CN110949222A - 一种冷暖空调型汽车真皮座椅及其调节方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种冷暖空调型汽车真皮座椅，其H形支架卡接在座椅本体的上端，所述H形支架的上端外表面靠近之间的位置开设有矩形槽，H形支架的下端外表面靠近两侧的位置均开设有圆槽，且圆槽的内部螺纹连接有夹紧机构，其是由旋转柱和弹力夹组成，且弹力夹固定安装在旋转柱的下端外表面的位置，所述旋转柱的外表面设置螺纹，且旋转柱螺纹连接在圆槽的内部，所述弹力夹的弹力系数为5N/MM，所述H形支架的内部靠近两侧上端的位置均开设有第一圆孔。本发明还公开了其调节方法。本发明提供的座椅装置便于安装和拆卸，且不占空间，可遮挡住强光，方便乘客休息，在遮挡侧面的光线的同时，不会对后视镜的视线有所阻挡，且该结构便于调节和收纳。

Description

一种冷暖空调型汽车真皮座椅及其调节方法

技术领域

本发明涉及真皮座椅技术领域，具体为一种冷暖空调型汽车真皮座椅及其调节方法。

背景技术

随着社会的不断进步，科技的飞速发展，汽车行业迅猛发展，越来越多的家庭拥有了自己的汽车，人们对车内环境舒适性的要求也越来越高，长时间乘坐汽车，阳光随着车子的移动而移动，直接照射在乘坐者的脸上，会给乘坐者带来很大的不舒适感，另外在车程较长的旅途中，乘客在座椅上休息时，常常会因为强光过于刺眼导致休息不好，减低座椅的舒适度。

在实现本实用过程中，发明人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决：1.现有的座椅一般与遮光板相分离，这样不仅不能准确的遮挡强光，且较为占地；2.现有技术中座椅的结构和位置相对固定，阳光照射座椅时，一般只能在玻璃上放置遮阳板来遮阳，这样会导致驾驶员不便观看后视镜，影响驾驶。本申请通过前挡板和后支撑框的配合调节挡板机构的遮挡视角。

为此，提出一种新设计的冷暖空调型汽车真皮座椅及其调节方法。

发明内容

本发明的目的在于提供一种冷暖空调型汽车真皮座椅及其调节方法，该座椅装置便于安装和拆卸，且不占空间，另外该装置可遮挡住强光，方便乘客休息，在遮挡侧面的光线的同时，不会对后视镜的视线有所阻挡，且该结构便于调节和收纳，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种冷暖空调型汽车真皮座椅，包括座椅本体与H形支架，所述H形支架卡接在座椅本体的上端，所述H形支架的上端外表面靠近之间的位置开设有矩形槽，所述H形支架的下端外表面靠近两侧的位置均开设有圆槽，且圆槽的内部螺纹连接有夹紧机构，所述夹紧机构是由旋转柱和弹力夹组成，且弹力夹固定安装在旋转柱的下端外表面的位置，所述旋转柱的外表面设置螺纹，且旋转柱螺纹连接在圆槽的内部，所述弹力夹的弹力系数为5N/MM，所述H形支架的内部靠近两侧上端的位置均开设有第一圆孔，且第一圆孔贯穿H形支架的两侧外表面，所述H形支架的内部靠近两侧上端的位置活动连接挡板机构，且挡板机构是由前挡板和后支撑框组成，所述前挡板的两侧外表面靠近下端的位置与后支撑框的两侧内表面靠近下端的位置相交，且两者相交处均开设有第二圆孔，所述第二圆孔与第一圆孔的位置相对应，且两者大小相同。

该座椅装置安装完成，该结构安装拆卸简单，且方便活动，人正常靠在座椅上时，根据前方视线的角度，向前下方拉动前挡板，两个活动杆的角度拉大，前挡板遮住视线，便可遮挡住强光，方便乘客休息，另外副驾的位置使用该装置时，可便于挡住侧面的太阳光，且不会阻挡正驾观看后视镜，在不使用挡板机构时，向后上推动前挡板，前挡板收纳在后支撑框的内部，该结构与座椅结合，不占空间，较为方便。

