CN219904507U - 一种转向拉杆的快速调节结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种转向拉杆的快速调节结构，包括第一拉杆和第二拉杆；所述第一拉杆一侧设置有插杆，所述第二拉杆一侧设置有插槽，所述插杆插入插槽内部，所述插杆两侧设置有双向螺纹杆，所述第一拉杆和第二拉杆相邻一侧两端位置设置有螺纹孔，所述第一拉杆另一侧安装有第二转向球头，第二拉杆另一侧安装有第一转向球头。本实用新型需要对第一拉杆和第二拉杆的长度进行调节时，对第一拉杆和第二拉杆的长度进行调节时，旋转双向螺纹杆，双向螺纹杆将会旋转进入或者旋转伸出螺纹孔，从而对第一拉杆和第二拉杆之间的距离进行调节，从而便于对第一拉杆和第二拉杆的总长度进行调节，同时插杆能够在使用时对双向螺纹杆进行支撑。

Description

一种转向拉杆的快速调节结构

技术领域

本实用新型涉及转向拉杆技术领域，具体是一种转向拉杆的快速调节结构。

背景技术

转向拉杆是汽车转向机构中的重要零件，它直接影响汽车操纵的稳定性、运行的安全性和轮胎的使用寿命。转向拉杆分为2类，即转向直拉杆与转向横拉杆。转向直拉杆承担着把转向摇臂的运动传递给转向节臂的任务；转向横拉杆则是转向梯形机构的底边，是确保左右转向轮产生正确运动关系的关键部件。

中国专利号为CN207997902U公开了一种转向拉杆，本实用新型包括拉杆本体、左连接杆以及右连接杆等，其中拉杆本体为中间弯曲的空心管设置，且拉杆本体左右两端管口内设置有内螺纹，管口处设置有紧固槽，左连接杆和右连接杆表面设置有和内螺纹匹配的外螺纹，且左连接杆和右连接杆在带有外螺纹一侧设置有通孔，所以左连接杆和右连接杆一端通过外螺纹和拉杆本体连接，并且，在通孔和紧固槽外设置有紧固螺栓，用于二次紧固作用，左连接杆和右连接杆另一端分别连接有第一球头总成和第二球头总成。其在使用的过程中，立杆在加工的过程中容易产生误差，安装或者使用时拉杆的总长度无法进行调节，影响拉杆的使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种转向拉杆的快速调节结构，以解决现有技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种转向拉杆的快速调节结构，包括第一拉杆和第二拉杆；所述第一拉杆一侧设置有插杆，所述第二拉杆一侧设置有插槽，所述插杆插入插槽内部，所述插杆两侧设置有双向螺纹杆，所述第一拉杆和第二拉杆相邻一侧两端位置设置有螺纹孔，所述双向螺纹杆旋转安装进入螺纹孔内部，所述第一拉杆另一侧安装有第二转向球头，所述第二转向球头上端安装有插接头，第二拉杆另一侧安装有第一转向球头。

优选的，所述插杆位于插槽内部段底端位置设置有限位板，所述限位板焊接在插杆一侧位置。

优选的，所述插杆上端设置有刻度尺，所述刻度尺篆刻在插杆外侧位置。

优选的，所述第二拉杆一侧位置设置有固定栓，所述固定栓旋转安装在第二拉杆一侧位置。

优选的，所述双向螺纹杆中间位置设置有手柄，所述手柄焊接在双向螺纹杆中间位置。

优选的，所述第一拉杆和第二拉杆外侧设置有耐腐蚀层，所述耐腐蚀层设置为镀铬层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、需要对第一拉杆和第二拉杆的长度进行调节时，对第一拉杆和第二拉杆的长度进行调节时，旋转双向螺纹杆，双向螺纹杆将会旋转进入或者旋转伸出螺纹孔，从而对第一拉杆和第二拉杆之间的距离进行调节，从而便于对第一拉杆和第二拉杆的总长度进行调节，同时插杆能够在使用时对双向螺纹杆进行支撑；

2、刻度尺的设置用于对调节完成的第一拉杆和第二拉杆进行校准测量，方便进行调节；

3、固定栓的设置在对第一拉杆和第二拉杆调节完成之后通过旋转对调节杆进行固定，从而便于增加调节杆安装的稳定性；

4、手柄的设置方便工作人员进行把持，从而便于工作人员对双向螺纹杆进行旋转，从而便于对第一拉杆和第二拉杆的长度进行调节。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型第一拉杆和第二拉杆的衔接结构示意图；

