CN206493818U - 一种带有双板体的汽车遮阳板 - Google Patents
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Abstract
一种带有双板体的汽车遮阳板，属于汽车附件技术领域。所述汽车遮阳板包括第一遮阳板本体、第二遮阳板本体、支座、第一弯杆、第二弯杆和托架；所述支座通过螺钉固定在汽车顶棚钣金上，在支座上设置第一遮阳板卡槽和第二遮阳板卡槽；所述第一遮阳板本体可转动地套装在第一弯杆的长轴上，第一遮阳板本体的轴管卡装在第一遮阳板卡槽中；所述第二遮阳板本体可转动地套装在第二弯杆的长轴上，第二遮阳板本体的轴管卡装在第二遮阳板卡槽中；所述第一弯杆和第二弯杆的短轴均与托架配装；所述托架安装在汽车顶棚钣金上。本实用新型实现了遮挡迎着车辆前进方向及左侧或右侧同时射来的炫目光，达到了提高车辆驾乘舒适性及安全性的目的。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车遮阳板，尤其是一种带有双板体的汽车遮阳板，属于汽车附件技术领域。
背景技术
汽车遮阳板是为遮挡射入驾驶员或乘员眼睛的炫目光而设置的板状部件、安装部件的总称，其中板状部件是指遮阳板本体，而安装部件是指安装、支撑遮阳板本体的部件，安装部件一般由支座、弯杆、托架等零件组成。按照汽车驾乘舒适性及安全性的有关要求，遮阳板本体应满足如下条件：可分别绕弯杆的长轴(称为X轴)及短轴(称为Y轴)转动，完成上、下、左、右翻转，并且能停止在需要的位置，达到遮挡不同射入角度炫目光的目的。现有技术中汽车遮阳板大多为单板体结构，只能遮挡单一方向的光线，对由车辆前进方向及左侧或右侧同时射来的炫目光无能为力。
实用新型内容
本实用新型提供一种带有双板体的汽车遮阳板，以实现遮挡由迎着车辆前进方向及左侧或右侧同时射来的炫目光，达到提高车辆驾乘舒适性及安全性的目的。
为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：
一种带有双板体的汽车遮阳板，包括第一遮阳板本体、第二遮阳板本体、支座、第一弯杆、第二弯杆和托架；所述支座通过螺钉固定在汽车顶棚钣金上，在支座上设置第一遮阳板卡槽和第二遮阳板卡槽；所述第一遮阳板本体可转动地套装在第一弯杆的长轴上，第一遮阳板本体的轴管卡装在第一遮阳板卡槽中；所述第二遮阳板本体可转动地套装在第二弯杆的长轴上，第二遮阳板本体的轴管卡装第二遮阳板卡槽中；所述第一弯杆和第二弯杆的短轴均与托架配装；所述托架安装在汽车顶棚钣金上。
上述带有双板体的汽车遮阳板，在第一遮阳板本体的轴管卡入支座上第一遮阳板卡槽中时，第一遮阳板本体可绕第一弯杆长轴转动，实现上下翻转动作；所述第一弯杆的短轴与托架铰接装配，在第一遮阳板本体的轴管从支座上第一遮阳板卡槽中脱出后，第一遮阳板本体及第一弯杆可绕第一弯杆短轴轴线转动，然后第一遮阳板本体再绕第一弯杆长轴转动，实现左右翻转动作。
上述带有双板体的汽车遮阳板，所述第二遮阳板卡槽带有锁止机构，所述第二弯杆的短轴与托架固定装配，第二遮阳板本体可绕第二弯杆长轴转动，实现上下翻转动作。
本实用新型在采用上述技术方案后，具有如下技术进步的效果：
本实用新型设有第一遮阳板本体和第二遮阳板本体，并设置了分别与第一遮阳板本体、第二遮阳板本体配装的第一弯杆和第二弯杆，同时在支座上设置第一遮阳板卡槽和第二遮阳板卡槽，因此，第一遮阳板本体、第二遮阳板本体可分别绕第一弯杆长轴、第二弯杆长轴转动实现上下翻转动作；本实用新型第一弯杆的短轴与托架铰接装配，在第一遮阳板本体的轴管从支座上第一遮阳板卡槽中脱出后，第一遮阳板本体及第一弯杆可绕第一弯杆短轴轴线转动，然后第一遮阳板本体再绕第一弯杆长轴转动，由此实现了第一遮阳板本体的左右翻转动作。由此可见，本实用新型可通过第一遮阳板本体的上下左右翻转动作及第二遮阳板本体的上下翻转动作，实现遮挡由车辆前进方向及左侧或右侧同时射来的炫目光，达到了提高车辆驾乘舒适性及安全性的目的。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图；
图2是第一弯杆、第二弯杆和托架结构示意图；
图3是支座结构示意图(侧视)；
图4是由第一遮阳板本体遮挡迎着车辆前进方向炫目光示意图；
图5是由第一遮阳板本体遮挡车辆左侧或右侧炫目光示意图；
图6是由第一遮阳板本体遮挡车辆左侧或右侧炫目光、由第二遮阳板本体遮挡车辆前进方向炫目光示意图。
图中各标号表示为：1、第一遮阳板本体，2、第二遮阳板本体，3、支座，3-1、第一遮阳板卡槽，3-2、第二遮阳板卡槽，3-3、螺钉，4、第一弯杆，5、第二弯杆，6、托架。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型做进一步详细说明：