优选的，所述后支撑框的截面与H形支架的内部相吻合，且两者为过盈接触。

该结构便于后支撑框与H形支架的贴合，避免其任意转动。

优选的，所述后支撑框的截面大于前挡板的截面，且前挡板活动连接后支撑框的内部。

该结构便于前挡板的活动和收纳。

优选的，所述第一圆孔和第二圆孔的内部贯穿连接有双向螺栓，所述双向螺栓是由螺杆和螺帽组成，且螺帽的数量为两个。

双向螺栓便于将挡板机构限定在H形支架的内部。

优选的，所述螺杆的外表面靠近两侧的位置设置有螺纹，且螺杆外表面靠近两端的位置与螺帽为螺纹连接。

该结构便于螺帽的拆卸。

优选的，所述螺杆的外表面靠近中间的位置贯穿在第一圆孔和第二圆孔的内部。

便于挡板机构与H形支架的连接。

优选的，所述前挡板和后支撑框中间位置均活动连接有活动杆，且活动杆与活动杆之间均贯穿设置有活动钮，该结构便于前挡板的活动。

所述的冷暖空调型汽车真皮座椅的调节方法，其特征在于，其包括如下步骤：

(1)首先将弹力夹固定安装在旋转柱的下端，再将旋转柱对准圆槽，拧紧旋转柱，夹紧机构4安装在H形支架的下端；

(2)将H形支架的矩形槽卡进头枕与座椅交接的空槽处，扳动弹力夹，将两个弹力夹限定在座椅的椅身上端外表面的两侧的位置，H形支架与座椅限定在一起，且该架体与座椅置于同一平面，将前挡板和后支撑框之间的活动杆用活动钮将其限定在一起，使两侧的活动杆均安装好；

(3)将前挡板外表面靠近两侧下端的位置的第二圆孔对准后支撑框的两侧内表面靠近下端的位置的第二圆孔，然后将挡板机构的两侧第二圆孔对准H形支架的两侧内表面的第一圆孔，将双向螺栓一端的螺帽先拧下，螺杆13依次贯穿第一圆孔和第二圆孔的内部，

(4)将取下的螺帽拧上去，拧紧螺帽，挡板机构限定在H形支架的内部靠近上端的位置，该座椅装置安装完成；

(5)当需要使用挡板机构时，根据前方视线的角度，向前下方拉动前挡板，两个活动杆的角度拉大，前挡板遮住视线，便可遮挡住强光；

(6)当不使用挡板机构时，向后上推动前挡板，前挡板收纳在后支撑框的内部，使该结构与座椅结合。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、本发明提供的座椅，其夹紧机构安装在H形支架的下端，将H形支架的矩形槽卡进头枕与座椅交接的空槽处，扳动弹力夹，将两个弹力夹限定在座椅的椅身上端外表面的两侧的位置，H形支架与座椅限定在一起，且该架体与座椅置于同一平面，挡板机构限定在H形支架的内部靠近上端的位置，该座椅装置安装完成，该结构安装拆卸简单，且方便活动，人正常靠在座椅上，根据前方视线的角度，向前下方拉动前挡板，两个活动杆的角度拉大，前挡板遮住视线，便可遮挡住强光，方便乘客休息，另外副驾的位置使用该装置时，可便于挡住侧面的太阳光，且不会阻挡正驾观看后视镜；

