CN107839447A - 具有散热功能的汽车遮阳板 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种具有散热功能的汽车遮阳板，包括主遮阳板和副遮阳板构成，副遮阳板通过铰链翻转连接在主遮阳板的一侧，其中主遮阳板的外表面上设置有太阳能电池板，主遮阳板的本体内设置有微处理器和蓄电池，副遮阳板的本体上设置有风扇；其中蓄电池与太阳能电池板电连接，微处理器分别与蓄电池和风扇电连接；主遮阳板与副遮阳板的接触处上设置有控制副遮阳板上风扇启闭的行程开关；副遮阳板与主遮阳板的接触面上设置有控制行程开关启闭的触头；本发明的有益效果是：通过主遮阳板和副遮阳板能控制本装置的遮阳面积，并通过风扇进行吹风，从而有效改善车内空气流动，给在开车时的驾驶者予以舒适感。

Description

具有散热功能的汽车遮阳板
技术领域
本发明涉及汽车配件，具体涉及具有散热功能的汽车遮阳板。
背景技术
遮阳板是在汽车前风挡、后风挡那块，为了避免阳光刺眼设计的，能来回搬动，从而调整太阳光对眼睛的照射度，避免了交通事故的发生，还有很好的降温作用。
随着人们的生活水平的提高以及科技水平的提升，人们对汽车的要求也不断增多，传统的遮阳板的功能比较单一，已经不能满足人们的需要。
发明内容
本发明的目的在于提供一种具有散热功能的汽车遮阳板，解决目前遮阳板不带有吹风功能，且在使用时，需要找到风扇的开关，影响行车安全的问题。
为解决上述的技术问题，本发明采用以下技术方案：
具有散热功能的汽车遮阳板，包括主遮阳板和副遮阳板构成，副遮阳板通过铰链翻转连接在主遮阳板的一侧，其中主遮阳板的外表面上设置有太阳能电池板，主遮阳板的本体内设置有微处理器和蓄电池，副遮阳板的本体上设置有风扇；
其中蓄电池与太阳能电池板电连接，微处理器分别与蓄电池和风扇电连接；
主遮阳板与副遮阳板的接触处上设置有控制副遮阳板上风扇启闭的行程开关；
副遮阳板与主遮阳板的接触面上设置有控制行程开关启闭的触头。
更进一步的技术方案是，上述的主遮阳板的外表面上设置有卡槽，卡槽位于主遮阳板与副遮阳板的接触处边缘设置；
副遮阳板的外表面上固定连接有能活动卡接在卡槽内的固定卡块。
更进一步的技术方案是，上述的副遮阳板的本体上开设有安置通孔，风扇安装在安置通孔内；
安置通孔上还设置有导风罩，导风罩位于副遮阳板的内表面上。
更进一步的技术方案是，上述的副遮阳板的外表面上安装有电灯，电灯与微处理器电连接，副遮阳板上还设置有控制电灯启闭的触碰开关。
更进一步的技术方案是，上述的副遮阳板的外表面上还开设有矩形凹槽，矩形凹槽围绕电灯设置，其中矩形凹槽内设置有聚光板，聚光板铰链连接在凹槽内靠近电灯的槽壁上。
更进一步的技术方案是，上述的主遮阳板的内表面上设置有梳妆镜。
与现有技术相比，本发明的有益效果至少是如下之一：
1、本发明通过主遮阳板和副遮阳板能控制本装置的遮阳面积，并通过风扇进行吹风，从而有效改善车内空气流动，给在开车时的驾驶者予以舒适感，而通过行程开关则能方便启动电扇，避免驾驶者注意力分散。
2、卡槽和固定卡块更相互配合，能稳定主遮阳板与副遮阳板的配合。
3、导风罩能改变风扇吹风的风向。
4、电灯方便使用者在夜间照亮车厢。
5、聚光板方便灯光的使用效果。
6、梳妆镜方便驾驶人员使用。
附图说明
图1为本发明具有散热功能的汽车遮阳板内表面的结构示意图。
图2为本发明具有散热功能的汽车遮阳板外表面的结构示意图。
图3为本发明主遮阳板和副遮阳板合并时的结构示意图。
图4为本发明主遮阳板的行程开关与副遮阳板的触头的结构示意图。
图5为本发明微处理器、蓄电池、风扇和太阳能电池板的模块图。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
实施例1
如图1、2、3、4、5所示，具有散热功能的汽车遮阳板，包括主遮阳板1和副遮阳板2构成，副遮阳板2通过铰链翻转连接在主遮阳板1的一侧，其中主遮阳板1的外表面上设置有太阳能电池板4，主遮阳板1的本体内设置有微处理器6和蓄电池7，副遮阳板2的本体上设置有风扇5；其中蓄电池7与太阳能电池板4电连接，微处理器6分别与蓄电池7和风扇5电连接；主遮阳板1与副遮阳板2的接触处上设置有控制副遮阳板2上风扇5启闭的行程开关8；副遮阳板2与主遮阳板1的接触面上设置有控制行程开关8启闭的触头9。
在本实施例中，蓄电池7储备太阳能电池板4吸收的电量，微处理器6处理开关信号，行程开关8控制风扇5，主遮阳板1和副遮阳板2在不使用时，如图3、4，副遮阳板2沿主遮阳板1侧边翻转到主遮阳板1，此时行程开关8未受到副遮阳板2的挤压而处于弹出状态，此时风扇未启动，当主遮阳板1和副遮阳板2在使用时，如图1、2，主遮阳板1和副遮阳板2打开，此时，主遮阳板1和副遮阳板2的接触处重合，行程开关8受到副遮阳板2的挤压而开启，故风扇5也启动，这样使得使用者只需打开副遮阳板2，既能启动风扇5，这样不仅提高了本装置的散热效果，也使得驾驶者在行驶过程中，避免去需找风扇5开关而分散注意力。
实施例2
如图2、4所示，对比于实施例1，本实施例优化了主遮阳板1，主遮阳板1的外表面上设置有卡槽10，卡槽10位于主遮阳板1与副遮阳板2的接触处边缘设置；副遮阳板2的外表面上固定连接有能活动卡接在卡槽10内的固定卡块11。
在本实施例中，当副遮阳板2打开时，固定卡块11卡在卡槽10内，使得行程开关8能稳定、准确受到副遮阳板2的挤压，从而启动风扇5。
实施例3
如图1、2、3所示，对比于实施例1，本实施例优化了副遮阳板2，副遮阳板2的本体上开设有安置通孔12，风扇5安装在安置通孔12内；安置通孔12上还设置有导风罩13，导风罩13位于副遮阳板2的内表面上。
在本实施例中，导风罩13能改变风扇5吹出风的风向。
实施例4
如图3所示，对比于实施例1，本实施例优化了副遮阳板2，副遮阳板2的外表面上安装有电灯14，电灯14与微处理器6电连接，副遮阳板2上还设置有控制电灯14启闭的触碰开关15。
在本实施例中，电灯14丰富的遮阳板的使用功能。
实施例5
如图1、2、3所示，对比于实施例4，本实施例优化了副遮阳板2，副遮阳板2的外表面上还开设有矩形凹槽16，矩形凹槽16围绕电灯14设置，其中矩形凹槽16内设置有聚光板17，聚光板17铰链连接在凹槽内靠近电灯14的槽壁上。
在本实施例中，聚光板17使得电灯14的灯光更加集中，提高了电灯14的使用效果。
实施例6
如图1、3所示，对比于实施例1，本实施例优化了副遮阳板2，主遮阳板1的内表面上设置有梳妆镜18。
在本实施例中，梳妆镜18方便驾驶者使用。
尽管这里参照本发明的多个解释性实施例对本发明进行了描述，但是，应该理解，本领域技术人员可以设计出很多其他的修改和实施方式，这些修改和实施方式将落在本申请公开的原则范围和精神之内。更具体地说，在本申请公开、附图和权利要求的范围内，可以对主题组合布局的组成部件和/或布局进行多种变型和改进。除了对组成部件和/或布局进行的变形和改进外，对于本领域技术人员来说，其他的用途也将是明显的。

Claims (6)

1.一种具有散热功能的汽车遮阳板，其特征在于：包括主遮阳板（1）和副遮阳板（2）构成，所述副遮阳板（2）通过铰链翻转连接在主遮阳板（1）的一侧，其中所述主遮阳板（1）的外表面上设置有太阳能电池板（4），主遮阳板（1）的本体内设置有微处理器（6）和蓄电池（7），所述副遮阳板（2）的本体上设置有风扇（5）；
其中蓄电池（7）与太阳能电池板（4）电连接，微处理器（6）分别与蓄电池（7）和风扇（5）电连接；
所述主遮阳板（1）与副遮阳板（2）的接触处上设置有控制副遮阳板（2）上风扇（5）启闭的行程开关（8）；
所述副遮阳板（2）与主遮阳板（1）的接触面上设置有控制行程开关（8）启闭的触头（9）。
2.根据权利要求1所述的具有散热功能的汽车遮阳板，其特征在于：所述主遮阳板（1）的外表面上设置有卡槽（10），所述卡槽（10）位于主遮阳板（1）与副遮阳板（2）的接触处边缘设置；
所述副遮阳板（2）的外表面上固定连接有能活动卡接在卡槽（10）内的固定卡块（11）。
3.根据权利要求1所述的具有散热功能的汽车遮阳板，其特征在于：所述副遮阳板（2）的本体上开设有安置通孔（12），所述风扇（5）安装在安置通孔（12）内；
所述安置通孔（12）上还设置有导风罩（13），所述导风罩（13）位于副遮阳板（2）的内表面上。
4.根据权利要求1所述的具有散热功能的汽车遮阳板，其特征在于：所述副遮阳板（2）的外表面上安装有电灯（14），所述电灯（14）与微处理器（6）电连接，所述副遮阳板（2）上还设置有控制电灯（14）启闭的触碰开关（15）。
5.根据权利要求4所述的具有散热功能的汽车遮阳板，其特征在于：所述副遮阳板（2）的外表面上还开设有矩形凹槽（16），所述矩形凹槽（16）围绕电灯（14）设置，其中矩形凹槽（16）内设置有聚光板（17），所述聚光板（17）铰链连接在凹槽内靠近电灯（14）的槽壁上。
6.根据权利要求1所述的具有散热功能的汽车遮阳板，其特征在于：所述主遮阳板（1）的内表面上设置有梳妆镜（18）。
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