CN219890704U - 一种电子调速转把疲劳试验台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电子调速转把疲劳试验台，其特征在于，包括底板，所述底板上具有沿水平方向正对设置的固定座和轴承座，所述轴承座上可转动地穿装有转动轴，所述转动轴朝向固定座的一端为呈圆筒状的握套，所述握套的内径与待测调速转把的把手外径相匹配，并可紧配合地套在待测调速转把的把手上；所述固定座上具有与所述转动轴同轴设置的支撑柱，所述支撑柱的直径与待测调速转把的安装端内径相匹配，使待测调速转把可固定套接在所述支撑柱上；所述转动轴背离所述固定座的一端连接有旋转驱动机构。本实用新型具有结构设计合理，操作使用方便，能够实现对调速转把的往复转动等优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动摩托车技术领域，特别的涉及一种电子调速转把疲劳试验台。
背景技术
近年来，随着人们对环保的关注，电动摩托车逐渐普及，极大的方便了人们的出行。电动摩托车是电动车的一种，用电瓶来驱动电机行驶。电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成。电动摩托车的调速控制装置通常是设置在把手上的调速转把，驾驶者通过转动调速转把实现对车速的控制。调速转把需要经常转动，其使用寿命直接关系到行车安全。为此，需要对新开发的调速转把进行耐久性测试，为此，亟需一种能够模拟驾驶者往复转动调速转把以完成测试的试验台。
实用新型内容
针对上述现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是：如何提供一种结构设计合理，操作使用方便，能够实现对调速转把的往复转动的电子调速转把疲劳试验台。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下的技术方案：
一种电子调速转把疲劳试验台，其特征在于，包括底板，所述底板上具有沿水平方向正对设置的固定座和轴承座，所述轴承座上可转动地穿装有转动轴，所述转动轴朝向固定座的一端为呈圆筒状的握套，所述握套的内径与待测调速转把的把手外径相匹配；所述握套上具有沿长度方向设置的减弱槽，所述减弱槽沿径向贯穿所述握套，所述握套上套设有卡箍，所述卡箍位于所述减弱槽处，所述握套可通过所述卡箍固定套接在待测调速转把的把手上；所述固定座上具有与所述转动轴同轴设置的支撑柱，所述支撑柱的直径与待测调速转把的安装端内径相匹配，使待测调速转把可固定套接在所述支撑柱上；所述转动轴背离所述固定座的一端连接有旋转驱动机构。
上述结构中，将待测调速转把的安装端固定套接在支撑柱上，并通过调速转把上的锁紧螺钉进行固定，并将待测调速转把的把手穿进握套内，由于握套上设置有减弱槽，且内径于待测调速转把的把手外径相匹配，将待测调速转把的把手塞入握套后，通过卡箍抱紧握套，减弱槽的缝隙变小，使握套固定套接在待测调速转把的把手上。通过旋转驱动机构带动转动轴正反转动，模拟驾驶者的往复转动动作，就可以对调速转把进行测试，结构设计合理，操作使用方便。
进一步的，所述固定座背离所述轴承座的一侧安装有电机座，所述旋转驱动机构为安装在所述电机座上的驱动电机，所述转动轴同轴连接在所述驱动电机的驱动轴上。
进一步的，所述减弱槽沿所述握套的轴向间隔设置有多个，所述卡箍与所述减弱槽对应设置有多个。
这样，就可以通过多个卡箍将握套牢牢固定在待测调速转把的把手上，可以避免反复转动过程中，握套与待测调速转把的把手松动，保证测试的可靠性。
进一步的，所述减弱槽沿径向对称地设置在所述握套上，且相对称的两个所述减弱槽的距离小于所述握套的内径。