2、本发明提供的调节方法，在不使用挡板机构时，向后上推动前挡板，前挡板收纳在后支撑框的内部，该结构与座椅相结合，不占空间，较为方便。

附图说明

图1为本发明的整体外形结构示意图；

图2为本发明的H形支架的倒置结构视图；

图3为本发明的夹紧机构的放大视图；

图4为本发明的挡板机构与双向螺栓结合视图。

图中：1、H形支架；2、矩形槽；3、圆槽；4、夹紧机构；5、旋转柱；6、弹力夹；7、第一圆孔；8、挡板机构；9、前挡板；10、后支撑框；11、第二圆孔；12、双向螺栓；13、螺杆；14、螺帽；15、活动杆；16、活动钮。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1至图4，本发明提供的冷暖空调型汽车真皮座椅，其包括座椅本体与H形支架1，所述H形支架1卡接在座椅本体的上端，所述H形支架1的上端外表面靠近之间的位置开设有矩形槽2，所述H形支架1的下端外表面靠近两侧的位置均开设有圆槽3，且圆槽3的内部螺纹连接有夹紧机构4，所述夹紧机构4是由旋转柱5和弹力夹6组成，且弹力夹6固定安装在旋转柱5的下端外表面的位置，所述旋转柱5的外表面设置螺纹，且旋转柱5螺纹连接在圆槽3的内部，所述弹力夹6的弹力系数为5N/MM，所述H形支架1的内部靠近两侧上端的位置均开设有第一圆孔7，且第一圆孔7贯穿H形支架1的两侧外表面，所述H形支架1的内部靠近两侧上端的位置活动连接挡板机构8，且挡板机构8是由前挡板9和后支撑框10组成，所述前挡板9的两侧外表面靠近下端的位置与后支撑框10的两侧内表面靠近下端的位置相交，且两者相交处均开设有第二圆孔11，所述第二圆孔11与第一圆孔7的位置相对应，且两者大小相同；

如图1所示，后支撑框10的截面与H形支架1的内部相吻合，且两者为过盈接触。

通过采用上述技术方案，该结构便于后支撑框10与H形支架1的贴合，避免其任意转动。

具体的，如图4所示，后支撑框10的截面大于前挡板9的截面，且前挡板9活动连接后支撑框10的内部。

通过采用上述技术方案，该结构便于前挡板9的活动和收纳。

具体的，如图1和图4所示，所述第一圆孔7和第二圆孔11的内部贯穿连接有双向螺栓12，所述双向螺栓12是由螺杆13和螺帽14组成，且螺帽14的数量为两个。

通过采用上述技术方案，双向螺栓12便于将挡板机构8限定在H形支架1的内部。

具体的，如图4所示，螺杆13的外表面靠近两侧的位置设置有螺纹，且螺杆13外表面靠近两端的位置与螺帽14为螺纹连接。

通过采用上述技术方案，该结构便于螺帽14的拆卸。

具体的，如图1和图4所示，螺杆13的外表面靠近中间的位置贯穿在第一圆孔7和第二圆孔11的内部。

通过采用上述技术方案，便于挡板机构8与H形支架1的连接。

具体的，如图4所示，前挡板9和后支撑框10中间位置均活动连接有活动杆15，且活动杆15与活动杆15之间均贯穿设置有活动钮16。

通过采用上述技术方案，该结构便于前挡板9的活动。

所述的冷暖空调型汽车真皮座椅的调节方法，其包括如下步骤：

先将夹紧机构4安装在H形支架1的下端，将H形支架1的矩形槽2卡进头枕与座椅交接的空槽处，扳动弹力夹6，将两个弹力夹6限定在座椅的椅身上端外表面的两侧的位置，H形支架1与座椅限定在一起，且该架体与座椅置于同一平面，挡板机构8限定在H形支架1的内部靠近上端的位置，该座椅装置安装完成，该结构安装拆卸简单，且方便活动，人正常靠在座椅上。当需要使用挡板机构8时，可根据前方视线的角度，向前下方拉动前挡板9，两个活动杆15的角度拉大，前挡板9遮住视线，便可遮挡住强光，方便乘客休息，另外副驾的位置使用该装置时，可便于挡住侧面的太阳光，且不会阻挡正驾观看后视镜；当不需要使用挡板机构8时，向后上推动前挡板9，前挡板9收纳在后支撑框10的内部，使该结构与座椅结合，不占空间，较为方便。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (9)