参看图1、图2、图3，一种带有双板体的汽车遮阳板，包括第一遮阳板本体1、第二遮阳板本体2、支座3、第一弯杆4、第二弯杆5和托架6；所述支座3通过螺钉3-3固定在汽车顶棚钣金上，在支座3上设置第一遮阳板卡槽3-1和第二遮阳板卡槽3-2；所述第一遮阳板本体1可转动地套装在第一弯杆4的长轴上，第一遮阳板本体1的轴管卡装在第一遮阳板卡槽3-1中；所述第二遮阳板本体3-2可转动地套装在第二弯杆5的长轴上，第二遮阳板本体2的轴管卡装在第二遮阳板卡槽3-2中；所述第一弯杆4和第二弯杆5的短轴均与托架6配装；所述托架6安装在汽车顶棚钣金上。
参看图4，本实用新型所述的带有双板体的汽车遮阳板，在第一遮阳板本体1的轴管卡入支座3上第一遮阳板卡槽3-1中时，第一遮阳板本体1可绕第一弯杆4长轴转动，实现第一遮阳板本体1的上下翻转动作，以遮挡由车辆前进方向射来的炫目光。
参看图5，本实用新型所述的带有双板体的汽车遮阳板，所述第一弯杆4的短轴与托架6铰接装配，在第一遮阳板本体1的轴管从支座3上第一遮阳板卡槽3-1中脱出后，第一遮阳板本体1及第一弯杆4绕第一弯杆4短轴轴线转动，然后第一遮阳板本体1再绕第一弯杆4长轴转动，实现左右翻转动作，以遮挡由车辆左侧或右侧同时射来的炫目光。
参看图6，本实用新型所述的带有双板体的汽车遮阳板，第一遮阳板本体1的轴管从支座3上第一遮阳板卡槽3-1中脱出，第一遮阳板本体1及第一弯杆4绕第一弯杆4短轴轴线转动，第一遮阳板本体1再绕第一弯杆4长轴转动，实现第一遮阳板本体1的左右翻转动作；然后第二遮阳板本体2绕第二弯杆5长轴转动，实现第二遮阳板本体2的上下翻转动作，由此实现遮挡由车辆前进方向及左侧或右侧同时射来的炫目光，达到了提高车辆驾乘舒适性及安全性的目的。
Claims (3)
1.一种带有双板体的汽车遮阳板，其特征在于：所述汽车遮阳板包括第一遮阳板本体(1)、第二遮阳板本体(2)、支座(3)、第一弯杆(4)、第二弯杆(5)和托架(6)；所述支座(3)通过螺钉(3-3)固定在汽车顶棚钣金上，在支座(3)上设置第一遮阳板卡槽(3-1)和第二遮阳板卡槽(3-2)；所述第一遮阳板本体(1)可转动地套装在第一弯杆(4)的长轴上，第一遮阳板本体(1)的轴管卡装在第一遮阳板卡槽(3-1)中；所述第二遮阳板本体(2)可转动地套装在第二弯杆(5)的长轴上，第二遮阳板本体(2)的轴管卡装在第二遮阳板卡槽(3-2)中；所述第一弯杆(4)和第二弯杆(5)的短轴均与托架(6)配装；所述托架(6)安装在汽车顶棚钣金上。
2.根据权利要求1所述的带有双板体的汽车遮阳板，其特征在于：在第一遮阳板本体(1)的轴管卡入支座(3)上第一遮阳板卡槽(3-1)中时，第一遮阳板本体(1)可绕第一弯杆(4)的长轴转动，实现上下翻转动作；所述第一弯杆(4)的短轴与托架(6)铰接装配，在第一遮阳板本体(1)的轴管从支座(3)上第一遮阳板卡槽(3-1)中脱出后，第一遮阳板本体(1)及第一弯杆(4)可绕第一弯杆(4)短轴轴线转动，然后第一遮阳板本体(1)再绕第一弯杆(4)长轴转动，实现左右翻转动作。
3.根据权利要求2所述的带有双板体的汽车遮阳板，其特征在于：所述第二遮阳板卡槽(3-2)带有锁止机构，所述第二弯杆(5)的短轴与托架(6)固定装配，第二遮阳板本体(3-2)可绕第二弯杆(5)长轴转动，实现上下翻转动作。
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Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107839447A (zh) * | 2017-11-21 | 2018-03-27 | 成都顺宏鑫机械有限公司 | 具有散热功能的汽车遮阳板 |
| CN110758072A (zh) * | 2019-11-21 | 2020-02-07 | 北京汽车集团越野车有限公司 | 一种汽车遮阳板及汽车 |
| CN111890893A (zh) * | 2020-07-22 | 2020-11-06 | 中国第一汽车股份有限公司 | 一种组合式汽车遮阳板 |
| CN112406489A (zh) * | 2020-11-30 | 2021-02-26 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 遮阳板和汽车 |
| US11370277B2 (en) | 2020-10-23 | 2022-06-28 | Ilene Mecker | Sun visor assembly including an add-on sun visor |
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