CN219927422U - 一种汽车驾驶室用遮阳板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车遮阳板技术领域，且公开了一种汽车驾驶室用遮阳板，包括顶棚，所述顶棚左侧设置有遮阳机构，所述遮阳机构包括遮挡单元和延伸单元，所述顶棚左侧开设有伸缩槽，所述遮挡单元设置于顶棚的伸缩槽内，所述延伸单元设置于遮挡单元内，所述遮挡单元包括挡板、卡柱和弹性卡头，所述挡板伸缩连接于顶棚的伸缩槽左侧，所述卡柱固定连接于挡板正面右侧，所述顶棚内壁开设有活动槽并位于挡板的正面。该汽车驾驶室用遮阳板，由于遮阳机构不仅具备遮挡单元，还具备延伸单元，既可以通过遮挡单元进行直射光的遮挡，还可以通过延伸单元延展遮挡的范围，从而在太阳较强的天气也能全面防护驾驶位，从而提高驾驶位的休息体验。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车遮阳板技术领域，具体为一种汽车驾驶室用遮阳板。
背景技术
汽车遮阳板，就是安装在司机上方用来防止阳光刺眼的板子，用的时候可以翻下来不用的时候可以翻上去，材料为塑料、EPP、PU发泡、纸板等，可分为前挡、侧挡和后挡三种。
公开号为CN212604413U的一种汽车驾驶室用遮阳板，包括遮阳板本体，所述遮阳板本体的左侧上部开设有扣槽，所述遮阳板本体的上部转动连接有阻尼轴，所述遮阳板本体的内部滑动连接有伸缩板，所述伸缩板的前端固定嵌合有镜片，所述伸缩板的表面固定连接有弹片，所述遮阳板本体的背部粘合有橡胶垫，所述橡胶垫的表面设置有连接块，所述连接块和橡胶垫为一体式结构，所述橡胶垫的表面设置有支撑块，所述橡胶垫的表面设置有包覆片，所述包覆片和橡胶垫为一体式结构，所述包覆片的末端通过胶水粘合有第一魔术贴。本实用新型涉及汽车配件的技术领域。该实用新型具有可调节遮光板的面积以及可方便包覆文件包的效果。
上述汽车驾驶室用遮阳板相比普通常用的遮阳板一样，只能遮挡小区域直射光线，然而在晴朗的大晴天，通过汽车前窗非直射光线也同样比较刺眼，许多司机喜欢在驾驶位休息，而普通的遮阳板在大晴的天气下无法有效遮光，使司机在驾驶位休息时的体验较差，针对此问题可以进行改进。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车驾驶室用遮阳板，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车驾驶室用遮阳板，包括顶棚，所述顶棚左侧设置有遮阳机构。
所述遮阳机构包括遮挡单元和延伸单元，所述顶棚左侧开设有伸缩槽，所述遮挡单元设置于顶棚的伸缩槽内，所述延伸单元设置于遮挡单元内。
优选的，所述遮挡单元包括挡板、卡柱和弹性卡头，所述挡板伸缩连接于顶棚的伸缩槽左侧，所述卡柱固定连接于挡板正面右侧，所述顶棚内壁开设有活动槽并位于挡板的正面，所述弹性卡头固定连接于顶棚并位于活动槽内顶部和底部，且所述卡柱通过活动槽滑动连接于顶棚内壁。
优选的，所述延伸单元包括固定轴、卷辊、帘布、边条、吸盘和拉手，所述挡板左侧开设有容纳槽，所述固定轴转动连接于挡板的容纳槽内正面右侧，所述卷辊固定连接于固定轴背面，所述帘布的尾端固定连接于卷辊外圈并收卷于卷辊外圈，所述边条固定连接于帘布的头部并位于挡板左侧，所述吸盘固定连接于边条左侧，所述拉手固定连接于边条底部中间，以便拉动。
优选的，所述卡柱共设置有两个并分别位于挡板的正面右侧和背面右侧，以便挡板平衡。
优选的，所述卡柱外圈抵接于弹性卡头，以便挡板滑动时可以自动锁定。
