装腔012，花键孔013，堵盖02，支撑座1，气孔1a，底座11，插轴12，密封圈2，压杆3，竖直弹簧4，定位座5，定位板51，定位套52，第一外凸缘部521，滑动座6，滑动套61，第一内凸缘部611，限位座62，压板7，压杆压头8，定位销9。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。

须知，本说明书所附图式所绘示的、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。

如图1所示，雌轴叉02是等速万向传动轴总成中常用的重要结构件，其包括轴部和叉部；雌轴叉02的叉部内设有注油腔011，雌轴叉02的轴部具有与注油腔011连通的花键孔013，以便雌轴叉02通过轴部的花键孔013与连接轴的花键轴配合连接。为了避免叉部注油腔011内的油脂泄漏至轴部的花键孔013中，在注油腔011与花键孔013之间增设用于安装堵盖02的堵盖安装腔012；此外，注油腔011内径、堵盖安装腔012内径和花键孔013内径需逐渐减小，从而在注油腔011与堵盖安装腔012相接处形成第一台阶部，在堵盖安装腔012与花键孔012相接处形成第二台阶部。当堵盖02压装至堵盖安装腔012内后，需要进行气密性检测，以确保堵盖02安装到位。

本申请提供一种雌轴叉堵盖压装检测装置，用于将堵盖02压装在雌轴叉01的堵盖安装腔012中，并对压装后的堵盖02进行气密性检测。为便于叙述，本申请将雌轴叉01的轴向定义为上下方向，且雌轴叉01的叉部在上，轴部在下。

实施例一

如图2至3所示，本实施例提供一种雌轴叉堵盖压装检测装置，包括支撑座1和辅助压紧装置；辅助压紧装置包括压杆3、定位座5、滑动座6和压板7；辅助压紧装置用于将雌轴叉01压紧于支撑座1上，并将堵盖02压装至雌轴叉01的堵盖安装腔012内。

具体地，如图2和图3所示，支撑座1包括底座11和与底座11顶部垂直连接的插轴12；插轴12用于插入雌轴叉01的花键孔013中，且插轴12外径与花键孔013内径相适配，以实现雌轴叉01的初步定位，确保雌轴叉01的垂直度；底座11用于支撑雌轴叉01，且底座11与雌轴叉01之间设有密封圈2，以便雌轴叉01受压时，能实现底座11与雌轴叉01之间的密封；支撑座1上设有与花键孔013连通的气孔1a，该气孔1a沿插轴12的轴向上下贯通支撑座1，以便堵盖02安装完成，且雌轴叉01被压紧于底座11上时，可从气孔1a向花键孔013中通入一定压力的气体以进行堵盖02的密封性检测；

定位座5位于雌轴叉01的上方，用于与雌轴叉01的叉部接触；滑动座6的下部与定位座5滑动配合，且滑动座6的下端设有第一限位件，定位座5的上端设有第二限位件，以便通过第一限位件与第二限位件配合限制定位座5从滑动座6的下端脱出；压板7位于滑动座6的上方，并与压杆3的顶端连接，以便压板7受压下移时，可驱动压杆3同步下移，并驱动滑动座6相对定位座5下移；压杆3的下端依次穿过滑动座6、定位座5伸入雌轴叉01的注油腔011内，以将堵盖02压入堵盖安装腔012中；压杆3上套设有竖直弹簧4，竖直弹簧4的两端分别与定位座5、滑动座6抵接，以便当定位座5与雌轴叉01接触，且滑动座6相对定位座5下移时，竖直弹簧4能被压缩，并产生驱动定位座5下移的压紧力；在该压紧力的作用下，雌轴叉01被压紧于支撑座1的底座11上，实现雌轴叉01与底座11的密封，以保证后续堵盖02压装后气密性检测的准确性。

