CN217179810U

CN217179810U - 一种转向柱扭矩监测装置

Info

Publication number: CN217179810U
Application number: CN202220055947.2U
Authority: CN
Inventors: 李奎; 杨小红; 杨彩红
Original assignee: Hangzhou Xingnuo Auto Parts Co ltd
Current assignee: Hangzhou Xingnuo Auto Parts Co ltd
Priority date: 2022-01-10
Filing date: 2022-01-10
Publication date: 2022-08-12
Anticipated expiration: 2032-01-10

Abstract

本申请公开了一种转向柱扭矩监测装置，涉及汽车配件技术领域，改善现有的扭矩监测装置大多不便于调节，在针对不同规格的转向柱时使用不便的问题，包括底座、第一支撑座和固定座，所述固定座的内部转动安装有螺杆，所述螺杆的表面螺纹连接有螺套，所述螺套的顶部固定安装有第二支撑座，所述第一支撑座和第二支撑座的顶部均固定安装有支撑组件。本申请通过第一支撑座、电机、螺杆、螺套、第二支撑座，在使用时，可启动电机带动螺杆转动，使螺杆带动螺套水平运动，使螺套带动第二支撑座进行移动，对第一支撑座和第二支撑座的间距进行调节，以便对不同长度的转向柱进行支撑，提高转向柱监测时的稳定性，提高使用效果。

Description

一种转向柱扭矩监测装置

技术领域

本申请涉及汽车配件领域，尤其是涉及一种转向柱扭矩监测装置。

背景技术

转向柱是转向系统连接方向盘和转向器的元件。通过转向柱，驾驶员把扭矩传递给转向器，带动转向器实现转向。常见的转向柱有液压助力转向柱，电控液压助力转向柱和电动助力转向柱，不同转向柱的系统不同。转向柱在生产后，需要对转向柱扭矩进行监测，以保证转向柱的扭矩符合标准。

在实现本申请过程中，发明人发现该技术中至少存在如下问题，目前，现有的扭矩监测装置大多不便于调节，在针对不同规格的转向柱时使用不便，使用效果有限，因此，现在提出一种转向柱扭矩监测装置。

实用新型内容

为了改善现有的扭矩监测装置大多不便于调节，在针对不同规格的转向柱时使用不便的问题，本申请提供一种转向柱扭矩监测装置。

本申请提供一种转向柱扭矩监测装置，采用如下的技术方案：

一种转向柱扭矩监测装置，包括底座，所述底座上表面的中部固定安装有第一支撑座，所述底座上表面位于第一支撑座的一侧固定安装有固定座，所述固定座的内部转动安装有螺杆，所述螺杆的表面螺纹连接有螺套，所述螺套的顶部固定安装有第二支撑座，所述第一支撑座和第二支撑座的顶部均固定安装有支撑组件；

所述底座上表面远离固定座的一侧固定安装有液压缸，所述液压缸的活塞杆固定连接有移动座，所述移动座的顶部固定安装有监测驱动电机，所述监测驱动电机的输出端固定连接有夹持机构。

通过采用上述技术方案，在使用时，可通过使螺杆带动螺套水平运动，使螺套带动第二支撑座进行移动，对第一支撑座和第二支撑座的间距进行调节，然后，将转向柱的两端穿过支撑组件，使支撑组件对转向柱的两端得到有效支撑，然后，启动液压缸带动移动座移动，使移动座带动监测驱动电机移动，使监测驱动电机带动夹持机构向转向柱靠近，使夹持机构对转向柱的一端进行夹持，从而可使用监测驱动电机带动转向柱转动，以便对转向柱的扭矩进行测量。

可选的，所述固定座的一端固定安装有电机，所述电机的输出端与螺杆固定连接。

通过采用上述技术方案，通过电机可带动螺杆转动。

可选的，所述固定座的内底壁开设有限位槽，所述螺套的底部固定连接有限位块，所述限位块滑动连接在限位槽内。

通过采用上述技术方案，通过限位槽与限位块的配合，能够对螺套起到导向作用。

可选的，所述螺套与第二支撑座之间固定连接有连接块，所述固定座的顶部开设有滑槽，所述连接块滑动连接在滑槽内。

通过采用上述技术方案，通过连接块与滑槽的配合，能够提高第二支撑座的稳定性。

可选的，所述支撑组件包括固定安装在对应所述第一支撑座或第二支撑座顶部的固定环、转动安装在所述固定环内部的转动环，所述转动环的内表面固定安装有三个呈环形分布的第一气缸，所述第一气缸的活塞杆固定连接有第一夹块。

通过采用上述技术方案，在使用时，将转向柱放在转动环内，使启动第一气缸带动第一夹块对转向柱进行夹持，在监测时，转向柱会带动转动环转动，从而对转向柱进行稳定支撑。

可选的，所述转动环与固定环之间滚动连接有滚珠。

通过采用上述技术方案，滚珠能够提高转动环转动时的稳定性。

可选的，所述底座上表面位于移动座的下方固定安装有滑轨，所述移动座滑动连接在滑轨上。

通过采用上述技术方案，滑轨可提高移动座移动时的稳定性。

可选的，所述夹持机构包括固定安装在所述监测驱动电机输出端的夹持环，所述夹持环的内表面固定安装有三个呈环形分布的第二气缸，所述第二气缸的活塞杆固定连接有第二夹块。

通过采用上述技术方案，将转向柱的一端插入夹持环内，启动第二气缸带动第二夹块对转向柱的一端进行夹持，从而可使用监测驱动电机带动转向柱转动。

综上所述，本申请具有以下有益效果：

1.本申请通过第一支撑座、电机、螺杆、螺套、第二支撑座，在使用时，可启动电机带动螺杆转动，使螺杆带动螺套水平运动，使螺套带动第二支撑座进行移动，对第一支撑座和第二支撑座的间距进行调节，以便对不同长度的转向柱进行支撑，提高转向柱监测时的稳定性，提高使用效果；

2.本申请通过夹持机构的设置，方便对转向柱的一端进行夹持，进一步提高使用效果。

附图说明

图1是本申请整体结构示意图；

图2是本申请固定座的剖面结构示意图；

图3是本申请支撑组件的右视结构示意图；

图4是本申请夹持机构的右视结构示意图。

附图标记说明：

1、底座；2、第一支撑座；3、固定座；4、螺杆；5、螺套；6、第二支撑座；7、支撑组件；701、固定环；702、转动环；703、第一气缸；704、第一夹块；705、滚珠；8、液压缸；9、移动座；10、监测驱动电机；11、夹持机构；1101、夹持环；1102、第二气缸；1103、第二夹块；12、电机；13、限位槽；14、限位块；15、滑槽；16、连接块；17、滑轨。

具体实施方式

以下结合附图1-4对本申请作进一步详细说明。

请参照图1-2，一种转向柱扭矩监测装置，包括底座1，底座1上表面的中部固定安装有第一支撑座2，第一支撑座2用于对转向柱的其中一端进行支撑，底座1上表面位于第一支撑座2的一侧固定安装有固定座3，固定座3的内部转动安装有螺杆4，螺杆4为水平布置，固定座3的一端固定安装有电机12，电机12的输出端与螺杆4固定连接，螺杆4的表面螺纹连接有螺套5，螺套5的顶部固定安装有第二支撑座6，第二支撑座6用于对转向柱的另一端进行支撑，在使用时，可启动电机12带动螺杆4转动，使螺杆4带动螺套5水平运动，使螺套5带动第二支撑座6进行移动，对第一支撑座2和第二支撑座6的间距进行调节，以便对不同长度的转向柱进行支撑，提高转向柱监测时的稳定性。

参照图2，固定座3的内底壁开设有限位槽13，螺套5的底部固定连接有限位块14，限位块14滑动连接在限位槽13内，通过限位槽13与限位块14的配合，能够对螺套5起到导向作用。螺套5与第二支撑座6之间固定连接有连接块16，固定座3的顶部开设有滑槽15，连接块16滑动连接在滑槽15内，通过连接块16与滑槽15的配合，能够提高第二支撑座6的稳定性。

参照图1和图3，第一支撑座2和第二支撑座6的顶部均固定安装有支撑组件7，支撑组件7包括固定安装在对应第一支撑座2或第二支撑座6顶部的固定环701、转动安装在固定环701内部的转动环702，转动环702与固定环701之间滚动连接有滚珠705，滚珠705能够提高转动环702转动时的稳定性，转动环702的内表面固定安装有三个呈环形分布的第一气缸703，三个第一气缸703的活塞杆均指向转动环702的圆心，第一气缸703的活塞杆固定连接有第一夹块704。在使用时，将转向柱放在转动环702内，使启动第一气缸703带动第一夹块704对转向柱进行夹持，在监测时，转向柱会带动转动环702转动，从而对转向柱进行稳定支撑。

参照图1，底座1上表面远离固定座3的一侧固定安装有液压缸8，液压缸8为水平布置，液压缸8的活塞杆固定连接有移动座9，底座1上表面位于移动座9的下方固定安装有滑轨17，移动座9滑动连接在滑轨17上，在使用时，可启动液压缸8带动移动座9移动，使滑轨17提高移动座9移动时的稳定性。

参照图1和图4，移动座9的顶部固定安装有监测驱动电机10，监测驱动电机10的输出端固定连接有夹持机构11，夹持机构11、两个支撑组件7位于同一直线上。夹持机构11包括固定安装在监测驱动电机10输出端的夹持环1101，夹持环1101的内表面固定安装有三个呈环形分布的第二气缸1102，三个第二气缸1102的活塞杆均指向夹持环1101的圆心，第二气缸1102的活塞杆固定连接有第二夹块1103，在使用时，使移动座9带动监测驱动电机10移动，使监测驱动电机10带动夹持机构11向转向柱靠近，将转向柱的一端插入夹持环1101内，启动第二气缸1102带动第二夹块1103对转向柱的一端进行夹持，从而可使用监测驱动电机10带动转向柱转动，以便对转向柱的扭矩进行测量。

本申请的实施原理为：在使用时，可启动电机12带动螺杆4转动，使螺杆4带动螺套5水平运动，使螺套5带动第二支撑座6进行移动，对第一支撑座2和第二支撑座6的间距进行调节，然后，将转向柱的两端穿过支撑组件7，启动第一气缸703带动第一夹块704对转向柱进行夹持，使转向柱的两端得到有效支撑，然后，启动液压缸8带动移动座9移动，使移动座9带动监测驱动电机10移动，使监测驱动电机10带动夹持机构11向转向柱靠近，将转向柱的一端插入夹持环1101内，启动第二气缸1102带动第二夹块1103对转向柱的一端进行夹持，从而可使用监测驱动电机10带动转向柱转动，以便对转向柱的扭矩进行测量，在监测时，转向柱会带动转动环702转动，从而对转向柱进行稳定支撑。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims

1.一种转向柱扭矩监测装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）上表面的中部固定安装有第一支撑座（2），所述底座（1）上表面位于第一支撑座（2）的一侧固定安装有固定座（3），所述固定座（3）的内部转动安装有螺杆（4），所述螺杆（4）的表面螺纹连接有螺套（5），所述螺套（5）的顶部固定安装有第二支撑座（6），所述第一支撑座（2）和第二支撑座（6）的顶部均固定安装有支撑组件（7）；

所述底座（1）上表面远离固定座（3）的一侧固定安装有液压缸（8），所述液压缸（8）的活塞杆固定连接有移动座（9），所述移动座（9）的顶部固定安装有监测驱动电机（10），所述监测驱动电机（10）的输出端固定连接有夹持机构（11）。

2.根据权利要求1所述的一种转向柱扭矩监测装置，其特征在于：所述固定座（3）的一端固定安装有电机（12），所述电机（12）的输出端与螺杆（4）固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种转向柱扭矩监测装置，其特征在于：所述固定座（3）的内底壁开设有限位槽（13），所述螺套（5）的底部固定连接有限位块（14），所述限位块（14）滑动连接在限位槽（13）内。

4.根据权利要求1所述的一种转向柱扭矩监测装置，其特征在于：所述螺套（5）与第二支撑座（6）之间固定连接有连接块（16），所述固定座（3）的顶部开设有滑槽（15），所述连接块（16）滑动连接在滑槽（15）内。

5.根据权利要求1所述的一种转向柱扭矩监测装置，其特征在于：所述支撑组件（7）包括固定安装在对应所述第一支撑座（2）或第二支撑座（6）顶部的固定环（701）、转动安装在所述固定环（701）内部的转动环（702），所述转动环（702）的内表面固定安装有三个呈环形分布的第一气缸（703），所述第一气缸（703）的活塞杆固定连接有第一夹块（704）。

6.根据权利要求5所述的一种转向柱扭矩监测装置，其特征在于：所述转动环（702）与固定环（701）之间滚动连接有滚珠（705）。

7.根据权利要求1所述的一种转向柱扭矩监测装置，其特征在于：所述底座（1）上表面位于移动座（9）的下方固定安装有滑轨（17），所述移动座（9）滑动连接在滑轨（17）上。

8.根据权利要求1所述的一种转向柱扭矩监测装置，其特征在于：所述夹持机构（11）包括固定安装在所述监测驱动电机（10）输出端的夹持环（1101），所述夹持环（1101）的内表面固定安装有三个呈环形分布的第二气缸（1102），所述第二气缸（1102）的活塞杆固定连接有第二夹块（1103）。