图3为本实用新型第一拉杆的结构示意图；

图4为本实用新型双向螺纹杆的结构示意图。

图中：1、第一拉杆；2、耐腐蚀层；3、双向螺纹杆；4、刻度尺；5、第二拉杆；6、第一转向球头；7、固定栓；8、手柄；9、螺纹孔；10、插接头；11、第二转向球头；12、插杆；13、限位板；14、插槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1、图2、图3、图4，本实用新型实施例中，一种转向拉杆的快速调节结构，包括第一拉杆1和第二拉杆5；第一拉杆1一侧设置有插杆12，第二拉杆5一侧设置有插槽14，插杆12插入插槽14内部，插杆12两侧设置有双向螺纹杆3，第一拉杆1和第二拉杆5相邻一侧两端位置设置有螺纹孔9，双向螺纹杆3旋转安装进入螺纹孔9内部，第一拉杆1另一侧安装有第二转向球头11，第二转向球头11上端安装有插接头10，第二拉杆另一侧安装有第一转向球头6。

进一步，插杆12位于插槽14内部段底端位置设置有限位板13，限位板13焊接在插杆12一侧位置，限位板13的设置用于限制插杆12的活动范围，避免在使用的过程中出现插杆12脱离插槽14的现象。

进一步，插杆12上端设置有刻度尺4，刻度尺4篆刻在插杆12外侧位置，刻度尺4的设置用于对调节完成的第一拉杆1和第二拉杆5进行校准测量，方便进行调节。

进一步，第二拉杆5一侧位置设置有固定栓7，固定栓7旋转安装在第二拉杆5一侧位置，固定栓7的设置在对第一拉杆1和第二拉杆5调节完成之后通过旋转对调节杆进行固定，从而便于增加调节杆安装的稳定性。

进一步，双向螺纹杆3中间位置设置有手柄8，手柄8焊接在双向螺纹杆3中间位置，手柄8的设置方便工作人员进行把持，从而便于工作人员对双向螺纹杆3进行旋转，从而便于对第一拉杆1和第二拉杆5的长度进行调节。

进一步，第一拉杆1和第二拉杆5外侧设置有耐腐蚀层2，耐腐蚀层2设置为镀铬层，耐腐蚀层2所使用的镀铬层具有较强的耐腐蚀性，能够减少第一拉杆1和第二拉杆5外表面在使用时受到的腐蚀，延长第一拉杆1和第二拉杆5外侧的使用寿命。

本实用新型的工作原理及使用流程：组装时，将第一拉杆1和第二拉杆5安装在指定位置，需要对第一拉杆1和第二拉杆5的长度进行调节时，对第一拉杆1和第二拉杆5的长度进行调节时，旋转双向螺纹杆3，双向螺纹杆3将会旋转进入或者旋转伸出螺纹孔9，从而对第一拉杆1和第二拉杆5之间的距离进行调节，从而便于对第一拉杆1和第二拉杆5的总长度进行调节，同时插杆12能够在使用时对双向螺纹杆3进行支撑。

最后应说明的是：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种转向拉杆的快速调节结构，包括第一拉杆(1)和第二拉杆(5)；其特征在于：所述第一拉杆(1)一侧设置有插杆(12)，所述第二拉杆(5)一侧设置有插槽(14)，所述插杆(12)插入插槽(14)内部，所述插杆(12)两侧设置有双向螺纹杆(3)，所述第一拉杆(1)和第二拉杆(5)相邻一侧两端位置设置有螺纹孔(9)，所述双向螺纹杆(3)旋转安装进入螺纹孔(9)内部，所述第一拉杆(1)另一侧安装有第二转向球头(11)，所述第二转向球头(11)上端安装有插接头(10)，第二拉杆(5)另一侧安装有第一转向球头(6)。

2.根据权利要求1所述的一种转向拉杆的快速调节结构，其特征在于：所述插杆(12)位于插槽(14)内部段底端位置设置有限位板(13)，所述限位板(13)焊接在插杆(12)一侧位置。

3.根据权利要求1所述的一种转向拉杆的快速调节结构，其特征在于：所述插杆(12)上端设置有刻度尺(4)，所述刻度尺(4)篆刻在插杆(12)外侧位置。

4.根据权利要求1所述的一种转向拉杆的快速调节结构，其特征在于：所述第二拉杆(5)一侧位置设置有固定栓(7)，所述固定栓(7)旋转安装在第二拉杆(5)一侧位置。

5.根据权利要求1所述的一种转向拉杆的快速调节结构，其特征在于：所述双向螺纹杆(3)中间位置设置有手柄(8)，所述手柄(8)焊接在双向螺纹杆(3)中间位置。

6.根据权利要求1所述的一种转向拉杆的快速调节结构，其特征在于：所述第一拉杆(1)和第二拉杆(5)外侧设置有耐腐蚀层(2)，所述耐腐蚀层(2)设置为镀铬层。