CN219900270U - 一种传动组件锥孔结构 - Google Patents
一种传动组件锥孔结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN219900270U CN219900270U CN202320571019.6U CN202320571019U CN219900270U CN 219900270 U CN219900270 U CN 219900270U CN 202320571019 U CN202320571019 U CN 202320571019U CN 219900270 U CN219900270 U CN 219900270U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- fixedly connected
- locking screw
- adjusting screw
- plate
- taper hole
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 title claims abstract description 15
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 3
- 238000003754 machining Methods 0.000 abstract description 5
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 2
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 2
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
Abstract
本实用新型涉及车床加工技术领域，具体揭示了一种传动组件锥孔结构，包括机座，所述机座的右侧固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出端固定连接有调节螺杆，所述调节螺杆的表面螺纹连接有调节螺套，所述调节螺套的顶部固定连接有连接板。本实用新型通过凸块带动转动板转动，通过转动板带动锁紧螺杆转动，在锁紧螺杆和锁紧螺套螺纹连接下使锁紧螺杆向上移动，通过锁紧螺杆的移动带动夹板移动，直至夹板不与锥头接触，达到了方便更换的优点，解决了现有的锥孔在使用时不方便更换，通常现有的车床一般只能安装一种型号的锥孔，更换大小不同的锥孔头比较麻烦，因此不便于人们使用的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及车床加工技术领域，具体为一种传动组件锥孔结构。
背景技术
车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床，在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工，现有的加工车床对零件内部进行锥孔。
但是，现有的加工车床对零件内部进行锥孔，由于配件的锥孔加工大小要求不同，所以需要工作人员更换锥孔型号进行锥孔，现有的车床一般只能安装一种型号的锥孔，更换大小不同的锥孔头比较麻烦，因此不便于人们使用，为此，我们提供了一种传动组件锥孔结构。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供一种传动组件锥孔结构，具备方便更换的优点，解决了现有的锥孔在使用时不方便更换，通常现有的车床一般只能安装一种型号的锥孔，更换大小不同的锥孔头比较麻烦，因此不便于人们使用的问题。
本实用新型的一种传动组件锥孔结构，包括机座，所述机座的右侧固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出端固定连接有调节螺杆，所述调节螺杆的表面螺纹连接有调节螺套，所述调节螺套的顶部固定连接有连接板，所述连接板的顶部固定连接有定位座，所述定位座的内腔开设有凹槽，所述凹槽的内腔安装有锥头，所述凹槽内壁的顶部固定连接有锁紧螺套，所述锁紧螺套的内腔螺纹连接有锁紧螺杆，所述锁紧螺杆的底部活动连接有夹板，所述夹板的底部与锥头的顶部接触。
本实用新型的一种传动组件锥孔结构，其中所述机座底部的两侧均固定连接有底座，所述调节螺杆的左侧固定连接有限位板，所述限位板右侧的横截面积大于调节螺杆左侧的横截面积。
本实用新型的一种传动组件锥孔结构，其中所述调节螺套的底部固定连接有滑板，所述机座的内腔开设有滑槽，所述滑槽的内壁与滑板的底部滑动连接。
本实用新型的一种传动组件锥孔结构，其中所述凹槽内壁的底部固定连接有卡座，所述卡座的内腔开设有卡槽，所述卡槽的内腔与锥头的表面呈卡接连接。
本实用新型的一种传动组件锥孔结构，其中所述夹板的内腔嵌入有轴承，所述锁紧螺杆的底部通过轴承与夹板的内部活动连接，所述夹板顶部的两侧均固定连接有支撑弹簧，所述支撑弹簧的顶部与凹槽的内壁固定连接。