当需要进行堵盖02的压装与气密性检测时，需先将定位座1安装在工作台上，且工作台下设有压缩空气供给装置，该压缩空气供给装置的供给管能穿过工作台与定位座1上的气孔接通；然后，如图3所示，将密封圈2安装在定位座1的底座11上，并将雌轴叉01的轴部套设在定位座1的插轴12上，完成雌轴叉01的预安装；接着，将堵盖02放入雌轴叉01的注油腔011内进行预定位；进而，如图4所示，将辅助压紧装置的压杆3对准堵盖02，并使辅助压紧装置自上而下移动至定位座5与雌轴叉01的叉部接触；接着，如图5所示，通过压机压头等驱动装置驱动压板7下移，使压杆3和滑动座6同步下移，使竖直弹簧4压缩，当压杆3将堵盖02压入堵盖安装腔012中时，竖直弹簧4到达最大压缩变形量；堵盖02压装完成后，如图6所示，压机压头等驱动装置上移预设距离，使滑动座6在竖直弹簧4的作用下上移预设距离到达气密性检测位置处，此时，压板7在滑动座6的驱动下上移预设距离，并带动压杆3上移预设距离，使堵盖02不会受到压杆3的挤压(即压杆3与堵盖02完全分离)，与此同时，竖直弹簧4仍处于压缩状态，并具有复位力F1(复位力F1＝K×L，其中，K为竖直弹簧4的弹性模量，L为竖直弹簧4的当前压缩变形量)，在该复位力F1的作用下，定位座5仍与雌轴叉01接触，并通过定位座5将复位力F1传递给雌轴叉01，以将雌轴叉01压紧于支撑座1的底座11上，从而实现雌轴叉01与底座11之间的密封，便于后续通过气孔1a向花键孔013中通入一定压力的气体，以进行堵盖02的气密性检测，保证气密性检测的准确度。

若想将辅助压紧装置与压机压头等驱动装置的活动端连接，可将压板7与滑动座6相对固定后再与驱动装置的活动端连接，这样，就可避免滑动座、定位座5在自重作用下与压杆3脱离。

进一步地，滑动座6包括滑动套61和位于滑动套61上方的限位座62；限位座62与滑动套61螺栓连接，且限位座62与压杆3滑动配合；竖直弹簧4的顶端抵接在限位座62上，且限位座62的底面与定位座5的顶面配合限制竖直弹簧4的最大压缩行程，以避免因竖直弹簧4压缩过度(即发生塑性变形)，导致滑动座6上升至气密检测位置时竖直弹簧4产生的压紧力不足而影响堵盖02的气密性检测；根据限位座62底面与定位座5顶面的最远距离(可测量获得)和竖直弹簧4的初始长度，即可计算出压装过程中竖直弹簧4的最大压缩变形量；进而控制堵盖02压装到位后驱动装置的上移距离，即可控制堵盖02气密性检测时，竖直弹簧4的压缩变形量，从而确保在气密性检测时，竖直弹簧4能产生足够的复位力将雌轴叉01压紧于底座11上。

为了便于辅助压紧装置的组装。如图3所示，定位座5包括定位板51和位于定位板51上方的定位套52，且定位板51与定位套52螺栓连接；滑动套61的下部位于定位套52的外周侧；第一限位件为成型在滑动套61下端内部的第一内凸缘部611，第二限位件为成型在定位套52上端外部的第一外凸缘部521；第一内凸缘部611位于第一外凸缘部521的下方，且第一内凸缘部611的内周面与定位套52的外周面滑动配合；当然，若滑动套61的下部位于定位套52的内周侧时，第一限位件为成型在定位套52上端内部的第二内凸缘部，第二限位件为成型在滑动套61下端外部的第二外凸缘部，第二外凸缘部位于第二内凸缘部的下方，且第二外凸缘部的外周面与定位套52的内周面滑动配合。

可以理解的是，压板7与压杆3为一体成型或可拆卸固定，本实施例优选选用一体成型。

如图4所示，由于堵盖02为具有球形凸面的钣金件，且球形凸面位于堵盖02远离支撑座1的一面，为了避免堵盖02局部受压变形严重，压杆3的底部需设有与球形凸面相适配的球形凹面。

为了进一步保证，雌轴叉01的预安装精度，插轴12的外部设有与花键孔013中内花键相配合的外花键。

实施例二

本实施例与实施例二的区别仅在于，压杆3上可拆卸地设置有压杆压头8；当堵盖02具有球形凸面时，压杆压头8的底部设有与堵盖02球形凸面相适配的球形凹面，以便将堵盖02压装到位；由于压杆3与压杆压头8可拆卸连接，既可降低压杆3、压杆压头8损坏时的更换成本，也可满足不同弧度堵盖02的压装。

具体地，如图4所示。压杆3底部设有定位孔，压杆压头8的顶部成型有与定位孔配合的定位轴；定位轴既可与定位孔螺纹连接，也可利用定位销径向插入压杆3中限制定位轴的脱出，对此不作限定，本领域技术人员可根据实际情况选择合适方式实现定位轴与定位孔的可拆卸固定。

在本实施例中，当需要进行气密性检测时，堵盖02应不受外力(即压杆压头8与堵盖02分离)，以避免压杆压头8施加在堵盖02上的压力影响后续的气密性检测结果。

实施例三

本实施例与实施例一的区别仅在于：气孔1a包括相互连通的第一气孔和第二气孔；第一气孔沿插轴12轴向延伸，并贯穿插轴12顶部；第二气孔设置在底座11的侧壁上，并与第一气孔的下端接通。

本申请将堵盖02压装时竖直弹簧4压缩产生的复位力作为后续堵盖02气密性检测时的雌轴叉01压紧力，从而无需在堵盖02压装完成后转场既可进行堵盖02的气密性检测，有效保证堵盖02的压装检测效率，具有较高的应用价值。

上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。

Claims (10)

1.一种雌轴叉堵盖压装检测装置，用于将堵盖(02)压装在雌轴叉(01)的堵盖安装腔(012)中，并对压装后的堵盖(02)进行气密性检测；其特征在于，所述雌轴叉堵盖压装检测装置包括支撑座(1)和辅助压紧装置；所述支撑座(1)包括底座(11)和与底座(11)顶部垂直连接的插轴(12)；所述底座(11)用于支撑雌轴叉(01)，且底座(11)与雌轴叉(01)之间设有密封圈(2)；所述插轴(12)与雌轴叉(01)的花键孔(013)相配合，且支撑座(1)上设有与所述花键孔(013)连通的气孔(1a)；所述辅助压紧装置包括压杆(3)、定位座(5)、滑动座(6)和压板(7)；所述定位座(5)位于雌轴叉(01)的上方，且滑动座(6)的下部与定位座(5)滑动配合；所述滑动座(6)的下端设有第一限位件，所述定位座(5)的上端设有第二限位件，所述第一限位件与第二限位件配合限制定位座(5)从滑动座(6)的下端脱出；所述压板(7)位于滑动座(6)的上方，并与压杆(3)的顶端连接；所述压杆(3)的下端依次穿过滑动座(6)、定位座(5)伸入所述雌轴叉(01)的注油腔(011)内；所述压杆(3)上套设有竖直弹簧(4)，所述竖直弹簧(4)的两端分别与定位座(5)、滑动座(6)抵接。

2.根据权利要求1所述的一种雌轴叉堵盖压装检测装置，其特征在于，所述滑动座(6)包括滑动套(61)和位于滑动套(61)上方的限位座(62)；所述限位座(62)与滑动套(61)螺栓连接，且限位座(62)与压杆(3)滑动配合；所述竖直弹簧(4)的顶端抵接在限位座(62)上，且限位座(62)的底面与定位座(5)的顶面配合限制竖直弹簧(4)的最大压缩行程。

3.根据权利要求2所述的一种雌轴叉堵盖压装检测装置，其特征在于，所述定位座(5)包括定位板(51)和位于定位板(51)上方的定位套(52)，且所述定位板(51)与定位套(52)螺栓连接；所述滑动套(61)的下部位于定位套(52)的外周侧；所述第一限位件为成型在滑动套(61)下端内部的第一内凸缘部(611)；所述第二限位件为成型在定位套(52)上端外部的第一外凸缘部(521)；所述第一内凸缘部(611)位于第一外凸缘部(521)的下方，且第一内凸缘部(611)的内周面与定位套(52)的外周面滑动配合。

4.根据权利要求1至3任一项所述的一种雌轴叉堵盖压装检测装置，其特征在于，所述压板(7)与压杆(3)一体成型。

5.根据权利要求1至3任一项所述的一种雌轴叉堵盖压装检测装置，其特征在于，所述堵盖(02)远离支撑座(1)的一面为球形凸面，所述压杆(3)的底部设有与球形凸面相适配的球形凹面。

6.根据权利要求1至3任一项所述的一种雌轴叉堵盖压装检测装置，其特征在于，所述雌轴叉堵盖压装检测装置包括压杆压头(8)；所述压杆压头(8)可拆卸地安装在压杆(3)的底部；所述堵盖(02)远离支撑座(1)的一面为球形凸面，所述压杆压头(8)的底部设有与球形凸面相适配的球形凹面。

7.根据权利要求1至3任一项所述的一种雌轴叉堵盖压装检测装置，其特征在于，所述气孔(1a)沿插轴(12)的轴向上下贯通支撑座(1)。

8.根据权利要求1至3任一项所述的一种雌轴叉堵盖压装检测装置，其特征在于，所述气孔(1a)包括相互连通的第一气孔和第二气孔；所述第一气孔沿插轴(12)轴向延伸，并贯穿插轴(12)顶部；所述第二气孔设置在底座(11)的侧壁上，并与第一气孔的下端接通。

9.根据权利要求1所述的一种雌轴叉堵盖压装检测装置，其特征在于，所述压板(7)与滑动座(6)固定连接。

10.根据权利要求1所述的一种雌轴叉堵盖压装检测装置，其特征在于，所述插轴(12)的外部设有与花键孔(013)中内花键相配合的外花键。