这样，将握套套接在待测调速转把的把手上后，待测调速转把的把手的一部分会完全露出握套，通过卡箍进行箍紧时，卡箍一部分会与握套接触，另一部分与待测调速转把的把手接触，就可以更加牢靠地连接握套和调速转把的把手。
进一步的，所述握套采用塑料或铝合金制成。
进一步的，所述固定座、轴承座、转动轴、握套和支撑柱平行地设置有至少两组；所述转动轴背离所述固定座的一端具有同轴设置的带轮，相邻两个所述转动轴上的带轮通过传动带相连。
为了保证试验结果的可靠性，避免个体差异而影响试验结果，通常需要对多个调速转把进行耐久性试验，通过相互平行设置的多组固定座、轴承座、转动轴、握套和支撑柱，可以同时对多个调速转把进行耐久性试验，大大提高了试验效率。
进一步的，所述固定座包括基座和可拆卸地安装在所述基座上的压板，所述基座和压板相对的一侧具有正对设置的半圆槽，两个所述半圆槽拼合成贯通设置的安装孔；所述支撑柱包括固定轴段和支撑轴段，所述固定轴段的外径与所述安装孔的内径相匹配，所述支撑轴段的直径与待测调速转把的安装端内径相匹配。
这样，就可以更换握套和支撑柱来适应不用型号的调速转把的测试需求，提高试验台的适用性。
综上所述，本实用新型具有结构设计合理，操作使用方便，能够实现对调速转把的往复转动等优点。
附图说明
图1为试验台架的整体结构示意图。
图2为疲劳试验台的结构示意图。
图3为图2的剖视结构示意图。
图4为转动轴和握套的结构示意图。
图5为握套的另一种结构示意图。
实施方式
下面结合实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
具体实施时：如图1所示，一种电子调速转把的疲劳测试台架，包括台架本体和设置在台架本体上的疲劳试验台，如图2和图3所示，所述疲劳试验台包括底板1，所述底板1上具有沿水平方向正对设置的固定座2和轴承座3，所述轴承座3上可转动地穿装有转动轴4，所述转动轴4朝向固定座2的一端为呈圆筒状的握套5，所述握套5的内径与待测调速转把的把手外径相匹配；所述握套5上具有沿长度方向设置的减弱槽51，所述减弱槽51沿径向贯穿所述握套5，所述握套5上套设有卡箍（图中未示出），所述卡箍位于所述减弱槽51处，所述握套5可通过所述卡箍固定套接在待测调速转把的把手上；所述固定座2上具有与所述转动轴4同轴设置的支撑柱6，所述支撑柱6的直径与待测调速转把的安装端内径相匹配，使待测调速转把可固定套接在所述支撑柱6上；所述转动轴4背离所述固定座2的一端连接有旋转驱动机构7。本实施例中，所述固定座2背离所述轴承座3的一侧安装有电机座，所述旋转驱动机构7为安装在所述电机座上的伺服电机，所述转动轴4同轴连接在所述伺服电机的驱动轴上。
如图4所示，所述握套5采用铝合金而成，所述减弱槽51沿径向对称地设置在所述握套5上，且相对称的两个所述减弱槽51的距离小于所述握套5的内径；所述减弱槽51沿所述握套5的轴向间隔设置有多个，所述卡箍与所述减弱槽51对应设置有多个。将握套套接在待测调速转把的把手上后，待测调速转把的把手的一部分会完全露出握套，通过卡箍进行箍紧时，卡箍一部分会与握套接触，另一部分与待测调速转把的把手接触，就可以更加牢靠地连接握套和调速转把的把手。
具体实施时，如图5所示，还可以将所述减弱槽51设置成窄缝状，卡箍进行箍紧时，会挤压握套向内抱紧调速转把的把手。
为了保证试验结果的可靠性，避免个体差异而影响试验结果，通常需要对多个调速转把进行耐久性试验，为了提高试验的效率，本实施例中，所述固定座2、轴承座3、转动轴4、握套5和支撑柱6平行地设置有三组；所述转动轴4背离所述固定座2的一端具有同轴设置的带轮8，相邻两个所述转动轴4上的带轮8通过传动带相连。通过相互平行设置的多组固定座、轴承座、转动轴、握套和支撑柱，可以同时对多个调速转把进行耐久性试验，大大提高了试验效率。