本实用新型的一种传动组件锥孔结构，其中所述锁紧螺杆的顶部固定连接有转动板，所述转动板的表面固定连接有凸块，所述凸块的数量为多个。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1、本实用新型通过凸块带动转动板转动，通过转动板带动锁紧螺杆转动，在锁紧螺杆和锁紧螺套螺纹连接下使锁紧螺杆向上移动，通过锁紧螺杆的移动带动夹板移动，直至夹板不与锥头接触，达到了方便更换的优点，解决了现有的锥孔在使用时不方便更换，通常现有的车床一般只能安装一种型号的锥孔，更换大小不同的锥孔头比较麻烦，因此不便于人们使用的问题。
2、本实用新型通过凸块和转动板的设置，增加了使用者手部与锁紧螺杆的接触面积，继而方便对锁紧螺杆进行转动，通过轴承的设置，对锁紧螺杆进行支撑，通过支撑弹簧的设置，对夹板进行支撑。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型定位座结构的左视图；
图3为图1中A处的局部放大示意图。
图中：1、机座；2、底座；3、限位板；4、调节螺杆；5、锥头；6、凸块；7、转动板；8、定位座；9、伺服电机；10、凹槽；11、支撑弹簧；12、锁紧螺杆；13、锁紧螺套；14、轴承；15、夹板；16、卡槽；17、卡座；18、滑板；19、滑槽；20、调节螺套；21、连接板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型的一种传动组件锥孔结构，包括机座1，机座1的右侧固定连接有伺服电机9，伺服电机9的输出端固定连接有调节螺杆4，调节螺杆4的表面螺纹连接有调节螺套20，调节螺套20的顶部固定连接有连接板21，连接板21的顶部固定连接有定位座8，定位座8的内腔开设有凹槽10，凹槽10的内腔安装有锥头5，凹槽10内壁的顶部固定连接有锁紧螺套13，锁紧螺套13的内腔螺纹连接有锁紧螺杆12，锁紧螺杆12的底部活动连接有夹板15，夹板15的底部与锥头5的顶部接触。
具体的，机座1底部的两侧均固定连接有底座2，调节螺杆4的左侧固定连接有限位板3，限位板3右侧的横截面积大于调节螺杆4左侧的横截面积。
通过上述技术方案，通过限位板3的设置，对调节螺套20移动位置进行限位，防止调节螺套20会从调节螺杆4的表面移出。
具体的，调节螺套20的底部固定连接有滑板18，机座1的内腔开设有滑槽19，滑槽19的内壁与滑板18的底部滑动连接。
通过上述技术方案，通过滑槽19的设置，使滑板18能够顺利的在机座1内部滑动，继而保障了滑板18移动时的稳定性。
具体的，凹槽10内壁的底部固定连接有卡座17，卡座17的内腔开设有卡槽16，卡槽16的内腔与锥头5的表面呈卡接连接。
通过上述技术方案，通过卡座17和卡槽16的设置，对锥头5的位置进行限位，继而对锥头5进行固定。
具体的，夹板15的内腔嵌入有轴承14，锁紧螺杆12的底部通过轴承14与夹板15的内部活动连接，夹板15顶部的两侧均固定连接有支撑弹簧11，支撑弹簧11的顶部与凹槽10的内壁固定连接。
通过上述技术方案，通过轴承14的设置，对锁紧螺杆12进行支撑，通过支撑弹簧11的设置，对夹板15进行支撑。
具体的，锁紧螺杆12的顶部固定连接有转动板7，转动板7的表面固定连接有凸块6，凸块6的数量为多个。
通过上述技术方案，通过凸块6和转动板7的设置，增加了使用者手部与锁紧螺杆12的接触面积，继而方便对锁紧螺杆12进行转动。
在使用本实用新型时：首先将锥头5插入凹槽10的内部，此时锥头5插入卡槽16的内部，然后通过凸块6带动转动板7转动，通过转动板7带动锁紧螺杆12转动，在锁紧螺杆12和锁紧螺套13螺纹连接下使锁紧螺杆12向下移动，通过锁紧螺杆12的移动带动夹板15移动，通过夹板15的移动使支撑弹簧11拉伸发生形变，然后通过夹板15的移动对锥头5进行固定安装，反向转动锁紧螺杆12，在锁紧螺杆12和锁紧螺套13螺纹连接下使锁紧螺杆12向上移动，通过锁紧螺杆12的移动带动夹板15移动，直至夹板15不与锥头5接触，即可对锥头5进行拆除，以上便是整个装置的工作过程，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术(本文中出现的电器元件均与外界的主控器以220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备)。
综上仅为本实用新型的实施方式而已，并不用于限制本实用新型。对于本领域技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原理的内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包括在本实用新型的权利要求范围之内。
Claims (6)
1.一种传动组件锥孔结构，包括机座(1)，其特征在于：所述机座(1)的右侧固定连接有伺服电机(9)，所述伺服电机(9)的输出端固定连接有调节螺杆(4)，所述调节螺杆(4)的表面螺纹连接有调节螺套(20)，所述调节螺套(20)的顶部固定连接有连接板(21)，所述连接板(21)的顶部固定连接有定位座(8)，所述定位座(8)的内腔开设有凹槽(10)，所述凹槽(10)的内腔安装有锥头(5)，所述凹槽(10)内壁的顶部固定连接有锁紧螺套(13)，所述锁紧螺套(13)的内腔螺纹连接有锁紧螺杆(12)，所述锁紧螺杆(12)的底部活动连接有夹板(15)，所述夹板(15)的底部与锥头(5)的顶部接触。
2.根据权利要求1所述的一种传动组件锥孔结构，其特征在于：所述机座(1)底部的两侧均固定连接有底座(2)，所述调节螺杆(4)的左侧固定连接有限位板(3)，所述限位板(3)右侧的横截面积大于调节螺杆(4)左侧的横截面积。