优选的，所述弹性卡头设置有多个并均匀排列于顶棚的活动槽内顶部和底部，且所述顶棚内正面和背面均开设有活动槽，且两个活动槽内均设置有弹性卡头，以便挡板正面和背面支撑平衡，从而保持滑动时稳定。
优选的，所述挡板底部左侧中间开设有拉槽，以便推拉挡板。
优选的，所述固定轴共设置有两个并分别位于卷辊的正面和背面中心，且两个所述固定轴外圈均套接有扭力弹簧，且两个所述扭力弹簧的两端分别固定连接于对应的固定轴和顶棚内壁，以便卷辊可以自动收卷帘布。
与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车驾驶室用遮阳板，具备以下有益效果：
1、该汽车驾驶室用遮阳板，由于遮阳机构不仅具备遮挡单元，还具备延伸单元，既可以通过遮挡单元进行直射光的遮挡，还可以通过延伸单元延展遮挡的范围，从而在太阳较强的天气也能全面防护驾驶位，从而提高驾驶位的休息体验。
2、该汽车驾驶室用遮阳板，通过在遮阳机构的固定轴和挡板之间设置有扭力弹簧，可以在吸盘脱离副驾驶位台面时，使帘布在扭力弹簧作用下自动收卷，操作便捷且省力。
附图说明
图1为本实用新型正面结构示意图；
图2为本实用新型正面剖面结构示意图；
图3为图2中A处放大结构示意图；
图4为本实用新型中遮阳机构的右视结构示意图；
图5为本实用新型中挡板内部正面结构示意图。
图中：1、顶棚；2、遮阳机构；201、挡板；202、卡柱；203、弹性卡头；204、固定轴；205、卷辊；206、帘布；207、边条；208、吸盘；209、拉手。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-图5，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车驾驶室用遮阳板，包括顶棚1，顶棚1左侧设置有遮阳机构2，遮阳机构2包括遮挡单元和延伸单元，顶棚1左侧开设有伸缩槽，遮挡单元设置于顶棚1的伸缩槽内，遮挡单元包括挡板201、卡柱202和弹性卡头203，挡板201伸缩连接于顶棚1的伸缩槽左侧，挡板201底部左侧中间开设有拉槽，以便推拉挡板201，卡柱202固定连接于挡板201正面右侧，卡柱202共设置有两个并分别位于挡板201的正面右侧和背面右侧，以便挡板201平衡，顶棚1内壁开设有活动槽并位于挡板201的正面，弹性卡头203固定连接于顶棚1并位于活动槽内顶部和底部，卡柱202外圈抵接于弹性卡头203，以便挡板201滑动时可以自动锁定，且卡柱202通过活动槽滑动连接于顶棚1内壁，弹性卡头203设置有多个并均匀排列于顶棚1的活动槽内顶部和底部，且顶棚1内正面和背面均开设有活动槽，且两个活动槽内均设置有弹性卡头203，以便挡板201正面和背面支撑平衡，从而保持滑动时稳定。
延伸单元设置于遮挡单元内，延伸单元包括固定轴204、卷辊205、帘布206、边条207、吸盘208和拉手209，挡板201左侧开设有容纳槽，固定轴204转动连接于挡板201的容纳槽内正面右侧，卷辊205固定连接于固定轴204背面，帘布206的尾端固定连接于卷辊205外圈并收卷于卷辊205外圈，边条207固定连接于帘布206的头部并位于挡板201左侧，吸盘208固定连接于边条207左侧，拉手209固定连接于边条207底部中间，以便拉动，固定轴204共设置有两个并分别位于卷辊205的正面和背面中心，且两个固定轴204外圈均套接有扭力弹簧，且两个扭力弹簧的两端分别固定连接于对应的固定轴204和顶棚1内壁，以便卷辊205可以自动收卷帘布206。
由于遮阳机构2不仅具备遮挡单元，还具备延伸单元，既可以通过遮挡单元进行直射光的遮挡，还可以通过延伸单元延展遮挡的范围，从而在太阳较强的天气也能全面防护驾驶位，从而提高驾驶位的休息体验。
在实际操作过程中，当此装置使用时，当司机驾驶中遮光时，通过挡板201的拉槽拉动挡板201从顶棚1内滑出，随着不断用力克服弹性卡头203对卡柱202的阻力，继而完全拉出挡板201，即可对太阳直射光线进行遮挡，当司机泊车休息时，可以在挡板201拉出的情况下，继续拉动拉手209，从而带动帘布206从挡板201内部拉出，然后将边条207上的吸盘208吸附在仪表盘上方的台面，从而固定帘布206，将驾驶位的光线进行全面遮挡，从而为司机提供舒适的休息环境。
Claims (8)
1.一种汽车驾驶室用遮阳板，包括顶棚(1)，其特征在于：所述顶棚(1)左侧设置有遮阳机构(2)；
所述遮阳机构(2)包括遮挡单元和延伸单元，所述顶棚(1)左侧开设有伸缩槽，所述遮挡单元设置于顶棚(1)的伸缩槽内，所述延伸单元设置于遮挡单元内。
2.根据权利要求1所述的一种汽车驾驶室用遮阳板，其特征在于：所述遮挡单元包括挡板(201)、卡柱(202)和弹性卡头(203)，所述挡板(201)伸缩连接于顶棚(1)的伸缩槽左侧，所述卡柱(202)固定连接于挡板(201)正面右侧，所述顶棚(1)内壁开设有活动槽并位于挡板(201)的正面，所述弹性卡头(203)固定连接于顶棚(1)并位于活动槽内顶部和底部，且所述卡柱(202)通过活动槽滑动连接于顶棚(1)内壁。
3.根据权利要求2所述的一种汽车驾驶室用遮阳板，其特征在于：所述延伸单元包括固定轴(204)、卷辊(205)、帘布(206)、边条(207)、吸盘(208)和拉手(209)，所述挡板(201)左侧开设有容纳槽，所述固定轴(204)转动连接于挡板(201)的容纳槽内正面右侧，所述卷辊(205)固定连接于固定轴(204)背面，所述帘布(206)的尾端固定连接于卷辊(205)外圈并收卷于卷辊(205)外圈，所述边条(207)固定连接于帘布(206)的头部并位于挡板(201)左侧，所述吸盘(208)固定连接于边条(207)左侧，所述拉手(209)固定连接于边条(207)底部中间。
4.根据权利要求3所述的一种汽车驾驶室用遮阳板，其特征在于：所述卡柱(202)共设置有两个并分别位于挡板(201)的正面右侧和背面右侧。
5.根据权利要求4所述的一种汽车驾驶室用遮阳板，其特征在于：所述卡柱(202)外圈抵接于弹性卡头(203)。
6.根据权利要求5所述的一种汽车驾驶室用遮阳板，其特征在于：所述弹性卡头(203)设置有多个并均匀排列于顶棚(1)的活动槽内顶部和底部，且所述顶棚(1)内正面和背面均开设有活动槽，且两个活动槽内均设置有弹性卡头(203)。
7.根据权利要求6所述的一种汽车驾驶室用遮阳板，其特征在于：所述挡板(201)底部左侧中间开设有拉槽。
8.根据权利要求7所述的一种汽车驾驶室用遮阳板，其特征在于：所述固定轴(204)共设置有两个并分别位于卷辊(205)的正面和背面中心，且两个所述固定轴(204)外圈均套接有扭力弹簧，且两个所述扭力弹簧的两端分别固定连接于对应的固定轴(204)和顶棚(1)内壁。
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2023
- 2023-05-15 CN CN202321181278.4U patent/CN219927422U/zh active Active
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