1.一种冷暖空调型汽车真皮座椅，包括座椅本体与H形支架(1)，所述H形支架(1)卡接在座椅本体的上端，其特征在于：所述H形支架(1)的上端外表面靠近之间的位置开设有矩形槽(2)，所述H形支架(1)的下端外表面靠近两侧的位置均开设有圆槽(3)，且圆槽(3)的内部螺纹连接有夹紧机构(4)，所述夹紧机构(4)是由旋转柱(5)和弹力夹(6)组成，且弹力夹(6)固定安装在旋转柱(5)的下端外表面的位置，所述旋转柱(5)的外表面设置螺纹，且旋转柱(5)螺纹连接在圆槽(3)的内部，所述弹力夹(6)的弹力系数为5N/MM，所述H形支架(1)的内部靠近两侧上端的位置均开设有第一圆孔(7)，且第一圆孔(7)贯穿H形支架(1)的两侧外表面，所述H形支架(1)的内部靠近两侧上端的位置活动连接挡板机构(8)，且挡板机构(8)是由前挡板(9)和后支撑框(10)组成，所述前挡板(9)的两侧外表面靠近下端的位置与后支撑框(10)的两侧内表面靠近下端的位置相交，且两者相交处均开设有第二圆孔(11)，所述第二圆孔(11)与第一圆孔(7)的位置相对应，且两者大小相同。

2.根据权利要求1所述的冷暖空调型汽车真皮座椅，其特征在于：所述后支撑框(10)的截面与H形支架(1)的内部相吻合，且两者为过盈接触。

3.根据权利要求1所述的冷暖空调型汽车真皮座椅，其特征在于：所述后支撑框(10)的截面大于前挡板(9)的截面，且前挡板(9)活动连接后支撑框(10)的内部。

4.根据权利要求1所述的冷暖空调型汽车真皮座椅，其特征在于：所述第一圆孔(7)和第二圆孔(11)的内部贯穿连接有双向螺栓(12)，所述双向螺栓(12)是由螺杆(13)和螺帽(14)组成，且螺帽(14)的数量为两个。

5.根据权利要求4所述的冷暖空调型汽车真皮座椅，其特征在于：所述螺杆(13)的外表面靠近两侧的位置设置有螺纹，且螺杆(13)外表面靠近两端的位置与螺帽(14)为螺纹连接。

6.根据权利要求4所述的冷暖空调型汽车真皮座椅，其特征在于：所述螺杆(13)的外表面靠近中间的位置贯穿在第一圆孔(7)和第二圆孔(11)的内部。

7.根据权利要求1所述的冷暖空调型汽车真皮座椅，其特征在于：所述前挡板(9)和后支撑框(10)中间位置均活动连接有活动杆(15)，且活动杆(15)与活动杆(15)之间均贯穿设置有活动钮(16)。

8.根据权利要求1-7之一所述的冷暖空调型汽车真皮座椅的调节方法，其特征在于，其包括如下步骤：

(1)首先将弹力夹固定安装在旋转柱的下端，再将旋转柱对准圆槽，拧紧旋转柱，夹紧机构4安装在H形支架的下端；

(2)将H形支架的矩形槽卡进头枕与座椅交接的空槽处，扳动弹力夹，将两个弹力夹限定在座椅的椅身上端外表面的两侧的位置，H形支架与座椅限定在一起，且该架体与座椅置于同一平面，将前挡板和后支撑框之间的活动杆用活动钮将其限定在一起，使两侧的活动杆均安装好；

(3)将前挡板外表面靠近两侧下端的位置的第二圆孔对准后支撑框的两侧内表面靠近下端的位置的第二圆孔，然后将挡板机构的两侧第二圆孔对准H形支架的两侧内表面的第一圆孔，将双向螺栓一端的螺帽先拧下，螺杆13依次贯穿第一圆孔和第二圆孔的内部，

(4)将取下的螺帽拧上去，拧紧螺帽，挡板机构限定在H形支架的内部靠近上端的位置，该座椅装置安装完成。

9.根据权利要求8所述的冷暖空调型汽车真皮座椅的调节方法，其特征在于，其还包括如下步骤：

(5)当需要使用挡板机构时，根据前方视线的角度，向前下方拉动前挡板，两个活动杆的角度拉大，前挡板遮住视线，便可遮挡住强光；

(6)当不使用挡板机构时，向后上推动前挡板，前挡板收纳在后支撑框的内部，使该结构与座椅结合。

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