另外，为了改善测试台的适应性，所述固定座2包括基座21和可拆卸地安装在所述基座21上的压板22，所述基座21和压板22相对的一侧具有正对设置的半圆槽，两个所述半圆槽拼合成贯通设置的安装孔；所述支撑柱6包括固定轴段和支撑轴段，所述固定轴段的外径与所述安装孔的内径相匹配，所述支撑轴段的直径与待测调速转把的安装端内径相匹配。这样，就可以更换握套和支撑柱来适应不用型号的调速转把的测试需求，提高试验台的适用性。
采用本实施例的耐久测试台进行试验时，先将待测调速转把的安装端固定套接在支撑柱上，并采用锁紧螺栓进行固定，然后将待测调速转把的把手插入握套内，并通过卡箍对把手和握套进行固定，启动伺服电机进行正反转，模拟往复转动的动作，对待测调速转把进行测试，直到待测调速转把损坏或达到测试次数为止。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不以本实用新型为限制，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种电子调速转把疲劳试验台，其特征在于，包括底板（1），所述底板（1）上具有沿水平方向正对设置的固定座（2）和轴承座（3），所述轴承座（3）上可转动地穿装有转动轴（4），所述转动轴（4）朝向固定座（2）的一端为呈圆筒状的握套（5），所述握套（5）的内径与待测调速转把的把手外径相匹配；所述握套（5）上具有沿长度方向设置的减弱槽（51），所述减弱槽（51）沿径向贯穿所述握套（5），所述握套（5）上套设有卡箍，所述卡箍位于所述减弱槽（51）处，所述握套（5）可通过所述卡箍固定套接在待测调速转把的把手上；所述固定座（2）上具有与所述转动轴（4）同轴设置的支撑柱（6），所述支撑柱（6）的直径与待测调速转把的安装端内径相匹配，使待测调速转把可固定套接在所述支撑柱（6）上；所述转动轴（4）背离所述固定座（2）的一端连接有旋转驱动机构（7）。
2.如权利要求1所述的电子调速转把疲劳试验台，其特征在于，所述固定座（2）背离所述轴承座（3）的一侧安装有电机座，所述旋转驱动机构（7）为安装在所述电机座上的驱动电机，所述转动轴（4）同轴连接在所述驱动电机的驱动轴上。
3.如权利要求1所述的电子调速转把疲劳试验台，其特征在于，所述减弱槽（51）沿所述握套（5）的轴向间隔设置有多个，所述卡箍与所述减弱槽（51）对应设置有多个。
4.如权利要求3所述的电子调速转把疲劳试验台，其特征在于，所述减弱槽（51）沿径向对称地设置在所述握套（5）上，且相对称的两个所述减弱槽（51）的距离小于所述握套（5）的内径。
5.如权利要求3所述的电子调速转把疲劳试验台，其特征在于，所述握套（5）采用塑料或铝合金制成。
6.如权利要求1所述的电子调速转把疲劳试验台，其特征在于，所述固定座（2）、轴承座（3）、转动轴（4）、握套（5）和支撑柱（6）平行地设置有至少两组；所述转动轴（4）背离所述固定座（2）的一端具有同轴设置的带轮（8），相邻两个所述转动轴（4）上的带轮（8）通过传动带相连。
7.如权利要求1所述的电子调速转把疲劳试验台，其特征在于，所述固定座（2）包括基座（21）和可拆卸地安装在所述基座（21）上的压板（22），所述基座（21）和压板（22）相对的一侧具有正对设置的半圆槽，两个所述半圆槽拼合成贯通设置的安装孔；所述支撑柱（6）包括固定轴段和支撑轴段，所述固定轴段的外径与所述安装孔的内径相匹配，所述支撑轴段的直径与待测调速转把的安装端内径相匹配。
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