3.根据权利要求1所述的一种传动组件锥孔结构，其特征在于：所述调节螺套(20)的底部固定连接有滑板(18)，所述机座(1)的内腔开设有滑槽(19)，所述滑槽(19)的内壁与滑板(18)的底部滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种传动组件锥孔结构，其特征在于：所述凹槽(10)内壁的底部固定连接有卡座(17)，所述卡座(17)的内腔开设有卡槽(16)，所述卡槽(16)的内腔与锥头(5)的表面呈卡接连接。
5.根据权利要求1所述的一种传动组件锥孔结构，其特征在于：所述夹板(15)的内腔嵌入有轴承(14)，所述锁紧螺杆(12)的底部通过轴承(14)与夹板(15)的内部活动连接，所述夹板(15)顶部的两侧均固定连接有支撑弹簧(11)，所述支撑弹簧(11)的顶部与凹槽(10)的内壁固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种传动组件锥孔结构，其特征在于：所述锁紧螺杆(12)的顶部固定连接有转动板(7)，所述转动板(7)的表面固定连接有凸块(6)，所述凸块(6)的数量为多个。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202320571019.6U CN219900270U (zh) | 2023-03-22 | 2023-03-22 | 一种传动组件锥孔结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202320571019.6U CN219900270U (zh) | 2023-03-22 | 2023-03-22 | 一种传动组件锥孔结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN219900270U true CN219900270U (zh) | 2023-10-27 |
Family
ID=88462764
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202320571019.6U Active CN219900270U (zh) | 2023-03-22 | 2023-03-22 | 一种传动组件锥孔结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN219900270U (zh) |
-
2023
- 2023-03-22 CN CN202320571019.6U patent/CN219900270U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN111331390A (zh) | 一种可调节角度的钻床夹持装置 | |
| CN209006716U (zh) | 多工位双钻头钻床 | |
| CN219900270U (zh) | 一种传动组件锥孔结构 | |
| CN209755464U (zh) | 一种便于更换钻头的箫笛生产用钻孔机构 | |
| CN112192419A (zh) | 一种便于操作的机械加工用钣金抛光机器人 | |
| CN208644155U (zh) | 一种钻床工作台固定装置 | |
| CN216566427U (zh) | 一种新型油田井口大四通加工车床 | |
| CN215587898U (zh) | 一种高精度零件生产用钻孔装置 | |
| CN112756644B (zh) | 数控车床弹簧夹头夹紧机构 | |
| CN213647151U (zh) | 一种用于风电变速箱壳体加工的夹具 | |
| CN207431325U (zh) | 一种数控深孔钻床 | |
| CN220093149U (zh) | 一种自制式深孔钻头 | |
| CN218836800U (zh) | 一种车床中的可调角度夹具 | |
| CN217912992U (zh) | 一种钻孔一体机 | |
| CN216325339U (zh) | 一种钻孔机多段进刀及切削力控制装置 | |
| CN218946904U (zh) | 一种车削打磨一体机 | |
| CN208261924U (zh) | 一种磁力钻的基座调节结构 | |
| CN213318833U (zh) | 一种方便调整的数控钻床工件固定台 | |
| CN217776329U (zh) | 一种数控机床机械设备芯轴加工用固定夹具 | |
| CN220094009U (zh) | 一种卧式车床磨削加工机构 | |
| CN215315807U (zh) | 一种钻床用定位装置 | |
| CN219112941U (zh) | 一种孔加工用摇臂钻床 | |
| CN217551209U (zh) | 一种用于人体模特关节部加工的钻床 | |
| CN212191430U (zh) | 一种便于安装调节的铣刀 | |
| CN213969079U (zh) | 一种中间支座钻孔工装 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |